La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[grandrobert]

Ce matin, petite transfo. Sur la 32, suppression des plaques d'immatriculations, pose des n° :

 

 

 

[Invité §mac842GW]

Les opérations se poursuivent sur les séries presse.... ...sortie de salle d'opération (peinture, déco, rajout de phares avant, rajout de flat passages de roues, peinture intérieure arceau, antennes, ...) pour:

 

FERRARI F430 GTC - 24 Heures du Mans 2009 - V8 / 4 L - Concurrent: VIRGO MOTORSPORTS - Pilotes : Michael VERGERS / Michael McINERNEY / Sean McINERNEY - Class: 32ème - Base FABBRI + décals BBR -

 

superbe ,

peut tu svp nous donner + de précisions sur tes modifs comme le spoiler av ou la hauteur de caisse

les miennes sont d'un disgracieux..

merçi et longue vie à la clinique.

[christian82]

Les deux AMR sont de superbes reproductions, cependant un peu surdimensionnées comme souvent chez cet artiste, j'en ai eu une dont je me suis séparé pour un échange avec un ami du forum

Les A.M.R sont toujours un peu surdimensionnées, mais j'adore ces modèles, alors .. j'en ai quelques unes ... ...et en plus j'adore monter ces kits....

[christian82]

superbe ,

peut tu svp nous donner + de précisions sur tes modifs comme le spoiler av ou la hauteur de caisse

les miennes sont d'un disgracieux..

merçi et longue vie à la clinique.

 

Pour le spoiler, la modif est surtout au niveau des phares encastrés, et ils n'ont pas toujours le même emplacement/écartement (bien qu'au centre..).

Pour les feux eux-mêmes, je me sers de pastilles de strass achetés en onglerie sur E....

Il y a plusieurs formes et plusieurs diamètres. J'y passe toujours un peu de vernis X24 translucide TAMIYA)

Je remplace aussi les deux feux en plastique (que je ne trouve pas beaux) au niveau des grilles avant par ces pastilles là.

Pour la hauteur de caisse, je modifie par perçage les trous des axes de roues vers le haut, jusqu'à ce que les roues touchent le tablier en plastique.

On pourrait modifier les plots percés des vis, mais la caisse plastique limite l'efficacité de cette méthode.

Pour la dernière que j'ai fait, j'ai modifié les tabliers plastique des passages de roues (petite encoche) pour pouvoir mettre correctement les deux petits flats qui sont sur l'arrondi (peint en bleu nuit). C'est la seule en 2009 à avoir ces appendices (voir photo sur AUTO MODELISME Spécial LM 2009, p. 64, photo à côté des dimensions de la voiture).

Ensuite il est certain, que ce ne sont que des séries presse (mais elles sont biens en dimensions par rapport à la vrai voiture - 1mm de trop en L et l ), mais une fois modifiées/repeintes/redécorées, elles tiennent bien leurs places à côté de BBR (qui soit dit en passant n'ont pas les stickers 24 heures du Mans mais un trait rouge et bleu), et pas pour le même prix puisqu'il n'y a que BBR qui a sorti les 430 GTC de 2009.

J'en ai fait l'expérience lors des réunions dans mon club où les personnes ont eu du mal à faire la différence... .

Il est certain qu'à côté d'une FUJIMI (beaucoup trop basse) ....

Bon courage pour tes modifs

[Invité §mac842GW]

un grand merçi , en fait je n'avais pas

trop insisté sur la garde au sol qui,il est vrai

est disproportionnée .

quand au reste j'essayerai

avec les prochaines

[blade_290]

Mise en forme des vitres pour qu'elles épousent la carosserie quand les portes sont fermées.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec11.html

[LMMC73]

Mise en forme des vitres pour qu'elles épousent la carosserie quand les portes sont fermées.

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec11.html

 

ajustage parfait, beau boulot.

[christian82]

Fin d'un TEC....

Il s'agit de la FABRI, que j'ai refaite entièrement (traitement habituel de cette base) car la couleur/déco ne me convenaient pas (+ manque stickers )...

 

FERRARI F430 GTC - 24 Heures du Mans 2009 - V8 / 4 L - Concurrent: RISI COMPETIZIONE - Pilotes : Jaime MELO / Mika SALO / Pierre KAFFER - Class: 18ème (1er LM GT2) - Base FABBRI + décals BBR -

 

[grandrobert]

Les TECs du jour, Aston DP214, CUT7, et 250TR "interim". Les deux premères sont des kits SMTS de trés belles factures. Mais sur l'Aston les pneux ont du mal à rentrer dans les passages de roues .

