30 km/h en ville.

[Gabfox1]

Surtout en 2014 versus 2013 ... ah merde 2013 est une année "exceptionnelle" qu'il ne faut pas intégrer dans les statistiques

 

 

2013 est un accident que tu es incapable d'expliquer. C'est visible si tu trace la moyenne sur 2008- 2018

 

Je ne crois pas que tu soit capable de le reconnaître un jour. J'ai comparé les métros par mois entre 2013 et 2014, ces années sont très différentes. L'hiver 2013 est exceptionnel,.....

 

Continue avec ta croyance !

 

 

Ridicule!

[daniel762]

 

Tu veux qu'on reparle de toutes ces rues où il n'existe au mieux que des embryons de trottoir...

 

 

Si ce sont les rues de chez moi dont on a déjà parler, vu le peu de circulation tant automobile que piétonne ce n'est absolument pas un problème.

[daniel762]

J'avoue que je suis perplexe sur ce rejet des contresens cyclistes.

A la limite une critique cantonnée à quelques rues bien particulière et particulièrement étroite, pourquoi pas mais un rejet général

 

 

C'est bien sur ces rues trop étroites que porte ma critique.

[srill]

 

Le rejet doit venir du principe même. On autorise à un usager de la route de prendre un sens interdit. Si il y a des rues trop étroites sans trottoirs, alors zone piétonne me va. Si pas assez large avec trotoire pour permettre de croiser un vélo tranquille, alors pas de contresens.

 

Je trouverais même intelligent d'avoir certaines rues réservées aux vélos et d'autres aux voitures. Mais dans ce cas, le respect doit être total.

 

C'est idiot ?

 

 

Carrément...

 

Et pourquoi ne pas être carrément contre le contre sens piéton par rapport à la circulation auto

 

Tu as énormément de config qui ne permettre pas le croisement de deux voitures mais bien assez large pour permettre le croisement d'un vélo et d'une voiture

 

D'ailleurs la preuve, tu y a immédiatement pensé ... pour te plaindre que ça pouvait t'empêcher de doubler proprement un vélo qui circulerait dans le même sens que toi

Je n'ose imaginer que tu envisages de doubler un cycliste sans laisser plus d'un mètre entre l'extrémité gauche de son guidon et le bord de ton rétro droit

[srill]

 

Dans la rue d'à côté par exemple.

 

 

Pratique pour les riverains qui devraient accéder à leur domicile à pied voire avec une poussette ou un fauteuil

[daniel762]

 

 

Qu'il y a assez de place pour les voitures oui. Mais les autres usagers, tu les mets où?

 

 

Les autres véhicules sur la chaussée, et les piétons sur les trottoirs.

 

Puis en règle générale, ces rues particulièrement étroites sont aussi des rues particulièrement peu fréquentées que ce soit par les piétons, les cyclistes ou les automobilistes, et la cohabitation ne pose pas de problème sans pour cela qu'il y ait besoin d'aménagements particuliers.

[srill]

 

Pourquoi le boulevard est encombre ?

 

 

Parce qu'il y a trop d'automobilistes et pas assez de cyclistes

[daniel762]

 

 

Un boulevard limité à 50 et encombré est-il adapté aux vélos s'il n'y a pas de piste cyclable?

 

 

Il l'a été pendant des décennies, pourquoi ne le serait-il plus aujourd'hui ?

 

Puis s'il y a peu de circulation, il est assez large pour que ça se passe sans problème. Et aux heures où la circulation est dense, elle est bien au-dessous de 50 km/h. Donc il n'y a pas de problème.

[srill]

 

Dans ce cas précis, transformons les en zones piétonnes, c'est pas compliqué.

 

Si ?

 

 

Ah mais moi je suis pour... c'est Daniel qui couine

[Michel38280]

L'hiver 2013 est exceptionnel,.....

... et epsilonesque dans la décroissance de 2200% depuis 1956

[daniel762]

 

Dans ce cas précis, transformons les en zones piétonnes, c'est pas compliqué.

 

Si ?

 

 

Ce genre de rues ne sont le plus souvent fréquentées que par les habitants du quartier, que ce soit à pied ou pour y stationner leur voiture. Et la densité du trafic tant automobile que piéton y est tellement faible que la cohabitation se passe sans problème, même si par confort les piétons choisissent parfois de marcher sur la chaussée.

[daniel762]

 

Ah mais moi je suis pour... c'est Daniel qui couine

 

 

Parce que le plus souvent, ce serait sans aucun intérêt.

[PasNascutDeRes]

Marrant comme tu es spécialiste en retournage de veste toi ^^

 

 

J'ai dit quelque chose de faux?

[PasNascutDeRes]

Ce qu'il y a de bien avec toi, c'est que tu te contente de rabâcher des platitudes officielles.

 

 

Si cela peut te faire plaisir, je préfère une platitude vraie qu'un originalité fausse...

[Gabfox1]

 

Carrément...

