[Topic officiel] Les Ford Escort Mk3 & Mk4

[petersmith]

Lapinlov t'es sadique pour pas se cailler remonte les vitres et met le chauffage! Bon je le sait sur une bécane c'est pas facile mais faut être débrouillard!

 

Pour Powel merci mais j'ai du corriger! c'est yoky et non yoki!

 

 

[Invité §lap602fX]

C'est bientot le week-end : pour me faire plaisir, comme chaque vendredi, je prends les clefs de ma titine en attendant avec impatience ces jours fastes durant lesquels je vais pouvoir me faire plaisir (minimum 1/2 plein par week-end depuis qu'elle retourne )

[Invité §ell626An]

Et bien amuse toi bien lapinlov!

[powel]

Question pour LapinLov :

 

La gestion de l'allumage est intégré à ton delco ? ou bien ton delco est relié à une boite externe (sorte de gros radiateur qui est en faite la commande de gestion d'allumage), car XR2 et XR3 sont censés être éxactement les mêmes moulins aux même perfs, mais dirait-on que sur XR2 la boitier de gestion d'allumage n'est pas le même que sur XR3

 

[Invité §lap602fX]

Question pour LapinLov :

 

La gestion de l'allumage est intégré à ton delco ? ou bien ton delco est relié à une boite externe (sorte de gros radiateur qui est en faite la commande de gestion d'allumage), car XR2 et XR3 sont censés être éxactement les mêmes moulins aux même perfs, mais dirait-on que sur XR2 la boitier de gestion d'allumage n'est pas le même que sur XR3

Je regarde ça ce week-end

 

[powel]

Je regarde ça ce week-end

 

en faites pour illustrer mes propos voici le moteur d'une XR2, la puissance et la courbe de couple est censé être exactement la même que la XR3 (sans le i ! )

 

 

le boitier éléctronique, que j'ai entouré en jaune, reçoit deux informations :

 

1. venant du delco : le moment où l'étincelle doit se produire

2. venant du carbu : la dépréssion (position de l'accélérateur)

 

En fonction de ces informations, il calcule le retard que l'étincelle doit avoir et délivre l'impulsion en sortie à la bobine qu'on peut apercevoir en rouge juste à côté.

 

Et qu'en est-il de la XR3, s'il n'y a pas de boitier externe, cela voudrai dire qu'on peut adopter un delco de XR3 sur XR2, sans passer par le boitier ! ce que j'ai fait, mais je crois que j'ai un delco de XR3i où l'avance s'accentue plus encore au dessus de 4500 t/m que sur une XR2 / XR3 ...

 

Cela peut être utile étant donné que chez FORD un delco de XR2 coûte dans les 3000 Francs ...

 

[petersmith]

Sur ma mienne j'ai un boîtier électronique pour l'allumage comme sur ta xr2! Quels infos il regroupe j'en sait rien!

 

Grande nouvelle pour titine et mon rendez vous au garage: .... L'embrayage est naze... Il n'a pas eu besoin de chercher bien longtemps, la pédale est dure, les vitesses chipotent dans la semoule etc etc (je lui fait entière confiance il nous a jamais enflé moi et mes parents) ... A changer! RDV dans 1 mois il me conseille de pas trainer ca abime la boîte... 300 euros de devis! Faut tomber la boîte (la rta confirme) 140 euros de mécanisme (valéo) il me fait 10% de remise Génial!

[petersmith]

Au fait je ne serais pas sur FA durant toute la semaine! A plus tout le monde bye bye!

[Invité §lap602fX]

Un p'tit sur mon topic des fois que ça interesserait des gens

[Invité §ell626An]

Un p'tit sur mon topic des fois que ça interesserait des gens

 

Et oui dès que yoky n'est plus là, il n'y a plus de up!

 

Comment se porte la XR3? Tu t'en es servie week end?

[Invité §lap602fX]

Et oui dès que yoky n'est plus là, il n'y a plus de up!

