De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Muséeologue]

Je vous ai montré, il y a quelques jours, cette Minerva AE 1930 en miniature...

 

 

 

La voici, en "vrai" telle qu'elle est exposée à l'Autoworld à Bruxelles :

 

 

 

 

[Muséeologue]

Bientôt les Mille Miglia !

 

L'édition 2018 de cette course mythique commence dans quelques jours... Alfa Romeo annonce la participation de quelques véhicules de la collection FCA Heritage :

 

 

 

... dont la mythique 6C 1750 GS.

 

Les répliques en miniature ne manquent heureusement pas ! La même carrosserie,dessinée par Zagato pouvant

aussi, moyennant un léger allongement du capot abriter un 8 cyl. de 2300 cc. La voiture blanche ci-dessous est

présentée comme telle par Brumm, alors que la beige est, d'après le même réducteur une 6 cyl. !

 

 

 

 

 

Modèles de chez Brumm... de la 1750 GS Zagato de 1931

 

 

et la version MM 1930 vue par Metro !

Petite photo de famille...

 

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

Moi je n'ai que celle-ci :

 

 

 

 

Alfa Roméo 6C 1750cc Zagato 1930 - Minichamps

 

 

 

[Muséeologue]

Bonsoir à tous,

Moi je n'ai que celle-ci :

 

 

 

 

Alfa Roméo 6C 1750cc Zagato 1930 - Minichamps

 

 

 

Peut-être... mais largement représentative de l'espèce !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

L'Alfa blanche (Brumm) est plutôt une 8C 2300 en raison de son capot plus long.

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

L'Alfa blanche (Brumm) est plutôt une 8C 2300 en raison de son capot plus long.

Tout à fait exact ! C'est d'ailleurs ainsi qu'elle est décrite dans mon listing... Sorry pour l'imprécision ! J'ai corrigé mon post, mais comme on peut le constater sur les photos, le capot n'est guère modifié sur la voiture beige que Brumm décrit comme... une 6C 1750 !

[balthazardezanzibar]

Puisqu'on parle d'Alfa :

 

 

 

 

 

Alfa Roméo RLSS Mille Miglia 1927 - FB Models

 

 

 

 

[jeanbug]

Puisqu'on parle d'Alfa :

Alfa Roméo RLSS Mille Miglia 1927 - FB Models

 

Elle a une 'façade' de Mercedes cette Alfa, peut-être pas les dimensions mais la vitesse (puissance?) certainement.

[Muséeologue]

Puisqu'on parle d'Alfa :

 

 

 

 

 

Alfa Roméo RLSS Mille Miglia 1927 - FB Models

 

 

 

 

Totalement inconnue pour moi, c'est ça qui est gai ! Tu peux m'en dire un peu plus sur FB Models ? Epoque, kit/tout monté/ autres modèles... A l'occasion, bien entendu !

[aravis68]

 

Elle a une 'façade' de Mercedes cette Alfa, peut-être pas les dimensions mais la vitesse (puissance?) certainement.

 

 

C'est la version RLSS (Super Sport) qui a un radiateur en V.

Le moteur est un 6 cylindres 3 litres à soupapes en tête délivrant 71 chevaux dans un premier temps, 83 chevaux par la suite, soit une puissance comparable au 8 cylindres 3 litres 24 soupapes commandées par ACT de la Bugatti Type 44.

 

Par la suite Alfa Romeo sortira une série de 6 cylindres à 1 ou 2 ACT, 1500, 17500 ou 1900, sans ou avec compresseur, culasse détachable ou à "testa fissa" pour les plus affutées.

Ces Alfa domineront les Mille Miglia pendant plusieurs années.

[Muséeologue]

LES TRESORS DU MUSEE...

Sur certaines miniatures, quelques "détails" sont "forcés". Comme le motif de calandre de cette SS du réducteur Milestone par exemple... Mais elles n'en sont pas moins attachantes !

 

 

 

 

 

AUSTIN Seven Swallow 1931 Milestone

La voici en "vrai", photographiée à AUTOWORLD

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Totalement inconnue pour moi, c'est ça qui est gai ! Tu peux m'en dire un peu plus sur FB Models ? Epoque, kit/tout monté/ autres modèles... A l'occasion, bien entendu !

 

 

Je n'ai pas beaucoup d'informations sur ce fabricant. Je sais qu'il est Italien, qu'il produit surtout des Alfa et qu'il les propose en kit et tout monté.

Voici la seule autre miniature que j'ai de ce fabricant :

 

 

 

 

 

Alfa Roméo 8C 2900 Touring Spyder 1938 - FB Models

 

 

 

[balthazardezanzibar]

LES TRESORS DU MUSEE...

