Le topic...des autobus

[Invité §ext155eZ]

Ca a déjà existé,notamment le Mercedes Cito!

 

Sinon,à Mulhouse nos bus ressemblent depuis peu à ça:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200507/raphi22_1121879563_68100b.jpg

 

J'avoue que ces couleurs ne font pas l'unanimité!

 

 

 

T'as vu les miens

 

 

[GSX-R]

C'est sympa les photos de bus. Ce sont tous des boites.

Ce qui est plus intéressant c'est le cout énergétique par passager et le confort par rapport à une voiture.

[Invité §Rap448oi]

T'as vu les miens

 

Effectivement,le rose bonbon c'est super classe!

[Invité §Rap448oi]

C'est sympa les photos de bus. Ce sont tous des boites.

Ce qui est plus intéressant c'est le cout énergétique par passager et le confort par rapport à une voiture.

 

La forme des bus permet de gagner de la place,du rayon de braquage,etc...C'est avant tout pour des raisons pratiques!

[Invité §Gts305fE]

Ecolo avant l'heure, le trolley : un bus electrique alimenté par des caténaires, silencieux, il ne dégage aucun gaz. Il dispose néanmoins d'un petit diesel d'appoint pour le cas où. Et en plus, c'est confortable (peu d'à coups).

Quelques modèles :

C.B. 60 :

http://apella.ac-limoges.fr/col-maupassant-limoges/tclf2.jpg

 

Renault ER100 (172Kw soit 235ch, 10T à vide):

http://snotcl.itrams.net/er100_04.jpg

 

[GSX-R]

La forme des bus permet de gagner de la place,du rayon de braquage,etc...C'est avant tout pour des raisons pratiques!

 

Je dis pas le contraire mais l'intérêt dans le bus c'est le rendement et le confort. Le look m'inspire pas trop.

 

[jensen]

As-tu déjà vu le cristalis d'Irisbus (nouveau trolleybus en service à Lyon)

 

====> Un look de science-fiction!

[Invité §Kna427FS]

Vive le FR1!!!!

Les Néoplan sont les meilleurs bus, Man oblige...

Je suis opérateur tachygraphe sans permis poids lourd...

Les bus c'est chaud à conduire...

[jensen]

Pour ceux que celà interresse (et ils ont l'air d'être assez nombreux! ) je conseille vivement d'aller faire un tour sur wwww.transbus.org, enfin un site sur ces engins qui n'est pas une ode à l'autophobie ou aux conseils écolos à deux balles!

 

[Invité §Rap448oi]

As-tu déjà vu le cristalis d'Irisbus (nouveau trolleybus en service à Lyon)

 

====> Un look de science-fiction!

 

C'est vrai qu'il est pas mal du tout cet engin!En plus il existe en une version guidée par des caméras qui suivent une ligne au sol (une sorte de rail virtuel,quoi!):le Civis.

Pour ceux qui seraient intéressés,allez voir ici:

Lien

[Invité §cro864No]

Si tous les gars qui étaient dans le bus étaient devant toi en bagnole ce serait pas forcemment mieux.

 

Ben je pourrais les doubler tranquillement un par un

 

Blague à part, les bus et cars sont rarement pleins. Par exemple, pour faire un Briançon<->Grenoble (route de montagne disons), si tu n'as pas de voiture, tu as le choix entre bus et train (ce dernier fait tout un tour pour contourner les montagnes). Bon, en train tu mets 5-6 heures, en bus 3-3h30, et en voiture 2 heures. Le train, je connais pas le pris mais le bus c'est deja 20-25€ de mémoire, en voiture c'est grosso-mode 10€ de mazout.

DOnc typiquement, les bus circulant sur ce tronçon sont très rarement chargés à bloc...Donc ils emmerdent tout le monde pour rien. Sans parler des passages étroits, les routes enneigées l'hiver avec des bus en travers (bon ok, les touristes aussi , etc etc...).

 

[GSX-R]

Jamais compris pourquoi les transports en commun sont plus chers que les transport individuels.

 

Le top c'est quand même le rail.

[franco010]

Jamais compris pourquoi les transports en commun sont plus chers que les transport individuels.

 

Le top c'est quand même le rail.

ca dépend de quel trajet...

[Invité §Rap448oi]

Jamais compris pourquoi les transports en commun sont plus chers que les transport individuels.

