A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §TBE045HG]

Bonjour ,

 

c'est pas cher la chair humaine , à ces vitesses la ...et mon assurance vie qui augmente !

[Invité §Pro015bv]

ça permet de rouler bien vite sans trop fatiguer le moulin ! quelle auto fantastique cette 135i!

 

Exact, et niveau prix elle est bien située au vu des perfs impressionnantes (reprises presque identiques à celles de la M3 E9x) et de l'agrément du 6 cylindres biturbo: 400Nm de 1300trs à 5000trs, pour un régime maxi de 7000trs.

Et pour finir la conso est raisonnable, comme d'habitude sur les L6 BMW

[Invité §Pro015bv]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/17770/Fond de 5 ....jpg

Bon, je pensais être à fond de 5 ... et puis non en fait ... Ça doit donner un petit 6700 en 5 à 250, et grosso modo 5800 en 6

Ça ira pour le pourrissage de topic ...

 

Putain, manque plus que le bruit

[antoine143]

Exact, et niveau prix elle est bien située au vu des perfs impressionnantes (reprises presque identiques à celles de la M3 E9x) et de l'agrément du 6 cylindres biturbo: 400Nm de 1300trs à 5000trs, pour un régime maxi de 7000trs.

Et pour finir la conso est raisonnable, comme d'habitude sur les L6 BMW

 

Elle apparaît un peu comme une Motorsport! D'après ce qu'on peut entendre

Et oui le prix est plus raisonnable

[fangio_151]

Putain, manque plus que le bruit

 

C'est vrai que ça commence à chanter à ce régime là ... Et pas étouffé par un turbo, hein

 

[Invité §dry230yd]

salut a tous, bon avec ma 4l à 130km/h vu quelle y monte dans une descente mais bon, je suis a environ 5800 voir 6000 tr j'ai pas de compte tours mais ca doit etre ca vu que les 34 poneys nains sortent a 5000 pour une Vmax de 115 km/h constructeur d'origine, et elle ne l'ai plus depuis longtemps, de plus la difference de bruit et flagrante.

Par contre faut tenir la portiere et le volant en gros si ta pas trois bras, et trois jambes (2 pour freiner) oublie.

heureusement qu'il n'y a que 4 rapports sinon je l'ai pourrirais tous en 5 ème powaaa.

sinon j'espere que vous habiter pas loin de l'allemagne pour rouler à 250 ca coute moins chere qu'en france

[Invité §Pro015bv]

C'est vrai que ça commence à chanter à ce régime là ... Et pas étouffé par un turbo, hein

 

J'ai pas de 135i mais c'était à un cousin

Je compte acheter une 130i après avoir vendu la mienne

[Invité §Pro015bv]

Elle apparaît un peu comme une Motorsport! D'après ce qu'on peut entendre

Et oui le prix est plus raisonnable

 

Ben presque mais pas tout à fait, car les moteurs Motorsport par tradition sont atmos et plus pointus donc régimes plus haut, tandis qu'avec la 135i ça pousse partout.

salut a tous, bon avec ma 4l à 130km/h vu quelle y monte dans une descente mais bon, je suis a environ 5800 voir 6000 tr j'ai pas de compte tours mais ca doit etre ca vu que les 34 poneys nains sortent a 5000 pour une Vmax de 115 km/h constructeur d'origine, et elle ne l'ai plus depuis longtemps, de plus la difference de bruit et flagrante.

Par contre faut tenir la portiere et le volant en gros si ta pas trois bras, et trois jambes (2 pour freiner) oublie.

heureusement qu'il n'y a que 4 rapports sinon je l'ai pourrirais tous en 5 ème powaaa.

sinon j'espere que vous habiter pas loin de l'allemagne pour rouler à 250 ca coute moins chere qu'en france

 

[Taisnej]

un peut moins de 3500tr xsara VTS 167

[Jordan68]

Tasse neige

 

4000trs en 5 à 130 avec ma 106 s16

[Invité §Pro015bv]

Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h

[Jordan68]

Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h

 

 

 

C'est clair qu'il vaut mieux éviter

 

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute

[Taisnej]

 

 

C'est clair qu'il vaut mieux éviter

 

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute

 

Ho

 

la xsara elle autoroute très bien

 

Mais c'est aps son principal intérêt en effet

[Jordan68]

Ho

 

la xsara elle autoroute très bien

 

Mais c'est aps son principal intérêt en effet

 

 

 

Pareil, je ne dis pas que la 106 ne va pas sur autoroute, cela fait même 2 mois qu'elle va quasiment que là :/

 

Voilà, les petites routes c'est beaucoup plus mieux

[Invité §Pro015bv]

 

 

C'est clair qu'il vaut mieux éviter

 

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute

 

Je sais bien, mais alors ça doit être fort sympa une 106 s16 dans les cols de montagne, non?