Sur certaines miniatures, quelques "détails" sont "forcés". Comme le motif de calandre de cette SS du réducteur Milestone par exemple... Mais elles n'en sont pas moins attachantes !

 

 

 

 

 

Craquante à souhait ! :love: Mention particulière pour la finesse des rayons !

J'ai connu des SS moins sympathiques !

[Muséeologue]

 

Je n'ai pas beaucoup d'informations sur ce fabricant. Je sais qu'il est Italien, qu'il produit surtout des Alfa et qu'il les propose en kit et tout monté.

Voici la seule autre miniature que j'ai de ce fabricant :

 

 

 

 

 

Alfa Roméo 8C 2900 Touring Spyder 1938 - FB Models

 

 

 

Merci pour l'info !

[HK500]

Je vous ai montré, il y a quelques jours, cette Minerva AE 1930 en miniature...

 

 

 

La voici, en "vrai" telle qu'elle est exposée à l'Autoworld à Bruxelles :

 

 

 

 

Il en existe une "petite soeur" au 1/87.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Une course pour le moins originale en 1905

 

[aravis68]

[:pitcats:3] Bonjour à tous !

 

L'information :

 

 

 

L'automobile (au moins pour le châssis) :

 

 

 

 

 

 

PANHARD & LEVASSOR Type Q 50 CV Double phaéton Labourdette 1905 - Autocult N° 01004 - Exemplaire N° 223/333

[Muséeologue]

Bonjour !

 

Je me suis laissé tenter par cette Alvis d'Autocult, mais je n'en trouve aucune photo "vue de dessus", question d'évaluer sa largeur... Quelqu'un en sait-il plus ? Merci déjà !

 

 

 

 

ALVIS Speed 20 SA 4.3 Litre Special 1933 Autocult

[Muséeologue]

Et puisque vous semblez apprécier ici autant les documents historiques que les miniatures (moi aussi !), je vous propose ceci... sans vouloir vous "envahir" bien entendu

 

 

 

 

 

 

La miniature est un peu "frustre" mais acceptable malgré tout :

 

 

 

 

MERCEDES BENZ 300SL 1952 Hongwell

[CAR 43]

Par MARSH MODELS, DELAGE D8-120 De Villars

 

 

 

.

[Invité §BRK333zK]

Par MARSH MODELS, DELAGE D8-120 De Villars

 

 

 

.

 

 

:love: .......

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous,

 

Moi aussi j'ai un doute sur la taille de cette miniature. J'aimerai bien connaître les dimensions de la vraie.

 

 

 

 

 

 

Alvis Speed 20SA Spider 1933 - Autocult

[balthazardezanzibar]

Par MARSH MODELS, DELAGE D8-120 De Villars

 

 

 

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Très belle ! :love:

[aravis68]

Bonjour à tous,

 

Moi aussi j'ai un doute sur la taille de cette miniature. J'aimerai bien connaître les dimensions de la vraie.

 

 

 

 

 

 

Alvis Speed 20SA Spider 1933 - Autocult

[:pitcats:3]

 

Souhaite-tu faire chauffer le rouleau compresseur ? histoire de faire de la place si pas strictement au 1/43

Les voies n'ont peut-être pas été modifiées

 

Réponse ici : https://en.wikipedia.org/wiki/Alvis_Speed_20

[HK500]

Petites emplettes ce matin à Lomme, dont ces 3 modèles "éligibles" sur le topic:

 

- déjà présentée par plusieurs participants, j'ai craqué pour le limousine de Monsieur JELLINEK, reproduite par PREMIUM

 

la lecture passionnante de cet ouvrage ancien m'avait également influencé

 

 

Autre vieillerie, un coach 402 1935 de DUBRAY, avec un peu de boulot:

 

 

 

et une belle Anglaise récemment reproduite par OXFORD, un cabriolet JAGUAR MK V

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Beaux achats Philippe !

La Mercedes est magnifique, la Jaguar, très chouette !

Content aussi que tu aies le coach 402

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

Très beaux achats en effet , Philippe .Nous continuons à jouer dans la même cour , car j'ai la Mercedes Jellinek depuis quelques semaines et je viens de commander le

cabriolet Jaguar Mk V Oxford.

Celle-ci ne fait pas doublon avec la Dongguan , qui est une Mk IV , avec des gros phares Lucas non intégrés et de belles roues fil :

 

 

 

( les glaces des phares sont bien là , mais la photo les restitue très mal )

[CAR 43]

LES TRESORS DU MUSEE...

