Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[td 100]

4 il prends le risque d'une sanction disciplinaire si un mec de la DRIRE passe à ce moment là

[Jambonherta]

 

Moi lors d'un CT, c'était trop bas et le gars a sorti des outils et il s'est mis à me régler les feux. J'étais un peu surpris, alors je suis entré à l'atelier lui demander ce qu'il faisait.

 

Idem lors de mon dernier CT en juin dernier, Je suis resté dans l'atelier pour le voir faire et là il me sort "vos feux sont trop hauts",il a sorti son tournevis et hop réglés! Sympa!

 

Le ct chez qui mon père avait passé son auto n'avait pas voulu lui régler...

[Gr3g0ry]

 

Moi lors d'un CT, c'était trop bas et le gars a sorti des outils et il s'est mis à me régler les feux. J'étais un peu surpris, alors je suis entré à l'atelier lui demander ce qu'il faisait.

 

 

C'est interdit, leur boulot consiste à contrôler pas réparer..

 

logiquement c'est pas son boulot

 

 

Ouais puis y a aussi une règlementation

 

 

Voilà quelqu'un d'intelligent! ça ne court pas les rues hélas

 

Avec un coup de tournevis qui lui a pris .... 30 secondes ?

 

- il te dispense d'une contre-visite

- il rend service aux autres usagers de la route

- il fidélise sa clientèle

 

What esle?

 

 

 

Oui le gars est sympa de le faire surtout que ça requière pas énormément de temps et de connaissance

 

Idem lors de mon dernier CT en juin dernier, Je suis resté dans l'atelier pour le voir faire et là il me sort "vos feux sont trop hauts",il a sorti son tournevis et hop réglés! Sympa!

 

Le ct chez qui mon père avait passé son auto n'avait pas voulu lui régler...

 

 

Sympa de pas te passer en CV ouais

[Invité §Sor644tu]

 

C'est interdit, leur boulot consiste à contrôler pas réparer..

Oui sauf qu'un simple réglage n'est pas une réparation, et un particulier n'ayant aucune obligation d'avoir le matériel nécessaire au simple réglage n'importe quel professionnel peut/est en droit de le faire.

[Mouss-35]

Oui sauf qu'un simple réglage n'est pas une réparation, et un particulier n'ayant aucune obligation d'avoir le matériel nécessaire au simple réglage n'importe quel professionnel peut/est en droit de le faire.

Ils n'ont en aucun cas le droit de toucher à ta voiture pour des raisons évidentes de retours plus ou moins glorieux.

[td 100]

Oui sauf qu'un simple réglage n'est pas une réparation, et un particulier n'ayant aucune obligation d'avoir le matériel nécessaire au simple réglage n'importe quel professionnel peut/est en droit de le faire.

 

Si, un simple réglage est une réparation.

 

Fait passer un DRIRE dans un centre de CT pendant que le contrôleur règle des phare, tu vas voir le résultat

[Mouss-35]

bah attend sinon c'est facile

 

les mecs qui viennent avec des bagnoles pleins de défauts et lui remet ça d'aplombs.

[Gr3g0ry]

Oui sauf qu'un simple réglage n'est pas une réparation, et un particulier n'ayant aucune obligation d'avoir le matériel nécessaire au simple réglage n'importe quel professionnel peut/est en droit de le faire.

 

 

Le moindre tournevis est limite interdit dans l'enceinte d'un centre de contrôle

 

Si, un simple réglage est une réparation.

 

Fait passer un DRIRE dans un centre de CT pendant que le contrôleur règle des phare, tu vas voir le résultat

 

 

Fini l'agrément non ?

 

bah attend sinon c'est facile

 

les mecs qui viennent avec des bagnoles pleins de défauts et lui remet ça d'aplombs.

 

 

Me rappelle la fois où on a passé une BX au contrôle, sur la fosse, une sphère qui pète, du liquide partout

 

Heureusement c'était il y a 7-8 ans

 

Ou alors les golf TDI moteur froid

[td 100]

 

 

Fini l'agrément non ?

