Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §loo467mV]

 

J'ai pu moi même conduire une BX TRD Turbo avec 170 000 km équipée du même bloc PSA et rien à déclarer, il n'est pas de toute première fraicheur mais se défends encore pas mal. Normal c'étais une référence à son époque

 

 

 

Nan le meilleurs TD du début des années 90 etait le 1.9 dt des R19, d ailleurs la R19 td était considéré comme la GTI mazout de cette période

 

[Rifilou]

 

 

Nan le meilleurs TD du début des années 90 etait le 1.9 dt des R19, d ailleurs la R19 td était considéré comme la GTI mazout de cette période

 

 

Ta R19 GTI Turbo D, elle mets quand même 1s de plus aux 0 à 100 km/h que la BX Papy Turbo D

[Invité §loo467mV]

 

Ta R19 GTI Turbo D, elle mets quand même 1s de plus aux 0 à 100 km/h que la BX Papy Turbo D

 

 

 

Mouai , pour avoir conduit une 19 dt 93 cv , je peux te dire que sur un 0 a 100 on est plus proche des 8.5 sec que 11.5 annoncé et plafonne a 205 km/h

 

Il ne faut pas oublié que malheureusement la 19 DT a souvent etait acquise par des jacky qui les ont bien rincé

 

 

[Invité §loo467mV]

Maintenant je dit pas que la BX n avance pas , bien au contraire , elle a l avantage d avoir de meilleurs reprise je l admet dus a une boite bien plus courte que sur la 19

[Rifilou]

 

 

Mouai , pour avoir conduit une 19 dt 93 cv , je peux te dire que sur un 0 a 100 on est plus proche des 8.5 sec que 11.5 annoncé et plafonne a 205 km/h

 

...

 

 

 

[skotroen]

 

?

[skotroen]

 

 

Nan le meilleurs TD du début des années 90 etait le 1.9 dt des R19, d ailleurs la R19 td était considéré comme la GTI mazout de cette période

 

blablabla

 

 

Mouai , pour avoir conduit une 19 dt 93 cv , je peux te dire que sur un 0 a 100 on est plus proche des 8.5 sec que 11.5 annoncé et plafonne a 205 km/h

 

Il ne faut pas oublié que malheureusement la 19 DT a souvent etait acquise par des jacky qui les ont bien rincé

 

le compteur km/h est malade à mon avis :d

 

mon copain avait eu une 19 diesel 65 ch, il roulait toujours trop vite (200 km/h de compteur) en fait c'est pas la vitesse réel

 

 

[skotroen]

 

Ta R19 GTI Turbo D, elle mets quand même 1s de plus aux 0 à 100 km/h que la BX Papy Turbo D

 

Volvo XC70 Papy!

[Invité §loo467mV]

blablabla

 

 

le compteur km/h est malade à mon avis :d

 

mon copain avait eu une 19 diesel 65 ch, il roulait toujours trop vite (200 km/h de compteur) en fait c'est pas la vitesse réel

 

 

 

Compteur tres precis 4 km/h de trop a 100

 

[td 100]

 

 

Mouai , pour avoir conduit une 19 dt 93 cv , je peux te dire que sur un 0 a 100 on est plus proche des 8.5 sec que 11.5 annoncé et plafonne a 205 km/h

 

Il ne faut pas oublié que malheureusement la 19 DT a souvent etait acquise par des jacky qui les ont bien rincé

 

 

Une 205 D turbo ça marche pluSS fort qu'une 205 T16 client ©

[Rifilou]

Volvo XC70 Papy!

 

 

Je n'ai pas l'âge, désolé

[Rifilou]

Volvo XC70 Papy!

 

 

Je n'ai pas l'âge, désolé

[skotroen]

 

Je n'ai pas l'âge, désolé

 

 

 

Je n'ai pas l'âge, désolé

 

loule! au fait pourquoi tu dis papy ?????

[Rifilou]

loule! au fait pourquoi tu dis papy ?????

 

 

Pour l'image de la BX par rapport à la R19 tiptop TD GTI décrite par looktuning

[skotroen]

 

Pour l'image de la BX par rapport à la R19 tiptop TD GTI décrite par looktuning

 

désolé mais la volvo est pareil

 

 

ça ne vaut rien dire "papy"

[Invité §loo467mV]

j ai malheureusement une video pour vous de la 19 sur 0 a 100 et V max , mais je doit installer le logiciel pour les sortir du tel, et la j ai pas envie

[Rifilou]

désolé mais la volvo est pareil

...

 

 

Oui mais ça me convient.

