[Présentation] Peugeot 205 GR - 88 000 km

[subarudu26]

Je crois qu'elle était à 3500...

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Bon, ma 205 a chopé la maladie des 205 à moteur couché... à savoir la chaîne de distribution qui se détend et qui claque

http://youtu.be/2QwiDrQCXY4Bon, c'est juste pas super agréable à l'oreille, mais aucun danger

 

 

3500...

 

Et pour ton moteur, je sais pas si on peut le comparé a un diesel, je pense pas mais le mien et dans ma signature !

[Patxi 64]

Bon ça va, le mien claque pas tant que ça en fait!

[Patxi 64]

J'ai profité de la bourse d'échange de ce week-end pour faire deux petits achats pour la 205...

Un qui est un incontournable et me sera forcément utile un jour ou l'autre...

http://img15.hostingpics.net/pics/137393DSC04807.jpg

Et l'autre... c'est pour faire du bolidage!

http://img15.hostingpics.net/pics/596712DSC04806.jpg

[subarudu26]

J'ai profité de la bourse d'échange de ce week-end pour faire deux petits achats pour la 205...

Un qui est un incontournable et me sera forcément utile un jour ou l'autre...

http://img15.hostingpics.net/p [...] C04807.jpg

Et l'autre... c'est pour faire du bolidage!

http://img15.hostingpics.net/p [...] C04806.jpg

 

 

Plus d'horloge qui marche plus au moins!

[Patxi 64]

C'est ça, y a plus qu'à brancher (et prier pour que je puisse brancher le compte-tours...).

L'amusant, c'est qu'il affiche quasiment le même kilométrage que celui de ma voiture, à 100 km près!

[DINKYS]

J'ai profité de la bourse d'échange de ce week-end pour faire deux petits achats pour la 205...

Un qui est un incontournable et me sera forcément utile un jour ou l'autre...

http://img15.hostingpics.net/p [...] C04807.jpg

Et l'autre... c'est pour faire du bolidage!

http://img15.hostingpics.net/p [...] C04806.jpg

 

 

 

Ca y est, la kékétisation peut commencer...

 

 

 

 

Fuck le full stock !

 

 

[Patxi 64]

Eh ouais, vont suivre la trapalu, les LEDs dans la calandre et le lance patate à l'arrière!

Non, je suis plutôt partisan de l'origine à la base mais j'ai pesé le pour et le contre... et je me dis que c'est pas une grosse entorse, qu'il vaut mieux un compte-tours qui fonctionne plutôt qu'une horloge en panne, et que ça vaut le coup vu que le kilométrage de ce combiné est quasiment celui de ma voiture (90 787 contre 90 902...)... et je conserverai le bloc compteurs d'origine précieusement of course.

[DINKYS]

Eh ouais, vont suivre la trapalu, les LEDs dans la calandre et le lance patate à l'arrière!

Non, je suis plutôt partisan de l'origine à la base mais j'ai pesé le pour et le contre... et je me dis que c'est pas une grosse entorse, qu'il vaut mieux un compte-tours qui fonctionne plutôt qu'une horloge en panne, et que ça vaut le coup vu que le kilométrage de ce combiné est quasiment celui de ma voiture (90 787 contre 90 902...)... et je conserverai le bloc compteurs d'origine précieusement of course.

 

 

 

 

Chouette, un lance patate !

 

Non mais moi aussi je te rassure mais je préfère une voiture "accessoirisée avec des options en plus ou des trucs du catalogue accessoires" plutôt qu'une voiture "full stock" mais rincée à la molle.

[BOSS Of Scandalz]

Les km ca ce change en 5min ... c'est très simple

 

Plus qu'a trouver une horloge numérique a mettre au dessus du cendrier (a trouver sur les modèles haut de gamme)

[Patxi 64]

J'ajusterai sûrement ça demain...

Déjà trouver un cendrier ce serait pas mal

[subarudu26]

J'ajusterai sûrement ça demain...

Déjà trouver un cendrier ce serait pas mal

 

 

Ça se trouve asser facilement un cendrier!!

[Patxi 64]

Ouais je sais, faut juste que je me bouge.

[subarudu26]

Ouais je sais, faut juste que je me bouge.

 

 

 

Si j'avais sue, quand j'étais allé dans une casse:

 

 

 

 

 

Jusqu'au bout, que de la 205...

