Ma Folie Rouge II est enfin arrivée !

[Invité §309743dx]

Super important....

 

 

... sur une Ferrari

Ah non, s'pas une f40

[RossoCorsa300]

Super important....

 

 

... sur une Ferrari

Ah non, s'pas une f40

 

 

On ne rigole pas avec la sécurité !

 

 

[Xander26]

 

Bonsoir

 

C'est prévu. Par contre ils font soit du 1/7 soit du 1/9, il va falloir négocier dur pour qu'ils fassent une miniature au 1/8ème

 

 

Par contre, si j'ai bien compris les vannes que tu prends souvent par @Mouss-35 , tu seras peut-être à la bonne taille en 1/7...

[RossoCorsa300]

Par contre, si j'ai bien compris les vannes que tu prends souvent par @Mouss-35 , tu seras peut-être à la bonne taille en 1/7...

 

 

 

Tu ne vas pas remplacer mouss hein

 

Mais il n'a peut-être pas tort

 

EDIT : et comme disait coluche, "y'a pas de petits y'a pas de grands, la bonne taille c'est quand les deux pieds touchent par terre"

[Mouss-35]

Et oh, pour une fois que j'ai rien dit

[RossoCorsa300]

Et oh, pour une fois que j'ai rien dit

 

 

C'est en prévision pour la prochaine fois

[Xander26]

Une fois allongé, on voit pas la différence !

[Tydav16]

Et oh, pour une fois que j'ai rien dit

Et si tu pouvais continuer

 

C'est en prévision pour la prochaine fois

:w

[Mouss-35]

Bande de moqueur

[Boblebric]

Pour réaliser les protections thermiques, on utilise assez couramment le papier un peu gaufré qu'on trouve à l'intérieur des paquets de cigarettes. Même moi, qui suis non fumeur, j'ai pû en récolter auprès de collègues fumeurs. C'est du papier, donc il faut le coller sur nos maquettes avec de la colle à bois, éventuellement un peu diluée avec de l'eau. Je te suggère de faire un test pour voir quelle solution se rapproche le plus de la réalité.

 

Pour réaliser le chrome (tu parles d'anti-brouillard), il existe un stylo à peinture d'une marque allemande, Molotow, qui fait des merveilles.

 

N'hésites pas à nous demander conseil quand tu as des choses comme ça à reproduire, on est un certain nombre à connaitre des trucs et des astuces. C'est vrai qu'un maquettiste plus expérimenté assemble les différentes pièces qui seront peinte d'une même couleur, avant peinture. Ca permet, avec du mastic, ou en ponçant, de supprimer le plan de joint qui peut être parfois mal situé, ou inexistant en réalité. Veille aussi, s'il y en a, à supprimer les lignes de moulage avant de peindre. Là aussi, du temps en plus, mais un résultat tellement plus satisfaisant !

[RossoCorsa300]

Pour réaliser les protections thermiques, on utilise assez couramment le papier un peu gaufré qu'on trouve à l'intérieur des paquets de cigarettes. Même moi, qui suis non fumeur, j'ai pû en récolter auprès de collègues fumeurs. C'est du papier, donc il faut le coller sur nos maquettes avec de la colle à bois, éventuellement un peu diluée avec de l'eau. Je te suggère de faire un test pour voir quelle solution se rapproche le plus de la réalité.

 

Pour réaliser le chrome (tu parles d'anti-brouillard), il existe un stylo à peinture d'une marque allemande, Molotow, qui fait des merveilles.

 

N'hésites pas à nous demander conseil quand tu as des choses comme ça à reproduire, on est un certain nombre à connaitre des trucs et des astuces. C'est vrai qu'un maquettiste plus expérimenté assemble les différentes pièces qui seront peinte d'une même couleur, avant peinture. Ca permet, avec du mastic, ou en ponçant, de supprimer le plan de joint qui peut être parfois mal situé, ou inexistant en réalité. Veille aussi, s'il y en a, à supprimer les lignes de moulage avant de peindre. Là aussi, du temps en plus, mais un résultat tellement plus satisfaisant !

 

 

 

Bonjour

 

Ah encore une astuce bonne à savoir pour l'utilisation des paquets de cigarettes. On ne voit pas bien sur la photo mais, comme j'ai appliqué le Plasti Dip, il y a une légère structure qui fait office de gaufrage, le rendu n'et pas totalement lisse et cela fait plus réaliste.

