[Topic officiel] Les "YOUNGTIMERS" (recensement page 1)

[Epicure06]

Pour être précis, les soubassements de la 205 GTI et Gentry sont identiques mais réglés d'une façon plus confortable sur la Gentry et avec des débattements de suspension plus grand.

C'est pourquoi je persiste en disant que la Gentry est basée sur la GTI alors que la Baccara est basée sur la GTX, elle même basée sur la simple GTS.

 

De même, question moteur, ce n'est certes pas celui à l'identique de la 205 GTI 1.9 mais la base est bien la même.

Il est juste modifié pour des raisons principalement écologiques et c'est précisément celui utilisé dans la 205 CTI restylée (donc, équipé du 1.9 de 105 ch et non du 1.6).

Alors que la Baccara n'a droit que soit au 1.7 de 90 ch de la GTX en BVM ou pire, au 1.4 de 68 ch en BVA.

 

Le tout fait que la 205 Gentry est une sportive luxueuse alors que la Super 5 Baccara n'est juste qu'une Super 5 luxueuse mais pas vraiment sportive (voir, pas du tout en BVA).

[Biniole54]

Pour être précis, les soubassements de la 205 GTI et Gentry sont identiques mais réglés d'une façon plus confortable sur la Gentry et avec des débattements de suspension plus grand.

C'est pourquoi je persiste en disant que la Gentry est basée sur la GTI alors que la Baccara est basée sur la GTX, elle même basée sur la simple GTS.

 

De même, question moteur, ce n'est certes pas celui à l'identique de la 205 GTI 1.9 mais la base est bien la même.

Il est juste modifié pour des raisons principalement écologiques et c'est précisément celui utilisé dans la 205 CTI restylée (donc, équipé du 1.9 de 105 ch et non du 1.6).

Alors que la Baccara n'a droit que soit au 1.7 de 90 ch de la GTX en BVM ou pire, au 1.4 de 68 ch en BVA.

 

Le tout fait que la 205 Gentry est une sportive luxueuse alors que la Super 5 Baccara n'est juste qu'une Super 5 luxueuse mais pas vraiment sportive (voir, pas du tout en BVA).

 

 

 

Même si ce sont des véhicules de "ma génération" (je suis né sous la 4ème République ... Sous René Coty, plus précisément « C'est notre Raïs à nous. C'est M. René Coty. Un grand homme (par la taille déjà, comme le Général !). Il marquera l'Histoire ! »!)

je dis chapeau au connaisseur, et pour tant de précisions; certes, si on bassote un peu sur le net, on trouve, mais ça sent la réminiscence personnelle ...

 

[MATT-68]

Pour être précis, les soubassements de la 205 GTI et Gentry sont identiques mais réglés d'une façon plus confortable sur la Gentry et avec des débattements de suspension plus grand.

C'est pourquoi je persiste en disant que la Gentry est basée sur la GTI alors que la Baccara est basée sur la GTX, elle même basée sur la simple GTS.

 

De même, question moteur, ce n'est certes pas celui à l'identique de la 205 GTI 1.9 mais la base est bien la même.

Il est juste modifié pour des raisons principalement écologiques et c'est précisément celui utilisé dans la 205 CTI restylée (donc, équipé du 1.9 de 105 ch et non du 1.6).

Alors que la Baccara n'a droit que soit au 1.7 de 90 ch de la GTX en BVM ou pire, au 1.4 de 68 ch en BVA.

 

Le tout fait que la 205 Gentry est une sportive luxueuse alors que la Super 5 Baccara n'est juste qu'une Super 5 luxueuse mais pas vraiment sportive (voir, pas du tout en BVA).

Est-ce que j'ai dis le contraire?

 

On parlait du moteur de la Gentry bien que dépollué, n'est pas celui de la GTI 1.9 122 qui est par ailleurs moins souple... D'ailleurs, la Gentry a aussi une version à BVA.

 

En parlant de "soubassement" de GTI, saviez-vous que la 205 Dturbo a le même train avant que la 1.6 GTI? Pour autant, est-elle considérée comme sportive?

[Biniole54]

Est-ce que j'ai dis le contraire?

 

On parlait du moteur de la Gentry bien que dépollué, n'est pas celui de la GTI 1.9 122 qui est par ailleurs moins souple... D'ailleurs, la Gentry a aussi une version à BVA.

