[1/18] Récap des championnes du monde d’endurance en image

[Steed83]

Hello,

 

Je viens de rentrer de vacances :

Des news ce soir puisqu'un colis m'attendait à la maison

[Legendcars]

Défait ta valise d'abord ...

[Steed83]

Allez juste une photo de l'arrivage de juillet, soldes sur une site portugais :

 

Arrivages juillet by Steed

[Invité §amo123JS]

Allez juste une photo de l'arrivage de juillet, soldes sur une site portugais :

 

https://c2.staticflickr.com/8/ [...] e3a3_o.jpgArrivages juillet by Steed

 

 

 

.....Ça promet

 

Ed

[Steed83]

Testa Rossa winneuse Targa Florio 58

JM Fangio pour ma future présentation Mercedes 1955

Quelques éléments pour ma vitrine Porsche-Gulf

[gennaro1]

Tu ne m'en veux pas si je ne verse pas dans l'allégresse ?

[Steed83]

Tu ne m'en veux pas si je ne verse pas dans l'allégresse ?

 

 

:lol:

 

La prochaine prez devrait concerner un modèle un peu plus récent Hugues .

[Steed83]

MATRA MS 670B N°11 24H du Mans 1973 Pescarolo / Larrousse

matra LM73 by Steed

Ecrasant le Championnat du monde en 1972, mais doutant de sa fiabilité sur 24 heures, Ferrari avait décidé de faire l'impasse sur les 24 Heures du Mans. A l'inverse, Matra qui avait tout investi dans cet unique rendez-vous, avait réussi un doublé historique.

Fort de ce succès, la marque française décida pour 1973 d'abandonner la Formule 1 et d'aller chasser sur les terres de Ferrari et donc de tenter de remporter le titre mondial.

[Steed83]

. by Steed

Débuté à Vallelunga, le duel franco-italien est des plus incertains. Les Ferrari 312 PB ont perdu de leur superbe mais se sont bien reprises triomphant à Monza puis au Nürburgring, alors que Matra parti en trombe s'est essoufflé, victime de bris de moteurs ou de pneus défectueux.

Dans ce contexte, les 24 Heures du Mans, ante pénultième étape du championnat, se parent d'un enjeu considérable, retrouvant ainsi tout le lustre de la grande époque des duels Ford-Ferrari.

[Steed83]

. by Steed

Matra aligne 4 voitures avec au volant 4 équipages 100% français. Cevert Beltoise, Pescarolo Larousse et Jabouille Jaussaud disposent des nouvelles MS670B dotées d'une nouvelle boite de vitesses Porsche et à l'aérodynamique retouchée.

Depailler et Wolleck piloteront une MS670 de 1972. Le moteur est d'origine F1 (le MS72, V12 3L 60°) degonflé pour tenir la distance qui délivre environ 450 CV à 10500 tr/min.

[Steed83]

. by Steed

Ferrari réplique avec trois 312 PB spécifiquement préparées pour les 24 Heures (capot avant intégrant des projecteurs et carrosserie longue) pour Ickx Redman, Merzario Pace et Schenken Reutemann. Le moteur est un V12 boxer de 180°, également d'origine F1, dont la puissance est de 450 CV à 10500 tr/min. La Scuderia abandonne Firestone et utilise comme Matra des pneus Goodyear.

Toujours en Sport, il ne faut pas oublier John Wyer qui présente deux Gulf Mirage à moteur Ford Cosworth pour Bell Ganley et Hailwood Watson Schuppan peut logiquement compter parmi les outsiders.

Par contre la Lola Cosworth de Lafosse Wisell et l'Alfa Romeo 33T3 privée de la Scuderia Brescia Corse semblent moins véloces. A mi-chemin entre Sport et GT, les deux Porsche Carrera RSR du Martini Racing, rapides et fiables peuvent surprendre sur une course de 24 heures, alors que les Ligier Maserati devront prouver leur endurance.

[Steed83]

. by Steed

Partis en pole-position, Merzario-Pace s'élancent en tête et jouent les "lièvres" en imprimant d'emblée un rythme très soutenu. Au commandement pendant les deux premières heures de course, ils sont ralentis par une fuite de carburant et cèdent la première place à la Matra de Beltoise Cevert.

Mais une série de déchappages vient alors perturber la progression des voitures françaises. Jaussaud est le premier touché, puis Beltoise à deux reprises alors que Larrousse réussira à prévenir le mal.

Autant de péripéties qui vont voir se succéder au commandement tous les équipages Matra et Ferrari avant que les choses se stabilisent à la mi-course.

Ickx-Redman mènent alors devant Pescarolo-Larrousse et l'étonnante Alfa Romeo de Zeccoli Pam et Facetti. Matra souffre...

[Steed83]

. by Steed

A mi-course, Matra a perdu deux de ses voitures (Beltoise Cevert et Depailler Wollek) alors que Jaussaud Jabouille très retardés en début de course remontent en 17e position. Dans le clan italien, Reutemann Schencken abandonne également. Enfin L'alfa Romeo longtemps troisième devra s'arrêter deux longues heures à son stand.

