Pourquoi les essences sont plus sportive que les diesels?

[Invité §360447BE]

Les perfs c'est une chose...que savent tres bien faire les mazouts....mais le caractere s'en est une autre et là les mazouts baaaaaaaaaaaa

[berlinois]

Une question qui me taraude.

 

Et que fait un diesel actuel face à une essence mais qui ferait le même poids ??

 

Je pense qu'il y aurait pas mal de surprise.

[Invité §the214RL]

Bonjour!!

J'aimerai savoir pourqoi les essences sont considérées plus sportives que les diesels?Les diesels ont pourtant plus de couple?Pour infos j'ai une punto sporting 1.2 16v 80ch.

 

Par ce que la dicture de FA a décidé que c'était comme ca |

[Invité §ibi868SQ]

Une question qui me taraude.

 

Et que fait un diesel actuel face à une essence mais qui ferait le même poids ??

 

Je pense qu'il y aurait pas mal de surprise.

Toutes choses égales par ailleurs, il le fume

Plus de couple, meilleur disponibilité

 

Fith gear a testé une fabia tdi 130 contre une mini cooper, la mini se fait enterrer , le rapport poids-puissance est équivalent

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1152&IdB=262

[Invité §the214RL]

Une question qui me taraude.

 

Et que fait un diesel actuel face à une essence mais qui ferait le même poids ??

 

Je pense qu'il y aurait pas mal de surprise.

 

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=387&IdB=385

 

La boîte 6 avantage pour les reprises, mais c'est kifkif

[Invité §Thx066Xf]

Par ce que la dicture de FA a décidé que c'était comme ca |[/quotemsg]

 

D'ailleur, on voit des formule 1, Indycar, Rally race diesel tous les jours...

[Invité §360447BE]

Toutes choses égales par ailleurs, il le fume

Plus de couple, meilleur disponibilité

 

Fith gear a testé une fabia tdi 130 contre une mini cooper, la mini se fait enterrer , le rapport poids-puissance est équivalent

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1152&IdB=262

 

Sauf que le chassis de la Fabia se fait enterré donc n terme de comortement et de sensation général, pour avoir conduit les deux, enfin Ibiza Tdi tres proches de la fabia, la mini est tres loin devant en terme de plaisir

[Invité §via445mn]

D'ailleur, on voit des formule 1, Indycar, Rally race diesel tous les jours...

 

C'est surtout qu'il est plus facile de sortir des ch avec une essence pour un poid modeste (1500ch pour les 1.5 turbo en version qualif des f1 il y a une vingtaine d'année, c'est pas rien )

 

Maintenant c'est sur que si on compare deux chose strictement identique, ben c'est identique

Question performance, aujourd'hui le diesel fait fort. Question caractére, il y a toujours pour moi un peiti quelque chose qui manque.

Aprés chacun voit la sportivité ou il veut.

[Invité §the214RL]

D'ailleur, on voit des formule 1, Indycar, Rally race diesel tous les jours...

 

Complexe du mazout(Freud), obligé de rajouter "essence" à côté du type de sa voiture pour se persuader qu'il possède une sportive (une vrai) et se faire ainsi accepté par la tribu (très)primaire des FA dirigé par la testostérone (octane 98 SVP).

 

Pathétique...

[Invité §via445mn]

Complexe du mazout(Freud), obligé de rajouter "essence" à côté du type de sa voiture pour se persuader qu'il possède une sportive (une vrai) et se faire ainsi accepté par la tribu (très)primaire des FA dirigé par la testostérone (octane 98 SVP).

 

Pathétique...

 

Putain, j'ai une xsi, ça me fait peur ce que tu dis.

A non ça va, la mienne est débadgée

 

Edit: d'ailleur je cherche le E dans les appélations xsi, gti, gtt, rally, rs, rc, r32, gta, 16s, sti, etc...

[Invité §PIK105Kg]

V6 mazda POWAAA!!!

 

Souplesse, puissance, couple, montée en régime 8000tr/min, silence et sonorité à la fois. En plus ça sent super bon, même derrière le pot chromé tout brillant

 

J'ai rien d'autre a rajouté thierry, que du bonheur en fait.

[Invité §Sen414pG]

Si y'a marqué ça, c'est sportif car c'est un 2L petit

 

[Tedebi]

V6 mazda POWAAA!!!

 

Souplesse, puissance, couple, montée en régime 8000tr/min, silence et sonorité à la fois. En plus ça sent super bon, même derrière le pot chromé tout brillant

 

J'ai rien d'autre a rajouté thierry, que du bonheur en fait.

 

 

4 cylindres Power

 

Vibration, coup de pied au cul a te briser la colonne, couple, montée en regime 4000tr/min, bruyante et sonorité argicole. Et en plus ca pue, j'ose meme pas imaginer mettre mon nez derriere le pot pas cromé tout noir.

 

En revanche je rajouterai 4l/au 100

 

 

[Invité §pap520bi]

Le diesel, c'est pour les sportifs de la ligne droite...

[Invité §est850Lx]

Si y'a marqué ça, c'est sportif car c'est un 2L petit

 

lol

Ca a moins de perf qu'une bx sport"ive" de 1985..

arf.

[Invité §Sen414pG]

lol

Ca a moins de perf qu'une bx sport"ive" de 1985..

arf.

Arf c'est presque plus confortable d'ailleurs

[Invité §est850Lx]

Arf c'est presque plus confortable d'ailleurs

C'est surement beaucoup plus confortable... même rabaissée pour ne pas sortir de la route s'il y a virage. aussi.