 

 

La CUT7 a nécessité quelques travaux d'ajustage et un peu de sintofer

[jean_paul]

Avec la livre anglaise qui a baissé, cela reste abordable et en plus moins chère que certaines résines

[grandrobert]

Avec la livre anglaise qui a baissé, cela reste abordable et en plus moins chère que certaines résines

 

Pour abonder dans ton sens, effectivement ils sont abordables et c'est un plaisir de les monter

[grandrobert]

Reçu le"kit" de la Simca 8 Gordini, il est bien intitulé Paradcar sur le socle, c'est un modèle trés simple qui sera une formalité à monter

Bon les lois de Murphy devraient m'inciter à une certaine prudence

 

 

Apparemment il y eu trois exemplaires de cette voiture engagée, je vais faire quelques recherches, il y a trois numérotations possibles, 30, 38, 41

[jean_paul]

je limerai les lanières de capot pour les refaire ... ça serait plus simple pour la peinture

[christian82]

Reçu le"kit" de la Simca 8 Gordini, il est bien intitulé Paradcar sur le socle, c'est un modèle trés simple qui sera une formalité à monter

Bon les lois de Murphy devraient m'inciter à une certaine prudence

 

 

Apparemment il y eu trois exemplaires de cette voiture engagée, je vais faire quelques recherches, il y a trois numérotations possibles, 30, 38, 41

Je ne savais pas que PARADCAR fait des kits, où trouves-tu cela ?

[grandrobert]

Je ne savais pas que PARADCAR fait des kits, où trouves-tu cela ?

 

Là, ce site de vente serait celui du prototypiste de PAradcar, info donnée par Superbrice, ses kits sont vraiment pas chhers et il a quelques exclusivités intéressantes (Salmson 203, DB Le mans)

http://www.mfcreation.com/fr/

Regarde dans kits 1/43

[Arnage67]

Je confirme : des Kits pas cher et site sérieux

 

Moulage de qualité et livraison rapide

[christian82]

Là, ce site de vente serait celui du prototypiste de PAradcar, info donnée par Superbrice, ses kits sont vraiment pas chhers et il a quelques exclusivités intéressantes (Salmson 203, DB Le mans)

http://www.mfcreation.com/fr/

Regarde dans kits 1/43

 

Pas de chance, j'ai déjà en PARADCAR ou en CCC les modèles qui sont à la vente....

J'espérais trouver des ADLER....... ....il m'en manque quelques unes....mais je conserve l'adresse, on ne sait jamais....

[superbrice]

Là, ce site de vente serait celui du prototypiste de PAradcar, info donnée par Superbrice, ses kits sont vraiment pas chhers et il a quelques exclusivités intéressantes (Salmson 203, DB Le mans)

http://www.mfcreation.com/fr/

Regarde dans kits 1/43

 

 

Je n'ai fait que transmettre une info donnée sur un autre sujet, je n'en sais pas plus!

[grandrobert]

Pas de chance, j'ai déjà en PARADCAR ou en CCC les modèles qui sont à la vente....

J'espérais trouver des ADLER....... ....il m'en manque quelques unes....mais je conserve l'adresse, on ne sait jamais....

 

Christian, je t'ai envoyé un MP

[grandrobert]

Les TECs du jour, la 250TR "interim" et la Simca 8 Gordini :

 

[trafic95]

Intéressant tout ça Jean !!!

 

[blade_290]

Me suis occupé des roues de la C6R

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec12.html

[grandrobert]

la sortie du Dimanche, kit Paradcar, Simca 8 Gordini 1939 :

 

[jean_paul]

Me suis occupé des roues de la C6R

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec12.html

il reste beaucoup de bavures sur les branches , je trouve

[blade_290]

Toutafé, c'est bien ce que j'explique sur le lien, je les ait vus après avoir pris la photo, et je les ait enlevées par la suite.

[wollek_fan]

Toutafé, c'est bien ce que j'explique sur le lien, je les ait vus après avoir pris la photo, et je les ait enlevées par la suite.

 

 

Je crois que Jean-Paul était ironique et les voit aussi mal que moi.

 

J'aime beaucoup ton souci des petits détails qui donnent une vraie signature aux modèles.

[blade_290]

Oh y'a aucun souci, je sais que mes modèles ne sont pas nickel, loin de là.

