Nouvelle Citroen C2 VTS 1.6 HDI 110 FAP

[Invité §mit360KR]

Bonjour à tous

 

La C2 VTS vient de sortir en Belgique avec un nouveau moteur : le 1.6 16V HDI FAP de 110ch.

Cette nouvelle version vient s'ajouter au 1.6 16V essence de 125ch.

Cette version n'est pas (pour l'instant?) disponible en France...

 

Ets-ce que des belges du forum l'auraient essayée?

[Invité §Dad467nK]

Elle va sortir en france ???

[JuL88]

 

Je suis Belge et je n'en avais même pas entendu parler

 

Enfant un diesel puissant dans cette C2

 

Ca doit bien avancer

[JuL88]

17670 € d'après le configurateur belge sans options

[Invité §mit360KR]

Elle va sortir en france ???

 

Pas sur.

La Saxo VTS était sortie en son temps en Belgique avec la 1.5d de 58ch.

La France y avait échappé. Est-ce que ce sera pareil pour la C2?

[Invité §mit360KR]

17670 € d'après le configurateur belge sans options

 

Contre 15470 pour la version essence.

[Invité §lam060wC]

Pas sur.

La Saxo VTS était sortie en son temps en Belgique avec la 1.5d de 58ch.

La France y avait échappé. Est-ce que ce sera pareil pour la C2?

Enfin y'a un monde entre l'antique 1.5d et le 1.6 HDI 110 fap

 

[Invité §mit360KR]

Enfin y'a un monde entre l'antique 1.5d et le 1.6 HDI 110 fap

 

C'était juste pour l'analogie avec la Saxo.

[Invité §pen147Lr]

Bonjour à tous

 

La C2 VTS vient de sortir en Belgique avec un nouveau moteur : le 1.6 16V HDI FAP de 110ch.

Cette nouvelle version vient s'ajouter au 1.6 16V essence de 125ch.

Cette version n'est pas (pour l'instant?) disponible en France...

 

Ets-ce que des belges du forum l'auraient essayée?

 

C'est pas en Belgique qu'il y avait eu la bien nommée Saxo VTS 1.5d ?

Quelle merveille

Bon, celle ci ne peut pas etre sa descendance, etant dotée d'un moteur déjà performant.

 

EDIT : Mega archi grilled

[Invité §lam060wC]

C'était juste pour l'analogie avec la Saxo.

 

 

Ok, pour montrer sa science quoi [:lamotte]

 

Ceci dit je savais pas pour la VTS 1.5d

 

C'est pas en Belgique qu'il y avait eu la bien nommée Saxo VTS 1.5d ?

Quelle merveille

Bon, celle ci ne peut pas etre sa descendance, etant dotée d'un moteur déjà performant.

 

EDIT : Mega archi grilled

 

 

 

On peut discuter le diesel dans une pseudo sportive, mais je susi d'accord avec toi, y'a quand même pire que le HDI 110.

 

 

[JuL88]

Enfin y'a un monde entre l'antique 1.5d et le 1.6 HDI 110 fap

 

Encore heureux m'enfin ca reste un gazout

 

Je me disais que Citröen proposait (peut-être) là une alternative aux :

 

- Lancia Ypsilon Sport Jtd 105

 

et pourquoi pas :

 

- Mini Cooper D 110ch...

[Invité §mit360KR]

Reste a voir si elle sortira en France.

Je pense que oui car la situation est quand même bien différente de la Saxo en son époque.

Sortir la Saxo VTS en 1.5d seulement en Belgique revenait à associer ce moteur à une nouvelle finition.

Or là, c'est un moteur inédit dans la C2. Je pense que le coût des études effectuées pour placer ce moteur dans la C2 ne peut être rentabilisé uniquement sur le marché Belge.

[Invité §lam060wC]

Reste a voir si elle sortira en France.

Je pense que oui car la situation est quand même bien différente de la Saxo en son époque.