[Jordan68]

C'est vraiment pas mal, léger, ça pousse et ça enroule les virages

[Invité §Pro015bv]

 

 

Pareil, je ne dis pas que la 106 ne va pas sur autoroute, cela fait même 2 mois qu'elle va quasiment que là :/

 

Voilà, les petites routes c'est beaucoup plus mieux

 

On a comprit

[Invité §Pro015bv]

1.6 16v 120ch, pas mal pour le poids, ça donne quoi au 0-100?

[Jordan68]

1.6 16v 120ch, pas mal pour le poids, ça donne quoi au 0-100?

 

 

 

Je ne sais pas, y'a zeperfs pour voir ça mais pas très très fiable

[Invité §dry230yd]

Normalement 9.1s le 0-100km/h donnée constructeur pour la 106 S 16

le 400m en 16.2s

le 1000m en 30.1s

aprés en vrac:

-Vmax 204 km/h

-poids 950kg

-rapport poids puissance 7.9kg/ch

-puissance au litre 75ch/l

[Jordan68]

L'aiguille du compteur va bien plus haut que 204

[Invité §dry230yd]

ouai comme beaucoup de voiture, ma 307 est gradué jusqu'a 220 elle monte jusqu'a 210 mais les données constructeur la donne à 195km/h, pareil pour ma 4l qui est gradué jusqu'a 160!!!!!!!!!!!!!!! elle monte à 135 mais en vrai c'est 115km/h constructeur donc les compteurs je m'en fie que jusqu'a 150 sur la 307 jusque la il ne triche que de 4 km/h environ après en revenche plus tu monte plus ca triche.

[Invité §TBE045HG]

ouais...... , et moi , j'ai démonté le tableau de bord , j'ai mis un afficheur de vitesse de A340 , mais je suis en conflit avec le fournisseur de tube de Pitot .

[PontiacGTO]

3100 tr/min avec ma 166 3L V6 (boite auto 4 rapports)

[Invité §tie541jR]

Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h

 

 

Y a pire en la matière !

 

Mon ex-205 xs, sans doutes l'une des boite de vitesse dont la 5è tirait la plus court

 

http://img200.imageshack.us/img200/5931/130xs.jpg

[Invité §bro134oD]

A 250 je suis a environ 7500tr/min

 

 

 

En Fabia TDI 80

 

 

Et moi 8550

Mais bon, déja que sur du plat elle se rend pas à 150, et que meme avec sa boite super courte elle monte autant en 4 qu'en 5...

[Taisnej]

Normalement 9.1s le 0-100km/h donnée constructeur pour la 106 S 16

le 400m en 16.2s

le 1000m en 30.1s

aprés en vrac:

-Vmax 204 km/h

-poids 950kg

-rapport poids puissance 7.9kg/ch

-puissance au litre 75ch/l

 

Ca rame en fait une 106 S16

 

 

[Invité §Pro015bv]

 

Et moi 8550

Mais bon, déja que sur du plat elle se rend pas à 150, et que meme avec sa boite super courte elle monte autant en 4 qu'en 5...

 

Quelle voiture ?

[Jordan68]

Ca rame en fait une 106 S16

 

 

 

 

Bien moins qu'une 206 HDI reprog

 

 

Ne me parle pas de ta VTS

 

[Taisnej]

 

Bien moins qu'une 206 HDI reprog

 

 

Ne me parle pas de ta VTS

 

0 à 100 en 8.2s

 

137Cv/320Nm pour 1060Kg

 

 

 

Et la VTS c'est lourd 1160Kg

[Jordan68]

0 à 100 en 8.2s

 

137Cv/320Nm pour 1060Kg

 

 

 

Et la VTS c'est lourd 1160Kg

 

 

Ca reste du HDI

 

1280 avec toi dedans ?

[Invité §dry230yd]

Et la VTS c'est lourd 1160Kg

 

Ah ouai celle la oui sachant que "d'origine" si il y en a encore, elle est censé faire 980kg, la du coup elle est lourde. 180kg de plus c'est beaucoup, ah mais non je suis con c'est l'audio qui doit pesé

[Taisnej]

Et la VTS c'est lourd 1160Kg

 

Ah ouai celle la oui sachant que "d'origine" si il y en a encore, elle est censé faire 980kg, la du coup elle est lourde. 180kg de plus c'est beaucoup, ah mais non je suis con c'est l'audio qui doit pesé

 

J'ai une xsara VTS 2L0 16V 167Cv pas une saxo

[Invité §dry230yd]

Autant pour moi je commencer à avoir peur la

[Taisnej]

Autant pour moi je commencer à avoir peur la

 

Tain j'hallucine

 

Tu m'as pris pour un kéké tuning de la mort avec 200Kg de GroSSon

 

 

 

ca va pas la tête