[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

[NSUprinz]

Pour ceux qui cherche des sortie de pots d'échappement et qui habitent en bordure de mer ou qui on un magasin de pêche,les tubes de sertissage

"fil d'acier de chez flashmer" existe en 0,8 a 3mm de diamètre sont creux et font de 8mm a 1 cm de long

[mgaqw]

 

2mm pour les sorties de turbo, c'est un peu grand.

1,5mm serait mieux je pense et plus petit bien-sur pour les waste-gate et dans le cas d'une double turbo

 

Pour les simple turbo, il faut prendre un peu plus gros, 1,8mm par exemple.

 

Ludo

 

 

 

Merci Ludo

 

Et maintenant, la question subsidiaire: je trouve ça où ?

 

Bien amicalement,

Michel

[mgaqw]

 

 

 

Voici une photo de ma 962 IMSA échappement et sortie de Waste-gate.................

 

 

 

 

 

 

 

Superbe

 

Tu n'aurais pas participé au Group build 956/962 par hasard ?

 

Il faut que je le lise maintenant que je viens de terminer la lecture du Group build 935 (où j'ai vu des réalisations magnifiques !)

 

Bien amicalement,

Michel

[Phicanam]

Des photos de culs, PTB va aimer!

[rog551]

 

 

Superbe

 

Tu n'aurais pas participé au Group build 956/962 par hasard ?

 

Il faut que je le lise maintenant que je viens de terminer la lecture du Group build 935 (où j'ai vu des réalisations magnifiques !)

 

Bien amicalement,

Michel

Tiens ? Je l'avais oublié ce Group build 956/962

 

 

[ludo24h]

 

 

Merci Ludo

 

Et maintenant, la question subsidiaire: je trouve ça où ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

Il existe la marque Albion Alloys vendu entre chez Oupsmodel.

http://www.albionalloys.co.uk/

http://www.oupsmodel.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=albion+Alloys

 

Plein de diamètre disponible. C'est du laiton et de l'alu et c'est très fin.

Je les coupe en faisant rouler ma lame de mon petit couteau de modéliste.

 

Ludo

[Porsche the Best]

Juste de retour à temps pour la page 643.

 

Dans la nomenclature Porsche, le type 643 correspond à une boite de vitesses à 4 rapports (tous protégés... je veux dire synchronisés !!!), à carter "tunnel" pour la Porsche 356.

 

PTB

[Kremer CK6]

Juste de retour à temps pour la page 643.

 

Dans la nomenclature Porsche, le type 643 correspond à une boite de vitesses à 4 rapports (tous protégés... je veux dire synchronisés !!!), à carter "tunnel" pour la Porsche 356.

 

PTB

 

 

 

 

Ah te voilà enfin de retour................Il était temps...... :pfff: :pfff:

 

 

Heureusement que notre bon Roger et moi-même nous sommes inquiétés et que j'ai fait qqs recherches pour te retrouver........... :ange: :ange:

[Porsche the Best]

 

 

 

Ah te voilà enfin de retour................Il était temps...... :pfff: :pfff:

 

 

Heureusement que notre bon Roger et moi-même nous sommes inquiétés et que j'ai fait qqs recherches pour te retrouver........... :ange: :ange:

 

 

Pas vu

 

Mais désolé, je ne lis et ne dis plus d’ânerie, après les vœux que je viens de faire lors d'une retraite d'un monastère en Mandchourie inférieure.

 

J'y ai compris le sens du monde, et compte ainsi donner une nouvelle orientation à ma vie dans la joie et la lumière du Très Haut !

 

Mes faiblesses et mes lacunes sont encore grandes, et malgré une longue méditation, je n'ai pu trouver de renseignement sur le cliché suivant :

 

 

 

Alors d'après vous, ce Laguna c'est quoi ?

 

PTB

[DOCPAT43]

ça me dit qquechose .... je retrouve le 906 US en milieu de semaine !!!

[Porsche the Best]

ça me dit qquechose .... je retrouve le 906 US en milieu de semaine !!!

 

Que le Grand Vizir bénisse ta recherche, et que la Vizirette te fasse du bien

 

PTB

[rog551]

 

Mes faiblesses et mes lacunes sont encore grandes, et malgré une longue méditation, je n'ai pu trouver de renseignement sur le cliché suivant :

 

 

 

Alors d'après vous, ce Laguna c'est quoi ?

 

PTB

Après avoir réfléchi longuement je peux te dire que c'est une Porsche 906 qui a perdu sa portière gauche et qui la cherche sur les bords du circuit de Laguna Seca.