 

Et tout dépend de l'endroit!A Mulhouse,pendant les travaux du tramway,certains bus (tramettes) sont gratuits.Ces bus ne sortent cependant pas du centre-ville,il faut donc garer sa voiture en dehors du centre-ville,sur un parking réservé,mais également gratuit et plus ou moins surveillé.Bref,c'est assez intéressant!En période normale le ticket reste très abordable,à peine plus d'1€ et ce quelque soit le nombre de personnes!

[Invité §Vin146bc]

J'inaugure le topic en vous présentant un des autobus que je préfère,le Citaro de chez Mercedes-Benz:

 

http://img146.imageshack.us/img146/4127/citaroll018lr.jpg

 

Vive la Finlande

[Invité §Rap448oi]

Voici le Cito,l'autobus hybride de Mercedes-Benz dont j'ai parlé un peu plus haut.Il ne marche cependant pas sous le même schéma qu'une Prius,puisqu'ici le moteur diesel sert de "groupe électrogène" pour alimenter en permanence la propulsion électrique (principe quelque peu similaire à celui de la Honda Civic Ima ou des locomotives diesel-électrique).

Ce modèle n'est malheureusement plus disponible.

 

[Invité §Pow875My]

C'est effectivement dommage que l'hybride ne soit pas plus courant sur ce type de véhicule contraint à de multiples arrêts/démarrages.

[Invité §Rap448oi]

[charlou 89550]

Il n'y a que des photos de bus de ville;

Pourrait-on avoir des photos de bus de voyage aussi?

[Invité §Rap448oi]

Il n'y a que des photos de bus de ville;

Pourrait-on avoir des photos de bus de voyage aussi?

 

C'est normal,ici c'est le topic des autobus. Tu peux venir parler d'autocars ici:

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet309210.htm

[potter]

Tous ces bus ne remplaceront jamais le sc10. Il était super sympa !

[Invité §Rap448oi]

Tous ces bus ne remplaceront jamais le sc10. Il était super sympa !

 

C'est vrai que c'était un bus très sympa!D'ailleurs les derniers ont été réformés il y a assez peu de temps!Quand j'étais plus petit,pas mal de SC10 circulaient encore à Mulhouse (pour info je suis né en 1989).

 

[Invité §Jul484qy]

Il parait qu'on peut acheter les autobus réformés de la ratp (de 3 à 10 K€ selon l'état je crois)

[Invité §Rap448oi]

Il parait qu'on peut acheter les autobus réformés de la ratp (de 3 à 10 K€ selon l'état je crois)

 

Oui j'en ai aussi entendu parler,par contre il faut pouvoir le stocker quelque part... Mais ça peut être sympa une fois réaménagé en bureau roulant ou en "camping-bus"!

[potter]

C'est vrai que c'était un bus très sympa!D'ailleurs les derniers ont été réformés il y a assez peu de temps!Quand j'étais plus petit,pas mal de SC10 circulaient encore à Mulhouse (pour info je suis né en 1989).

 

Effectivement, moi le dernier (à Paris) a été reformé en l'an 200 je crois, après ils n'avaient plus le droit de rouler. J'en rachèterai bien un, un sc10 valait à cette époque où ils liquidaient tout 10 000 francs. Maintenant c'est plus dur de trouver.

 

 

Pour ceux qui sont interessés, il y a un forum sur les autobus ou l'on ets au courant de pas mal de choses, si quelqu'un est interessé j'ai l'adresse.

[Invité §Rap448oi]

 

[...]

 

Pour ceux qui sont interessés, il y a un forum sur les autobus ou l'on ets au courant de pas mal de choses, si quelqu'un est interessé j'ai l'adresse.

 

Effectivement,ça m'intéresse!

[GACQV]

Effectivement, moi le dernier (à Paris) a été reformé en l'an 200 je crois, après ils n'avaient plus le droit de rouler. J'en rachèterai bien un, un sc10 valait à cette époque où ils liquidaient tout 10 000 francs. Maintenant c'est plus dur de trouver.

 

 

Pour ceux qui sont interessés, il y a un forum sur les autobus ou l'on ets au courant de pas mal de choses, si quelqu'un est interessé j'ai l'adresse.

 

Je n'ai pas oublié le "tchoouuuuuu" au démarrage de ces bus ! Et le bruit infernal du moteur quand on est dedans, à l'avant (pauvre conducteur !)