Sortir la Saxo VTS en 1.5d seulement en Belgique revenait à associer ce moteur à une nouvelle finition.

Or là, c'est un moteur inédit dans la C2. Je pense que le coût des études effectuées pour placer ce moteur dans la C2 ne peut être rentabilisé uniquement sur le marché Belge.

 

 

La C2 reste une petit C3, avec la même plate forme non Donc les coûts d'étude ne doivent pas être pharaonique.

[Invité §mit360KR]

La C2 reste une petit C3, avec la même plate forme non Donc les coûts d'étude ne doivent pas être pharaonique.

 

C'est la même plateforme mais avec un empattement plus court. (2m31 contre 2m46)

[Invité §kry067xm]

La VTS essence peut trembler elle va se faire atomiser en reprise en 5

 

 

Serieusement ça commence a faire cher la C2

[Invité §gri782il]

bonjour je suis belge j'ai acheté debut du mois de novembre une C2 hdi 1600cm3 110 ch rouge arden pedalier alu becquet sortie speciale c'est la premiere en belgique parait il c'est de la dynamite

[Invité §xal645FI]

La C2 HDI 110 VTS est en vente en france par l'intermédiaire du site www.espagnauto.com.

Le délai est de 6 semaines en commandes.

 

Le prix : 1.6 HDI 110cv VTS = 15 295 € TTC et bonus fiscal 700 €

 

Equipement :

 

Equipement Furio : Réglage electrique hauteur des phares, Follow Me Home, Condamnation centralisée à distance, Ordinateur de bord, Fermeture auto des ouvrants, Alerte de dépassement vitesse, Compte tours, Vitres teintées, Essui glace avant et arrière, Lunette arrière dégivrante, Hayon arrière double ouverture, Parechocs arrière ton caisse, Protection latrérales ton caisse, Cendier, Boite à gant tableau de bord, Paresoleils mirroir de courtoisie, 1 portegobelet avant / 2 arriére, Direction assitée assistance variable, Vitres électriques avant, Volant réglable en hauteur et profondeur, pommeau couleur du tissu,Banquette arrière 50/50 + ISOFIX, 2 appui tête arrière escamotables, Airbags conducteur et passager, Allumage auto des feux de detresse en cas de forte deceleration, ABS et répartiteur de freinage.

 

VTR = équipements Furio + : airbags latéraux, radio CD MP3 commandes au volant, rétroviseurs électriques et dégivrant, phares antibrouillard, kit carrosserie spécial VTR avec aileron couleur carrosserie, jantes alliage 15", volant cuir, sièges sport, calandre peinte en Noir ou Gris Foncé (selon peinture carrosserie), arcs de portes intérieurs translucides, pommeau translucide

 

VTS = équipements VTR + : climatisation manuelle, jantes alliage 16" Guépard, pommeau et pédalier en aluminium, poignées intérieures translucide type cristal, ESP et ASR

 

Options :

 

Peinture métal : 226 €

Pack VTS + : 634 € (climatisation automatique, boite à gant réfrifére, détecteur de pluie et de lumière, 2 sièges arrière indépendants, poches aumonières, lecteur de carte, rétros ext. dégivrant et rabattable électriquement, peinture métallisée)

 

 

Ca me tente bien !!! ...

Ciao et appel de phare à tous

 

 

[Invité §dom167ip]

Attention!

Tu as droit au bonus uniquement si la voiture n'a jamais été immatriculée à l'étranger.

 

Il me semble qu'Espagnauto vend des véhicules déjà immatriculés donc tu perds 700€

 

[bugsss]

Une bonne nouvelle

Avec l'appelation VTS, ca commence à causer

 

Bref, une petite sportive qui colle bien à la route

[Lo---_]

13600€ en Belgique...

 

 

[disturbed]

Cette C2 est super interessante, mais trop chere,

 

ils se touchent chez Citron .

 

Pour quelques euros de plus on a une Ibiza FR tdi 130...

