ZZR 1400 : essais, photos, etc ...

[Invité §oni085FP]

C'est clair!

Sinon, son pneu arrière, il a dû le jeter après sa session non?!

[Invité §Zeb715Za]

Sympa, c'est clair que l'on voit que sa envoie bien. La différence d'accélération dans la ligne droite est impréssionnante !

Les autres disparraissent vite du champ.

 

Dommage que l'on ait pas de vue avant. Ca déstabilise un peu.

 

 

[TitiPalm]

C'est clair!

Sinon, son pneu arrière, il a dû le jeter après sa session non?!

 

Vu sa vitesse de passage en courbe je doute

[Invité §tot626sp]

Boaf, le nouveau XX ça fait à peine 5 ou 6 ans qu'on l'attend

 

L'intérêt de ces grosses meules, c'est qu'elles se démodent pas tous les 2 ans non plus avec la sortie d'un nouveau modèle ...

 

 

 

Ben

 

Les sport-GT c'est pas pour les kékés

 

(je devrais peut etre mettre un © sur cette pahrase...)

[Invité §oni085FP]

Ils sortent ça chez Ermax:

Je trouve ça vraiment pas top-top mais bon ça peut plaire...

[micboy]

Moi c'est le pneu ultra carré qui me choque le plus sur cette photo .

[Invité §Swi485FE]

Moi je dit qu'il faut mettre de très bon rivets parce que sinon la plaque va pas etre la longtemps

[sapetoku]

 

Vous me prenez pour un kéké, à vouloir mettre des PDR sur ma belle moto, à m'arroser le dos les jours de pluie ?

 

[micboy]

Ben je trouve que le passage de roue de kéké se marie bien avec le pneu de poireau moi

[sapetoku]

 

Nan, ce soir je l'ai déguisée en vrai tracteur à Papy : tapis et sacoche de réservoir pour la RN, on dirait un cheval de trait

 

 

[Invité §oni085FP]

T'as plus qu'à troquer ton casque contre un béret... et te coller une Gitane maïs sans filtre au bec!

[Invité §FRE604Nl]

Nan, ce soir je l'ai déguisée en vrai tracteur à Papy : tapis et sacoche de réservoir pour la RN, on dirait un cheval de trait

 

Tu pars en avance, t'as peur de te faire manger par les petites cylindrées

Croyais que c'était ce WE

 

 

[micboy]

Nan, ce soir je l'ai déguisée en vrai tracteur à Papy : tapis et sacoche de réservoir pour la RN, on dirait un cheval de trait

 

 

C'est vrai que meme sans bagagerie on est plus pres du cheval de trait que dur pur sang arabe :W

 

[sapetoku]

 

C'est ça que j'apprécie sur cette moto : tous les branleurs la prenant pour une grosse routière poussive, ils se doutent pas à quel point ils vont se faire enfumer

 

J'aime les voir s'éloigner looooooiiiiiinnnnn dans mes rétros

 

 

[Invité §FRE604Nl]

C'est ça que j'apprécie sur cette moto : tous les branleurs la prenant pour une grosse routière poussive, ils se doutent pas à quel point ils vont se faire enfumer

 

J'aime les voir s'éloigner looooooiiiiiinnnnn dans mes rétros

 

[Invité §jer568tR]

C'est ça que j'apprécie sur cette moto : tous les branleurs la prenant pour une grosse routière poussive, ils se doutent pas à quel point ils vont se faire enfumer

 

J'aime les voir s'éloigner looooooiiiiiinnnnn dans mes rétros

 

 

[Invité §pat384Fy]

Hello,

 

Je vous demande conseille.

 

Auparavant je disposais d'un VFR VTEC 2006, machine exceptionnel sauf au niveau moteur... J'ai désormais un R1... je fais en moyenne 100km par jour... et je vous le dis j'en chie, c du bonheur c moto mais j'en chie alors imaginer ma copine...

 

Perso 1.90m pour 100kg et ma copine 1.65m pour 50kg...

 

Alors je commence à me tater pour un ZZR1400... serait elle un assemblage de la VFR et de la R1 ? mais vu que tous mes potos sont en R1 ou CBR1000 désormais, est ce que je vais me retrouver à la traine ?

 

Niveau confort pour de grands voyages cette ZZR1400 elle est comment ? Et le duo ?

 

Merci d'avance...

[TitiPalm]

C'est pas un assemblage d'un VFR et d'un R1, c'est plutot un VFR avec un moteur

[Invité §pat384Fy]

Mais niveau perf ZZR1400 comparé au R1 ?

[Invité §jer568tR]

Mais niveau perf ZZR1400 comparé au R1 ?

 

 

Elle bat la R1 en reprise, vitesse et tout. A l'acceleration, sa sera celui qui a la plus grosse En gros, pour le dernier point, a moins d'oser ouvrir les gazs en grand, c'est dur de comparer

[Invité §pat384Fy]

Merci pour vos réponses, y en a qui dernièrement l'ont acheté et essayé ? Paris Nord Moto en proposait une à l'essai c toujours d'actualité ? AU niveau remise vous avez obtenu quoi ?

