[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

[DOCPAT43]

...... le lecteur photos Window 10 .......

 

 

 

 

 

 

[Kremer CK6]

Il n'y a rien à faire j'adore les Porsche Interscope !!!!! :love: :love: :love:

 

Ici à Brainerd 1977

 

 

 

 

[Porsche the Best]

Il n'y a rien à faire j'adore les Porsche Interscope !!!!! :love: :love: :love:

 

Ici à Brainerd 1977

 

 

 

 

https://scontent.fbru2-1.fna.f [...] e=5B2D994A

 

Et puis quel circuit si joliment bien nommé

 

Brind'herbe

 

PTB

[Kremer CK6]

Et puis quel circuit si joliment bien nommé

 

Brind'herbe

 

PTB

 

 

 

 

 

Idiot va ......................

[gilles1955]

ce circuit existe toujours

 

[rog551]

malheureusement j'ai pas de logiciel pour mettre horizontalement

C'est simple. Il suffit de tourner l'écran de l'ordi !

 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

ce circuit existe toujours

 

 

Bien sur

 

PTB

[DOCPAT43]

Il n'y a rien à faire j'adore les Porsche Interscope !!!!! :love: :love: :love:

 

Ici à Brainerd 1977

 

 

 

 

https://scontent.fbru2-1.fna.f [...] e=5B2D994A

 

 

 

 

....... ..... une amusante doc de Sears Point 1981 ......

 

 

 

 

 

 

UNE K3/79 (00010 ou 00017) ..... et une K3/80 tres peu utilisée ..... ( 00026 )

[ludo24h]

Pas facile de s'y retrouver chez Henn

 

Selon RSC ...

 

K3/80 0009 Daytona 82 Capot avant découpé, dérive d'aileron, ailes arrière ...

 

http://www.racingsportscars.com/wm/photo/1982/WM_Daytona-1982-01-31-0009a.jpg?dir=photo/1982&img=Daytona-1982-01-31-0009a.jpg&txt=%C2%A9%20Norbert%20Vogel&wi=&mode=Null

 

La même à Road Atlanta Configuration presque standard d'une K3

 

http://www.racingsportscars.com/wm/photo/1982/WM_Road_Atlanta-1982-09-12-0009a.jpg?dir=photo/1982&img=Road_Atlanta-1982-09-12-0009a.jpg&txt=%C2%A9%20Dave%20Kutz&wi=&mode=Null

 

K3 0013 Mosport 82 Config identique à 0009 à Daytona

 

http://www.racingsportscars.com/wm/photo/1982/WM_Mosport-1982-08-15-0008.jpg?dir=photo/1982&img=Mosport-1982-08-15-0008.jpg&txt=%C2%A9%20Chris%20Mann&wi=&mode=Null

 

Surement la même à Road Atlanta mais non numéroté sur RSC

 

http://www.racingsportscars.com/wm/photo/1982/WM_Road_Atlanta-1982-09-12-0008.jpg?dir=photo/1982&img=Road_Atlanta-1982-09-12-0008.jpg&txt=%C2%A9%20Martin%20Spetz&wi=&mode=Null

 

Ludo

[J-LR]

Pas facile de s'y retrouver chez Henn

 

Selon RSC ...

 

K3/80 0009 Daytona 82 Capot avant découpé, dérive d'aileron, ailes arrière ...

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

La même à Road Atlanta Configuration presque standard d'une K3

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

K3 0013 Mosport 82 Config identique à 0009 à Daytona

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

Surement la même à Road Atlanta mais non numéroté sur RSC

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

Ludo

 

 

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Encore un phénomène bizarre sur ce forum, je ne sais visionner tes photos Ludo, les autres bien...

 

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[Porsche the Best]

 

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Encore un phénomène bizarre sur ce forum, je ne sais visionner tes photos Ludo, les autres bien...

 

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C'est parce que Ludo, l'historien à la Henn, utilise un autre hébergeur d'image que celui de FA.

 

Tu devrais actualiser ta page peut être JLR, ou changer ton minitel

 

A moins encore que tu n'ais pas l'age requis pour voir les images de Ludo, qui sont, il faut le reconnaître parfois osées

 

PTB

[Kremer CK6]

 

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Encore un phénomène bizarre sur ce forum, je ne sais visionner tes photos Ludo, les autres bien...

