Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[ric vw]

Oui surement, mais est ce que tout est prévu?

[L_inconnu]

Bonne question, point de vu comportement ça affole déjà un peu le train avant en 2 roues motrices et en 190 chevaux ... Vaut mieux la version 4X4 si plus de puissance

[Carolyn9589]

C'est pas la boite soucis surtout?

[claviertordu]

 

 

Surtout le prix est très sympa d'occasion

 

Possibilité apparemment de le reprogrammer à 230 chevaux ....

 

 

 

Le prix c'est pas le critère.

[L_inconnu]

 

 

Le prix c'est pas le critère.

 

C'était à titre d'info ...

[Invité §tur434Sp]

Déjà posté, mais Xantia Activa TCT. Ou V6, mais moins "sport".

 

Il y en a une qui m'a déposé dans les virolos, j'étais déjà hors tolérances chassis et pneus, la Citron ne dérivait pas. Et pour en avoir conduit c'est vraiment bluffant en tenue de route avec un moteur qui repart bien.

 

Toujours aussi impressionnante cette voiture

[Chicosaxo]

Déjà posté, mais Xantia Activa TCT. Ou V6, mais moins "sport".

 

Il y en a une qui m'a déposé dans les virolos, j'étais déjà hors tolérances chassis et pneus, la Citron ne dérivait pas. Et pour en avoir conduit c'est vraiment bluffant en tenue de route avec un moteur qui repart bien.

 

Toujours aussi impressionnante cette voiture

Qui m'appelle?

[Invité §tur434Sp]

C'est moi

Cette voiture, sans avoir des perfs moteurs exceptionnelles, a une tenue de route à décoiffer.

 

 

J'ai eu une Break (hydractive) et ça tenait déjà plus que bien, dommage qu'ils aient pas fait de break Activa.

Conduit une Activa sans vraiment me rendre compte au volant de la vitesse de passage en courbe, parce que ça passe à l'aise.

 

Si j'avais de la place au garage, une essence tiendrait chaud à la 11BL et la GTI.

 

Prends en soin C'est un sacré monument cet engin de papy

[GT-Racing]

C'est moi

Cette voiture, sans avoir des perfs moteurs exceptionnelles, a une tenue de route à décoiffer.

 

 

J'ai eu une Break (hydractive) et ça tenait déjà plus que bien, dommage qu'ils aient pas fait de break Activa.

Conduit une Activa sans vraiment me rendre compte au volant de la vitesse de passage en courbe, parce que ça passe à l'aise.

 

Si j'avais de la place au garage, une essence tiendrait chaud à la 11BL et la GTI.

 

Prends en soin C'est un sacré monument cet engin de papy

 

 

C'est vrai ça. Je n'ai pas conduit une Activa mais mon Integra a des suspensions (non origine) qui sont bien durs. La voiture ne descend pas quand on appuie sur le capot assez fort.

 

Du coup, sur un virage assez serré (limite à 50), mon ancienne Citroën C4 coupé a une bonne tenue, elle a tenu à 80 km/h, on sentait les pneus (Michelin Primacy HP) qui dérapaient un peu. Là, avec mon Integra, sur ce même virage, j'ai essayé à 100 km/h, les pneus (Bridgestone Potenza RE040) ne dérapent pas encore et ça tourne bien aisé sur ce virage, à mon avis, elle peut rouler à 105~110 km/h sur ce virage mais je préfère éviter d'essayer car ça ne freinera pas comme F1 après le virage (il y a un carrefour giratoire à 100 mètres)

[gontran d_hulst]

C'est moi

Cette voiture, sans avoir des perfs moteurs exceptionnelles, a une tenue de route à décoiffer.

 

 

J'ai eu une Break (hydractive) et ça tenait déjà plus que bien, dommage qu'ils aient pas fait de break Activa.

Conduit une Activa sans vraiment me rendre compte au volant de la vitesse de passage en courbe, parce que ça passe à l'aise.

