[Saga] Les aventures automobiles du Nyvet

[NyvetDuPiC]

Peux tu nous faire un récapitulatif (grosso modo) des index compteurs de tes voitures à aujourd'hui ?

 

 

Ca doit donner ça :

 

1000 kilomètres : Nouvel Espace

3600 kilomètres : Microcar DX49

Entre 20 et 25000 : R25, R21, Clio II Initiale, Express VU

Entre 33 et 37000 : Twingo Génération, Clio I

Entre 40 et 45000 : Citroën BX 16 TRS, Twingo Véronèse, R5

Autour des 60000 : Trafic, R18, Mégane Coupé, R11, Twingo 2

Près des 70000 : Clio II BVA

85000 : Supercinq

Entre 100000 et 120000 : Twingo Benetton, Twingo Météorite, Twingo Helios (Elles ont toutes 10.000 d'écart dans cet ordre)

Autour des 130000 : Espace IV, Safrane

Autour de 175000 : Prairie, Vel Satis, Express gris

Près des 200000 : Volkswagen Golf III GTi

[NyvetDuPiC]

L'ancien monde VS le nouveau monde : les deux dernières voitures arrivées dans le cheptel.

 

 

[Invité guest527]

Jamais eu d'espace I de l'époque matra?

[NyvetDuPiC]

Jamais eu d'espace I de l'époque matra?

 

 

Si, un 2000 GTS, dans les années 90.

 

[Invité guest527]

Dans la collection j'entends

[NyvetDuPiC]

Dans la collection j'entends

 

 

Non. Après, nous ne sommes jamais tombé sur la bonne occasion dans le coin concernant ce modèle, tout simplement.

[NyvetDuPiC]

Au cours des mois d'Avril et de Mai 1985 ont été mises en circulation, par les garages Renault de Roubaix et La Madeleine, la 11 GTL, la 25 V6 Injection et la Supercinq TC.

 

Elles ont donc célébré ces derniers jours leur 35ème anniversaire!

 

 

 

[Phil defer]

Au cours des mois d'Avril et de Mai 1985 ont été mises en circulation, par les garages Renault de Roubaix et La Madeleine, la 11 GTL, la 25 V6 Injection et la Supercinq TC.

 

Elles ont donc célébré ces derniers jours leur 35ème anniversaire!

 

 

 

 

Je me rappelle des autocollants sur les lunettes AR des 2 R30 successives (TS et TX) de mon oncle dans les années 80 "Garage ROPITAL Roubaix", je ne sais pas si cette concession ou agence existe encore?

[NyvetDuPiC]

Non, il n'existe plus, à vrai dire je ne pense pas même pas l'avoir connu.

 

J'ai celui-là, à l'arrière de la Supercinq. C'est depuis devenu une boulangerie et un centre de contrôle technique.

 

 

 

[Invité guest527]

Je me rappelle des autocollants sur les lunettes AR des 2 R30 successives (TS et TX) de mon oncle dans les années 80 "Garage ROPITAL Roubaix", je ne sais pas si cette concession ou agence existe encore?

 

 

Réponse : https://tinyurl.com/y7ne3qe9

[NyvetDuPiC]

 

Réponse : https://tinyurl.com/y7ne3qe9

https://lmgtfy.com/?q=garage+r [...] &iie=1

 

 

Depuis tout ce temps, s'il existait encore, il aurait sûrement changé de nom, d'où sa question.

 

Ils sont très rares les garages dont le nom traverse les générations, à l'image du garage familial où l'affaire se transmet de père en fils.

[Phil defer]

 

Depuis tout ce temps, s'il existait encore, il aurait sûrement changé de nom, d'où sa question.

 

Ils sont très rares les garages dont le nom traverse les générations, à l'image du garage familial où l'affaire se transmet de père en fils.

 

 

Gamin, j'allais à l'école et étais copain avec le fils de l'agent Renault à Courrières, je me souviens encore des Mercredi après-midi à jouer dans les épaves derrière l'atelier , le fils a repris l'affaire dans les 90's puis est passé KIA, puis un centre de contrôle et a fermé il y a quelques années...

[NyvetDuPiC]

Ces derniers jours, le Trafic a franchi le cap des 60.000 kilomètres.

 

 

[Supertiti]

Étonnant de voir un utilitaire si peu borné (ex-EDF?)

[NyvetDuPiC]

Étonnant de voir un utilitaire si peu borné (ex-EDF?)

 

 

Non, un artisan de ma ville qui habitait derrière chez nous, qui l'avait acheté neuf. Il l'a utilisé de 1992 à sa retraite au début des années 2000, puis pendant la dizaine d'années suivante pour ses brocantes son besoin personnel à petite dose. Avant qu'il nous le cède fin 2011 car il ne roulait plus avec.

[DECAPOT62]

Porte latérale coulissante du TRAFIC ou ouverture normale ?

[NyvetDuPiC]

Porte latérale coulissante du TRAFIC ou ouverture normale ?

 

 

Comment ça ?

[Supertiti]

Je pense qu'il demande si c'est une cellule pleine avec seul accès par les portes AR ou s'il est équipé de la porte latérale, en option à l'époque semble-t-il?

[NyvetDuPiC]

Ils avaient tous une porte latérale coulissante côté passager à l'arrière, non ?

[Supertiti]

Sais pas.

