ZZR 1400 : essais, photos, etc ...

[sapetoku]

 

J'aime pas trop la gueule des "double courbures", en règle générale ...

 

Donc MRA à becquet, ça devrait aller très bien

 

[Invité §oni085FP]

J'aime pas trop la gueule des "double courbures", en règle générale ...

 

Donc MRA à becquet, ça devrait aller très bien

 

Ha, parce que t'as toujours pas testé?!

Tu te traînes!

 

[sapetoku]

 

Quant au dosseret arrière, ça sera mon prochain gadget pour faire racing

 

[altus]

Le blanc sur les inscription des flancs des pneus c'est prévu aussi ?

[sapetoku]

Le blanc sur les inscription des flancs des pneus c'est prévu aussi ?

 

Je pensais monter des néons bleus, plutôt, avec des bouchons de valve phosphorescents

 

[Invité §Akr246Kh]

[Invité §z11766WF]

Quelqu'un connait la durée de vie moyenne du pneu arriere?

[FreeSon]

3587,486 kms

[Invité §z11766WF]

3587,486 kms

 

 

Autant

[sapetoku]

 

Je confirme

 

[FreeSon]

Bah c'est très variable quand même, ça dépend du pneu, du pilote et des routes empruntées.

[FreeSon]

Je confirme

 

[Invité §z11766WF]

Bah c'est très variable quand même, ça dépend du pneu, du pilote et des routes empruntées.

 

 

C'est pour çà qu'on fait des moyennes

[FreeSon]

C'est pour çà qu'on fait des moyennes

 

Bah faut faire une moyenne avec un pneu précis, sinon je vois pas l'intérêt.

[Invité §z11766WF]

Bah faut faire une moyenne avec un pneu précis, sinon je vois pas l'intérêt.

 

 

Avec le pneu arriere

[FreeSon]

 

[Invité §pal617lq]

Avec le pneu arriere

 

 

Ah ok

Ben un peu moins qu'avec le pneu avant alors

[Invité §z11766WF]

Ah ok

Ben un peu moins qu'avec le pneu avant alors

 

 

C'est ce que je voulais savoir

 

[Invité §wro120Lg]

Ha, au fait Sapet', j'ai une bonne nouvelle pour toi, une de moins.

 

PS: en espérant qu'il n'y ai pas eu de blessés graves...

[sapetoku]

 

Baof, ces merdouilles ne dépassent pas le 240, j'ai pas encore passé la 4e

 

 

Utiliser mes impots pour que la poulaille se la pète en Subaru :q

[Invité §bra241HR]

Ha, au fait Sapet', j'ai une bonne nouvelle pour toi, une de moins.

 

PS: en espérant qu'il n'y ai pas eu de blessés graves...

 

 

Baof, ces merdouilles ne dépassent pas le 240, j'ai pas encore passé la 4e

 

 

Utiliser mes impots pour que la poulaille se la pète en Subaru :q

 

C'est pour ca qu'ils baissent de 8%... y a moins de sub...

[Invité §Zag746Nu]

Ca y est mon p'tit Sapet', je suis allé essayer ton bousin

 

Effectivement, elle est sympa mais en version bridée, ça casse pas trois pates à un canard

Le mieux, pour avoir une bonne idée des capacités du ZZR, ça serait que je vienne par chez toi et que j'essaye la tienne

 

Pour ceux que ça intéresse, le compte rendu de l'essai est ici :

Essai Kawasaki ZZR 1400 : la GT Sportive XXL

[Invité §Mik201Xr]

Ca y est mon p'tit Sapet', je suis allé essayer ton bousin

 

Effectivement, elle est sympa mais en version bridée, ça casse pas trois pates à un canard

Le mieux, pour avoir une bonne idée des capacités du ZZR, ça serait que je vienne par chez toi et que j'essaye la tienne

 

Pour ceux que ça intéresse, le compte rendu de l'essai est ici :

Essai Kawasaki ZZR 1400 : la GT Sportive XXL

 

 

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée

 

Le pauvre était déjà boulversé de me voir dessus posant largement les pieds par terre, alors avec toi, il ne s'en remettrait pas

[L_inconnu]

Ca y est mon p'tit Sapet', je suis allé essayer ton bousin

 

Effectivement, elle est sympa mais en version bridée, ça casse pas trois pates à un canard

Le mieux, pour avoir une bonne idée des capacités du ZZR, ça serait que je vienne par chez toi et que j'essaye la tienne

 

Pour ceux que ça intéresse, le compte rendu de l'essai est ici :

Essai Kawasaki ZZR 1400 : la GT Sportive XXL

 

 

Bridé une telle bécane, sacrilège !

[Invité §jer568tR]

Ca y est mon p'tit Sapet', je suis allé essayer ton bousin

 

Effectivement, elle est sympa mais en version bridée, ça casse pas trois pates à un canard

Le mieux, pour avoir une bonne idée des capacités du ZZR, ça serait que je vienne par chez toi et que j'essaye la tienne

 

Pour ceux que ça intéresse, le compte rendu de l'essai est ici :

Essai Kawasaki ZZR 1400 : la GT Sportive XXL

 

 

 

Tu crois qu'il va dire oui ?

[Invité §tot626sp]

Tu crois qu'il va dire oui ?

 

 

il à le droit d'y croire

[Invité §Zag746Nu]

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée

 

Le pauvre était déjà boulversé de me voir dessus posant largement les pieds par terre, alors avec toi, il ne s'en remettrait pas

 

Au moins il pourra enlever les petites roulettes qu'il a mis de chaque côté de la roue arrière

 

 

Bridé une telle bécane, sacrilège !