 

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J'ai le même souci que toi avec IE mais ça fonctionne sous Goggle Chrome.............

[J-LR]

 

 

 

J'ai le même souci que toi avec IE mais ça fonctionne sous Goggle Chrome.............

 

 

.

 

Google Chrome, navigateur par défaut.

 

Photos et accès à RSC impossible par exemple.

 

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[Kremer CK6]

 

.

 

Google Chrome, navigateur par défaut.

 

Photos et accès à RSC impossible par exemple.

 

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Il faut ouvrir une session privée et tu pourras te connecter sur RSC...........

[Porsche the Best]

 

 

Il faut ouvrir une session privée et tu pourras te connecter sur RSC...........

 

Comme sur Foufoune de rêve à Liège, avec les salons privées en fait

 

PTB

[J-LR]

Comme sur Foufoune de rêve à Liège, avec les salons privées en fait

 

PTB

 

 

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Ah mais j'ai bien connu ces établissements, on pouvait y boire un coup aussi...

 

http://www.letribunaldunet.fr/wp-content/uploads/2017/10/1-10-610x332.jpg

 

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[mgaqw]

Pas facile de s'y retrouver chez Henn

K3/80 0009 Daytona 82 Capot avant découpé, dérive d'aileron, ailes arrière ...

 

 

si j'ai bien compris, on retrouve la même config qu'à Road America 1981 ?

 

 

C'est vrai que c'est pas simple chez Preston Henn

 

Bien amicalement,

Michel

[Kremer CK6]

Comme sur Foufoune de rêve à Liège, avec les salons privées en fait

 

PTB

 

 

 

 

Il y avait le Paradis Latin aussi............................. :ange: :ange:

[Kremer CK6]

 

 

 

....... ..... une amusante doc de Sears Point 1981 ......

 

 

 

 

 

 

UNE K3/79 (00010 ou 00017) ..... et une K3/80 tres peu utilisée ..... ( 00026 )

 

 

 

 

 

C'est le chassis 00010 qui a roulé à Sears Point en 1981.....Le chassis 00017 ne semble avoir été utilisé qu'en 1980.

 

Quant à la K3/80 c'est le chassis 00027...............Par contre je ne suis pas certain qu'il ait roulé car je ne trouve pas sa trace à cette course là....

[DOCPAT43]

 

 

 

 

C'est le chassis 00010 qui a roulé à Sears Point en 1981.....Le chassis 00017 ne semble avoir été utilisé qu'en 1980.

 

Quant à la K3/80 c'est le chassis 00027...............Par contre je ne suis pas certain qu'il ait roulé car je ne trouve pas sa trace à cette course là....

 

 

 

.... c'est le 0017 qui a eu les meilleurs résultats en 1980 .....3° à Daytona, 2° à Sebring .....

 

 

le K3/80 a été très peu utilisé ! ... en 81 .... 00027 ou 00026 .....

[DOCPAT43]

Pas facile de s'y retrouver chez Henn

 

Selon RSC ...

 

K3/80 0009 Daytona 82 Capot avant découpé, dérive d'aileron, ailes arrière ...

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

La même à Road Atlanta Configuration presque standard d'une K3

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

K3 0013 Mosport 82 Config identique à 0009 à Daytona

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

Surement la même à Road Atlanta mais non numéroté sur RSC

 

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

 

Ludo

 

 

 

 

 

 

......... OUI ! 2 chassis !!! çà s'est à peu près sur !!!!

 

 

 

une vraie K3 ....... 0009 ex Sachs/Barbour 1980 ....... La plus célebre Fitz .... gagnante Sebring, Riverside, Norisring .......

 

 

http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/000%200009.html

 

 

 

une 935/78 à l histoire plus complexe !!! serait l'ex Vaillant et Andial .....

 

 

 

http://www.racingsportscars.com/chassis/photo/930%20890%200013.html

 

 

 

je pense qu'il doit y avoir des inversions sur R.S.C. .......

 

 

voir la forme de la fin des 4 bandes sur les ailes AR ..... droites ou incurvées .....

 

 

ce serait donc plutot 890 00013 à Daytona 82 !!!!