 

Comment se porte la XR3? Tu t'en es servie week end?

Ouaip je m'en suis servi encore ce week-end

 

C'est une voiture très sympa au quotidien... si ce n'est la conso gargantuesque

 

Bon évidemment, ce sera encore mieux avec de vrais amortos et de vrais pneus mais pour l'instant ça roule bien

 

Sinon la bonne nouvelle c'est que je vais pouvoir changer ce put**** de tdb fissuré et introuvable : en gros moyennant un peu de travail et de la découpe, je devrais pouvoir adapter un tdb d'Escort "normale". La matière sera moins flatteuse (du bon vieux plastoc) mais ça a au moins le mérite d'être plus resistant dans le temps

 

Et l'autre bonne nouvelle, c'est que j'ai réussi à me procurer des longues portées Ford d'origine

 

Bon va peut être falloir aller faire un tour à Casto pour bricoler moi même les supports, mais l'essentiel est là... en plus ils sont neufs

 

[Invité §ell626An]

Bravo à toi, et bon courage pour le montage.

tu nous tiens au courant et tu nous fais des photos STP!

[petersmith]

Et oui dès que yoky n'est plus là, il n'y a plus de up!

 

Comment se porte la XR3? Tu t'en es servie week end?

 

Courage faut pas paniquer comme ca mes petits loups ! Je comprends que cela soit très dur sans moi!

Vous en faites pas! je suis de passage (au boulot: ) Mais je pense que j'aurais mon pc ce week!

 

 

[Invité §lap602fX]

Bon samedi c'est décidé, je refait les casses pour aller voir les 2 Mk3 qui trainent ainsi que leur planche de bord

 

J'espère pouvoir trouver une réponse à mes interrogations (à savoir si le tdb est adaptable sans trop choquer) ainsi que mon bonheur : un tdb en bon état et de la bonne couleur (et surtout qui soit pré-équipé pour tous mes petits gadjets )

 

Si je trouve vous aurez droit à un superbe photo-reportage sur le démontage/remontage d'une planche de bord

[Invité §coo667wy]

Bonne chance pour ton tableau de bord et fais nous de belle photo

[Invité §teb118EB]

esaye chez EPS 93 c'est la ou j'ai trouver une durite pour le system

sab introuvable chez ford france(c'est une casse pour ford)

[Invité §coo667wy]

esaye chez EPS 93 c'est la ou j'ai trouver une durite pour le system

sab introuvable chez ford france(c'est une casse pour ford)

Pourrait on avoir l'adresse ou le numéro de téléphone si cela est possible.

[Invité §teb118EB]

EPS 93 169 ter BD Anatole France ST denis 01.48.20.67.43

 

[Invité §coo667wy]

Ok merci a toi sympa.

[Invité §lap602fX]

esaye chez EPS 93 c'est la ou j'ai trouver une durite pour le system

sab introuvable chez ford france(c'est une casse pour ford)

Je connais déjà c'est à 10min de chez moi

 

Mais merci de ta propale

 

D'ailleurs ils devaient rentrer une XR3i mais ne m'ont toujours pas rappelé

 

[powel]

en faites pour illustrer mes propos voici le moteur d'une XR2, la puissance et la courbe de couple est censé être exactement la même que la XR3 (sans le i ! )

 

 

le boitier éléctronique, que j'ai entouré en jaune, reçoit deux informations :

 

1. venant du delco : le moment où l'étincelle doit se produire

2. venant du carbu : la dépréssion (position de l'accélérateur)

 

En fonction de ces informations, il calcule le retard que l'étincelle doit avoir et délivre l'impulsion en sortie à la bobine qu'on peut apercevoir en rouge juste à côté.

 

Et qu'en est-il de la XR3, s'il n'y a pas de boitier externe, cela voudrai dire qu'on peut adopter un delco de XR3 sur XR2, sans passer par le boitier ! ce que j'ai fait, mais je crois que j'ai un delco de XR3i où l'avance s'accentue plus encore au dessus de 4500 t/m que sur une XR2 / XR3 ...