 

Si la Ferrari est solidement installée en tête, la Matra de Pescarolo Larrousse tient le rythme et devient même menaçante en début de matinée.

Essoufflée la Ferrari cède le commandement à la 18e heure mais rien n'est joué...

[Steed83]

. by Steed

Car la Matra n°11 connaît des problèmes de démarreur et Merzario Pace sont remontés en troisième position.

A moins de 2 heures de l'arrivée, la course est totalement ouverte !

La tension est vive mais à 14 h 27 le duel prend fin quand le moteur de la Ferrari de Ickx casse. Solidement installés en tête Pescarolo Larrousse triomphent devant la dernière Ferrari 312PB de Merzario Pace et la Matra de Jabouille Jaussaud revenue des profondeurs du classement après une remontée d'anthologie.

[Steed83]

Cette victoire au Mans a un effet libérateur pour l'équipe française, le championnat peut encore être remporté !

De fait les voitures bleues triomphent très nettement en Autriche et à Watkins Glen et prennent la tête du classement.

Le dernière épreuve en Argentine sera annulée pour cause d'instabilité politique et au décompte final, Matra remporte son premier titre de champion du monde pour 3 petits points devant Ferrari.

. by Steed

Modèle Spark

 

Un modèle devenu difficile à trouver au 1/18 à un prix correct ...

J'étais le premier surpris de voir cet exemplaire en vente lors des 24H dans une boutique sous les tribunes.

 

Cette Matra version "longue queue" n'est pas ma favorite loin de là, mais pour l'instant les versions "capot court" n'existent pas à cette échelle.

[Invité §amo123JS]

https://c3.staticflickr.com/9/ [...] a998_o.jpg. by Steed

A mi-course, Matra a perdu deux de ses voitures (Beltoise Cevert et Depailler Wollek) alors que Jaussaud Jabouille très retardés en début de course remontent en 17e position. Reutemann Schencken abandonne également. Enfin L'alfa Romeo longtemps troisième devra s'arrêter deux longues heures à son stand.

 

Si la Ferrari est solidement installée en tête, la Matra de Pescarolo Larrousse tient le rythme et devient même menaçante en début de matinée. Essoufflée la Ferrari cède le commandement à la 18e heure mais rien n'est joué...

 

Ah !!! quelle époque ,j'adore ,et les Matra aussi j'ai les quatre ...heu !!! oui je précise au 1 43 éme

 

https://c2.staticflickr.com/8/ [...] 1b43_o.jpg. by Steed

La Matra connaît des problèmes de démarreur et Merzario Pace sont remontés en troisième position.

A moins de 2 heures de l'arrivée, la course est totalement ouverte !

La tension est vive mais à 14 h 27 le duel prend fin quand le moteur de la Ferrari de Ickx casse. Solidement installés en tête Pescarolo Larrousse triomphent devant la dernière Ferrari 312PB de Merzario Pace et la Matra de Jabouille Jaussaud revenue des profondeurs du classement après une remontée d'anthologie.

 

 

Tres beau modéle quand on voit le détail ,bien résumé John, ta présentation est top

 

Ed

[grosnono]

Bonsoir David,

 

une 1/18 qui pourrait poser ses roues chez moi , mais pour l'instant je résiste .........

[Steed83]

Ah !!! quelle époque ,j'adore ,et les Matra aussi j'ai les quatre ...heu !!! oui je précise au 1 43 éme

 

 

 

 

Tres beau modéle quand on voit le détail ,bien résumé John, ta présentation est top

 

Ed

 

 

Salut Ed',

 

Content qu'elle te plaise celle-là

Les 4 ensemble ça doit faire une belle escadrille dis-donc, même au 1/43 , surtout si tu y as ajouté un transporteur ?

Bonsoir David,

 

une 1/18 qui pourrait poser ses roues chez moi , mais pour l'instant je résiste .........

 

 

Salut Noël,

 

Si tu as un bon plan pour en trouver une, n'hésite pas !

Tu finirais par le regretter quand on en trouvera plus à moins de 200€ ...

[Invité §phi062VV]

Elle est superbe cette Matra 670B ! :love:

Victorieuse d'une course très disputée où les Matra et les Ferrari 312PB se sont partagées la place de leader tout au long de la course. Un très bon souvenir de cette superbe course avec des équipages très performants chez les deux constructeurs (avec de nombreux pilotes de F1 de l'époque).

[Legendcars]

Cette Matra version "longue queue" n'est pas ma favorite loin de là, mais pour l'instant les versions "capot court" n'existent pas à cette échelle.

 

Belle réception ! Beau modèle ! De quoi compléter une collection déjà bien fournie ! Rien à dire sur les comm's tu es bien documenté !