 

J'avais donc bien compris pour "il reste une ligne au milieu des appuis têtes". La surface est structurée et en mettant du mastic je me serais retrouvé avec une ligne parfaitement lisse alors que le reste ne l'est pas. Après il aurait fallu que j'utilise un aérographe pour faire "cracher" la peinture ce qui aurait permit d'imiter le grain du cuir. Mais je ne me sentais pas de le faire, et sur de si petites pièces cela aurait été plus que fastidieux... J'ai déjà pratiqué cette méthode sur des sièges et des tableaux de bord en cuir, bonjour la galère ! Sur le dernier que j'ai fait il a fallu pas moins de 7 passages pour avoir une structure à peu près correcte.

 

Par contre qu'appelle-tu "les lignes de moulage" ?

 

pour tous ces bons conseils

[RossoCorsa300]

J'ai reçu la feuille pour les décalcomanies ainsi que le vernis :

 

 

 

 

 

Aussitôt reçu, aussitôt imprimé :

 

 

 

Je peux donc continuer le montage de la petite, au cas où un souci se produirait j'ai une solution de secours.

[Xander26]

Les lignes de moulage, ce sont les lignes qui apparaissent sur les pièces à l'endroit où les 2 parties du moules se rejoignent. Exemple : les appuis-têtes.

[RossoCorsa300]

Ah ok merci

[Boblebric]

 

Par contre qu'appelle-tu "les lignes de moulage" ?

 

pour tous ces bons conseils

 

 

Voilà en image, sur une carrosserie, mais on peut en trouver sur toute pièce :

 

 

 

Voilà !

[RossoCorsa300]

Ah oui ok, compris ! J'ai ça sur la caisse entre autres défauts. Bon l'avantage c'est qu'elle est en acier et lisse, ce sera plus facile pour appliquer le sinto alu et le poncer.

[RossoCorsa300]

ETAPE 25 : ASSEMBLAGE DU COCKPIT

Maintenant que j'ai reçu ce qu'il fallait pour "copier" la planche de décalcomanies, plus rien n'empêche d'assembler le cockpit de la petite. Avant de commencer j'en profite pour terminer le train avant avec la pose des deux décalcomanies ad-hoc : le numéro de châssis sur la colonne de direction et le cavallino au centre du volant, tout pareil que dans la vraie. Allez, je me lance en plongeant la première dans l'eau tiède :

 

Ouf, tout va bien :

 

 

 

Trop bon, je continue avec le second :

 

 

 

Ceci met un terme à l'étape N° 7

C'est à partir de maintenant que commence l'étape 25 :

Comme à chaque fois il y a l'habituelle phase de peinture. J'ai même peint les pédales... :

 

Du coup le manche du levier de frein à main et les deux palettes d'ouverture des coffres y passent aussi :

 

 

 

 

Maintenant tout est prêt pour l'assemblage définitif. Pose des décalcomanies de la console verticale, le combiné montre/totalisateur kilométrique :

 

 

Nickel :

 

 

 

 

 

La jauge essence :

 

 

 

 

Pour finir, la jauge de température d'huile. Ca y est, elle est complète :

 

 

 

Je continue avec la console entre les deux sièges. Mise en place des décalcomanies des commandes de chauffage :

 

 

 

L'allume-cigares prend place également :

 

 

 

Je finis par la pose de la grille et du levier de vitesses fraîchement peints :

 

 

 

Levier de frein à main, brins et supports de ceinture de sécurité, palettes d'ouverture en place :

 

 

 

Puis la console entre les deux sièges prend place :

 

 

 

Je continue par la fabrication des deux ceintures de sécurité. Les brins sont des "lanières" autocollantes :

 

 

 

Les pièces nécessaires :

 

 

 

C'est parti. Il faut insérer le support inférieur et coller la lanière :

 

 

 

:

 

 

 

Ensuite il faut insérer le clip de blocage :

 

 

 

Et voilà :

 

 

 

Je fais la même chose pour l'autre, prêtes à être installées :

 

 

 

Impeccable :

 

 

 

Je continue par la pose des pédaliers :

 

 

 

Hop, mise en place de la console verticale :

 

 

 

 

 

 

Il est temps de passer à la pose des sièges, comme pour sa grande soeur j'ai posé le siège passager en premier. Bon par contre ça va être difficile de faire la même photo que pour la vraie :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mise en place du deuxième siège :

 

 

 

Trop fort ! Bon par contre je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec le siège conducteur mais il est de travers. J'ai compris après, en fait il est parfaitement aligné mais avec... le pédalier. Une fois la carrosserie en place cela ne devrait pas se remarquer, 'sont trop forts !