[Kremer CK6]

 

 

.... c'est le 0017 qui a eu les meilleurs résultats en 1980 .....3° à Daytona, 2° à Sebring .....

 

 

le K3/80 a été très peu utilisé ! ... en 81 .... 00027 ou 00026 .....

 

 

 

 

D'après ce que j'ai trouvé dans mes bouquins c'est le chassis 00027..............

[DOCPAT43]

....... déjeuné rue des Halles avec quelques " vieux de la vieille" !!!!!!

 

 

 

dont MGAQW ....... qui avait pensé à amener dans un sachet en plastique quelque chose dont nous avons parlé un peu plus haut !!!!

 

 

donc photos à l'arrache ....................

 

 

 

lumiere ambiante du sous sol ...neon ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

flash du telephone .....

[Porsche the Best]

c'est pas tout à fait çà, mais ca reste acceptable.

 

PTB

[rog551]

....... déjeuné rue des Halles avec quelques " vieux de la vieille" !!!!!!

 

Réunion du 3ème age

 

 

[J-LR]

....... déjeuné rue des Halles avec quelques " vieux de la vieille" !!!!!!

 

 

 

dont MGAQW ....... qui avait pensé à amener dans un sachet en plastique quelque chose dont nous avons parlé un peu plus haut !!!!

 

 

donc photos à l'arrache ....................

 

 

 

lumiere ambiante du sous sol ...neon ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

flash du telephone .....

 

 

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C'est assez convainquant, en tenant compte que les pigments de la relique ont bien sûr un peu... vieilli aussi.

 

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[Phicanam]

....... déjeuné rue des Halles avec quelques " vieux de la vieille" !!!!!!

Des fois, on se sent un peu con esseulé, dans un petit village normand

[Porsche the Best]

Réunion du 3ème age

 

 

 

 

 

 

PTB

[rog551]

 

 

 

PTB

:love: Excellent !!!

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

 

PTB

 

 

 

 

...... OUI ! C'est à eux que je pensais ! livre de Rene Fallet, dialogues Michel Audiard ..........

[rog551]

Mais où est passé notre PTB à poil roux

 

 

“On reconnaît le rouquin aux cheveux du père et le requin aux dents de la mère.”

de Pierre Desproges

Extrait de Dictionnaire superflu

[mgaqw]

Petite question pour les bricoleurs :

 

qu'utilisez-vous pour remplacer les pots d'échappement de K3 et autres 935 ?

 

j'ai trouvé du tube alu de diam. ext. 2mm diam. int. 1,6mm chez L'Octant, mais c'est un poil trop gros

 

Auriez-vous d'autres sources ?

 

Merci pour votre aide

 

Bien amicalement,

Michel

[Kremer CK6]

Mais où est passé notre PTB à poil roux

 

 

“On reconnaît le rouquin aux cheveux du père et le requin aux dents de la mère.”

de Pierre Desproges

Extrait de Dictionnaire superflu

 

 

 

J'ai retrouvé sa trace mon bon Roger......Mais tu ne le reconnaitras plus......... :(

 

Il a fort changé notre bon PTB.............................

 

 

 

[ludo24h]

Petite question pour les bricoleurs :

 

qu'utilisez-vous pour remplacer les pots d'échappement de K3 et autres 935 ?

 

j'ai trouvé du tube alu de diam. ext. 2mm diam. int. 1,6mm chez L'Octant, mais c'est un poil trop gros

 

Auriez-vous d'autres sources ?

 

Merci pour votre aide

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

2mm pour les sorties de turbo, c'est un peu grand.

1,5mm serait mieux je pense et plus petit bien-sur pour les waste-gate et dans le cas d'une double turbo

 

Pour les simple turbo, il faut prendre un peu plus gros, 1,8mm par exemple.

 

Ludo

[Kremer CK6]

 

2mm pour les sorties de turbo, c'est un peu grand.

1,5mm serait mieux je pense et plus petit bien-sur pour les waste-gate et dans le cas d'une double turbo

 

Pour les simple turbo, il faut prendre un peu plus gros, 1,8mm par exemple.

 

Ludo

 

 

 

 

Voici une photo de ma 962 IMSA échappement et sortie de Waste-gate.................