 

Et pourquoi ne pas être carrément contre le contre sens piéton par rapport à la circulation auto

 

Tu as énormément de config qui ne permettre pas le croisement de deux voitures mais bien assez large pour permettre le croisement d'un vélo et d'une voiture

 

D'ailleurs la preuve, tu y a immédiatement pensé ... pour te plaindre que ça pouvait t'empêcher de doubler proprement un vélo qui circulerait dans le même sens que toi

Je n'ose imaginer que tu envisages de doubler un cycliste sans laisser plus d'un mètre entre l'extrémité gauche de son guidon et le bord de ton rétro droit

 

 

Euh, non, rien !

[Gabfox1]

 

Pratique pour les riverains qui devraient accéder à leur domicile à pied voire avec une poussette ou un fauteuil

 

 

Tu as mal lu !

 

Recommence.

 

Les rue avec voitures seront avec trottoirs de taille normale

[Gabfox1]

 

Parce qu'il y a trop d'automobilistes et pas assez de cyclistes

 

 

Non, trop de voitures ou pas assez de place !!!!!

[Gabfox1]

... et epsilonesque dans la décroissance de 2200% depuis 1956

 

 

Comme toutes tes affirmations !

 

[Gabfox1]

 

J'ai dit quelque chose de faux?

 

 

Oui, tout le temps, ou des lapalissades

[Gabfox1]

 

Si cela peut te faire plaisir, je préfère une platitude vraie qu'un originalité fausse...

 

 

Tu as raison, tu n'auras jamais tords, mais ça reste sans interet

[srill]

 

Non, trop de voitures ou pas assez de place !!!!!

 

 

La vraie problématique en ville c'est la place

 

 

Même en occupant 50 à 70% de l'espace public, la voiture a toujours congestionné es grandes villes malgré des aménagements qui ont pendant des décennies ont quasi exclusivement tendu vers une facilitation de sa circulation...

Autant dire qu'avec un nombre d'habitants et une densité de population toujours croissants, la voiture individuelle a largement fait la preuve de son inadaptation à l'espace urbain dense...

[Gabfox1]

 

La vraie problématique en ville c'est la place

 

 

Même en occupant 50 à 70% de l'espace public, la voiture a toujours congestionné es grandes villes malgré des aménagements qui ont pendant des décennies ont quasi exclusivement tendu vers une facilitation de sa circulation...

Autant dire qu'avec un nombre d'habitants et une densité de population toujours croissants, la voiture individuelle a largement fait la preuve de son inadaptation à l'espace urbain dense...

 

 

Les mégalopoles posent problème, en effet

[PasNascutDeRes]

Tu as raison, tu n'auras jamais tords, mais ça reste sans interet

 

 

Pour moi ce qui est vrai a beaucoup d'intérêt.

 

Mais c'est une opinion personnelle.

[Invité §alb464lD]

 

C'est bien sur ces rues trop étroites que porte ma critique.

 

 

ha bah c'est forcément la faute aux voitures trop grosses

[king crimson]

 

ha bah c'est forcément la faute aux voitures trop grosses

Mais non voyons, c’est de la faute de ces idiots de piétons et de cyclistes en ville

[Invité §alb464lD]

oui ces usagers très respectueux des autres. notamment des feux et des priorités

[Gabfox1]

 

Pour moi ce qui est vrai a beaucoup d'intérêt.

 

Mais c'est une opinion personnelle.

 

 

A 30 km/h tu parcours moins de distance qu'à 50 dans le même espace de temps !

 

C'est vrai, mais sans intérêt !

 

[king crimson]

oui ces usagers très respectueux des autres. notamment des feux et des priorités

Et je ne te parle même pas du fait qu’ils roulent sur les trottoirs!

[srill]

Le 27/10/2020 à 21:37, king crimson a dit :

 

Et je ne te parle même pas du fait qu’ils roulent sur les trottoirs!

 

En parlant de ça : 

http://bougezautrementablois.over-blog.com/2020/06/un-trottoir-traversant-a-vendome-une-premiere.html

 

C'est génial

 

[mtgxv]

Dangereux surtout pour les piétons 🤨

[srill]

Ah mon avis, c'est un présupposé.

Les voitures vont pas passer sur un trottoir comme s'il s'agissait d'une route continue. 

Il suffit d'ailleurs de faire en sorte qu'il y ait un rebord de trottoir suffisant pour inciter l'automobiliste le plus débile à ne pas passer "à fond"

[daniel762]

Déjà vu ça à Rouen, ça ne semble pas poser de problèmes particuliers.

[srill]

https://actu.orange.fr/france/paris-la-vitesse-bientot-limitee-a-30km-h-dans-la-quasi-totalite-de-la-capitale-magic-CNT000001xJgix.html

[daniel762]

Ce n'est pas un scoop, ça fait des années qu'on en parle !

[mtgxv]

Le 10/11/2020 à 12:21, daniel762 a dit :

Déjà vu ça à Rouen, ça ne semble pas poser de problèmes particuliers.

 

B'hein si c'est dangereux ... un trottoir qui est traversé par des bagnoles c'est dangereux !