 

Si j'avais de la place au garage, une essence tiendrait chaud à la 11BL et la GTI.

 

Prends en soin C'est un sacré monument cet engin de papy

La rarissime Xantia Exclusive break V6 doit valoir le coup question sleeper... On s'attend à un vulgaire break HDi 110 ou 2.0 16s et... Ben non, 194 chevaux!

http://up.autotitre.com/ed9c29579f.jpg

[claviertordu]

Je plussoie pour la tenue de route pour en avoir eu une mais pas activa, mais c'est lourd, pas des perfs exceptionnelle.

[Invité §Sto157lu]

l'activa doit avoir de bon siege baquet enleloppant vu qu'on peut prendre des virage rapidement

[Invité §log033Dw]

http://www.lamarketeuseconseil.com/uploads/2/4/3/6/24363680/8133288_orig.png

[Invité §tur434Sp]

Non les sièges ne sont pas spécialement enveloppant. J'ai eu une 2.0 16s, un moteur suffisant, dommage qu'il ait trop de poids à tracter.

[jean-phi]

 

 

 

 

Moi aussi, j'ai trop riz

 

Faut arreter de croire ce que tu lis sur FA et les talibans anti mazout

 

 

Je te mets au défi de suivre un X3 avec le 245cv avec tes épaves de bombinettes.

 

Et meme, et surtout dans le sinueux.

 

En ligne droite, y'a meme pas débat...

 

Un 4 roues motrices bardé d'aides electroniques, ca se conduit a bloc en envoyant des sms en meme temps hein

 

Pour le X3 dont je parle, j'ai un bon ami (motard) qui en a un, je peux te garantir qu'il envoie du gros paté avec, ca bronche pas.

 

Voiture de fiotte ça, se fera croquer par la première fiat 500 3 cylindres venue

[cuda47]

Au logo près de l calandre (encore ue peu connaissent...)

Meme en rouge "sport" c'est discret pour 220cv et 4rm

 

Sinon:

http://www.motorstown.com/images/lancia-delta-2.0-hpe-03.jpg

[Invité §Jam633Dr]

Au logo près de l calandre (encore ue peu connaissent...)

Meme en rouge "sport" c'est discret pour 220cv et 4rm

 

Sinon:

http://de.autoviva.com/img/photos/631/lancia_delta_hpe_2_0_hf_turbo_large_8631.jpg

http://www.lancia-thema-832.de/englisch/pictures/front1.jpeg

 

Lancia Thema 8.32

[Burlingamos]

Voiture de fiotte ça, se fera croquer par la première fiat 500 3 cylindres venue

J'confirme, un X3/X5/X6 n'a rien de performant. Un X6 40d 306ch a les mêmes perf qu'une Volvo V40 D4 ou qu'une Laguna III V6 dCi. Et c'est de loin le X6 qui est le moins sleeper des 3.

[Invité §Mic312ls]

Qui m'appelle?

Caisse de Gangster

[mayojohn]

165 CV la dedra turbo ie en traction et 185 l’intégrale.

 

Du vrai sleeper.

[kumka]

Et on ose à peine évoquer la Thema 8.32

[stalker_tn]

la thema 8.32 se fait quasiment ramoner l'arrière train par une turbo

[mayojohn]

Une théma turbo 16 fait bien plus sleeper qu une 8.32.

 

En plus elle offre bien plus d'agrément et ne démérite pas sur le plan performances.

 

Reste à causer prix d'achat en neuf à l'époque, et coût d'entretien.

[mozipokl]

Au logo près de l calandre (encore ue peu connaissent...)

http://forum-auto.caradisiac.com/uplo [...] d_test.jpg

Meme en rouge "sport" c'est discret pour 220cv et 4rm

 

Sinon:

http://www.motorstown.com/imag [...] hpe-03.jpg

 

J'ai eu en première voiture la lancia 1.9td 90ch, un veau doté d'un châssis que je qualifierai de "paquebot", mais c'était confortable et suffisant pour cruiser sur l'autocroute .