 

 

 

 

 

[ludo24h]

Il y a même un pilote à l'intérieur ...

 

Après une longue et minutieuse observation, on distingue aussi très nettement qu'elle porte un 10 à l’arrière ...

 

Ludo

[rog551]

 

 

 

 

[Kremer CK6]

Ce n'est pas bien de se moquer comme vous le faites de notre bon ami.................... :pfff: :pfff:

[Kremer CK6]

Une photo pour le boss............Laguna Seca 1980..................

 

 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

très belle photo !!!

 

PTB

[DOCPAT43]

une RSR mystère ! .....

 

 

on avait une seule photo, probablement des essais, de la voiture de Holbert à Daytona Finale 75 ......

 

 

 

 

 

et puis j'avais trouvé ça ....... sur le Pelican je crois .......

 

 

 

 

 

 

et Luigi vient de m'envoyer sa trouvaille ..... sur un site Road Atlanta je crois .......

 

 

 

 

 

 

 

????................ ....... le mystère s'épaissit !!! :lol:

 

 

stickers SCCCA TRANS AM 76 77 ....... mais dans cette serie le # 57 est en general pour Monte Shelton ............

[Porsche the Best]

une RSR mystère ! .....

 

 

on avait une seule photo, probablement des essais, de la voiture de Holbert à Daytona Finale 75 ......

 

 

 

 

 

et puis j'avais trouvé ça ....... sur le Pelican je crois .......

 

 

 

 

 

 

et Luigi vient de m'envoyer sa trouvaille ..... sur un site Road Atlanta je crois .......

 

 

 

 

 

 

 

????................ ....... le mystère s'épaissit !!! :lol:

 

 

stickers SCCCA TRANS AM 76 77 ....... mais dans cette serie le # 57 est en general pour Monte Shelton ............

 

Super ce cliché !

 

C'est bien à Road Atlanta mais en 78, où Frostrom a terminé 12 ème au général

 

Mystère éclairci Doc

 

Je ne puis en dire pareil pour ma 906 de Laguna Seca

 

PTB

[Porsche the Best]

du coup ca me permet de reclasser cette photo à la même année et à la même course

 

 

 

PTB

[Kremer CK6]

Super ce cliché !

 

C'est bien à Road Atlanta mais en 78, où Frostrom a terminé 12 ème au général

 

Mystère éclairci Doc

 

Je ne puis en dire pareil pour ma 906 de Laguna Seca

 

PTB

 

 

 

 

Concernant la 906, j'ai fait qqs recherches mais jusqu'à présent je n'ai rien trouvé......... :non:

[Porsche the Best]

 

 

 

Concernant la 906, j'ai fait qqs recherches mais jusqu'à présent je n'ai rien trouvé......... :non:

Ce n'est pas ce que l'on te demande

 

On te demande pas de venir ici pour dire que tu ne trouves rien... c'est même tout le contraire !

 

Alors files dans ta chambre, arrêtes de tripoter la guimauve en regardant des clips de femmes lascives et transpirantes, et mets toi sérieusement au travail

 

PTB

[gavroche311]

Ce n'est pas ce que l'on te demande

 

On te demande pas de venir ici pour dire que tu ne trouves rien... c'est même tout le contraire !

 

Alors files dans ta chambre, arrêtes de tripoter la guimauve en regardant des clips de femmes lascives et transpirantes, et mets toi sérieusement au travail

 

PTB

 

 

 

:lol: :lol:

[DOCPAT43]

Super ce cliché !

 

C'est bien à Road Atlanta mais en 78, où Frostrom a terminé 12 ème au général

 

Mystère éclairci Doc

 

Je ne puis en dire pareil pour ma 906 de Laguna Seca

 

PTB

 

 

 

 

 

...... je n'avais pas regardé au bon endroit !!! ......

 

 

SCCA Runoff en fin de saison .....

 

..... 2 autres photos de 78 ...... qui éclairent la couleur du bas de caisse !!! mais pas le même avant !!!

 

 

 

 

 

 

Road Atlanta IMSA en avril .... et

 

 

 

 

 

 

 

Glen 6H en TransAm en juillet

 

 

 

...... a cette finale il y avait aussi :

 

 

 

 

 

 

Stefan Edlis 2eme en B prod

[gilles1955]

Bob Garretson avait gagné le championnat du monde "pilotes" en 1981 devant Harald Grohs, notamment grâce à sa place de 3eme à Watkins Glen (derrière les 2 Lancia)

version jamais reproduite

la suite sur mon topic

 

[DOCPAT43]

..................