 

[disturbed]

http://www.autoplanet.fr/displayauto.asp?id=CFRCIC2145

 

14280 clé en main sur ce site. Hors options. 16,5% de remise.

[bugsss]

Mais bon, ceci dit, un 1.6 HDi ultra leger, sobre sur une caisse legere, c'est sympa

[Invité §alb464lD]

prix élevé mais 700 euros de réduc fiscale + mandataire = ça peut le faire

après la conso est raisonnable..

ça peut le faire même si ça reste un mazout mais bon... par les temps qui courent et l'essence toujours plus chère

[Invité §Tim273rk]

salut !

La VTS éssence peut avoir peur à coté de la VTS HDI avec son couple , vu que la VTS éssence est obligé

de taquiné le 4.000 ou 5.000 tr/min pour avancé un minimun et donc en 5éme la VTS HDI la léssera sur place !

C2 c' est joulie mais encore chere .

Savé vous si elle existe avec lé palette o volant comme certaine VTR ?

[Invité §pen147Lr]

17670 € d'après le configurateur belge sans options

 

Et on ose dire qu'une 500 Abarth est chère

Mouais, bof.

[atrin]

Et on ose dire qu'une 500 Abarth est chère

Mouais, bof.

 

 

Oui mais la C2 VTS HDI c'est du diesel, ça consomme rien par rapport au méchant moteur essence

 

Serieusement, j'aimerais bien connaitre les ventes de cette version

[Invité §pen147Lr]

salut !

La VTS éssence peut avoir peur à coté de la VTS HDI avec son couple , vu que la VTS éssence est obligé

de taquiné le 4.000 ou 5.000 tr/min pour avancé un minimun et donc en 5éme la VTS HDI la léssera sur place !

C2 c' est joulie mais encore chere .

Savé vous si elle existe avec lé palette o volant comme certaine VTR ?

 

Ca tombe bien : le monsieur de chez Citrën il a pensé à installer une boite de vitesse

Pour la notion de couple je te renvois à tes cours de physique de 2nd

[disturbed]

 

Oui mais la C2 VTS HDI c'est du diesel, ça consomme rien par rapport au méchant moteur essence

 

Serieusement, j'aimerais bien connaitre les ventes de cette version

 

 

 

Pour ma part quand j'etais interessé par ce modele,

le vendeur, n'avait pas trop envie de la vendre,

ils en avaient recu une en stock, imposée par Citroen....

 

Mais il m'a fait comprendre que ce modele ne ferait pas partie de ces priorités, car les gens

prefereraient du HDI 70, bien moins cher, quoique...

[Invité §yaz651HW]

Vive le mazout!

[Invité §fur768xc]

moi j'ai le meme moteur mais avec une boite 6 sur la mini cooperd et sa marche deja bien mais je vais essayer de la booster un peu

[JuL88]

Et on ose dire qu'une 500 Abarth est chère

Mouais, bof.

 

C'est pas moi qui mettrait ce prix là dans ça ...

 

Pour bien moins cher, une C5 V6 2004 full options avec même pas 80.000 kms

[Invité §Tim273rk]

C 'est si dure que sa pour citroen de métre un moteur hdi de 90cv pour la C2

sachant qu 'il existe déja pour la C4 ?

Un juste millieu quoi ! entre 70 et 110 ???

[Invité §pen147Lr]

C 'est si dure que sa pour citroen de métre un moteur hdi de 90cv pour la C2

sachant qu 'il existe déja pour la C4 ?

Un juste millieu quoi ! entre 70 et 110 ???

 

Celui qui veut un 90 ch soit il prend un essence soit il rajoute une trapalu au HDI 70.

De toute façon avec son couple de locomotive le HDI 70 surclasse facilement le 1.6L essence 125 ch non ?

[disturbed]

J'ai testé le 70 hdi en sensodrive,

je seul plaisir que j'ai pu en tirer c'etait cette boite robotisée,

sion ce moteur est juste pour faire de la ville, sur route c'est trop limite pour moi.