 

En parlant de "soubassement" de GTI, saviez-vous que la 205 Dturbo a le même train avant que la 1.6 GTI? Pour autant, est-elle considérée comme sportive?

 

 

Deux experts, assurément, je dis chapeau, sans moquerie ..

 

[warlord66]

 

En parlant de "soubassement" de GTI, saviez-vous que la 205 Dturbo a le même train avant que la 1.6 GTI? Pour autant, est-elle considérée comme sportive?

oui

[Epicure06]

Est-ce que j'ai dis le contraire?

 

On parlait du moteur de la Gentry bien que dépollué, n'est pas celui de la GTI 1.9 122 qui est par ailleurs moins souple... D'ailleurs, la Gentry a aussi une version à BVA.

 

En parlant de "soubassement" de GTI, saviez-vous que la 205 Dturbo a le même train avant que la 1.6 GTI? Pour autant, est-elle considérée comme sportive?

 

 

 

Je sais que le moteur de la 205 GTI 1.9 a aussi sa version dépolluée à 122 ch mais la base du moteur reste quand même la même (et depuis le début, je dis que la base est la même).

C'est comme le moteur de la BMW 525 TDS E34 et du Range Rover P38 2.5 D ; ils ont exactement la même base mais celui de la Béhème sort 143 ch et celui du Range 136 ch en raison des contraintes dues au tout terrain qui obligent à quelques petites modifications .

 

Oui, la Gentry a eu une version en BVA mais sauf erreur de ma part, elle a conservé le même moteur, à l'inverse de la Baccara.

 

Oui, je sais que le train avant de la 205 TD est le même que celui de la GTI.

En effet, cela ne fait pas de la 205 TD une sportive car ... c'est un diesel .

[krissdept44]

Entièrement d'accord avec toi Epicure06 [:rocket91:2] on dirait que c'est moi qui cause, donc rien a ajouter

[marzal]

En parlant de "soubassement" de GTI, saviez-vous que la 205 Dturbo a le même train avant que la 1.6 GTI? Pour autant, est-elle considérée comme sportive?

 

 

Par rapport à une Baccara BVA c'est une bombe

[BOSS Of Scandalz]

Ca parle 205 Dturbo ici

 

 

 

sinon vous avez la 205 STDT, une "sorte" de Gentry avec moteur TD ... ni collector, ni sportif, ni youngtimer puisque c'est un diesel

[marzal]

Je me souviens de la 405 avec le même monogramme

[Invité §Die145IG]

24h nurb classic

 

R11 T

 

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Renault-11-Turbo-426-24h-Classic-Nuerburgring-Nordschleife-fotoshowBig-724970ee-953325.jpg

 

3.0l RSR

 

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Porsche-911-3-0-ltr-RSR-504-24h-Classic-Nuerburgring-Nordschleife-fotoshowBig-29e9f5dd-953332.jpg

 

fourchette de Bimmer

 

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/BMW-635-CSI-481-24h-Classic-Nuerburgring-Nordschleife-fotoshowBig-3d1a9fd1-953357.jpg

 

ma préférée

bon un 190E...500E ca m'irai

 

http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Benz-190-E-490-24h-Classic-Nuerburgring-Nordschleife-fotoshowBig-7c40113e-953373.jpg

 

 

[krissdept44]

 

 

Ca parle 205 Dturbo ici

 

 

 

sinon vous avez la 205 STDT, une "sorte" de Gentry avec moteur TD ... ni collector, ni sportif, ni youngtimer puisque c'est un diesel

oui mais t'oublis de dire qu'elle a obligatoirement le volant à droite.. mais dommage c'est un modèle intéressant..

Je me souviens de la 405 avec le même monogramme

[Calanque_power]

Bon je me suis enfin sorti les doigts, j'ai fait un topic sur la mienne :

Ma BX GTi 16 soupapes d'août 1987

[MFL]

24h nurb classic

 

R11 T

 

http://imgr1.auto-motor-und-sp [...] 953325.jpg

 

3.0l RSR

 

http://imgr1.auto-motor-und-sp [...] 953332.jpg

 

fourchette de Bimmer

 

http://imgr1.auto-motor-und-sp [...] 953357.jpg

 

ma préférée

bon un 190E...500E ca m'irai

 

http://imgr1.auto-motor-und-sp [...] 953373.jpg

 

 

Sympa ! Tu y étais ? J'ai regardé la course en streaming, c'était cool de voir des M3 se tirer la bourre avec des 911 au milieu des Opel Manta et autres trucs exotiques (il y avait une Marcos je crois).