 

j ai malheureusement une video pour vous de la 19 sur 0 a 100 et V max , mais je doit installer le logiciel pour les sortir du tel, et la j ai pas envie

 

 

Moi non plus

[skotroen]

bon FIN HS!

[TigrOo51]

Il ya 6ans, on avait à la maison une R19 Dt, et mon frère avait une 306 Dturbo

 

La R19 je l'ai conduite pendant des années. Au niveau du 0/100, elle était effectivement vers les 11,5 secondes. Niveau reprises ca marchait pas trop mal !

 

Par contre, la 306 avait un gros avantage : son chassis

[chaced]

C'est toujours le cas actuellement, une 307 tient mieux la route qu'une megane 2 par exemple (mais la megane 2 n'est pas un tape cul)

[skotroen]

Il ya 6ans, on avait à la maison une R19 Dt, et mon frère avait une 306 Dturbo

 

La R19 je l'ai conduite pendant des années. Au niveau du 0/100, elle était effectivement vers les 11,5 secondes. Niveau reprises ca marchait pas trop mal !

 

Par contre, la 306 avait un gros avantage : son chassis

 

+1 pour le châssis la ZX que j'ai conduit, est également bon!

[skotroen]

C'est toujours le cas actuellement, une 307 tient mieux la route qu'une megane 2 par exemple (mais la megane 2 n'est pas un tape cul)

 

Oui

 

pour le confort de la M2, j'étais déjà monté dans quelques M2 chez rino à l'époque, je trouvais que le confort des sièges est moyen....

par contre je suis surpris que la CIII est plus confortable!

[Invité §-Yo066uM]

C'est toujours le cas actuellement, une 307 tient mieux la route qu'une megane 2 par exemple (mais la megane 2 n'est pas un tape cul)

 

 

D'ailleurs je suis déçu de la tenue de route de la Megane II, j'ai bien l'impression que les Energy Saver sont des bonnes merdes par temps froid (mais sol sec hein...), mais là, j'ai réussi à surviver deux fois en 2 semaines avec (Conti EcoContact 3 devant)...

 

[Invité §loo467mV]

Michelin energy ca tiens pas, je sais plus quel magazine avait tester les pneu la face a des pneu " dit normaux " les energy se sont retrouver systématiquement en dernière position, sur certain teste de freinage ils faisait 30% de distance de freinage en plus, la gomme fut juger trop dur sans grip , voir dangereuse , pneu qu il faudrait interdire

[jr-107]

Michelin energy ca tiens pas, je sais plus quel magazine avait tester les pneu la face a des pneu " dit normaux " les energy se sont retrouver systématiquement en dernière position, sur certain teste de freinage ils faisait 30% de distance de freinage en plus, la gomme fut juger trop dur sans grip , voir dangereuse , pneu qu il faudrait interdire

 

 

 

ça évolue ... j'en suis à ma 4 ème génération d'Energy, et franchement, ce n'est plus aussi tranché que tu le dis !

[chaced]

PAr contre économie d'ernegie, je me demande ou elle est, ma voiture consomme plus avec les Saver qu'avec les goodyear nct5 (et les 2 sont du même niveau en tenue de route, soit nul)

[jr-107]

Je confirme que sur mon dernier changement de pneus, ma nouvelle consommation avec les nouveaux Energy est supérieure à celle que je faisais avec les Conti ... j'ai d'ailleurs ouvert un dossier chez Michelin ! je ne trouve pas ça normal de payer les pneus les plus chers pour ne pas avoir la compensation d'une consommation inférieure ...

Je me console en me disant, qu'en revanche, le comportement routier est enfin exemplaire !

[chaced]

De toute façon, les conti eco contact 3, good year NCT5 et michelin saver sont a peut près du meme niveau en tenue de route, vu qu'ils sont de catégorie eco.

[jr-107]

ben le michelin qui était un peu devant, est maintenant loin devant !

 

[chaced]

Dans les comparos, le seul qui sort du lot c'est le P6 cinturato, mais il est dur a trouver.

[punto01]

Bon les gars.

Histoire de faire remonter le topic et comme promis.

J'ai récupéré la belle

 

Je ferais une photo de meilleur qualité demain

[chaced]

Une voiture avec un compteur rose, fallait oser

[skotroen]

Une voiture avec un compteur rose, fallait oser

 

c'est pour les femmes!

[chaced]

Et avec un rouge a levre a la place de l'allume cigare aussi

[punto01]

Une voiture avec un compteur rose, fallait oser

 

 

Heu il est bleu mais mon nokia a une qualité de merde