ZZR 1400 : essais, photos, etc ...

[sapetoku]

Défaut notable, pas de place en dessous la selle, pour la bonne raison est qu'elle ne s'enlève pas...

 

Je rectifie : la selle s'enlève, mais y'a pas de place dessous, ou alors juste de quoi mettre une trousse à outils que personne n'utilisera jamais ...

 

 

 

[Invité §kri611Gu]

Les yosh existent pas en europe

 

Pis pas moyen de commander des modèles us, ils sont pas homologués, va falloir se rabbatre sur akra.

[Invité §Neo600CA]

Sinon, les yosh carbones sont effectivement superbes !

[Invité §kri611Gu]

Je reçois ma moto en janvier, d'ici là ils seront peut etre dispo

[sapetoku]

T'as pas perdu de temps

 

Prépare-toi à une opération des papillons secondaires + pipes d'admission + fil à couper. Surtout, bien faire les papillons secondaires sinon le moteur manque d'intérêt ...

[Invité §Sau124MK]

T'as pas perdu de temps

 

Prépare-toi à une opération des papillons secondaires + pipes d'admission + fil à couper. Surtout, bien faire les papillons secondaires sinon le moteur manque d'intérêt ...

 

 

 

Tu les as faites toi memes les opérations? ou c'est ton garagiste?

 

dans le dernier cas il n'a pas ete reticent a les faire?

[Invité §kri611Gu]

Clair que moi je met pas 10 plombes a me décider

 

Je vais faire la totale évidement, par contre je sais pas ou on peu trouver l'info technique sur les papillons, t'as eu l'astuce comment toi, de ton concess ?

 

Pour les pots je sais pas quoi faire encore, les akra sont pas très originaux, les léo vince non plus.

[Invité §tar508uq]

Et quand je pense qu'en debut de saison Krisnet je jurais que par sa BM

[Invité §kri611Gu]

L'un n'empeche pas l'autre, en ce moment je roule en R1200R et je prend un pied d'enfer, jamais je l'échangerai contre un roaster concurrent.

 

J'ai pas le salaire de mes clients, et puis j'ai une RS4 a nourrir moi, le prix de la kawa c'est nickel pour ma petit bourse

[sapetoku]

Je vais faire la totale évidement, par contre je sais pas ou on peu trouver l'info technique sur les papillons, t'as eu l'astuce comment toi, de ton concess ?

 

Les papillons secondaires ?

 

A la base, c'est un mec sur un forum Ricain, qui avait l'impression de se faire avoir avec le TRE qui se vend dans les 80 dollars pour juste tromper l'indicateur de rapport engagé ...

 

Ensuite ça a été expérimenté par pas mal de monde sur le forum du zx12R club de France, qui commence à avoir une section complète pour les 1400.

 

Pour l'info technique, y'a pas grand chose à savoir : quand le concess' va changer les cornets pour redonner à la belle tout son potentiel, il voit les papillons secondaires sous les cornets. Il suffit de dévisser les 2 vis par papillon, attention elles sont fixées à la loctite, et d'enlever les emmerdeurs castrateurs de couple

 

 

 

 

[Invité §kri611Gu]

C'est ce que je pensais aussi !

 

J'ai hate de l'avoir maintenant avec tes conneries

 

Je vais souvent sur les forums ricains, ils se lachent grave niveau matos sur cette bécane, le TRE c'est de la grosse branlette, par contre avec la ligne yosh et un PC3 ça sort quand meme 180 cv a la roue

[sapetoku]

Ben ça, on peut lui reprocher 2 ou 3 trucs au 1400, mais surement pas de manquer de mkg ou de chevaux

 

PS : inutile de balancer un jeu de mot sur mkg et kg, vous êtes grillés d'avance

[Invité §kri611Gu]

C'est quoi les reproches ?

 

Tu as la référence de ta bulle stp ?

[sapetoku]

 

Reproches :

1. Pas de place sous la selle

2. Pas de place sous la selle

3. Pas de place sous la selle

 

Sinon, je vois pas

 

PS : pour la bulle, va voir sur le zx12R club de france

 

[TitiPalm]

Reproches :

1. Pas de place sous la selle

2. Pas de place sous la selle

3. Pas de place sous la selle

 

Sinon, je vois pas

 

PS : pour la bulle, va voir sur le zx12R club de france

 

 

C'est clair que c'est surement la meilleur de sa catégorie

[sapetoku]

C'est clair que c'est surement la meilleur de sa catégorie

 

Bah, la buse a de beaux restes, semble-t-il, le prochain modèle sera surement très bien.

