Auto Moto sur TF1

[Invité §Ita123wO]

Je suis heureux que le quidam qui a essayé la DS3 dans la rue a eu la meme opinion que moi sur la radio de la DS3 tre sheap et mal integrée, ca fait tache dans cet interieur...

 

En tous cas, c'est marrant de voir toute la presse Francaise se toucher sur cette DS3, c'est leur nouveau messi...

[ric vw]

Je suis heureux que le quidam qui a essayé la DS3 dans la rue a eu la meme opinion que moi sur la radio de la DS3 tre sheap et mal integrée, ca fait tache dans cet interieur...

 

En tous cas, c'est marrant de voir toute la presse Francaise se toucher sur cette DS3, c'est leur nouveau messi...

 

Un peu comme en Italie avec la 500, en Allemagne avec la Golf...

[Invité §Ita123wO]

Pas vraiment en Italie, en Allemagne oui, aussi chauvins que les Francais...

 

Les Italiens savent relever les defauts de leur production. Contrairement a certains.

 

Et sur l'essai de Trubo, si ils montraient presque n'importe quelle voiture dans une version haute avec GPS et cuir, ils auraient eu les meme reactions des gens dans la rue.

 

Que ce soit avec une DS3, une MiTo, une Mini, une 5oo, une Ypsilon, une Abarth, etc...

[ric vw]

Pas vraiment en Italie, en Allemagne oui, aussi chauvins que les Francais...

 

Les Italiens savent relever les defauts de leur production. Contrairement a certains.

 

Et sur l'essai de Trubo, si ils montraient presque n'importe quelle voiture dans une version haute avec GPS et cuir, ils auraient eu les meme reactions des gens dans la rue.

 

Que ce soit avec une DS3, une MiTo, une Mini, une 5oo, une Ypsilon, une Abarth, etc...

 

La seule presse qui n'est pas chauvine...

Je la note pour la postérité.

[Invité §Ita123wO]

Si tu pouvais la lire, tu verrais que ca n'a rien à voir avec certaines presses...

 

Un peu comme la presse Americaine (en tous cas pour les voitures Europeennes).

[ric vw]

Si tu pouvais la lire, tu verrais que ca n'a rien à voir avec certaines presses...

 

Un peu comme la presse Americaine (en tous cas pour les voitures Europeennes).

 

Je serais curieux de savoir les défauts qu'il trouve à la 500.

[Invité §Ita123wO]

La difference ce n'est pas les defauts qu'ils trouvent aux Italiennes, mais les defauts qu'ils trouvent aux autres...

 

Par exemple, en France, sur la DS3, on trouve des critiques sur la direction et les suspensions trops dures, mais c'est top quand meme, les memes critiques sur la MiTo, et ca en devient presque une merde...

[Abarth 13]

Hormis les paysages, il n'y a rien de plus intéressant dans Turbo.

 

 

 

 

Carrement.

lMême s'ils ont revu l'émission, la qualité n'a pas beaucoup évolué.

 

[Invité §tie541jR]

Oui ils se foulent de moins en moins chez auto-moto

 

L'essai de la DS3 ressemble à tout sauf à un essai qui ferait appel à l'intellec chez les gens...ils se contentent de nous promener entre deux styles de DS3 celle pour Madame et celle pour Monsieur, alors oui le chassis est une merveille, mais ils le disent tout le temps ça

 

Donc soit tous les chassis sont parfait soit c'est à chaque coup une pub déguisée ces essais, bref mieux vaut encore Turbo, au moins y a de beaux paysage et le caméraman fait un effort pour nous présenter les autos sous les plus beaux angles !

[Invité §gro171sK]

Je voulais accéder au configurateur DS3 mais il ne marche pas, pour comparer prix/équipement par rapport à la concurrence.

[ric vw]

La difference ce n'est pas les defauts qu'ils trouvent aux Italiennes, mais les defauts qu'ils trouvent aux autres...

 

Par exemple, en France, sur la DS3, on trouve des critiques sur la direction et les suspensions trops dures, mais c'est top quand meme, les memes critiques sur la MiTo, et ca en devient presque une merde...

 

On parle d'Auto-Moto et de Turbo.

Au passage, jolie pirouette pour ne pas me répondre à ma question concernant les défaut trouvé dans la presse italienne, de la Fiat 500.

[ric vw]

Je voulais accéder au configurateur DS3 mais il ne marche pas, pour comparer prix/équipement par rapport à la concurrence.

 

Elle ne sort qu'en Mars.

[Invité §Ita123wO]

Je ne connais pas par coeur la presse Italienne, mais c'est le "fond" qui change completement.

 

En Italie, ils critiquent et ils montrent par des chiffres ou des photos que telel ou telle voiture a "ce" defaut par rapport à la concurrence.

 

Par exemple, je me rappelle lors d'un essai avec la Mini, ils comparaient les finitions avec une 50aine de photos, et ne partaient pas dans le "celle-ci est nulle et celle là est top".

Certains points sont mieux "finis" dans la Mini, d'autres mieux dans la 5oo. Et tout est comme ca. C'est plus argumenté et surtout avec moins de parti pris...

[Invité §C-R303Rw]

Je voulais accéder au configurateur DS3 mais il ne marche pas, pour comparer prix/équipement par rapport à la concurrence.

 

 

Le site doit être saturé. [:tahiti_bob:7]

[Invité §gro171sK]

Elle ne sort qu'en Mars.

 

 

Et pourtant

 

http://www.ds3.citroen.com/fr/

[Invité §X1A148zx]

La difference ce n'est pas les defauts qu'ils trouvent aux Italiennes, mais les defauts qu'ils trouvent aux autres...