Sur certaines miniatures, quelques "détails" sont "forcés". Comme le motif de calandre de cette SS du réducteur Milestone par exemple... Mais elles n'en sont pas moins attachantes !

 

 

 

 

 

AUSTIN Seven Swallow 1931 Milestone

La voici en "vrai", photographiée à AUTOWORLD

 

 

 

 

 

 

J'ai cette même voiture en deux tons de vert plus pâles,

mais je l'ai achetée comme étant la première voiture

carrossée par SS qui sera jaguar, sur la base d'une AUSTIN,

ce que l'on retrouve d'ailleurs sur plusieurs marques,

dont BMW.

 

.

[Muséeologue]

 

 

J'ai cette même voiture en deux tons de vert plus pâles,

mais je l'ai achetée comme étant la première voiture

carrossée par SS qui sera jaguar, sur la base d'une AUSTIN,

ce que l'on retrouve d'ailleurs sur plusieurs marques,

dont BMW.

 

.

Bonjour,

 

Je ne suis pas très satisfait du rendu des couleurs sur celle-là ! En réalité, le vert est beaucoup plus pâle... Et elle m'a aussi été vendue comme étant l'ancêtre des Jaguar...

 

Cordialement,

 

Muséo

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

reprise de la présentation p. 240

 

 

Entre tradition et modernisme

 

 

Le Jaguar conquiert l'Amérique

 

Jaguar Mk V Drophead coupé

 

 

A partir du châssis et de l'avant de la berline présentée en 1948, jaguar développe un cabriolet qui renoue aussi avec les techniques traditionnelles de l'ossature en frêne pour la partie arrière et les portes.

 

 

Cabriolet élégant, il est motorisé par le moteur 6 cylindres 2,5 litres ou 3 litres 5 qui équipait berlines et roadster SS 90 et SS 100 avant la déflagration mondiale de 1939.

 

 

 

« L'immense compas de capote contribue à alléger visuellement la parie arrière de la capote.

Le cabriolet révinventé »

(Bernard Viart, Jaguar, berlines et traditions, EPA, p. 82)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR MK V Drophead Coupé 1949 - Matrix MX11001-011

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

 

Nicolas,je ne connaissais pas cette Jaguar Mk V DHC de Matrix,qui est fort belle :

 

 

 

J'ai reçu aujourd'hui celle d' Oxford , plus simple mais de lignes assez justes . Je déplore simplement la calandre un peu trop noircie , qu'il ne sera peut-être pas très facile de rechrômer correctement .

 

 

 

 

Jaguar Mk V DHC Oxford

 

La version Saloon 4 portes (Neo) :

 

 

 

 

le modèle n'a été séparé de son socle, en raison d'une empreinte de vis cruciforme complétement foirée, ce qui m'a incité à la prudence .

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Content de te lire !

 

J'avais posté la Mk V après son arrivée à Munsheim et n'avait alors été guère commentée. La Mk V est importante dans l'histoire de Jaguar, ce qui avait motivé mon achat. La Oxford n'a pas l'air ma mais pas si facile à trouver. Oxford décline souvent dans différentes couleurs, alors…

[ptigibus]

Bonsoir à tous,

 

 

Nicolas,je ne connaissais pas cette Jaguar Mk V DHC de Matrix,qui est fort belle :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 7d.jpg?v=1

 

J'ai reçu aujourd'hui celle d' Oxford , plus simple mais de lignes assez justes . Je déplore simplement la calandre un peu trop noircie , qu'il ne sera peut-être pas très facile de rechrômer correctement .

 

 

 

 

Jaguar Mk V DHC Oxford

 

La version Saloon 4 portes (Neo) :

 

 

 

 

le modèle n'a été séparé de son socle, en raison d'une empreinte de vis cruciforme complétement foirée, ce qui m'a incité à la prudence .

 

 

 

Je pense qu'en ne la détachant pas du socle tu as été sage, moi je l'ai détaché et le rétro droit a définitivement disparu.. Je me console en me disant que ces équipements ne sont pas d'origine et puis il me reste encore la photo !!

 

 

 

[Muséeologue]

 

 

Je pense qu'en ne la détachant pas du socle tu as été sage, moi je l'ai détaché et le rétro droit a définitivement disparu.. Je me console en me disant que ces équipements ne sont pas d'origine et puis il me reste encore la photo !!

 

 

 

Bonjour !

 

Voici ma propre MkV, dans un autre coloris, mais toujours de chez NEO !

 

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Moi aussi j'ai cette rouge et noire de chez Neo. Je me souviens qu'elle faisait partie de mes premiers achats de miniatures Neo. A cette époque, c'était très enthousiasmant !

 

 

 

 

 

Jaguar Mk V 1950 - Neo