 

Cela peut être utile étant donné que chez FORD un delco de XR2 coûte dans les 3000 Francs ...

 

 

Ok, donc LapinLov m'a répondu il n'y a pas de boitier externe sur les XR3 alors que les perfs. des moteurs sont identiques !

 

Cela veut dire que si un XR2iste est en rade de delco. ou de boitier de commande il peut trouver un Delco de XR3 et le foutre sur son XR2 sans passer par le boitier central ...

 

 

[Invité §coo667wy]

Mais l'allumeur de XR3 doit avoir une prise de dépréssion , celle çi se branche directement sur la pipe d'admission et le module d'allumage de XR2 peut étre enlever ou pas?

[Invité §Nel201ew]

J'aime bien ces Escort là, j'trouve qu'elles avaient une bonne gueule...

 

Dire que j'ai laissé passer une RS 1600i moteur bloqué à 2500balles...

 

 

[powel]

Mais l'allumeur de XR3 doit avoir une prise de dépréssion , celle çi se branche directement sur la pipe d'admission et le module d'allumage de XR2 peut étre enlever ou pas?

 

dans le XR2 la prise de dépression va vers le module de commande que j'ai entouré en jaune

 

dans le XR3 la prise de dépression va vers le delco, qui lui possède un module de commande ...

 

 

[powel]

J'aime bien ces Escort là, j'trouve qu'elles avaient une bonne gueule...

 

Dire que j'ai laissé passer une RS 1600i moteur bloqué à 2500balles...

 

 

[Invité §coo667wy]

Dire que j'ai laissé passer une RS 1600i moteur bloqué à 2500balles...

Et tu oses le dire t'as pas peur toi :D :D

[Invité §cle541oq]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur ce forum et c'est sympa de trouvé des passionnés de ford escort XR3i.

Pour ma part j'ai récupéré celle de ma mère, une escort XR3I cabriolet de juin 1989. C'est une bonne auto en très bon état.

Par contre, j'ai besoin de vos conseils, je ne m'y connais pas trop en mécanique, alors voilà:

depuis un petit moment, la pompe à injection de mon xr3 fait pas mal de bruit, on dirait qu'elle force, elle fait un bruit genre aspirateur, c'est pas franchement agréable, puis quelle est son incidence sur la mécanique?

Vous pensez que c'est dû à quoi?

Merci!

[Invité §Nel201ew]

Et tu oses le dire t'as pas peur toi :D :D

 

Bin ...

1- j'avais pas de local, donc pas evident de remettre en route ce genre de caisse dans la rue...

2- j'essayais de la negocier a garageaot qui la laissais pourrir 1500balles.... mais a ce prix là il ne donnait pas les papiers

3- j'ai laissé courrir un peur... et elle a disparu

4- il y avait quand meme plus que le moteur bloqué, la caisse ne roulait plus depuis belle lurette, l'interieur etait degueulasse bref il y avait bcq bcq de travail...

 

J'avoue que j'ai un peu les boules :-)

[Invité §coo667wy]

C'est clair , dans ce cas la je retire mais bon c'etait de l'humour que je faisais et vue ce que tu m'as dit il fallait mieu la foutre en piéces et la vendre en petit morceau . Je pense que tu aurais eu plus d'e*****es qu'autre chose a la refaire.

[Invité §lap602fX]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur ce forum et c'est sympa de trouvé des passionnés de ford escort XR3i.

Pour ma part j'ai récupéré celle de ma mère, une escort XR3I cabriolet de juin 1989. C'est une bonne auto en très bon état.

Par contre, j'ai besoin de vos conseils, je ne m'y connais pas trop en mécanique, alors voilà:

depuis un petit moment, la pompe à injection de mon xr3 fait pas mal de bruit, on dirait qu'elle force, elle fait un bruit genre aspirateur, c'est pas franchement agréable, puis quelle est son incidence sur la mécanique?