 

Mais j'ai enfin trouvé une moto qui correspond à mon type d'utilisation, c'est pour ça je l'aime

 

Je vais bien attendre 1 ou 2 ans avant de la changer, tiens

 

[Invité §sup082uF]

C'est quoi les reproches ?

 

 

 

Elle est géniale mais.....

 

- Dans certains cas, elle peut frotter pas mal surtout en duos (et quand le pot et le carenage frotte ça devient chaud...)

 

- elle n'aime pas la conduite méga arsouille sur petite route, car elle ne réagit pas super bien au gros freinages sur l'angle, ni à certaines grosses réaccélérations sur l'angle dans les tours.

 

- Sa facilité et sa sérénité à l'accélération font que les 200cv ne sont pas aussi impressionnant et caractèriel qu'on pourrait l'imaginer.

 

Dans tous les autres cas la ZZR est incroyable et transforme n'importe quel trajet en pure bonheur, aussi bien une balade/arsouille sur petite route défoncé, grace à son confort, ça douceur, son couple, que 1000 km d'autoroute pas 5 degrès avec un équipement d'été.... grace à sa protection, le soufle sans fin de son moteur, son confort, sa sérénité...

[Invité §kri611Gu]

Ce qui me fait peur c'est le freinage, je suis habitué a l'excellent freinage BM ( le meilleur que j'ai jamais testé) et j'ai peur d'etre déçu.

[Invité §pat384Fy]

Le site kawa vient d'être mis à jour...

 

ZZR 2007 dispo en noir et bleu nuit.

 

http://www.kawasaki.fr/product.asp?Id=34049254CCE&Sub=2

 

 

[Invité §pat384Fy]

Ce qui me fait peur c'est le freinage, je suis habitué a l'excellent freinage BM ( le meilleur que j'ai jamais testé) et j'ai peur d'etre déçu.

 

 

T'as pas essayé le Dual CBS + ABS de la VFR alors !!!!

[Invité §kri611Gu]

Bah si mais c'est de la bip en barre a coté du freinage par exemple d'une R1200r, rarement vu aussi puissant et maitrisable a la fois.

 

 

[Invité §pat384Fy]

Mouais.....

[Invité §sup082uF]

Ce qui me fait peur c'est le freinage, je suis habitué a l'excellent freinage BM ( le meilleur que j'ai jamais testé) et j'ai peur d'etre déçu.

 

 

j'ai pas essayé les BM, mais le freinage de la ZZR est vraiment extra, aussi bien dans le dosage que la puissance.

Je ne pens epas qu'on puisse être déçu par le freinage de la ZZR

[Invité §kri611Gu]

Ca me rassure.

 

J'ai du mal a t'imaginer la dessus superkawa, la dernière fois qu'on a roulé ensemble tu avais encore le gpz

[sapetoku]

 

Moi j'ai essayé la k1200s, la puissance de freinage est similaire, sauf que la fourche de la kawa plonge alors que la BM ne bouge pas ...

 

 

 

[Invité §kri611Gu]

Ca va me faire bizarre ça aussi, surtout que j'ai l'habitude maintenant de faire des freinages assez viril

[sapetoku]

 

En contrepartie, tu vas retrouver un moteur souple qui hoquette pas sur un filet de gaz en ville ...

 

Bon, ok, tu perds le cardan

 

[Invité §kri611Gu]

Presque tenté de mettre la béquille centrale

 

Le dosseret est dispo ou pas, j'ai pas eu le temps de regarder.

[sapetoku]

 

Oui, le dosseret est dispo. Perso, j'attends de l'avoir vu de visu avant d'investir ...

 

[Invité §kri611Gu]

Donc moi ça sera une noire avec dosseret, par contre j'hésite encore entre une ligne 4 en 1 ou juste 2 guns akra

[Invité §pal617lq]

Le freinage est excellent

Je connais pas la BM, mais je compare a mon ex VFR et au 636 qui ne sont pas des mauvaises references je pense

Mordant et puissance, perso j'ai trouve ca nickel

[Invité §kri611Gu]

Apparement il suffit d'enlever le fusible pour déconnecter l'ABS.

[Invité §jer568tR]

Apparement il suffit d'enlever le fusible pour déconnecter l'ABS.

 

 

 

Il doit être deconnectable en tout cas

[Invité §won446uL]

Krinsnet l'homme qui passe de tout a rien (ou l'inverse, c'est selon...) en un rien de temps...

 

Je préfere quand meme la k1200s... mais je serais curieux d'avoir un joli comparatif de Krisnet de ces deux motos...

 

Par contre, pour la r1200r parait qu'elle est pas mal... un petit compte rendu krisnet dans son topic?

[sapetoku]

 

Boaf, aucune raison de déconnecter l'ABS, il ne s'est jamais déclenché (à l'avant) même en freinant comme un goret ...