[sapetoku]

 

Niveau remise ? Je sais pas, j'ai pas regardé

 

Va essayer cette machine, mais dis-toi qu'en 100 cv avec les papillons brideurs de couple, ça n'a RIEN à voir avec ce sur quoi tu vas rouler

 

[ced510xe]

Niveau remise ? Je sais pas, j'ai pas regardé

 

Va essayer cette machine, mais dis-toi qu'en 100 cv avec les papillons brideurs de couple, ça n'a RIEN à voir avec ce sur quoi tu vas rouler

 

 

 

Pour illustrer :

 

http://img105.imageshack.us/img105/2615/articlepressezg3.jpg

[Invité §jer568tR]

Pour illustrer :

 

http://img105.imageshack.us/img105/2615/articlepressezg3.jpg

 

 

[L_inconnu]

C'est un sacrilege d'essayer cette becane bridée !

[micboy]

Pour illustrer :

 

http://img105.imageshack.us/img105/2615/articlepressezg3.jpg

 

 

 

 

 

Quoi que dans le cas de sapet le bridage est encore présent....

 

Mais sur la selle pilote .

 

[sapetoku]

Quoi que dans le cas de sapet le bridage est encore présent....

 

Mais sur la selle pilote .

 

C'est pour ça que c'est une moto de vieux, d'ailleurs : le branlotin essoreur de poignée, lui, n'a pas plus d'une demi-heure d'espérance de vie sur un ZZR

 

[micboy]

C'est pour ça que c'est une moto de vieux, d'ailleurs : le branlotin essoreur de poignée, lui, n'a pas plus d'une demi-heure d'espérance de vie sur un ZZR

 

 

Faudrait que tu pretes une heure pour voir

 

Je serais a "3 km de chez toi" fin decembre, donc parfait pour un essai, avec les routes bien dégagées de l'hiver

 

[Invité §kri611Gu]

Dommage que les couleurs françaises soient nases, j'ai vendu mon K12, me serait bien pris ce truc pour éssayer

[sapetoku]

 

Boaf, faudrait déjà que tu bosses chez un concess' kawa, ça la foutrait mal de se pointer chez beumeuh avec un tromblon japoniais

 

[Invité §kri611Gu]

On est multimarque, meme si je suis le responsable BMW

 

Le responsable kawa roule bien en BM

 

 

[Invité §ric801qg]

Mais niveau perf ZZR1400 comparé au R1 ?

 

 

 

Hello

 

Pour avoir comparé, (j'ai un R1 06 avec ligne akra + boitier + filtre ), pas de différence notable en accélération.

En Vmax je pense que c'est plus ou moins équivalent mais limite on s'en fout

Il n'y a qu'en reprise a bas régime que le gros 1400 fait parler la poudre. Mais qui aurait l'idée de rouler en dessous de 4000 tours en 6ème avec un R1????

 

En conclusion : Si ton utilisation c'est l'arssouille sur routes de montagne le R1 est nettement plus performant. Si c'est la ballade et en plus à 2 je ne saurais que te conseiller la ZZR. Par contre niveau look ...........

 

[Invité §won446uL]

Dommage que les couleurs françaises soient nases, j'ai vendu mon K12, me serait bien pris ce truc pour éssayer

 

 

Hey krisnet, t'as deja revendu ta k1200s? Pourquoi? Tu pense prendre quoi a la place? Toi qui avait l'air si conquis par cette brelle...

[Invité §kri611Gu]

Je l'ai adoré mais le modèle 2007 est sortit 2 mois après que j'ai eu la mienne, il était plus logique de la vendre pour reprendre le 2007.

 

En y réfléchissant ça fait beaucoup d'argent de bloqué, j'ai aussi une RS4 a nourrir , 3 ou 4000 € de moins a mettre dans la moto ça sera pas plus mal.

 

Reste que les coloris europe sont pas terrible, quelle idée de nous avoir mis ce gris-vert horrible alors que la full black est 10 fois mieu.

 

Je pense opter pour une bleu si je me lance, 2 sorties + sympa, le capot de selle et c'est tout.

 

Akra a rien fait pour cette meule encore, deux hexagonals ça aurait pu etre sympa.

[Invité §Sau124MK]

Hello

 

Pour avoir comparé, (j'ai un R1 06 avec ligne akra + boitier + filtre ), pas de différence notable en accélération.

En Vmax je pense que c'est plus ou moins équivalent mais limite on s'en fout

Il n'y a qu'en reprise a bas régime que le gros 1400 fait parler la poudre. Mais qui aurait l'idée de rouler en dessous de 4000 tours en 6ème avec un R1????

 

En conclusion : Si ton utilisation c'est l'arssouille sur routes de montagne le R1 est nettement plus performant. Si c'est la ballade et en plus à 2 je ne saurais que te conseiller la ZZR. Par contre niveau look ...........

 

 

 

en acceleration, certes

 

mais en reprise au dessus de 200 a mon avis y'a pas photo, le ZZR part devant, les 200 cv il se font sentir

a cette vitesse c'est la puissance pure qui parle