[Patxi 64]

C'est dommage quand même, tous ses sacrés numéros qui ne reverront plus la route...

[subarudu26]

C'est dommage quand même, tous ses sacrés numéros qui ne reverront plus la route...

 

 

Toutes plus ou moins accidenté , mais elle continu a donné des pièces, c'est déjà ça!

[Patxi 64]

Bon, les deux mauvaises nouvelles du jour...

La première, c'est que ça fait 3 fois qu'on s'acharne sur ce putain de compteur avec compte-tours, mais rien à faire, il ne bronche pas. Impossible de faire bouger l'aiguille, pourtant on a vérifié les branchements avec le fil relié à la bobine... j'irai voir un ami garagiste voir ce qu'il en pense, sinon bah le compteur finira sur LBC.

La deuxième, c'est que je suis bon pour un commodo a priori, j'ai un truc qui a pété dans le mien, et je ne peux plus me mettre en phares quand je suis en feux de croisement.

[subarudu26]

Bon, les deux mauvaises nouvelles du jour...

La première, c'est que ça fait 3 fois qu'on s'acharne sur ce putain de compteur avec compte-tours, mais rien à faire, il ne bronche pas. Impossible de faire bouger l'aiguille, pourtant on a vérifié les branchements avec le fil relié à la bobine... j'irai voir un ami garagiste voir ce qu'il en pense, sinon bah le compteur finira sur LBC.

La deuxième, c'est que je suis bon pour un commodo a priori, j'ai un truc qui a pété dans le mien, et je ne peux plus me mettre en phares quand je suis en feux de croisement.

 

 

Copain, moi hier, je me suis acharné sur mon neiman...

 

 

 

 

 

Et c'est quoi qui a pété dans ton comodo?

[Patxi 64]

Je sais pas exactement, le "truc" qui permet de bloquer le commodo en position pleins phares...

Et ton Neiman, qu'est-ce qu'il a?

[subarudu26]

Je sais pas exactement, le "truc" qui permet de bloquer le commodo en position pleins phares...

Et ton Neiman, qu'est-ce qu'il a?

 

 

Peux pas t'aidé alors...

Pour mon neiman, il été vieux est usé, mon grand père avait le coup de main pour la démarré mais pas moi.

J'étais comme toi au début, j'arrivais pas a faire démarré ma voiture...

[Patxi 64]

Effectivement

[monkey2003]

achat du jour pour mon pti couz

 

205 sr 2e mains acheté deux ans après sa première immatriculation a 30000km par des personnes retraité

 

elle a aujourd’hui 180000 mais le moteur a était refait il y a 50000 km

 

sa propriétaire a pratiquement pleurer a la signature des papiers

 

elle a toutes les option des sr (normal lol ) et un jolie toit ouvrant étanche et fonctionnel

 

les cendar incrusté aux panneaux de porte ar aussi

 

elle est dans un état nikel un pti coup de poliche et de politrol et hop au musé Peugeot mdr

 

 

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Une SR ph2 après 90 avec des PC noirs .... il y a un truc qui cloque, et c'est très moche en plus, surtout avec ce rouge :/

 

La seule option que je vois est le TOP ... les SR a partir de 91 ont les VE/FC de série (pas des options donc )

[Patxi 64]

Bah, elle est sympa cette petite SR tout de même!

Quand je lis que la proprio a limite pleuré en la vendant... c'est fou comment elle est attachante cette voiture quand même!!

[monkey2003]

Une SR ph2 après 90 avec des PC noirs .... il y a un truc qui cloque, et c'est très moche en plus, surtout avec ce rouge :/

 

La seule option que je vois est le TOP ... les SR a partir de 91 ont les VE/FC de série (pas des options donc )

 

 

je dit bien quelle a les options des sr.... sa sous entend de série sur sr brefff

 

 

pour les pc noir je sais pas mais eux l'on jamais modifier donc elle est bien sortie avec les pc comme ça je pense

[monkey2003]

Bah, elle est sympa cette petite SR tout de même!

Quand je lis que la proprio a limite pleuré en la vendant... c'est fou comment elle est attachante cette voiture quand même!!

oui c’était émouvant comme moment j'ai pas mal d'achat de voiture a mon actif c'est la première fois que je vois sa

[Patxi 64]

De toute façon c'est très bien une 205 rouge avec des PC noirs

J'ai connu ça quand j'ai acheté la mienne, c'est bon signe en général!