 

[Invité §cyl167vG]

Bonjour!!

J'aimerai savoir pourqoi les essences sont considérées plus sportives que les diesels?Les diesels ont pourtant plus de couple?Pour infos j'ai une punto sporting 1.2 16v 80ch.

C'est l'allonge qui manque au diesel pour etre sportif.

Entammé une grande courbe en mazout et devoir passer un rapport en plein milieu de courbe parcequ'on est tout de suite en rupture c'est pas bon ! debrayer dans une courbe ca fait partir des fesses

[Invité §Sen414pG]

C'est surement beaucoup plus confortable... même rabaissée pour ne pas sortir de la route s'il y a virage. aussi.

Là, on va tomber dans l'anti-wolfsburgien impartial

[Invité §pen567CB]

Le diesel, c'est pour les sportifs de la ligne droite...

 

Et des descentes

[Invité §est850Lx]

Là, on va tomber dans l'anti-wolfsburgien impartial

Non ...anti golf diésou...

J'aime bien la lupo..en essence

[Invité §ooz205ZR]

Le diesel, c'est pour les sportifs de la ligne droite...

 

Avec départ au feu, arrivée au feu suivant mais d'une autre couleur.

 

Mais surtout, en fermant les fenêtres (sauf si on est devant).

[Invité §DUB626Mx]

Les caractéristiques ne sont pas tout!C'est le CARACTERE qui est important.

 

Imagine que tu fasse l'amour avec une femme dont les mensurations seraient 90/60/90,jolie blonde aux yeux cristalins, etc...Si elle est du genre passive et pas expressive, tu vas te faire chier...

 

 

excellent

[Invité §cyl167vG]

Les caractéristiques ne sont pas tout!C'est le CARACTERE qui est important.

 

Imagine que tu fasse l'amour avec une femme dont les mensurations seraient 90/60/90,jolie blonde aux yeux cristalins, etc...Si elle est du genre passive et pas expressive, tu vas te faire chier...

Je prefere une jolie blonde 90/60/90 qui soit passive qu'un gros tas actif.

 

[Tedebi]

Je prefere une jolie blonde 90/60/90 qui soit passive qu'un gros tas actif.

 

 

Ah bon???

 

T as des gouts bizarres toi.

 

Moi je prefere une jolie blonde 90/60/90 active

 

 

[Invité §cyl167vG]

Ah bon???

 

T as des gouts bizarres toi.

 

Moi je prefere une jolie blonde 90/60/90 active

Le choix n'est pas là Entre une déesse passive et une gros tas actif tu choisis quoi ?

 

[Invité §yph672zm]

Ah bon???

 

T as des gouts bizarres toi.

 

Moi je prefere une jolie blonde 90/60/90 active

[Invité §via445mn]

Le choix n'est pas là Entre une déesse passive et une gros tas actif tu choisis quoi ?

 

La xantia activa n'est pas un gros tas

 

[Invité §jay613XL]

Je prefere une jolie blonde 90/60/90 qui soit passive qu'un gros tas actif.

 

Disons qu'il faut déjà "être en forme", hein.

[Invité §est850Lx]

La xantia activa n'est pas un gros tas

Nope c'est une DS

[Tedebi]

Le choix n'est pas là Entre une déesse passive et une gros tas actif tu choisis quoi ?

 

 

Ca depend du contexte:

 

Si tu fais 120km tous les jours tu prends la deesse, en revanche si tu fais un rally de temps en temps tu prends le gros tas.

 

En gros, tu choisis la deesse pour passer ta vie, par contre un samedi soir un peu bourré, pour te vider tu prends le tas

 

 

[Invité §jus328oH]

Bonjour!!

J'aimerai savoir pourqoi les essences sont considérées plus sportives que les diesels?Les diesels ont pourtant plus de couple?Pour infos j'ai une punto sporting 1.2 16v 80ch.

 

Je comprends que tu ne comprennes pas car tu es dans le paradoxe :

Tu as une voiture au look de sportive, mais qui n'en est pas une

C'est clair qu'entre une punto 1.2 16v et une fabia RS diesel ou même une 206 hdi 110, le moteur aura plus de caractère en diesel malgré tout...

[Invité §cyl167vG]

Ca depend du contexte:

 

Si tu fais 120km tous les jours tu prends la deesse, en revanche si tu fais un rally de temps en temps tu prends le gros tas.

 

En gros, tu choisis la deesse pour passer ta vie, par contre un samedi soir un peu bourré, pour te vider tu prends le tas

On voit que le changement t'excite toi

 

[yugimi]

Je m'en doutais que ce topic allait vite dériver vers un fight.

[Invité §ken456uQ]

L'assimilation de sportivité et de moteur essence vient est aussi liée au fait que les progrès des diesels sont très récents.

 

Aujourd'hui, BMW sait tirer 272 cv de son 3.0 d alors que le maxi d'il y a vingt ans était moindre. Je me souviens des CX diesel qui faisaient 75 cv en atmo et 95 cv en turbo, dans les année 80... Et cette dernière était considérée comme sportive...

 

Mais les mentalités évoluent. La 330d fut surnommée (à juste titre à mon avis) la M3 mazout, Lambo a envisagé je crois d'implanter le V10 Turbo sur sa gallardo,...

 

Les diesels ont fortement évolué vers une plus grande sportivité mais les mentalités n'ont pas toujours évolué au même rythme.

 

Par contre, pour le bruit, même si des progrès ont été faits, un beau bruit de V8, Porsche, ... est toujours agréable, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur...

J'en ai une (à vendre d'ailleur) en turbo D qui fait 125cv...