 

Bienvenue en France mon ami

 

[sapetoku]

 

Essayer ma grosse toutoune bridée en bas et en haut, c'est comme manger des profiterolles au chocolat sans le chocolat

 

En 100 cv + papillons, ce moteur est une m*rde. En full/full, c'est une tuerie

 

[Invité §sup082uF]

Essayer ma grosse toutoune bridée en bas et en haut, c'est comme manger des profiterolles au chocolat sans le chocolat

 

En 100 cv + papillons, ce moteur est une m*rde. En full/full, c'est une tuerie

 

 

moi perso bridée, j'aimais déja bien ce moteur, à partir du moment ou déja tu acceptes que ça ne fait que 100cv... surtout que j'ai jamais vu une moto de 100cv monter aussi vite en vitesse... d'ailleur à l'époque j'avais testé avec des copains et le ZX10R06 (lui aussi encore bridé) était derrière et même le Z1000 full ligne Akra avait du mal à s'accrocher (c'était arsouille d'autoroute entre 120 et 250km/h)

 

y avait que le trou vers 2500 qui m'ennuyait, car sinon la relative paresse sous 4000 ben elle ne me géneait pas car lorsque je voulais un peu de gouache je me maintenais entre 5000 et 8000 et là pas de soucis tu peu arsouiller avec à peu prêt n'importe qui...

 

c'est clair qu'aujourd'hui en Full/Full c'est du bonheur, mais pour le coup et pour 200cv ça pourrait à mon sens être encore plus furieux...

 

Sinon j'ai testé face au ZX10R full d'un copain et à moyenne vitesse (entre 100 et 250) donc globalement en 3ième ben ça se tient. pour faire la différence faudra attendre au moins 260km/h voir plus (et ça reste à voir)

 

 

[Invité §tot626sp]

Sauf que toi, tu peux faire 500 bornes sans être cassé en 2 à l'arrivée

[Invité §sup082uF]

Sauf que toi, tu peux faire 500 bornes sans être cassé en 2 à l'arrivée

 

 

En effet

et que ma passagère peut en faire autant (et avec plaisir) et que je ne fais le plein que tout les 250km... et que ma moto n'est pas intenable dès que j'accèlère en 3ième...

 

clair que je ne remet pas en question mon choix mais justement avec tout ça, la ZZR est loin d'être trop puissante (grace à sa facilité, sa douceur... )

 

 

[TitiPalm]

moi perso bridée, j'aimais déja bien ce moteur, à partir du moment ou déja tu acceptes que ça ne fait que 100cv... surtout que j'ai jamais vu une moto de 100cv monter aussi vite en vitesse... d'ailleur à l'époque j'avais testé avec des copains et le ZX10R06 (lui aussi encore bridé) était derrière et même le Z1000 full ligne Akra avait du mal à s'accrocher (c'était arsouille d'autoroute entre 120 et 250km/h)

 

y avait que le trou vers 2500 qui m'ennuyait, car sinon la relative paresse sous 4000 ben elle ne me géneait pas car lorsque je voulais un peu de gouache je me maintenais entre 5000 et 8000 et là pas de soucis tu peu arsouiller avec à peu prêt n'importe qui...

 

c'est clair qu'aujourd'hui en Full/Full c'est du bonheur, mais pour le coup et pour 200cv ça pourrait à mon sens être encore plus furieux...

 

Sinon j'ai testé face au ZX10R full d'un copain et à moyenne vitesse (entre 100 et 250) donc globalement en 3ième ben ça se tient. pour faire la différence faudra attendre au moins 260km/h voir plus (et ça reste à voir)

 

Aih tu vas mettre un coup au moral de Sapetoku qui pensait avoir l'arme ultime même face à des HyperSport

[Invité §tot626sp]

Aih tu vas mettre un coup au moral de Sapetoku qui pensait avoir l'arme ultime même face à des HyperSport

 

 

mais non, c'est juste une question de pilote

[Invité §sup082uF]

Aih tu vas mettre un coup au moral de Sapetoku qui pensait avoir l'arme ultime même face à des HyperSport

 

 

vu les performances des dernières hypersport, les test juqu'a 200-250 sont trop court pour pouvoir faire la différences... au dessus faut voir, la ZZR doit pouvoir s'affirmer...

 

 

 

[Invité §pal617lq]

moi perso bridée, j'aimais déja bien ce moteur, à partir du moment ou déja tu acceptes que ça ne fait que 100cv... surtout que j'ai jamais vu une moto de 100cv monter aussi vite en vitesse... d'ailleur à l'époque j'avais testé avec des copains et le ZX10R06 (lui aussi encore bridé) était derrière et même le Z1000 full ligne Akra avait du mal à s'accrocher (c'était arsouille d'autoroute entre 120 et 250km/h)

 

y avait que le trou vers 2500 qui m'ennuyait, car sinon la relative paresse sous 4000 ben elle ne me géneait pas car lorsque je voulais un peu de gouache je me maintenais entre 5000 et 8000 et là pas de soucis tu peu arsouiller avec à peu prêt n'importe qui...

 

 

C'est vrai qu'a bas regime c'est pas violent, mais en etant au bon regime, on peut passer les vitesses une par une quand le couple commence a flechir a cause des 100ch, hop rapport suivant et ca repart bien fort, et ca sur tous les rapports

On dirait un twin mais dans le velour

C'est ca qui est fort sur cette becane, les commandes sont douces, le moteur onctueux, les suspattes confortables, mais ca se balance bien quand meme, et meme en bride je trouve que le moteur laisse presager son petit caractere kawa

Mais bon ca reste tres dommage pour une becane a un tel prix de brider la plage d'utilisation du moteur a ce point