[jean_paul]

Si j'ai fait la remarque, c'est que c'était un truc simple à corriger avec une lame de cutter neuve .... c'est une histoire de compromis dans la critique

[wollek_fan]

Bon, il faut que je regarde sur mon pc parce que sur le téléphone, je n'ai rien vu.

[jean_paul]

Un ami s'est séparé d'un kit AMR du vainqueur de Daytona 83 ... Ballot Lena/Foyt/Wollek. J'en avais monté un à l'époque de sa sortie. Avec l'âge, la doc devenant plus importante, j'ai commencé les corrections

 

Première étape de l'amélioration

 

Etat des lieux : lame avant d'aération, trappes essence, logement des phares

 

Le ouies seront surement refaites car elles n'ont pas le bon angle. Ludo24 a posté toute une série de photos ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] =#t4679913

 

 

 

Lame d'aération

 

 

 

Lame et trappe

 

 

Logement des phares légèrement plus grand

 

 

 

Voilà pour ce soir ...

[grandrobert]

Un ami s'est séparé d'un kit AMR du vainqueur de Daytona 83 ... Ballot Lena/Foyt/Wollek. J'en avais monté un à l'époque de sa sortie. Avec l'âge, la doc devenant plus importante, j'ai commencé les corrections

 

Première étape de l'amélioration

 

Etat des lieux : lame avant d'aération, trappes essence, logement des phares

 

Le ouies seront surement refaites car elles n'ont pas le bon angle. Ludo24 a posté toute une série de photos ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] =#t4679913

 

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4315.jpg

 

Lame d'aération

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4313.jpg

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4312.jpg

 

Lame et trappe

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4316.jpg

 

Logement des phares légèrement plus grand

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4310.jpg

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_4311.jpg

 

Voilà pour ce soir ...

Et hop, un nouveau chef d'oeuvre en route...mais où en est la 375 Cinningham ? et la 300 SLR ?

[jean_paul]

300SL ... Pour une SLR je viens d'acquérir une AMR avec un moteur Feeling43, il faut que je prenne le temps et l'envie de m'y remettre mais c'est 2 projets qui me tiennent à coeur

[grandrobert]

300SL ... Pour une SLR je viens d'acquérir une AMR avec un moteur Feeling43, il faut que je prenne le temps et l'envie de m'y remettre mais c'est 2 projets qui me tiennent à coeur

 

Oups, oui SL

[HK500]

Je n'ai jamais été un grand fan des voitures de compétition, rallye ou endurance, leur préférant le grand tourisme, mais quand c'est BLEU DE FRANCE, j'adhère.

 

dernière rentrée, cette BRASIER 1908 de Dogfann, une évolution de la voiture victorieuse de la coupe GORDON BENNETT,

 

 

 

 

 

 

 

Et ces quelques kits, des voitures qui n'ont jamais gagné Le MANS, mais y ont défendu nos couleurs (ou du moins essayé).

 

 

1953

 

Alexis CONSTANTIN a préparé cette 203; il finira 25° avec ARNAUD:

 

 

 

kit Fontaine

 

Jean louis ROSIER et SCHOLLMANN mèneront cette 4CV ROSIER à la 23° place:

 

 

kit inconnu et anonyme

 

1954

 

MONOPOLE engage cette PANHARD RIFFART hyperprofilée, mue par un PANHARD 610cc. COTTON et RIFFART finissent 17°; la #58 des frères CHANCEL abandonnera à la 16° heure.

 

 

 

JPS

 

1955

 

Pierre FERRY (le père de Luc) a gonflé à 900cc le moteur de la 4CV sur son proto, mais l'ACO refuse sa qualification:

 

 

 

kit inconnu et anonyme, acheté avec la Rosier

 

1964

 

Toujours dans l'aérodynamisme, Charles DEUTZ engage 2 CD PANHARD, avec peu d'enthousiasme de la part de la marque doyenne.

La #44 de BERTAUT et GUILHAUDIN abandonne sur casse moteur à la 9° heure, la#45 de LELONG et VERRIER à la 12° sur pb de transmission.

 

 

 

 

JPS

[HK500]

Là, ce site de vente serait celui du prototypiste de PAradcar, info donnée par Superbrice, ses kits sont vraiment pas chhers et il a quelques exclusivités intéressantes (Salmson 203, DB Le mans)

http://www.mfcreation.com/fr/

Regarde dans kits 1/43

 

 

 

L'ARISTA me plairait bien.