[marzal]

24H des YT

[MFL]

La course "Classic" ne durait que 2 ou 3 heures

 

Après sur la course 24h il y avait une Golf III et des Opel Calibra qui tournaient de ce que j'ai vu, et surement d'autres YT.

[marzal]

Je préférerai largement assister à une telle course que celles avec les caisses de compète d'aujourd'hui

[Invité §Die145IG]

Sympa ! Tu y étais ? J'ai regardé la course en streaming, c'était cool de voir des M3 se tirer la bourre avec des 911 au milieu des Opel Manta et autres trucs exotiques (il y avait une Marcos je crois).

 

 

et non malheureusement

 

reportage photos

 

http://www.auto-motor-und-spor [...] 05341.html

[MATT-68]

Ca parle 205 Dturbo ici

 

 

 

sinon vous avez la 205 STDT, une "sorte" de Gentry avec moteur TD ... ni collector, ni sportif, ni youngtimer puisque c'est un diesel

Nan mais faut croire que tout ce qui n'est pas "sportif", n'est pas youngtimer, collector, jolie, cool, intéressant etc. alors un Diesel...

 

Si t'as pas de sportive, t'as raté ta vie.

 

 

oui mais t'oublis de dire qu'elle a obligatoirement le volant à droite.. mais dommage c'est un modèle intéressant..

C'est qu'une formalité.

[MATT-68]

Ah, sinon, le magasine "Youngtimers" innove encore ce moi-ci...

 

Peugeot 205 1.9 GTI Griffe vs Renault 5 GT turbo Alain Oreille.

 

Pourrait-on espérer voir d'autre comparo? Une idée ou deux: Fiat Ritmo Abarth 130TC vs VW Golf II GTI Match - Lancia Thema turbo i.e. vs Renault 21 2.0 turbo

 

Ça devient répétitif et lassant, je pense qu'on a fait largement le tour de cette 205 GTI...

 

Sinon, on est en 2016, soit les 40 ans de la Golf GTI et de la Ford Fiesta par exemple, on en parle peu je trouve.

 

Je répare cette injustice, joyeux anniversaire les filles.

 

 

 

 

 

 

Oups, la Fiesta n'est pas une sportive...

[warlord66]

la fiesta c'est pas grave que ce soit pas une sportive mais c'est tape cul et ça tient mal la route par rapport au reste de la prod de l'époque

 

heureusement ça rouille bien donc on en voit plus http://stkr.es/p/zu2 ceci est de l'humour

[warlord66]

sans vouloir défendre youngtimers

 

il y a quand meme la beta trevi

la E60 http://stkr.es/p/zuc et les simca 13xx à l'affiche aussi

[Invité §Aud580RM]

Bonjour à tous,

 

Je viens juste de m'inscrire sur ce forum et tous les jours je me lis une quinzaine de page depuis quelque temp; y'a de quoi faire......

 

Depuis que j'ai eu mon permis (1975) j'ai toujours eu des voitures de plus de vingt ans ( au début parce que mes moyens ne me permettaient pas de rouler en plus récente, puis assez rapidement par passion. En 1975, j'ai roulé avec une Peugeot 203 de 1955 achetée 100 F symboliques ( le propriétaire voulait surtout que je la débarrasse) et puis Renault 8, Ami6, 4 R16, Simca 1100 Spécial, 4L, Autobianch A112, Opel Ascona, Toyota Hiace, Saab 900 Turbo et maintenant une Audi 80 GT de 86 ( vous savez les" bien carrées" ): je l'ai acheté il y a 5 ans avec 50000 km garantis, 1ère main ( un retraité qui voulait plus petit et avec la direction assistée; elle a toujours couchée à l'abri; c'est ma 2 ème puisque j'ai roulé avec une 1ère pendant 10 ans: je connais donc bien le modèle

 

A bientôt pour les images.....

