[Topic officiel] Les "YOUNGTIMERS" (recensement page 1)

[Invité §vav358Ba]

ça arrivera dans la journée

[mr.bapt]

Je serai moins affirmatif lorque l'on considère les prix demandés pour des 2 CH et autres 4L.

 

mouais mais ça n'a rien à voir avec une R5.

 

La 2CV c'est quand même une production / vente de 1949 à 1990 ... avec au final très peu d'évolution. ça fait parti des voitures mythiques françaises. Je dirais même que c'est LA voiture française. Le monde entier la connait, et elle plait partout.

Il y en a eu dans toutes les familles, elle est attachante, bizarre, elle a u

Pour la 4L, la côte est quand même vachement moins soutenu ( bien que ça grimpe aussi, mais de façon moindre ). Je pense que la 4L bénéficie d'une côté de popularité en hausse avec le 4L trophy et la vague youngtimer. Mais elle doit être arrivé au plus haut de ce que son prix montera déjà.

Edit : en fait j'ai rien dit, je viens de voir les annonces de trelles sur le topic des annonces ridicules ... putain ....

Idem pour la deuche, c'est monté beaucoup il y a 2, 3 ans, ça commence à s'essouffler avec des prix plus "abordables" déjà. ( ça pouvait monter jusqu'à 8000€ en prix de vente et non prix affiché il y a 2 ans pour une banale 2CV6, aujourd'hui je pense que ça à perdu bien 2000€ en moyenne. ).

 

La R5, c'est une référence de son époque, mais elle n'a pas révolutionné grand chose, et reste dans les esprits que des gens de cette génération. Donc, ça va monter un peu grâce à la mode des youngtimers mais sans atteindre des côtes de malades je pense.

[Invité §oul767Da]

mouais mais ça n'a rien à voir avec une R5.

 

La 2CV c'est quand même une production / vente de 1949 à 1990 ... avec au final très peu d'évolution. ça fait parti des voitures mythiques françaises. Je dirais même que c'est LA voiture française. Le monde entier la connait, et elle plait partout.

Il y en a eu dans toutes les familles, elle est attachante, bizarre, elle a u

Pour la 4L, la côte est quand même vachement moins soutenu ( bien que ça grimpe aussi, mais de façon moindre ). Je pense que la 4L bénéficie d'une côté de popularité en hausse avec le 4L trophy et la vague youngtimer. Mais elle doit être arrivé au plus haut de ce que son prix montera déjà.

Edit : en fait j'ai rien dit, je viens de voir les annonces de trelles sur le topic des annonces ridicules ... putain ....

Idem pour la deuche, c'est monté beaucoup il y a 2, 3 ans, ça commence à s'essouffler avec des prix plus "abordables" déjà. ( ça pouvait monter jusqu'à 8000€ en prix de vente et non prix affiché il y a 2 ans pour une banale 2CV6, aujourd'hui je pense que ça à perdu bien 2000€ en moyenne. ).

 

La R5, c'est une référence de son époque, mais elle n'a pas révolutionné grand chose, et reste dans les esprits que des gens de cette génération. Donc, ça va monter un peu grâce à la mode des youngtimers mais sans atteindre des côtes de malades je pense.

Entièrement d'accord! Sauf pour des versions spécifiques comme la R5 Alpine et bien sur la turbo, ces voitures n'atteindront pas une cote extraordinaires . Les 4L 3 vitesses commencent à coter et je suis stupéfait de voir des 2 ch affichées à 12000€. Je ne te parle pas des mehari dont la cote théorique frise celle des 911! N'importe quoi!

[Invité §RS2466FJ]

mouais mais ça n'a rien à voir avec une R5.

 

La 2CV c'est quand même une production / vente de 1949 à 1990 ... avec au final très peu d'évolution. ça fait parti des voitures mythiques françaises. Je dirais même que c'est LA voiture française. Le monde entier la connait, et elle plait partout.