 

Pour finir, une photo de la plaquette de décalcomanies, il commence à en manquer quelques unes :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mouss-35]

Cool

[RossoCorsa300]

Cool

 

 

Merci

[Tydav16]

J'aime quand un plan se déroule sans accros

[Mouss-35]

De rien

 

On voit les gens qui ne travaillent pas

[Boblebric]

Beau boulot ! Une question : les pédales de frein et d'embrayage sont aussi écartées que ça, sur la vraie ?

[RossoCorsa300]

J'aime quand un plan se déroule sans accros

 

 

On dira que ça ne s'est pas trop mal passé

De rien

 

On voit les gens qui ne travaillent pas

 

 

S'pas ma faute

[RossoCorsa300]

Beau boulot ! Une question : les pédales de frein et d'embrayage sont aussi écartées que ça, sur la vraie ?

 

 

 

Pour répondre à ta question, non :

 

 

[Boblebric]

Ah, je préfère ça ! (t'imagine le talon-pointe ? Faut des chaussures de clown !!!) Y'aurait pas moyen de remplacer la tige support de la pédale d'embrayage par une tige équivalente mais plus longue, pour rapprocher la pédale de celle de frein ?

[RossoCorsa300]

Ah, je préfère ça ! (t'imagine le talon-pointe ? Faut des chaussures de clown !!!) Y'aurait pas moyen de remplacer la tige support de la pédale d'embrayage par une tige équivalente mais plus longue, pour rapprocher la pédale de celle de frein ?

 

 

 

Pour moi la solution la plus simple serait de couper l'axe et d'insérer un tube pour le prolonger, ça doit se faire sans trop de difficultés. Je vais regarder dans le bazar du garage si il n'y a pas un tube qui traîne.

[206_1.4_16V]

ETAPE 25 : ASSEMBLAGE DU COCKPIT

Maintenant que j'ai reçu ce qu'il fallait pour "copier" la planche de décalcomanies, plus rien n'empêche d'assembler le cockpit de la petite. Avant de commencer j'en profite pour terminer le train avant avec la pose des deux décalcomanies ad-hoc : le numéro de châssis sur la colonne de direction et le cavallino au centre du volant, tout pareil que dans la vraie. Allez, je me lance en plongeant la première dans l'eau tiède :

 

Ouf, tout va bien :

 

 

 

Trop bon, je continue avec le second :

 

 

 

Ceci met un terme à l'étape N° 7

C'est à partir de maintenant que commence l'étape 25 :

Comme à chaque fois il y a l'habituelle phase de peinture. J'ai même peint les pédales... :

 

Du coup le manche du levier de frein à main et les deux palettes d'ouverture des coffres y passent aussi :

 

 

 

 

Maintenant tout est prêt pour l'assemblage définitif. Pose des décalcomanies de la console verticale, le combiné montre/totalisateur kilométrique :

 

 

Nickel :

 

 

 

 

 

La jauge essence :

 

 

 

 

Pour finir, la jauge de température d'huile. Ca y est, elle est complète :

 

 

 

Je continue avec la console entre les deux sièges. Mise en place des décalcomanies des commandes de chauffage :

 

 

 

L'allume-cigares prend place également :

 

 

 

Je finis par la pose de la grille et du levier de vitesses fraîchement peints :

 

 

 

Levier de frein à main, brins et supports de ceinture de sécurité, palettes d'ouverture en place :

 

 

 

Puis la console entre les deux sièges prend place :

 

 

 

Je continue par la fabrication des deux ceintures de sécurité. Les brins sont des "lanières" autocollantes :

 

 

 

Les pièces nécessaires :

 

 

 

C'est parti. Il faut insérer le support inférieur et coller la lanière :

 

 

 

:

 

 

 