[Invité §Rap448oi]

Je viens de découvrir la marque Solaris (Pologne).Ils font des bus au design plutôt sympa je trouve!

 

 

En plus j'ai trouvé ce site pas mal du tout qui nous permet un petit aperçu de ce qui se fait actuellement.

http://www.pcreest.nl/IAA/index.html

[Invité §sau256Yp]

Bonjours à tous! Je viens de découvrir ce forum. Vraiment intéressant.

 

Plusieurs bus sont visibles dans notre réseaux de transport, dans le nord je parle http://galerie.tramlille.free.fr/disp_serie.php?id_album=9&stat=ok ,et après en avoir conduit pas mal, les R312 sont les meilleurs. Sur les Mercedes et Setra c'est le poste de conduite qui est à revoir: on est installer trop bas. Les articules sont pas mal du point de vue de la reprise mais le freinage est délicat dû au poids imposant( entre 15 et 19 tonnes!). Donc les R312 sont un bon compromis je pense. Bon poste de conduite en tous cas.

 

Voilou ++

[Invité §mou064en]

Je profite de ce topic pour poser une petite question qui me trotte dans la tête depuis pas mal d'années...

Je prend le bus tous les jours. Ceux circulant à Rennes ressemblent à ceux de la photo.

http://www.obus.info/obus/solingen/fahrzeuge/ag_300_t/neue_02-2003/VH_Parade.JPG

 

Connaissez-vous le type de motorisation qui les annime ?La puissance ?

Je pensais à un 6 cylindres...

Je sais qu'il sont tous équipés d'une boîte automatique, j'ai réussi à compter 5 rapports, mais je n'en suis pas sur du tout...

La zone rouge est à 2000 tours/min je crois, et la vitesse maximale doit se situer autour de 95km/h.

 

 

[Invité §zif100OA]

C'est effectivement dommage que l'hybride ne soit pas plus courant sur ce type de véhicule contraint à de multiples arrêts/démarrages.

Faut arreter de penser hybride, hydbride, c'est d'ailleurs à moitié faux comme concept, puisque le seul carburant utilisé reste le pétrole.

Pourquoi ne pas faire fonctionner tous les bus au gaz ou à l'huile ? Ca fonctionne tres bien !

[Invité §nou418ps]

Faut arreter de penser hybride, hydbride, c'est d'ailleurs à moitié faux comme concept, puisque le seul carburant utilisé reste le pétrole.

Pourquoi ne pas faire fonctionner tous les bus au gaz ou à l'huile ? Ca fonctionne tres bien !

 

L'un n'empeche pas l'autre...

Meme fonctionnanat à l'huile de colza un vehicule hybride consommera moins et donc poluera moins qu'une classique avec le meme carburant...

[Invité §cou800mt]

Ce sont des Van Hool (fabrication belge).

 

J'ai posté l'adresse du site officiel plus haut, mais comme je suis bon prince, je te la rends ici : www.vanhool.be

 

Ne me remercie pas

 

Je profite de ce topic pour poser une petite question qui me trotte dans la tête depuis pas mal d'années...

Je prend le bus tous les jours. Ceux circulant à Rennes ressemblent à ceux de la photo.

http://www.obus.info/obus/solingen/fahrzeuge/ag_300_t/neue_02-2003/VH_Parade.JPG

 

Connaissez-vous le type de motorisation qui les annime ?La puissance ?

Je pensais à un 6 cylindres...

Je sais qu'il sont tous équipés d'une boîte automatique, j'ai réussi à compter 5 rapports, mais je n'en suis pas sur du tout...

La zone rouge est à 2000 tours/min je crois, et la vitesse maximale doit se situer autour de 95km/h.

 

[Invité §Rap448oi]

Ce sont des Van Hool (fabrication belge).

 

J'ai posté l'adresse du site officiel plus haut, mais comme je suis bon prince, je te la rends ici : www.vanhool.be

 

Ne me remercie pas

 

Ce qui est assez particulier chez ce constructeur,c'est queles moteurs sont souvent placés derrière le chauffeur,avec des roues avant motrices.Je crois que c'est la cas du Van Hool dont il est question ici.

Vu que c'est un modèle "ancien",j'irais plutôt voir sur http://www.transbus.org pour les caractéristiques.

[Invité §cou800mt]

Je crois en effet que le moteur est placé à l'avant.

 

Peut-être voulu plus pratique pour faire les accordéons ?