[Biniole54]

Bonjour à tous,

 

Je viens juste de m'inscrire sur ce forum et tous les jours je me lis une quinzaine de page depuis quelque temp; y'a de quoi faire......

 

Depuis que j'ai eu mon permis (1975) j'ai toujours eu des voitures de plus de vingt ans ( au début parce que mes moyens ne me permettaient pas de rouler en plus récente, puis assez rapidement par passion. En 1975, j'ai roulé avec une Peugeot 203 de 1955 achetée 100 F symboliques ( le propriétaire voulait surtout que je la débarrasse) et puis Renault 8, Ami6, 4 R16, Simca 1100 Spécial, 4L, Autobianch A112, Opel Ascona, Toyota Hiace, Saab 900 Turbo et maintenant une Audi 80 GT de 86 ( vous savez les" bien carrées" ): je l'ai acheté il y a 5 ans avec 50000 km garantis, 1ère main ( un retraité qui voulait plus petit et avec la direction assistée; elle a toujours couchée à l'abri; c'est ma 2 ème puisque j'ai roulé avec une 1ère pendant 10 ans: je connais donc bien le modèle

 

A bientôt pour les images.....

 

 

Bienvenue, et nous attendons les images avec impatience ...

[Invité §Aud580RM]

Merci Bignole

 

Avant tout va falloir que je me familiarise avec les photos et me connaissant, c'est pas gagné

 

 

Concernant la 80 GT B2 produite seulement sur l'année 86, faut pas chercher la clim, les vitres électriques, direction assistée et tout le toutim, y'a rien ( j'avais tout sur la SAAB 900 de 84 qui avait même le toit ouvrant électrique, sièges chauffants, rétros électriques, cuir....

 

L'Audi, dessinée par Giugiaro n'est pas en rondeur comme le nouveau restylage de la B3, mais bien carrée avec en plus le "gros cul" comparé à la B1 avec ses petits feux. L'intérieur est "austère pour certains et a un peu tendance a tortllier du popotin dans les virages serrés

Le carbu Pierburg double corps a quelques fois besoin d'une intervention sur le starter automatique ou la capsule de dépression, mais rien de grave; vaut mieux s'intéresser à lui car les méccano n'ose pas tous s'aventurer dans cette usine à gaz. La semelle de ce carbu sèche avec le temps, tout comme les petites durites de dépression; à changer tous les 30 ans

 

Peu diffusées en France, elles ont été décimées par les forts kilométrages, parfois sans l'entretien qu'il leur aurait fallut et le nouveau look de la B3 correspondait plus à celui du moment, et puis les primes à la casse à la con qui ont bien esquintées le parc d'anciennes en général

On en trouve encore quand même et a des prix assez bas; le genre d'auto, on aime ou on aime pas, c'est comme pour les SAAB 900, moi....j'aime....beaucoup!!!

 

Pour le côté positif, c'est du fiable, voire ultra fiable, la tôle est très bien traitée et la rouille ne l'aime pas. Pas de problème d'électricité mis à par les ampoules de tableau de bord changées en 2 temps et trois mouvements. Le 1,8l et la boite 5 en fond une auto peu gourmande pour l'époque ( 7L sur autoroute); les 90 cv et le faible poids en font une auto plutôt vivace et permettent de traverser la France la plupart du temps sur la voie de gauche

Les bruits de rossignol sont absents

 

La version GTE injection est avec le même moteur que celui monté sur la Golf GTI, sauf qu'il est longitudinal et a d'ailleurs équipé l'Audi en premier ( et non le contraire)

[warlord66]

salut

 

c'est chouette ces "vieilles" audi, j'ai le meme moteur sur ma golf 2, excellent moteur...

 

j'en cherche une de GTE impossible à trouver à un prix décent en bon état

[Epicure06]

Bon je me suis enfin sorti les doigts, j'ai fait un topic sur la mienne :

Ma BX GTi 16 soupapes d'août 1987

 

 

 

Très sympa ta BX 16S .

 

Quand j'étais étudiant, j'avais un copain de promo qui en avait une (achetée neuve pour lui faire le trajet domicile-fac par sa grand mère relativement aisée et Citroëniste dans l'âme).

