ZZR 1400 : essais, photos, etc ...

[Invité §Zag746Nu]

Essayer ma grosse toutoune bridée en bas et en haut, c'est comme manger des profiterolles au chocolat sans le chocolat

 

En 100 cv + papillons, ce moteur est une m*rde. En full/full, c'est une tuerie

 

Bon alors, c'est quand que je monte te voir pour un essai Cara ?

 

[slick]

La réponse de SUZ!

 

http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/hayagsxr1400R.jpg

 

195cv, ABS! [:diabolikdevil:1]

[Invité §Akr246Kh]

Je préfère ça à ce qui avait été présenté dans Moto Revue (je crois)

[slick]

La réponse de SUZ!

 

http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/hayagsxr1400R.jpg

 

195cv, ABS! [:diabolikdevil:1]

 

Sportive ou routière? :???:

[Invité §Zag746Nu]

Arrêtez de faire de la pub aux gars de Motards Online... ils ne le méritent vraiment pas

[Invité §Akr246Kh]

Ca m'étonnerait surtout que ce soit bien réaliste

[Invité §Zag746Nu]

Ca m'étonnerait surtout que ce soit bien réaliste

 

Ce sont des photomontages pourris fait par Motards Online, va faire un tour sur leur site web, il n'y a que de ça. Les mecs s'amusent avec photoshop et crient sur les toi qu'ils ont en exclusivité les photos des tous derniers modèles alors que ça n'a jamais rien à voir avec ce qu'ils avaient prévus.

 

Au fur et à mesure que les constructeurs présentent les photos officielles des nouveautés, le webmaster de Motards Online efface les anciens "scoops" pour mettre les photos officielles, histoire qu'on ne puisse pas se rendre compte à quel point ils se trompent quand ils pensent avoir une idée du design des futures modèles...

 

Ces gars là ne méritent vraiment aucune crédibilité. Si encore ils annonçaient clairement que ce sont des prototypes comme le fait Moto Revue ou les autres, ça serait compréhensible, mais eux jouent sur l'ambiguité et tout le monde tombe dans le panneau

[sapetoku]

Aih tu vas mettre un coup au moral de Sapetoku qui pensait avoir l'arme ultime même face à des HyperSport

 

Encore toi ?

 

Combien de fois faudra-t-il te répéter, oh kéké en mixer, que seuls une minorité de propriétaires d'hypersport ont des soucis de taille de kékette

 

Que l'arme ultime, quelle qu'elle soit, me mette un vent avant de finir au tas au premier virage ou dans le prochain tracteur ou camping-car venu : moi je roule peinard sur ma grosse routière

 

[sapetoku]

PS : je reposte "l'hayabusa 2007" : allez voir sur http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=GSX1300RK7&activeSection=OVERVIEW

 

 

http://www.suzukicycles.com/images/ProductImages/logo/500/GSX1300RK7.jpg

 

Franchement, ça valait pas la peine d'attendre

[Invité §6pi546HN]

 

C'est quoi ce coloris "gendarmerie nationale" ?

[Invité §Mik201Xr]

 

C'est quoi ce coloris "gendarmerie nationale" ?

 

 

J'en sais rien, mais je ne vois pas de grand changement par rapport à la version actuelle. C'est pas encore demain qu'ils vont nous la booster

[death rider]

 

C'est quoi ce coloris "gendarmerie nationale" ?

 

 

Bah c'est pour les ricains, rien d'affolant.

Ils personnalisent tout le temps leurs bécanes, alors Suzuki n'a pas besoin de se prendre la tête.

[Invité §Akr246Kh]

C'est bien sûr ce truc au moins?

[Invité §FRE604Nl]

En tout cas, je préfère la ligne du camion à Sapet

[sapetoku]

 

Ma grosse toutoune c'est la plus belle

 

Elle a une vraie gueule, elle ressemble pas à l'immense majorité des brêles de nain qu'on voit partout sur les routes, on aime ou on déteste mais personne ne reste indifférent ...

 

C'est sur que c'est pas de la brêle de gringalet, de la sportive de branlotin, du roadster de tafiole : c'est du tank d'homme mûr dans la force de l'âge

 

 

 

 

[Invité §sim470pc]

La réponse de SUZ!

 

http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/hayagsxr1400R.jpg

 

195cv, ABS! [:diabolikdevil:1]

 

 

La même, avec un 'tit compresseur, et 250Cv...

 

[Invité §Mik201Xr]

La même, avec un 'tit compresseur, et 250Cv...