Vous pensez que c'est dû à quoi?

Merci!

 

Tu as des photos de ta XR3 ?

 

[Invité §lap602fX]

Bin ...

1- j'avais pas de local, donc pas evident de remettre en route ce genre de caisse dans la rue...

2- j'essayais de la negocier a garageaot qui la laissais pourrir 1500balles.... mais a ce prix là il ne donnait pas les papiers

3- j'ai laissé courrir un peur... et elle a disparu

4- il y avait quand meme plus que le moteur bloqué, la caisse ne roulait plus depuis belle lurette, l'interieur etait degueulasse bref il y avait bcq bcq de travail...

 

J'avoue que j'ai un peu les boules :-)

C'est effectivement con

 

J'ai dû laisser quelques bonnes occaz aussi à cause du manque de place...

 

M'enfin tu en trouveras d'autres

 

[Invité §cle541oq]

Salut,

 

Pas encore de photo de la voiture mais je vais en prendre dans la journée.

Aujourd'hui je change l'antenne d'aile, elle s'est cassée sur une petite branche de rien du tout (mais bon elle avait du vécu quand même).

 

A ce soir pour les photos!!!

 

Voilà des photos:

 

L'intérieur:

 

Une vue avec la bache:

 

Une vue débachée:

 

Voilà, bientot d'autres photos si vous voulez

[petersmith]

 

Désolé je ne pourrais reprendre assidument FA pour 1 semaine de plus!

J'vais finir par appeler le patron de mon beau frère et lui passer un savon pour qu'il arrete de l'envoyer bosser loin! (c'est le beau'f qui s'occupe de mon pc pas le patron hein!)

A cause de son patron je suis privé de FA! C'est une honte!

 

Sinon j'aime beaucoup ta escort cabrio!

 

Ou t'en est Lapin? t'as trouver le tableau? (Viens chez moi! Tu veux que je me renseigne?)

 

@+ Fordistes!

[Invité §lap602fX]

 

Désolé je ne pourrais reprendre assidument FA pour 1 semaine de plus!

J'vais finir par appeler le patron de mon beau frère et lui passer un savon pour qu'il arrete de l'envoyer bosser loin! (c'est le beau'f qui s'occupe de mon pc pas le patron hein!)

A cause de son patron je suis privé de FA! C'est une honte!

 

Sinon j'aime beaucoup ta escort cabrio!

 

Ou t'en est Lapin? t'as trouver le tableau? (Viens chez moi! Tu veux que je me renseigne?)

 

@+ Fordistes!

Et non pas de tdb : la casse susceptible de me fournir a envoyé son seul exmeplaire de Mk3 à la presse

 

Par contre je n'ai aps perdu mon temps : je me suis dégoté un phare droit en bon état (celui que j'avais été "patiné"), quelques switches de lève vitre et surtout le fameux passage de ceinture qui me manquait depuis le début

 

Qui plus est, j'y retourne ce samedi pour dépouiller un coupé Mk4 de ses joints de vitres (les miens étant pourris et craquelés)

[Invité §lap602fX]

Salut,

 

Pas encore de photo de la voiture mais je vais en prendre dans la journée.

Aujourd'hui je change l'antenne d'aile, elle s'est cassée sur une petite branche de rien du tout (mais bon elle avait du vécu quand même).

 

A ce soir pour les photos!!!

 

Voilà des photos:

 

L'intérieur:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200404/clemmars_1081859517_sans_titre_1.jpg

 

Une vue avec la bache:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200404/clemmars_1081859684_sans_titre_2.jpg

 

Une vue débachée:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200404/clemmars_1081859848_sans_titre_3.jpg

 

Voilà, bientot d'autres photos si vous voulez

Nickelle cette voiture

 

En plus la capote à l'air en bon état ce qui est plutot rare pour un cabrio de cette époque

 

On attend tes impressions de conduite