Ensuite il faut insérer le clip de blocage :

 

 

 

Et voilà :

 

 

 

Je fais la même chose pour l'autre, prêtes à être installées :

 

 

 

Impeccable :

 

 

 

Je continue par la pose des pédaliers :

 

 

 

Hop, mise en place de la console verticale :

 

 

 

 

 

 

Il est temps de passer à la pose des sièges, comme pour sa grande soeur j'ai posé le siège passager en premier. Bon par contre ça va être difficile de faire la même photo que pour la vraie :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mise en place du deuxième siège :

 

 

 

Trop fort ! Bon par contre je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec le siège conducteur mais il est de travers. J'ai compris après, en fait il est parfaitement aligné mais avec... le pédalier. Une fois la carrosserie en place cela ne devrait pas se remarquer, 'sont trop forts !

 

Pour finir, une photo de la plaquette de décalcomanies, il commence à en manquer quelques unes :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Impressionnant, travail de haute précision ! Félicitations, j'admire ton self control.

 

Ah, je préfère ça ! (t'imagine le talon-pointe ? Faut des chaussures de clown !!!) Y'aurait pas moyen de remplacer la tige support de la pédale d'embrayage par une tige équivalente mais plus longue, pour rapprocher la pédale de celle de frein ?

 

 

Justement ça passe facile pour le talon-pointe là, la pédale de frein est quasiment sur la pédale d'accélérateur. C'est plutôt pour le freinage pied gauche que ça doit faire mal au bassin..... d'où le siège conducteur de travers.

[TestaDDS]

Bonjour RossoCorsa300,

J’espère que tu te saliras moins lorsque tu monteras chaque demi arbre de roue de la Testarossa 1/8e.

[RossoCorsa300]

Impressionnant, travail de haute précision ! Félicitations, j'admire ton self control.

 

 

 

 

 

Justement ça passe facile pour le talon-pointe là, la pédale de frein est quasiment sur la pédale d'accélérateur. C'est plutôt pour le freinage pied gauche que ça doit faire mal au bassin..... d'où le siège conducteur de travers.

 

 

Bonjour RossoCorsa300,

J’espère que tu te saliras moins lorsque tu monteras chaque demi arbre de roue de la Testarossa 1/8e.

 

 

Oui c'est bon les mains dans le cambouis, j'ai eu ma dose.

[urraco28]

Est ce que le numéro de chassis de la petite correspond à celui de la vraie ? Ça aurait pu être vraiment sympa d'avoir les mêmes

 

Sinon beau boulot sur cet habitacle

 

Et petite question, est ce que le fait que ce soit du 1/8, c'est 8 fois plus rapide ?

[RossoCorsa300]

Est ce que le numéro de chassis de la petite correspond à celui de la vraie ? Ça aurait pu être vraiment sympa d'avoir les mêmes

 

Sinon beau boulot sur cet habitacle

 

Et petite question, est ce que le fait que ce soit du 1/8, c'est 8 fois plus rapide ?

 

 

 

Malheureusement non, je me rattraperais certainement avec les plaques d'immatriculation.

 

Merci

 

Oui c'est beaucoup plus rapide mais c'est surtout avec 8 fois moins de stress et de pression

[le croquant]

Le montage accélère.

Je trouve ton habitacle un peu fade, trop plat.

Avec du 1/8°, cela valait peut être le coup de faire la moquette avec du papier auto collant "Venilla".

Pour une première, tu t'en sort bien.

[RossoCorsa300]

Le montage accélère.

Je trouve ton habitacle un peu fade, trop plat.

Avec du 1/8°, cela valait peut être le coup de faire la moquette avec du papier auto collant "Venilla".

Pour une première, tu t'en sort bien.

 

 

Il se peut que je prenne des tapis de sol "sur mesure", comme pour la grande

[RossoCorsa300]

 

S'pas possible...

 

 

 

J'ai coupé l'axe de la pédale d'embrayage pour le compléter par ça :

 

 

 

De la gaine thermorétractable... Il faut vraiment n'avoir rien d'autre à faire pour en arriver là...

 

Avant :

 

 

 

Après :

 

 

 

Oui je sais, il manque le repose pieds à gauche maintenant...

[mail0183]

peut être manque t il le repose pied , mais ça le fait comme ça ;) ;) ;)