 

Pas à ce point, en gros t'as des avertissements. Au bout de plusieurs avertissements ton agrément est suspendu, donc tu touche 0 de salaire. Sachant que, ne serait-ce que des oublis de vérifications ou un ct mal effectué ( genre tu truc une pollu) peut te "rapporter" plusieurs avertissements

[Invité §mr.064MA]

 

Pas le temps de me prendre le chou à régler sur place et emmerder le gars qui n'a pas que ca à faire non plus hein

si tu a le temps pour refaire la contre visite et aller dans un garage les faire regler pour une 30taines d'euros...

[Invité §Sor644tu]

Vous me faites marrer.

 

Les 3/4 des centres de C.T. sont gérés par des cassos incapables et incompétents laissant passer des poubelles.

 

Un mec compétent et consciencieux qui a le sens du relationnel grâce un simple tourne-vis et vous vous enflammez...

 

Ridicule comme pathétique ici..

 

(puis qu'on vienne m'expliquer en quoi tourner une vis de réglage est une réparation, une intervention avec remplacement de pièces/fluide ou autre oui, 1/4 de tour sur un phare.... non)

[twentyone_forever]

Je ne pensais pas que ça aurait un écho pareil!

 

On voit tout de suite ceux qui "en ont", et les autres...

[Gr3g0ry]

si tu a le temps pour refaire la contre visite et aller dans un garage les faire regler pour une 30taines d'euros...

 

 

Oh tu sais ici les 4x4 de chasseurs rongés par la rouille passent avec 0 défaut, une bouteille ou du gibier et voilà

 

Vous me faites marrer.

 

Les 3/4 des centres de C.T. sont gérés par des cassos incapables et incompétents laissant passer des poubelles.

 

Un mec compétent et consciencieux qui a le sens du relationnel grâce un simple tourne-vis et vous vous enflammez...

 

Ridicule comme pathétique ici..

 

(puis qu'on vienne m'expliquer en quoi tourner une vis de réglage est une réparation, une intervention avec remplacement de pièces/fluide ou autre oui, 1/4 de tour sur un phare.... non)

 

 

On sait bien qu'un réglage de phare n'est pas une grosse réparation, on dit juste que les contrôleurs techniques sont soumis à un règlement et que ce règlement stipule que le contrôleur ne doit rien toucher sur le véhicule, que ce soit un réglage de phare avec un tournevis au serrage d'une roue ou quoi que ce soit d'autre.

 

D'ailleurs ça me fait penser à quel point il a vérifie les ceintures

 

Ca bloqué en tirant dessus, okay l'arrière il a rien checké il a pas ouvert toute les portes etc

Première fois qu'il me fait ca, par contre me stipuler l'état des pc ou du bas de caisse ca il a pas oublié et a prévu large

[noho]

C'est incroyable les conneries qu'on peut lire sur ce sujet, ça me débecte

[td 100]

C'est incroyable les conneries qu'on peut lire sur ce sujet, ça me débecte

 

T'as pas des billets de 20 à accepter toi ?

[noho]

T'as pas des billets de 20 à accepter toi ?

Comme je disais à Fanibiza on peut troller au sujet de mon boulot sur Nectar VS Caca mais pas ailleurs, ici c'est un forum public et j'ai pas spécialement envie que quelqu'un ne comprenne pas l'ironie de ton message ce qui pourrait me porter lourdement préjudice donc on évite les plaisanteries ailleurs que sur le daubic

[td 100]

Comme je disais à Fanibiza on peut troller au sujet de mon boulot sur Nectar VS Caca mais pas ailleurs, ici c'est un forum public et j'ai pas spécialement envie que quelqu'un ne comprenne pas l'ironie de ton message ce qui pourrait me porter lourdement préjudice donc on évite les plaisanteries ailleurs que sur le daubic

 

[noho]

[td 100]

Et si t'argumentais sinon ?

[Mouss-35]

Comme je disais à Fanibiza on peut troller au sujet de mon boulot sur Nectar VS Caca mais pas ailleurs, ici c'est un forum public et j'ai pas spécialement envie que quelqu'un ne comprenne pas l'ironie de ton message ce qui pourrait me porter lourdement préjudice donc on évite les plaisanteries ailleurs que sur le daubic

oh, on s'habitue, moi je suis fiché comme: Commercial = voleur :q

[noho]

Je n'argumente plus sur ce sujet étant donné que dès que je donne une explication je me fais insulter.