[Kremer CK6]

Ce n'est pas ce que l'on te demande

 

On te demande pas de venir ici pour dire que tu ne trouves rien... c'est même tout le contraire !

 

Alors files dans ta chambre, arrêtes de tripoter la guimauve en regardant des clips de femmes lascives et transpirantes, et mets toi sérieusement au travail

 

PTB

 

 

 

Non mais......................

[Mattom42]

Bonjour,

je viens de voir que le livre de John Starkey sur les Porsche 930/935 etait republie. J' ai quelques livres de cet auteur qui sont vraiment deplorables (Sauber Mercedes group C et Nissan gtp et group c), donc je voulais savoir vos avis eclaires sur ce livre.

Merci d'avance.

[Porsche the Best]

Bonjour,

je viens de voir que le livre de John Starkey sur les Porsche 930/935 etait republie. J' ai quelques livres de cet auteur qui sont vraiment deplorables (Sauber Mercedes group C et Nissan gtp et group c), donc je voulais savoir vos avis eclaires sur ce livre.

Merci d'avance.

 

Connais pas

 

Par contre j'ai le bouquin de Barth sur les 934-935 qui est très bien par contre

 

PTB

[DOCPAT43]

Bonjour,

je viens de voir que le livre de John Starkey sur les Porsche 930/935 etait republie. J' ai quelques livres de cet auteur qui sont vraiment deplorables (Sauber Mercedes group C et Nissan gtp et group c), donc je voulais savoir vos avis eclaires sur ce livre.

Merci d'avance.

 

 

Salut ami de l autre côté !

 

et bien j'ai une édition ancienne ....

qui a la qualité habituelle de l'auteur ......

mediocre !

[Mattom42]

Merci pour vos retours. Je vais donc passer mon tour pour le Starckey (dire que c'est l' "expert" que les maisons de vente contactent lorsqu'une 935 est aux encheres aux USA...)

Pour le livre de Barth, il a l'air effectivement tres bien, mais il est en allemand... Je parle kangourou maintenant, mais pas allemand!

[Porsche the Best]

Merci pour vos retours. Je vais donc passer mon tour pour le Starckey (dire que c'est l' "expert" que les maisons de vente contactent lorsqu'une 935 est aux encheres aux USA...)

Pour le livre de Barth, il a l'air effectivement tres bien, mais il est en allemand... Je parle kangourou maintenant, mais pas allemand!

 

Je cause pas allemand non plus, mais pour les listings châssis et les résultats de course, on arrive très bien à comprendre

 

PTB

[DOCPAT43]

J'ai depuis tres longtemps une Joest 93 essais LM version endurance-infos sans grand interet, sauf l'originalité de la carosserie .....

 

 

je voulais faire la derniere victoire US d'une 962 ..... et croyais avoir une bonne doc ....

 

 

 

 

 

pour une déco tres simple !!!!!

 

 

et puis je viens de trouver cette photo du départ de Road America .....

 

 

 

 

 

 

 

donc toutes les docs etaient des essais !!!

 

 

il n'y avait ni les Toyota ni les Jaguar .... quasi que des GTS ... et des Light .....

[wollek_fan]

J'ai depuis tres longtemps une Joest 93 essais LM version endurance-infos sans grand interet, sauf l'originalité de la carosserie .....

 

 

je voulais faire la derniere victoire US d'une 962 ..... et croyais avoir une bonne doc ....

 

 

 

 

 

pour une déco tres simple !!!!!

 

 

et puis je viens de trouver cette photo du départ de Road America .....

 

 

 

 

 

 

 

donc toutes les docs etaient des essais !!!

 

 

il n'y avait ni les Toyota ni les Jaguar .... quasi que des GTS ... et des Light .....

 

 

Tout-à-fait. C'est la seule course zappée par Toyota en 93 et Joest ne rata pas l'opportunité d'inscrire un joli doublé.

La course est à revivre en intégralité sur YouTube.

[Porsche the Best]

J'ai depuis tres longtemps une Joest 93 essais LM version endurance-infos sans grand interet, sauf l'originalité de la carosserie .....

 

 

je voulais faire la derniere victoire US d'une 962 ..... et croyais avoir une bonne doc ....

 

 

 

 

 

pour une déco tres simple !!!!!

 

 

et puis je viens de trouver cette photo du départ de Road America .....

 

 

 

 

 

 

 

donc toutes les docs etaient des essais !!!

 

 

il n'y avait ni les Toyota ni les Jaguar .... quasi que des GTS ... et des Light .....

 

C'est peut être guère plus compliqué sous réserve d'avoir les cotés... peut être que grace à la vidéo de notre ami

 

PTB