Il y en a eu dans toutes les familles, elle est attachante, bizarre, elle a u

Pour la 4L, la côte est quand même vachement moins soutenu ( bien que ça grimpe aussi, mais de façon moindre ). Je pense que la 4L bénéficie d'une côté de popularité en hausse avec le 4L trophy et la vague youngtimer. Mais elle doit être arrivé au plus haut de ce que son prix montera déjà.

Edit : en fait j'ai rien dit, je viens de voir les annonces de trelles sur le topic des annonces ridicules ... putain ....

Idem pour la deuche, c'est monté beaucoup il y a 2, 3 ans, ça commence à s'essouffler avec des prix plus "abordables" déjà. ( ça pouvait monter jusqu'à 8000€ en prix de vente et non prix affiché il y a 2 ans pour une banale 2CV6, aujourd'hui je pense que ça à perdu bien 2000€ en moyenne. ).

 

La R5, c'est une référence de son époque, mais elle n'a pas révolutionné grand chose, et reste dans les esprits que des gens de cette génération. Donc, ça va monter un peu grâce à la mode des youngtimers mais sans atteindre des côtes de malades je pense.

 

 

Dire que j'ai faillit acheter une R5 BVA à la place de ma S... Mon père m'a découragé à cause de la BVA et du toit vinyle. Je regrette encore un peu aujourd'hui car elle roule, je la vois assez souvent... Et elle est superbe. Mais bon, au final j'adore ma S qui se rapproche des 200 000 à grand pas!

[Invité §oul767Da]

 

Dire que j'ai faillit acheter une R5 BVA à la place de ma S... Mon père m'a découragé à cause de la BVA et du toit vinyle. Je regrette encore un peu aujourd'hui car elle roule, je la vois assez souvent... Et elle est superbe. Mais bon, au final j'adore ma S qui se rapproche des 200 000 à grand pas!

La R5 BVA est assez anémique. La boite est lente et il n'y a que 3 vitesses! En dehors de la ville, pas d'intérêt!

[Invité §vav358Ba]

http://img15.hostingpics.net/pics/351481image42.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/536051image43.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/922830image40.jpg

 

 

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l'intérieur je remettrai un volant en état, des tapis plus sympa et voir ce que je peux faire pour les panneaux de portes

 

http://img15.hostingpics.net/pics/990879image45.jpg

 

ligne OMP

 

http://img15.hostingpics.net/pics/639888image44.jpg

[Invité §C-R303Rw]

Sympa, elle a l'air plutôt propre pour son âge.

[Invité §wil436mb]

Fordiste a fond vava !

Non pour 1000 euros elle est propre quand même.

Tu peux nous en dire un peu plus ?

km, année, historique de la voiture...

[mayojohn]

sympa cette fiesta!

 

ce sont des jantes d'escort rs 2000 non?

[Invité §vav358Ba]

Sympa, elle a l'air plutôt propre pour son âge.

 

 

oui plutôt clean

Fordiste a fond vava !

Non pour 1000 euros elle est propre quand même.

Tu peux nous en dire un peu plus ?

km, année, historique de la voiture...

 

 

Quand on bosse chez ford c'est un avantage de rouler en fordau niveau entretien/pièces

 

Alors elle est de Juin 92.

Pour les kms le compteur à 5 chiffres n'aide pas. mais elle doit avoir 227 000 kms d'après l'ancien proprio. pour mon mécano, soit elle a 227 000 kms et elle est vraiment propre, soit elle à 127 000 kms et c'est assez rare avec si peux de kms donc mystère...

 

Le CT est ok donc ça c'est parfait, l'embrayage et la courroie d'accessoire sont récents. à voir pour la distrib.

 

Au programme:

 

Vidange moteur, boite + tous les filtres

4 pneus

 

4 amortisseurs + ressorts et voir les trains roulants.

 

 

sympa cette fiesta!

 

ce sont des jantes d'escort rs 2000 non?

 

 

 

Merci

 

non ce sont les jantes d'origine sans les caches centraux

[MFL]

 

Pour les kms le compteur à 5 chiffres n'aide pas. mais elle doit avoir 227 000 kms d'après l'ancien proprio. pour mon mécano, soit elle a 227 000 kms et elle est vraiment propre, soit elle à 127 000 kms et c'est assez rare avec si peux de kms donc mystère...