[Gr3g0ry]

Nous les commerciaux nous sommes juste des escrocs

 

Tu fais du one shot Mouss ?

[Mouss-35]

Nous les commerciaux nous sommes juste des escrocs

 

Tu fais du one shot Mouss ?

c'est comme partout, c'est pour ça que je ne dis pas ce que je fais dans la vie.

 

On est tous fichés du mot "voleur"

[Gr3g0ry]

Je n'argumente plus sur ce sujet étant donné que dès que je donne une explication je me fais insulter.

 

 

Dans chaque profession il y a des brebis galeuses hein

 

Mais vas-y donne ton point de vue sur ce qu'on est en train de parler

[td 100]

Je n'argumente plus sur ce sujet étant donné que dès que je donne une explication je me fais insulter.

 

T'as pas trouver de grognasse à ramener Vendredi soir ou quoi ?

[Jambonherta]

c'est comme partout, c'est pour ça que je ne dis pas ce que je fais dans la vie.

 

On est tous fichés du mot "voleur"

 

Menteur aussi non?

[Mouss-35]

aussi

[neophyteenhonda]

 

Oh tu sais ici les 4x4 de chasseurs rongés par la rouille passent avec 0 défaut, une bouteille ou du gibier et voilà

 

 

 

On sait bien qu'un réglage de phare n'est pas une grosse réparation, on dit juste que les contrôleurs techniques sont soumis à un règlement et que ce règlement stipule que le contrôleur ne doit rien toucher sur le véhicule, que ce soit un réglage de phare avec un tournevis au serrage d'une roue ou quoi que ce soit d'autre.

 

D'ailleurs ça me fait penser à quel point il a vérifie les ceintures

 

Ca bloqué en tirant dessus, okay l'arrière il a rien checké il a pas ouvert toute les portes etc

Première fois qu'il me fait ca, par contre me stipuler l'état des pc ou du bas de caisse ca il a pas oublié et a prévu large

 

ah ouais pour les ceintures je me demandais si ma guez allait passer vu que celle du milieu derrière ne se maintient pas fermé

et ma vitre avant passage ne s'ouvre que du côté conducteur

 

aucune CV

[Gr3g0ry]

Normalement ils sont sensés les boucler je crois non ?

[gontran d_hulst]

Boucler/déboucler, oui

[zorglub]

logiquement c'est pas son boulot

 

 

 

Ce n'est pas son boulot, mais je n'allais pas m'en plaindre qu'il prenne quelques minutes pour mieux régler mes feux, qui éclairaient trop bas d'après lui.

 

 

Trop bas ce n'est pas une contre-visite, donc cela ne consiste pas à "réparer" pour éviter une contre-visite.

 

Il m'a rendu service, sans que je le lui demande, et de sa propre initiative. Tout comme la plupart des CT vont faire chauffer le moteur, pour pouvoir faire le control des gaz d'échappement, moteur chaud. Faute de quoi, quasiment 100% des véhicules seraient refusés...

 

et au pire, je pouvais sortir le tournevis et qu'il me guide dans le réglage, lui ayant l'appareil pour un réglage vraiment correct.

[noho]

ah ouais pour les ceintures je me demandais si ma guez allait passer vu que celle du milieu derrière ne se maintient pas fermé

et ma vitre avant passage ne s'ouvre que du côté conducteur

 

aucune CV

Tu aurais logiquement du repartir en contre visite.

Normalement ils sont sensés les boucler je crois non ?

Bien entendu, c'est un point de contrôle.

 

 

Ce n'est pas son boulot, mais je n'allais pas m'en plaindre qu'il prenne quelques minutes pour mieux régler mes feux, qui éclairaient trop bas d'après lui.

 

 

Trop bas ce n'est pas une contre-visite, donc cela ne consiste pas à "réparer" pour éviter une contre-visite.

 

Il m'a rendu service, sans que je le lui demande, et de sa propre initiative. Tout comme la plupart des CT vont faire chauffer le moteur, pour pouvoir faire le control des gaz d'échappement, moteur chaud. Faute de quoi, quasiment 100% des véhicules seraient refusés...

