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Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980


Invité §Le_036rs
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il y a 49 minutes, jerry-lee a dit :

Oui, et ??

 

Que veux-tu ? C'était un aparté historique.

Ce fut une drôle d'idée de prendre des ébauches de moteurs à essence pour les adapter en moteurs endothermique. Les contraintes ne sont pas les mêmes !

La faim justifiant les moyens...

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Il y a 5 heures, Rd Runner a dit :

GUY Warrior

 

large.390651647_GB_GUY.Warrior2.jpg.ebc53b18cbc61a480f64c6ffbfb5e206.jpg

Lorsque j'habitais à Londres, il y avait un agent Jaguar dans notre immeuble, et qui faisait partie du réseau Henlys; aujourd'hui probablement remplacé par une boutique de fringues ou de téléphonie. Cet ensemble est très harmonieux car Guy appartenait à cette époque à Jaguar; étrangement, il arbore une immatriculation de 1930, mais en Angleterre, tout est possible!

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il y a 10 minutes, stradair a dit :

La finition et les flancs blancs, voici comment un poids lourd était ' customisé' dans les années 50.

LD610 UB Bordeaux.jpg

Plus élégant que les actuelles jantes larges montés avec des pneus à taille basse.

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1616684328_BerlietsrieK2013-02-17.thumb.JPG.fd64a5ebf6eb31096c573f340e21e417.JPG

Ce Berliet série K de 1976 était utilisé par un marchand de paille du coin, conjointement avec plusieurs camions-remorques. Le voici en Février 2013 alors qu'il venait d'être arrêté.

 

852445656_BerlietSrieK2013-04-01.thumb.JPG.a847319456344504449820d5fdbdb41b.JPG

Deux mois plus tard, il est débarrassé de sa grue et monté sur un Scania 113, direction un pays lointain pour tous les deux. Un moteur et une boîte de rechange les accompagnent.

 

 

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Certainement l'un des premiers camions à être équipé d'une cabine basculante de série avec le moteur situé en retrait dégageant un vaste espace pour les occupants, le White 3000 pouvait recevoir une motorisation essence ou Diesel, plusieurs tonnages étaient proposés et même une cabine couchette pour la longue distance comme celui-ci..

white 3000 Interstate.jpg

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Le 26/09/2022 à 08:44, stradair a dit :

La finition et les flancs blancs, voici comment un poids lourd était ' customisé' dans les années 50.

LD610 UB Bordeaux.jpg

Je me suis laissé dire que c’était les employeurs, qui faisait monter les pneus flanc blanc à fin de vérifier si  leurs employer n’heurtaient pas de trottoirs, pour ne pas avoir à intervenir sur le parallélisme.  

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