 

Par exemple, en France, sur la DS3, on trouve des critiques sur la direction et les suspensions trops dures, mais c'est top quand meme, les memes critiques sur la MiTo, et ca en devient presque une merde...

 

Il critique la direction trop mole

Rien qu'a ce moment là j'ai su que c'était pas une voiture pour moi. Une direction comme ça et c'est toute la supposé sportivité qui s'envole...

[Invité §cha720mw]

Il critique la direction trop mole

Rien qu'a ce moment là j'ai su que c'était pas une voiture pour moi. Une direction comme ça et c'est toute la supposé sportivité qui s'envole...

 

 

elle n'a pas vocation sportive la DS3

[Invité §sen568jD]

 

elle n'a pas vocation sportive la DS3

 

 

En version CRE THP 200 Ch, j'espère que si

[Invité §C-R303Rw]

Rien qu'a ce moment là Depuis que j'ai vu que c'était une Citroën j'ai su que c'était pas une voiture pour moi.

 

 

 

[Invité §wil444aB]

malgré des qualités évidentes (ds3), je ne peux comprendre la comparaison avec une Mini ou une 500.

Je la comparais plutôt à une petite Lancia epsilon

[fabien9117]

D'après ce que je lis à droite et à gauche, cette DS3 semble une belle réussite!

D Chapatte à vraiment l'air de l'apprécier... (pour quelqu'un qui cotoie le meilleur... comme le pire, c'est intéressant).

Après, on aura toujours des nounours qui diront que c'est Français, donc forcément de la merde hors de prix...

[Invité §X1A148zx]

 

 

Je suis pas secteir

Niveau look je la trouve intéressante, je préfère la fluidité de la MiTo. A voir en vrai. Niveau intérieur il y a un vrai effort et là je doit dire que je suis très agréablement surpris, à voir en vrai aussi.

Niveau moteur, ça pourrait être pas mal mais j'aime pas les petits moteurs turbo.

 

Et après il y a le comportement routier et le couple direction/commande de boite, primordial pour moi. Et là si Chapatte la trouve molle, ça n'augure rien de bon.

[Invité §cha720mw]

 

En version CRE THP 200 Ch, j'espère que si

 

 

 

version sortie de ton imagination ?

[Invité §fab431ER]

je trouve la DS3 superbe et très interressante

[Invité §lau085he]

Ce que je note c'est les 23.000 euros ! Ca parait "normal" comme ça mais pour moi c'est énorme comme tarif.

Si on revient en arrière ça fait 150.000 Fr et quelques 900.000 francs belges, merde c'était le prix d'une Golf 4 Tdi 110 quasi full options avec un coffre.

 

Je la vois encore sortir avec ses deux sacs des soldes et dire "le coffre de la DS3 est deux fois plus grand que celu de la Mini"... c'est pas difficile, dans la mini tu mets un bac d'eau et le coffre est plein, alors pour moi 2 fois zéro ça fait toujours zéro.

 

"A 23.000 elle est toujours moins chères que la mini" euh ouai sauf que dans 5 ans la mini vaudra toujours le double de la DS.

 

Bon elle est jolie mais... oh oui j'oubliais la taille de la boite à gants, MDR.

 

En fait je n'ai rien contre elle mais c'est comme les fringues des gosses, plus c'est petit plus c'est cher ; ils doivent se faire une sacrée marge dessus les salauds à l'ère des économies d'échelle et de plateformes communes.

S'ils veulent inonder le marché et faire tourner les concessions avec les entretiens et autres ateliers, ils n'ont qu'à la mettre à 20.000 suréquipée.

[Invité §gro171sK]

Je trouve ça tres chere aussi, je l'ai souligné plus haut, 23 000€, une compacte excellente ou une vraie sportive ...

[Invité §fab431ER]

je parle en essence 156ch avec des accessoires d'homme à 21000€ hein...rien à foutre des trucs de fille et des commentaires de Marion

[Invité §gro171sK]

Le prix d'une CRS ... Cup

[Invité §fab431ER]

Je trouve ça tres chere aussi, je l'ai souligné plus haut, 23 000€, une compacte excellente ou une vraie sportive ...

 

 

c'est juste une histoire de choix dans l'absolu je préfèrerais mille fois claquer 20k€ dans une ///M5 e39 phase 2 parfaitement révisée avec 90000 kms

[Invité §sen568jD]

 

 

version sortie de ton imagination ?

 

 

 

Tape DS3 200 sur google tu verras

[Invité §tie541jR]

 

c'est juste une histoire de choix dans l'absolu je préfèrerais mille fois claquer 20k€ dans une ///M5 e39 phase 2 parfaitement révisée avec 90000 kms

 

 

Ouaip !

Ou encore une M3 E36 et une clio RS pour tous les jours, d'occase la clio, hein !

[Invité §gro171sK]

Pour ma part 20 000€ neuve:

- Une Copen

- CRS

Voir en compacte diesel une Civic ICTDI Virtuose

 

Occasion:

- S2000

- STI

- Evo 9

 

[Invité §Shu232BS]

Le marcher français est le plus propre d'europe grace au bonus malus ! avec presque 80 % en diesel

[Invité §fab431ER]

Pour ma part 20 000€ neuve:

- Une Copen

- CRS

Voir en compacte diesel une Civic ICTDI Virtuose

 

Occasion:

- S2000

- STI

- Evo 9

 

 

 

pas discret du tout et pour que ces voitures là donnent vraiment du plaisir t'es obligé de taper dedans sévèrement ce qui les rend quelconques en usage quotidien sarkoproof

[Invité §fab431ER]

Le marcher français est le plus propre d'europe grace au bonus malus ! avec presque 80 % en diesel

 

 

le bourrage de crâne débiloïde continue