 

 

Et au premier virage, boom, dans un platane

[sapetoku]

 

J'ai déjà bien du mal avec mes 200 bourrins, à part me mettre sur le toit je vois pas trop ce que je ferais avec 50 de plus

 

[Invité §sim470pc]

J'ai déjà bien du mal avec mes 200 bourrins, à part me mettre sur le toit je vois pas trop ce que je ferais avec 50 de plus

 

 

Ils disent tous ça au début, et avec le temps, on s'habitue à tout

 

[Invité §jer568tR]

J'ai déjà bien du mal avec mes 200 bourrins, à part me mettre sur le toit je vois pas trop ce que je ferais avec 50 de plus

 

 

 

Mettre un parachute à l'arriere et faire du dragster

[death rider]

Ils disent tous ça au début, et avec le temps, on s'habitue à tout

 

 

Ca, c'est sûr.

 

Les troupeaux de canassons d'aujourd'hui sont egalement plus faciles à gérer que ceux d'hier.

 

Une GSXR 1100 de 1989 est plus brutale qu'une GSXR 1000 de cette année et pourtant, elle a moins de chevaux.

[sapetoku]

 

Peut-être, mais je passe 90% de mon temps en dessous de 7000 tours, ce qui veut dire que j'utilise au mieux 130 ou 140 bourrins en usage courant ...

 

Mais bon, lâcher ce qui reste de temps en temps, ça fait toujours son petit effet

 

 

[Invité §sim470pc]

Peut-être, mais je passe 90% de mon temps en dessous de 7000 tours, ce qui veut dire que j'utilise au mieux 130 ou 140 bourrins en usage courant ...

 

Mais bon, lâcher ce qui reste de temps en temps, ça fait toujours son petit effet

 

 

La trace de freinage...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

au fond du slip? [:simseb99:2]

 

[Invité §jer568tR]

La trace de freinage...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

au fond du slip? [:simseb99:2]

 

Avec un reste sur la selle si il met trop de gaz...

[Invité §tot626sp]

J'en sais rien, mais je ne vois pas de grand changement par rapport à la version actuelle. C'est pas encore demain qu'ils vont nous la booster

 

 

si c'est comme le nouveau XX tu n'est pas prêt de la voir cette nouvelle bécane...

[sapetoku]

 

Boaf, le nouveau XX ça fait à peine 5 ou 6 ans qu'on l'attend

 

L'intérêt de ces grosses meules, c'est qu'elles se démodent pas tous les 2 ans non plus avec la sortie d'un nouveau modèle ...

 

[Invité §Mik201Xr]

Boaf, le nouveau XX ça fait à peine 5 ou 6 ans qu'on l'attend

 

L'intérêt de ces grosses meules, c'est qu'elles se démodent pas tous les 2 ans non plus avec la sortie d'un nouveau modèle ...

 

 

A ben c'est sûr, il n'y en a jamais de nouveau modèle

 

Mais c'est vrai qu'un buse passe encore très bien à mes yeux alors qu'un R1 de 1999 fait complètement dépassé

[Invité §jer568tR]

A ben c'est sûr, il n'y en a jamais de nouveau modèle

 

Mais c'est vrai qu'un buse passe encore très bien à mes yeux alors qu'un R1 de 1999 fait complètement dépassé

 

 

 

L'évolution est moins interessente Je vois mal un buse en compet,... L'image n'est pas la même

[sapetoku]

 

Surtout que la buse est encore dans le coup, et pas ridicule face au 1400 ...

 

[Invité §jer568tR]

Surtout que la buse est encore dans le coup, et pas ridicule face au 1400 ...

 

 

 

Oui c'est sur

[sapetoku]

Full, qui est passé précedemment sur ce topic, nous a fait une petite vidéo de son tour de Paul Ricard en ZZR

 

http://emmanuellevar.free.fr/video/HTTT%202006.wmv

 

C'est en mode balade tranquille, mais on a une idée des accélérations

[Invité §FRE604Nl]

Full, qui est passé précedemment sur ce topic, nous a fait une petite vidéo de son tour de Paul Ricard en ZZR

 

http://emmanuellevar.free.fr/video/HTTT%202006.wmv

 

C'est en mode balade tranquille, mais on a une idée des accélérations

 

Ca marche pas sur mon lecteur

[ced510xe]

Ca marche pas sur mon lecteur

 

 

Essaye avec enregistrer sous et il faut le lire avec Windows Media Player... .

[Invité §oni085FP]

Sympathique cette "petite" vidéo ma foi.

La sensation de vitesse était plutôt atténuée en début de vidéo, mais une fois quelques dépassements effectués, ça le fait bien.

Merci aux petits "rémoras" (le ZX-6R et surtout le Falco!) qui essayaient tant bien que mal de lui coller le train!

Par contre la gestion de la poignée de gaz en sortie de courbe serrée a vraiment l'air d'être coton!

Et comme dirait mon p'tit neveu lorsqu'il boit une gorgée de coca... "Whaaaaaa, ça arrache!"

[sapetoku]

 

Ben c'est le blème de ces grosses meules, et surtout couple en bas débridé : en sortie de virage t'es sur des oeufs avec la poignée de gaz, et tu te fais pourrir par le premier 600 venu

 

Par contre il reste pas longtemps devant