[BOSS Of Scandalz]

 

je dit bien quelle a les options des sr.... sa sous entend de série sur sr brefff

 

 

pour les pc noir je sais pas mais eux l'on jamais modifier donc elle est bien sortie avec les pc comme ça je pense

 

Donc c'est pas des options, mais l'équipement de série lol

 

Sur une SR à partir de juillet 1990, tu pouvais avoir en option : le TOP, les JA, les vitres teintées, la peinture métallisée ... et c'est tout de mémoire (le reste c'était de l’accessoire )

 

les VE, la FC, le compteur luxe, la banquette 50/50, les sièges velours, les pares chocs teintés de la couleur de carrosserie étaient de série

 

Peugeot a bien upgradée les 205 SR a partir de juillet 90, ce qui permettait de mieux faire la différence avec une GR ... mais finalement elle ressemblait a une GT sans les autocollants

La GT a finalement évoluée en 92 pour reprendre la finition plus sportive des Dturbo ...

 

Pour revenir a la rouge postée plus haut, je pense qu'elle a eu des petits accrochages, on va des différences de teinte sur les éléments de la face avant, pare choc/phare avant gauche pas droit, a l'arrière le crochet est plié etc ... sinon je vois pas pourquoi les PC rouges ont été enlevés (volonté du 1er proprio ... il avait des gouts bizarres ).

 

Elle devait ressembler a ca au départ :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

 

Vraiment rare les SR rouge

[NyvetDuPiC]

Droits d'édition du premier message : c'est fait.

[NyvetDuPiC]

Une Peugeot 205 XR, qui faisait changer son embrayage au garage l'autre fois. Elle est de 1989, d'après l'immatriculation.

 

 

 

Dommage pour la porte passager, par contre...

 

 

[Patxi 64]

Droits d'édition du premier message : c'est fait.

Merci bien

Dommage pour la porte passager, par contre...

 

 

En effet... classique sur les 205 malheureusement!

[NyvetDuPiC]

C'est vraiment bête, parce que hormis ça, la carrosserie a bien résisté au temps...

[Patxi 64]

Ouais, et le rouge semble bien encore!

[monkey2003]

Donc c'est pas des options, mais l'équipement de série lol

 

Sur une SR à partir de juillet 1990, tu pouvais avoir en option : le TOP, les JA, les vitres teintées, la peinture métallisée ... et c'est tout de mémoire (le reste c'était de l’accessoire )

 

les VE, la FC, le compteur luxe, la banquette 50/50, les sièges velours, les pares chocs teintés de la couleur de carrosserie étaient de série

 

Peugeot a bien upgradée les 205 SR a partir de juillet 90, ce qui permettait de mieux faire la différence avec une GR ... mais finalement elle ressemblait a une GT sans les autocollants

La GT a finalement évoluée en 92 pour reprendre la finition plus sportive des Dturbo ...

 

Pour revenir a la rouge postée plus haut, je pense qu'elle a eu des petits accrochages, on va des différences de teinte sur les éléments de la face avant, pare choc/phare avant gauche pas droit, a l'arrière le crochet est plié etc ... sinon je vois pas pourquoi les PC rouges ont été enlevés (volonté du 1er proprio ... il avait des gouts bizarres ).

 

Elle devait ressembler a ca au départ :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

 

Vraiment rare les SR rouge

 

boss toi qui est calé en 205 les sr on pas un tains av style grd (élargie quoi) ??

[Patxi 64]

Premier post mis à jour

Et j'ai revendu le compteur de XT/GT.

[BOSS Of Scandalz]

boss toi qui est calé en 205 les sr on pas un tains av style grd (élargie quoi) ??

 

 

Les seules 205 avec trains élargis sont celles avec le train triangulé, c'est a dire les GTi, les Rallye et les TD

 

Tout le reste de la gamme a un train a bras tirés (barre stab qui passe dans le bras), la différence ce trouve sur la grosseur de la barre stab, la hauteur et le tarage des ressorts

 

 

Toutes les diesel (hors TD) ont les même trains

 

les Essence, a chaque motorisation, un type de barre stab, un type de ressort etc ...

 

idem pour les train arrières, il est facile de ce faire refourguer un train de 205 de base (qui n'a même pas de barre stab, et dont les barre de torsion sont très molles !!)

 

Premier post mis à jour

Et j'ai revendu le compteur de XT/GT.

 

Dommage, pourquoi l'avoir vendu ?