Et je peux te dire que dans les mains d'un jeune de 18 ans, cela poussait très fort pour l'époque et laissait pantois pas mal de minet au volant de BMW ou autre GTI plus branchée de l'époque.

Par contre, question confort, on était loin des Citroën plus classique.

[Epicure06]

Je préférerai largement assister à une telle course que celles avec les caisses de compète d'aujourd'hui

 

 

 

+1000!

Maintenant, tout est aseptisé.

Et que dire des courses de formule E!!!

[Epicure06]

Bonjour à tous,

 

Je viens juste de m'inscrire sur ce forum et tous les jours je me lis une quinzaine de page depuis quelque temp; y'a de quoi faire......

 

Depuis que j'ai eu mon permis (1975) j'ai toujours eu des voitures de plus de vingt ans ( au début parce que mes moyens ne me permettaient pas de rouler en plus récente, puis assez rapidement par passion. En 1975, j'ai roulé avec une Peugeot 203 de 1955 achetée 100 F symboliques ( le propriétaire voulait surtout que je la débarrasse) et puis Renault 8, Ami6, 4 R16, Simca 1100 Spécial, 4L, Autobianch A112, Opel Ascona, Toyota Hiace, Saab 900 Turbo et maintenant une Audi 80 GT de 86 ( vous savez les" bien carrées" ): je l'ai acheté il y a 5 ans avec 50000 km garantis, 1ère main ( un retraité qui voulait plus petit et avec la direction assistée; elle a toujours couchée à l'abri; c'est ma 2 ème puisque j'ai roulé avec une 1ère pendant 10 ans: je connais donc bien le modèle

 

A bientôt pour les images.....

 

 

 

Bienvenue à toi.

Chouette panoplie de voitures que tu as eues.

Et comme dit Biniole54, n'hésite pas à nous donner des photos et un petit CR pour chacune .

[mozipokl]

Je préférerai largement assister à une telle course que celles avec les caisses de compète d'aujourd'hui

 

Il y a eu une belle bagarre des AMG GT jusqu'au bout quand même cette année.

[mozipokl]

Ah, sinon, le magasine "Youngtimers" innove encore ce moi-ci...

 

Peugeot 205 1.9 GTI Griffe vs Renault 5 GT turbo Alain Oreille.

 

Pourrait-on espérer voir d'autre comparo? Une idée ou deux: Fiat Ritmo Abarth 130TC vs VW Golf II GTI Match - Lancia Thema turbo i.e. vs Renault 21 2.0 turbo

 

Ça devient répétitif et lassant, je pense qu'on a fait largement le tour de cette 205 GTI...

 

Sinon, on est en 2016, soit les 40 ans de la Golf GTI et de la Ford Fiesta par exemple, on en parle peu je trouve.

 

Je répare cette injustice, joyeux anniversaire les filles.

 

 

 

 

 

 

Oups, la Fiesta n'est pas une sportive...

 

 

Une bien belle manière d'apprendre à conduire la Fiesta (à la vue du macaron).

[Invité §Aud580RM]

Dès que j'aurais pu comprendre comment insérer des photos, promis, je vais en abreuver le forum ( j'en suis pas à mon premier forum, mais à chaque fois je tourne autour du pot pour démarrer, après, ça roule !

 

Bon j'en ai mis déjà une sur mon avatar, ce que je pense est une avancée spectaculaire. On y devine mon ex SAAB 900 T8 bicolore (d'origine; elles sont très rare) devant une maison en bois faite par un pote d'enfance

[Invité §Aud580RM]

http://i60.servimg.com/u/f60/14/60/39/14/cimg8465.jpg

 

 

yahoou, j'ai réussi...mais ne sais pas encore trop comment

[Biniole54]

http://i60.servimg.com/u/f60/1 [...] mg8465.jpg

 

 

yahoou, j'ai réussi...mais ne sais pas encore trop comment

 

 

Et devant le château de Vincennes ... Belle vue !

[Biniole54]

http://i60.servimg.com/u/f60/1 [...] mg8465.jpg

 

 

yahoou, j'ai réussi...mais ne sais pas encore trop comment

 

Très belle auto, bichonnée apparemment ....

 

Pour les amoureux de la puissance des années 90, un break de chasse, presque avion de chasse (coopération Porsche oblige !)

Mais ça pique un peu au niveau de la cote ..