 

Par contre pour la "capot court", objection votre honneur ! Spark a sorti la version 1972 également :

 

http://nsm08.casimages.com/img/2016/07/31//16073106114313319114403816.jpg

 

Tout comme celle de 1974 mais je pense que tu l'as déjà aussi celle-là ...

 

@+ pour la suite !

LC

[Steed83]

Salut Legend,

 

Oui tu as raison pour la version 72.

En fait je voulais parler des versions Sprint 73/74, comme par exemple la gagnante de Watkins Glen 73 pour citer une version que Spark a sorti au 1/43.

Un jour peut-être ...

[Legendcars]

OK ! Vu comme ça c'est différent. Mais tu aurais dû approfondir ta pensée ...

[gennaro1]

Une voiture superbe, une miniature réussie, tout ceci nous renvoie vers un glorieux passé, l'époque où Matra et Ferrari luttaient sur les terres sarthoises, l'époque où le circuit avait encore des arbres et les moteurs faisaient du bruit, l'époque où on pouvait traîner dans le paddock, parler avec les pilotes et les mécanos...

Bel achat John, et belle présentation

[Steed83]

Une voiture superbe, une miniature réussie, tout ceci nous renvoie vers un glorieux passé, l'époque où Matra et Ferrari luttaient sur les terres sarthoises, l'époque où le circuit avait encore des arbres et les moteurs faisaient du bruit, l'époque où on pouvait traîner dans le paddock, parler avec les pilotes et les mécanos...

Bel achat John, et belle présentation

 

 

Ben j'ai pas connu cette époque (ma première fois au Mans date de 92), mais j'aurais bien aimé

[grosnono]

Une voiture superbe, une miniature réussie, tout ceci nous renvoie vers un glorieux passé, l'époque où Matra et Ferrari luttaient sur les terres sarthoises, l'époque où le circuit avait encore des arbres et les moteurs faisaient du bruit, l'époque où on pouvait traîner dans le paddock, parler avec les pilotes et les mécanos...

Bel achat John, et belle présentation

 

 

 

 

j'ai déjà entendu ce discourt quelque part ............................................................................. [:bernarl'hermit:1]

[Steed83]

j'ai déjà entendu ce discourt quelque part ............................................................................. [:bernarl'hermit:1]

 

 

Tu veux dire que Hugues est en voie de "phicanamisation" ?

[gennaro1]

Hugues est en voie de "phicanamisation" ?

 

Ceux qui ont connu avant, quelle que soit l'époque, auront toujours la nostalgie de ces années. Je suppose que toi aussi John, tu gardes un souvenir ému des années 1990.

 

Ce n'est pas de l'amertume vis à vis du présent, juste de la mélancolie vis-à-vis d'une époque révolue.

 

La différence avec Phicanam, c'est que je ne rejette pas du tout l'époque actuelle, je ne crache sur personne et je n'insulte pas ceux qui n'ont pas la même opinion

[Steed83]

Sans remonter jusqu'au années 90, j'ai eu la chance de voir (d'admirer plutôt) la Bentley en 2003 et d'entendre rugir le V12 de nuit à Mulsanne dans les Lola-Aston en 2008-2009 .

 

 

Tout ça pour dire que comme pour toi je pense, Le Mans j'y vais surtout pour l'ambiance (ça passe toujours beaucoup trop vite !), les potes, les faits de course (ça sera difficile de faire mieux que cette année !).

Le look des protos ça n'intéresse que le collectionneur qui sommeille en nous .

[Steed83]

Arrivée d'un gros colis d'Allemagne aujourd'hui, avec les news du mois d'août :

 

news aout2016 by Steed

[Steed83]

Alors que trouvent-on dans ses belles boites BBR ?...

 

. by Steed

 

. by Steed

 

. by Steed

 

. by Steed

[gennaro1]

Ces Lancia Beta Monte Carlo me font penser à une chanson de Balavoine : Dieu que c'est beau

[Invité §amo123JS]

John ,

 

...et moi une de Claude François ...Belle,belle, belle comme le jour...

 

Chris

[Steed83]

Ces Lancia Beta Monte Carlo me font penser à une chanson de Balavoine : Dieu que c'est beau

 

John ,

 

...et moi une de Claude François ...Belle,belle, belle comme le jour...

 

Chris

 

 

 

Merci les amis ,

J'ai pris les 3 pour réunir la famille 79/80/81, toutes championnes du monde !

Et puis ça m'a permis de négocier une remise chez nos amis allemands ...

La "Martini" je l'avais déjà chez Spark (je ferai un comparo entre les deux tiens), mais j'ai préféré reprendre la BBR par souci de cohérence dans la vitrine.

A voir si je revend la Spark maintenant ...

[grosnono]

Magnifique trio , j'aime beaucoup la "MONTE CARLO"

[Steed83]

Magnifique trio , j'aime beaucoup la "MONTE CARLO"

 

 

Moi aussi j'ai toujours aimé cette auto, une des plus belles groupe 5.

J'avais même monté un kit Heller quand j'étais gamin .