Au pire tu peux récupérer l'historique des CT, ça aide à retracer le kilométrage.

[Invité §wil436mb]

Tu nous fera un PR en section ancienne ?

[MATT-68]

mouais mais ça n'a rien à voir avec une R5.

 

La 2CV c'est quand même une production / vente de 1949 à 1990 ... avec au final très peu d'évolution. ça fait parti des voitures mythiques françaises. Je dirais même que c'est LA voiture française. Le monde entier la connait, et elle plait partout.

Il y en a eu dans toutes les familles, elle est attachante, bizarre, elle a u

Pour la 4L, la côte est quand même vachement moins soutenu ( bien que ça grimpe aussi, mais de façon moindre ). Je pense que la 4L bénéficie d'une côté de popularité en hausse avec le 4L trophy et la vague youngtimer. Mais elle doit être arrivé au plus haut de ce que son prix montera déjà.

Edit : en fait j'ai rien dit, je viens de voir les annonces de trelles sur le topic des annonces ridicules ... putain ....

Idem pour la deuche, c'est monté beaucoup il y a 2, 3 ans, ça commence à s'essouffler avec des prix plus "abordables" déjà. ( ça pouvait monter jusqu'à 8000€ en prix de vente et non prix affiché il y a 2 ans pour une banale 2CV6, aujourd'hui je pense que ça à perdu bien 2000€ en moyenne. ).

 

La R5, c'est une référence de son époque, mais elle n'a pas révolutionné grand chose, et reste dans les esprits que des gens de cette génération. Donc, ça va monter un peu grâce à la mode des youngtimers mais sans atteindre des côtes de malades je pense.

le tarif très élever de la 2cv n'est absolument pas justifié (surtout après 1970) tout comme les VW Cox qui ont été produites à plusieurs millions d'exemplaires

 

il y a 8-10 ans, j'ai faillis racheter une 2CV6 de 1976 très saine pour 1500€ (limite surcoter ) aujourd'hui c'est minimum 4-5000€ pour une 2cv à peu près potable

 

la Diane, l'ami8, l'ami6 prennent le même chemin...

[Invité §wil436mb]

Si j'avais les sous elle serai dans mon garage

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

[pety06]

Si j'avais les sous elle serai dans mon garage

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

 

 

la dessus c est pas un compteur a 5 chiffres?

Bon apres la couleur c est pas terrible...

[krissdept44]

sympa la Fiesta, meme si je préfère la très rare Turbo ou alors une vieille et rare escort Xr3i...

 

 

le coup de crayon est souvent gâché pour nombre de modèles, surtout dans les 80/90 s.

je suis pas d'accord

 

une 205 ( tout modèles, m'enfin surtout les haut de gamme genre GT XS GTi etc..) est bien mieux en phase 2 après 87 et encore mieux en AM91

 

comme les 309 ou 405...c'estmieux en phase 2 etc

c'est comme les 205 a plus de 3000€ .... connerie

ouai nan certaines valent bien plus que 20000 francs heu 3000€ je suis désolé.. dont la mienne lol

 

 

on va attendre que kriss donne son avis sur les faze one.

 

ça nous fera du 3 contre 2 à votre avantage.

 

les autres, phase 1 ou 2?

E3O phase 2 sans hésiter

 

les PC sont bien plus beau et plus fluide...et surtout le PC arrière descend plus bas sur les phases 2.

 

et les feux AR sont un poil mieux aussi bref les gouts de chacuns...

[Invité §vav358Ba]

Fordiste a fond vava !

Non pour 1000 euros elle est propre quand même.

Tu peux nous en dire un peu plus ?

km, année, historique de la voiture...

 

 

 

850€

[Invité §vav358Ba]

j'ai fait mon sujet wil

 

ma fiesta XR2I 16V '92

[Invité §sca108Hh]

salut a tous !! ma titine gti 1.9 septembre 1990 ph 2

 

http://i39.servimg.com/u/f39/16/39/98/70/dsc_0010.jpg

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[MFL]

La plaque bah bah bah

[Invité §log033Dw]

Elle a l'air très très propre

[BOSS Of Scandalz]

La plaque bah bah bah

 

nan mais [:j@y's:3]

 

ouep, elle est nickelle

[Invité §C-R303Rw]

Une petite Celica à sauver.