 

et au pire, je pouvais sortir le tournevis et qu'il me guide dans le réglage, lui ayant l'appareil pour un réglage vraiment correct.

Des bêtises et encore des bêtises ! :q

 

1. Il a interdiction de toucher aux réglages des feux (mis à part le réglage intérieur des feux de croisement)

 

2. "Trop bas" ça n'existe pas déjà et si ça peut être une contre visite, regarde :

 

4.1.1.1.1. Feu de croisement : Réglage trop bas

4.1.1.1.2. Feu de croisement : Réglage trop haut et/ou faisceau lumineux non-conforme (CV)

4.1.1.1.3. Feu de croisement : Réglage anormalement bas (CV)

 

3. Le contrôleur a surtout obligation de s'assurer par divers moyens que le moteur est chaud avant d'effectuer le contrôle pollution...

 

4. C'est un centre de contrôle technique, pas un atelier de mécanique ! Il est CATÉGORIQUEMENT interdit d'effectuer la moindre réparation ou encore réglage alors toi tu t'imagines bien, encore moins.

[Invité §Sor644tu]

4. C'est un centre de contrôle technique, pas un atelier de mécanique ! Il est CATÉGORIQUEMENT interdit d'effectuer la moindre réparation ou encore réglage alors toi tu t'imagines bien, encore moins.

Bah oui, t'imagine bien le nombre de dossier au tribunal de proximité pour réglage de faisceau lumineux dans un centre de C.T. sans accord préalable du client, client qui veut une contre-visite assurément !

 

Alors que les dossiers pour l'incompétences/mauvaise foi des centres de C.T. sur des C.T. qui ont donnés lieu à des ventes pour des bagnoles pourries, ça, y'en a jamais. D'ailleurs on me dit que les experts automobiles sont dans la rue car ils manquent de travail en ce moment et que les assureurs de centres de C.T. ne couvrent absolument pas ce cas de figure des milliers de fois par an.

[noho]

Bah oui, t'imagine bien le nombre de dossier au tribunal de proximité pour réglage de faisceau lumineux dans un centre de C.T. sans accord préalable du client, client qui veut une contre-visite assurément !

 

Alors que les dossiers pour l'incompétences/mauvaise foi des centres de C.T. sur des C.T. qui ont donnés lieu à des ventes pour des bagnoles pourries, ça, y'en a jamais. D'ailleurs on me dit que les experts automobiles sont dans la rue car ils manquent de travail en ce moment et que les assureurs de centres de C.T. ne couvrent absolument pas ce cas de figure des milliers de fois par an.

Toi tu n'imagines pas le nombre de litiges suite à une réglage de faisceau cassé. Renseigne toi sur le prix d'un optique et la fragilité du réglage en question

 

Sinon je suis là pour renseigner les internautes au sujet du contrôle technique pas faire un procès d'intention à mes concurrents. Si tu es là pour bêtement dénigrer mon travail tu peux t'abstenir de poster à ce sujet.

[noho]

4 il prends le risque d'une sanction disciplinaire si un mec de la DRIRE passe à ce moment là

 

Si, un simple réglage est une réparation.

 

Fait passer un DRIRE dans un centre de CT pendant que le contrôleur règle des phare, tu vas voir le résultat

Voilà, merci

 

Le moindre tournevis est limite interdit dans l'enceinte d'un centre de contrôle

 

 

Fini l'agrément non ?

 

On a le droit d'avoir un tournevis mais que pour certains usages

 

"Fini l'agrément" non pas spécialement, c'est vraiment au cas par cas suivant l'historique du contrôleur et du centre de contrôle technique.

Une chose est sûre c'est que tu auras le droit à une bonne remontrance administrative !

Pas à ce point, en gros t'as des avertissements. Au bout de plusieurs avertissements ton agrément est suspendu, donc tu touche 0 de salaire. Sachant que, ne serait-ce que des oublis de vérifications ou un ct mal effectué ( genre tu truc une pollu) peut te "rapporter" plusieurs avertissements

Non ça ne fonctionne pas comme ça, y'a plusieurs niveaux de "remarques", ça va de la simple action corrective qui oblige de relire la SRV mal respectée à une fermeture administrative pour une faute lourde.