[Patxi 64]

Certains avaient des portes non coulissantes, du moins sur les premiers.

[Supertiti]

Ah, étrange ça ! Assez singulier.

[NyvetDuPiC]

Étrange, je n'en avais aucunement le souvenir !

[Supertiti]

Pour en trouver un comme ça aujourd'hui ça doit être coton !

[Patxi 64]

Je ne suis pas sûr que ce soit resté longtemps au catalogue.

Mais il a existé la même chose sur les J5/C25 courts, et sur des utilitaires plus anciens comme les Mercedes T2.

[n-bx]

Certains avaient des portes non coulissantes, du moins sur les premiers.

https://www.origine-pieces-aut [...] -12-00.jpg

 

 

Ca existe encore aux US, sur Transit par exemple:

 

 

[Invité guest527]

Moi la question que je me posais c'est, en tant que passionné que tu (vous, ta famille êtes) es, comment fais-tu pour suivre l'entretien de tous les véhicules ?

 

Concrètement, si tu voulais tout suivre en temps & en heure selon les échéanciers prévus, tu ferais une vidange par semaine non

Ou alors tu te focus peut-être sur les véhicules qui roulent le plus souvent, mais dans ce cas certains sont "oubliés"

[Supertiti]

Moi la question que je me posais c'est, en tant que passionné que tu (vous, ta famille êtes) es, comment fais-tu pour suivre l'entretien de tous les véhicules ?

 

Concrètement, si tu voulais tout suivre en temps & en heure selon les échéanciers prévus, tu ferais une vidange par semaine non

Ou alors tu te focus peut-être sur les véhicules qui roulent le plus souvent, mais dans ce cas certains sont "oubliés"

Non, c'est ridicule sur des véhicules qui vont parcourir des distances extrêmement faibles.

 

J'ai mon 230CE, sa vidange date de l'été 2018, je me suis dit cette année, elle y passe.

Sauf qu'elle n'a pas du faire 2000 km (voir 1000 d'ailleurs...) et que l'huile est encore hyper claire.

 

Donc la pertinence d'effectuer la vidange rapidement, me parait plus que douteuse..

[Invité guest527]

L'entretien d'un véhicule ne se limite pas à la vidange, et nombre de remplacements sont conditionnés autant par les kilomètres parcourus que par le temps écoulé

[Supertiti]

Le reste c'est le LDR tous les 5 ans et le liquide de frein tous les 2-5 ans selon testeur.

 

Donc c'est pas la mort et pas besoin d'y passer chaque semaine non plus..

 

Sauf si tu penses au liquide de lave-glace

[NyvetDuPiC]

Non, c'est ridicule sur des véhicules qui vont parcourir des distances extrêmement faibles.

 

J'ai mon 230CE, sa vidange date de l'été 2018, je me suis dit cette année, elle y passe.

Sauf qu'elle n'a pas du faire 2000 km (voir 1000 d'ailleurs...) et que l'huile est encore hyper claire.

 

Donc la pertinence d'effectuer la vidange rapidement, me parait plus que douteuse..

 

 

 

Voilà, c'est tout à fait ça. Certains vont dire que l'huile pourrit dans le moteur, mais je n'ai jamais constaté ce problème.

 

C'est comme pour les distributions, je laisse filer la limite temporelle à chaque fois de un à trois ans, et jamais eu de problèmes. Ce ne sont pas des Alfa Romeo à la courroie ultra-fragile, ni des voitures ultra-sportives qu'on pousse régulièrement dans les tours...

 

Imagine toi que, le Trafic, on a fait la distribution lorsqu'on l'a récupéré : il avait 20 ans, la courroie était d'origine, et la courroie était aussi propre que la nouvelle qu'on a installée...

Après, c'est pour ça que je tente de privilégier désormais des achats avec une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie, à l'image de la dernière arrivée.

[Supertiti]

 

 

Voilà, c'est tout à fait ça. Certains vont dire que l'huile pourrit dans le moteur, mais je n'ai jamais constaté ce problème.

 

Surtout depuis que l'on est passé en full synthétique...

 

Les 2 fluides les plus craignosses, sont le LDR (risque de fuite par corrosion, j'ai le cas que la Xantia) et de frein, mais pour ce dernier, on s'en vite compte, et si le stockage est bon, ça réduit considérablement les intervalles nécessaires de remplacement pour celui-ci.

[NyvetDuPiC]

Surtout depuis que l'on est passé en full synthétique...

 

Les 2 fluides les plus craignosses, sont le LDR (risque de fuite par corrosion, j'ai le cas que la Xantia) et de frein, mais pour ce dernier, on s'en vite compte, et si le stockage est bon, ça réduit considérablement les intervalles nécessaires de remplacement pour celui-ci.

 

 

Vu que toutes mes voitures dorment soit dans un garage, soit au hangar, soit dans des abris extérieurs avec dalle en béton, je n'ai aucun problème.

[Supertiti]

Je sais

[DECAPOT62]

Certains avaient des portes non coulissantes, du moins sur les premiers.

https://www.origine-pieces-aut [...] -12-00.jpg

 

 

Oui j en ai eu un de TRAFIC de société avec la porte non coulissante ( pas pratique ) :

 

il fallait bien tenir la porte par vent arrière

 

effectivement , combien en reste t ils ?

bizarre que peu de monde connaissais ? car il semble qu il a été produit durant 2 ou 3 années