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[MFL]

Une petite Celica à sauver.

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Elle sourit presque sur la première photo genre chien de la SPA "adoptez-moi"

 

http://193.164.197.60/images/255/255424014866810.jpg

[Invité §C-R303Rw]

Elle n'est pas trop loin de chez moi, si j'avais eu un peu plus de place je pense que j'allais la chercher (si tout est clean).

[vinsouille le retour]

Me voici aussi dans le monde des Youngtimers avec une BX 16 soupapes phase 2 de 1990. Elle a 170 000 km et fut bien entretenue même si j'ai quelques bricole à faire. Elle a la santé en tout cas. Je posterai des photos quand je serai sur un PC car l'iPad c'est la misère.

[mayojohn]

 

non ce sont les jantes d'origine sans les caches centraux

 

je ne savais pas qu'elle avait reçu ces jantes d'origine.

 

ce sont bien les même que l'escort en tout cas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

je suis pas d'accord

 

 

je sais.

 

La plaque bah bah bah

 

[MATT-68]

La plaque bah bah bah

et les plaques 705-705-705, CB-CB-CB et CL-CL 55-W

[mayojohn]

ça c'est moins gravre.

 

c'est une private joke le bah-bah-bah.

 

référence à l’électricien fou, touSSa.

[MATT-68]

ça c'est moins gravre.

 

c'est une private joke le bah-bah-bah.

 

référence à l’électricien fou, touSSa.

ah, j'ai pas suivi ça

[BOSS Of Scandalz]

z'êtes cons [:j@y's:3]

[Invité §pat744aB]

 

Pour la 4L, la côte est quand même vachement moins soutenu ( bien que ça grimpe aussi, mais de façon moindre ). Je pense que la 4L bénéficie d'une côté de popularité en hausse avec le 4L trophy et la vague youngtimer. Mais elle doit être arrivé au plus haut de ce que son prix montera déjà.

 

 

Je pense qu'un jour la côté de la r4 va exploser.... Une majorité sont parties à la casses, celles qui subsistent sont rongées par la rouille, celles qui sont encore en état de rouler partent chaque années au 4L trophy. Il ne va plus en rester beaucoup et celles qui seront encore saines ou refaites vont flamber.

Je ne sais pas en quelle année à commencer le 4L trophy mais il va bientôt y avoir les premiers nostalgiques de l'aventure qui voudront s'en reprendre une propre pour se balader le week-end

[gillaster]

sa a environ 15 ans de mémoire. Je n'est rien contre ce rallye mais sa serait pas mal de l'ouvrir au super5 et clio par exemple tout en excluant tout modèle sportif histoire d'évoluer. Quand on pense qu'il y a des cons pour engager des phase 1...... mais bon c'est devenu une usine l'organisation.

[MFL]

Des cons... Surtout des inconscients. Je pense que beaucoup parmi les participants ne sont pas spécialement passionnés par les 4L, et que ce serait le Visa Trophy ou le Twingo Trophy qu'ils en auraient rien à foutre.

 

Mais sinon oui, c'est dommage que chaque année une poignée disparaisse pour ce rallye... Il n'y a pas moyen de réengager les mêmes ? Quitte à retaper et modifier une 4L, autant le faire sur une qui est déjà perdue.

[BOSS Of Scandalz]

Des cons... Surtout des inconscients. Je pense que beaucoup parmi les participants ne sont pas spécialement passionnés par les 4L, et que ce serait le Visa Trophy ou le Twingo Trophy qu'ils en auraient rien à foutre.

 

Mais sinon oui, c'est dommage que chaque année une poignée disparaisse pour ce rallye... Il n'y a pas moyen de réengager les mêmes ? Quitte à retaper et modifier une 4L, autant le faire sur une qui est déjà perdue.

Comme le tuning et les swap .... ils préfèrent partir d'une belle base ... on peut rien y faire