 

Je me demande si la hf a eu un chassis revu à la hauteur du reste. En tous cas, définitivement un sleeper, oui (par contre ça doit sucer ce vieux 2L ). Puis j'imagine que la fiabilité marchait au tirage au sort aussi. Certaines faisaient 300000km (comme la mienne sans grosses pannes), d'autres c'étaient l'abonnement chez le garagiste.

[kumka]

Rien que pour le fait de voir la tronche du mec dans son Audi flambant neuve quand tu lui dis "oui, ma rougne est motorisée par un V8 Ferrari", ça n'a pas de prix

[stalker_tn]

en l’occurrence ce moteur est pas franchement une réussite au final...

[Bigg]

Salut par ici!

 

Ma contribution, je ne sais pas si cette idée a déjà été lancée:

 

http://photos.auto-selection.com/fiche-technique/volkswagen-bora-p0005527.jpg

 

VW Bora V6 204ch: http://www.auto-selection.com/ [...] =undefined

 

0 à 100 km/h: 7,4s

Vmax: 235 km/h

 

Sleeper or not?

[kumka]

en l’occurrence ce moteur est pas franchement une réussite au final...

Peu importe, suffisant pour surprendre la majeure partie du parc automobile français actuel

[Carolyn9589]

Salut par ici!

 

Ma contribution, je ne sais pas si cette idée a déjà été lancée:

 

http://photos.auto-selection.c [...] 005527.jpg

 

VW Bora V6 204ch: http://www.auto-selection.com/ [...] =undefined

 

0 à 100 km/h: 7,4s

Vmax: 235 km/h

 

Sleeper or not?

Moi je dirais oui.

 

En tout cas, elle ME surprendrait sans aucun doute.

[L_inconnu]

Salut par ici!

 

Ma contribution, je ne sais pas si cette idée a déjà été lancée:

 

http://photos.auto-selection.c [...] 005527.jpg

 

VW Bora V6 204ch: http://www.auto-selection.com/ [...] =undefined

 

0 à 100 km/h: 7,4s

Vmax: 235 km/h

 

Sleeper or not?

 

Oh une bora TDI

[BMW_325i]

Peu importe, suffisant pour surprendre la majeure partie du parc automobile français actuel

 

 

Enfin, après avoir fait pas mal de surplace en bouffant les pneus à cause du train avant qui ne suit pas

[JulianRoss]

Salut par ici!

 

Ma contribution, je ne sais pas si cette idée a déjà été lancée:

 

http://photos.auto-selection.c [...] 005527.jpg

 

VW Bora V6 204ch: http://www.auto-selection.com/ [...] =undefined

 

0 à 100 km/h: 7,4s

Vmax: 235 km/h

 

Sleeper or not?

 

D'ailleurs j'aimais bien la pub de l'époque :

//www.dailymotion.com/embed/video/xigpaf

[ric vw]

C'est vraiment pas terrible, la face avant avec les xénon.

[BMW_325i]

j'aimais bien la pub où un chien sur la banquette arrière ne supportait pas l'accélération du v6

 

 

Edit : honte à moi, c'était une pub pour la Golf TDI

 

http://a136.idata.over-blog.com/0/47/13/84/golftdi.jpg

[Invité §YUK265lc]

en l’occurrence ce moteur est pas franchement une réussite au final...

 

 

 

On parle bien du v8 ferrari de la lancia là?

 

 

Parceque si c'est le cas le moteur lui était terrible c'est la voiture et notement les traisn roulant qui daubaient...

 

Faut savoir quand même que certes le v8 fait 20chv de moins que chez ferrari, mais à l'époque chez ferrari ce bloc était sujet a énormément de pannes, qui ont toutes été résolue par les ingénieur lancia contre la perte de 20chv...

 

Si tu regarde sur l'achat des ferrari mondial tu en verra un nombre non négligeable qui sont remonté avec des moteurs lancia, car plus fiable en cas de casse pas mal de proprio de mondial allai chercher un moteur de remplacement chez lancia...