[Topic Officiel] Alliance Renault-Nissan: (Actualités, Gammes et Projets)

[Invité §rol060kA]

Je croyais que cette techno avait été enterrée, y'a plus qu'eux pour y croire

 

Honda fait rouler les FCX en Californie et au Japon depuis pas mal de temps et investit encore dans cette techno. Donc non c'est pas enterré.

[Invité §car448kt]

Ca ne me parait pas étonnant ni déconnant.

La marque ne va pas faire des efforts énormes sur Renault alors que cette marque est déja bien établie non plus.

Il y a aussi des efforts de fait pour les Renault ZE, donc forcément, le retour sur investissement est prévu dans un futur un poil plus lointain.

 

 

il reste a renault de faire des efforts sur la finition de ces auto

 

vu que la fiabilité à l'aire au rendez vous

[glitter]

il reste a renault de faire des efforts sur la finition de ces auto

vu que la fiabilité à l'aire au rendez vous

 

 

Alors que PSA hurlait sur tout les toits que la C5 II allait atteindre le niveau de qualité/fiabilité des grandes marques allemandes, la Laguna lui est passé sous le nez bien comme il faut.

Alors ?

 

[Invité §car448kt]

 

Alors que PSA hurlait sur tout les toits que la C5 II allait atteindre le niveau de qualité/fiabilité des grandes marques allemandes, la Laguna lui est passé sous le nez bien comme il faut.

Alors ?

 

 

la C5 II doit être mieux finie à l'intérieur

[Breton]

 

Alors que PSA hurlait sur tout les toits que la C5 II allait atteindre le niveau de qualité/fiabilité des grandes marques allemandes, la Laguna lui est passé sous le nez bien comme il faut.

Alors ?

 

 

Sources ?

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la C5 II doit être mieux finie à l'intérieur

 

J'ai pas pus trop constater de moi même, j'ai toujours trouvé les deux excellentes.

 

Sources ?

 

Dernièrement, l'Automobile mag du mois de mars, dossier fiabilité.

Mais bon, globalement, il y a une unanimité quasi total à ce niveau.

 

Et oui mon gros, quand on laisse les clients avec des THP avec un défaut de chaine, ca peut arriver.

[Invité §Sol751DF]

Teaser à priori officiel de la Twingo restylée

 

http://i27.servimg.com/u/f27/14/17/06/82/tttttt10.jpg

 

[glitter]

http://www.caradisiac.com/Renault-cherche-un-patron-68506.htm#xtor=AD-20

 

Renault cherche un patron

 

Je me demande si un non-francais ne ferais pas du bien.

[Invité §Sol751DF]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

[Invité §X1A148zx]

Les LED :/

Sinon j'aime bien l'esprit même si le montage manque de realisme.

[Invité §Bla066yL]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

 

 

J'aime

 

Par contre les protections latérales façon Mégane, c'est laid

[Invité §gro171sK]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

 

 

 

Le bio design a 20 ans, faut passer à autre chose, elle est absolument immonde cette auto, on dirait une Leon arrondie avec la face avant d'une Dezir. J'attendais mieux du papa de la Mazda 2

[Invité §car448kt]

 

J'aime

 

Par contre les protections latérales façon Mégane, c'est laid

 

 

bizarre sur le scirocco c'est pratiquement pareil que sur la clio

[jr-107]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

 

 

 

la forme des vitres semble venir d'une Peugeot

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Le bio design a 20 ans, faut passer à autre chose, elle est absolument immonde cette auto, on dirait une Leon arrondie avec la face avant d'une Dezir. J'attendais mieux du papa de la Mazda 2

 

J'ai l'honneur de t'annoncer que tu connais mal le bio-design.

 

[Invité §gro171sK]

J'ai l'honneur de t'annoncer que tu connais mal le bio-design.

 

 

 

Ben decris le ... des formes rondes et rebondies

[jr-107]

 

 

Ben decris le ... des formes rondes et rebondies

 

 

non, ça ne peut pas se réduire à ça ...

 

je dirais plutôt : "qui s'inspire de formes naturelles, végétales ou animales à l'exclusion de toute ligne droite" (cf:définition larousse) . Un des précurseurs étant l'allemand Luigi Colani (http://www.intellego.fr/soutien-scolaire-terminale-professionnelle/aide-scolaire-arts-appliques/bio-design/2854)

[glitter]

Ben decris le ... des formes rondes et rebondies

 

Les phares sont ronds ? Les nervures du capot et du flanc ? Les LED ? Les branchies de l'entrées d'air ?

Je cherche encore.

[jr-107]

Les phares sont ronds ? Les nervures du capot et du flanc ? Les LED ? Les branchies de l'entrées d'air ?

Je cherche encore.

 

non, mais ça n'a rien à voir avec le bio-design !

[Invité §Bla066yL]

 

bizarre sur le scirocco c'est pratiquement pareil que sur la clio

 

Pas vraiment non

[Invité §Tho245mW]

Autant je trouve l'avant réussi..

 

Autant le reste.. c'est inutilement lourd, de côté on dirait une Peugeot, et pas le bon côté de Peugeot, le côté " cachalot ", l'arrière totalement baclé et cette baguette de protection qui fait toujours aussi tache.. je préfère la 3.

[Invité §car448kt]

Pas vraiment non

 

 

sur le photoshop c'est pas trop loin de ressembler au scirocco cette baguette non peinte

 

ah oui c'est du VW c'est pas trop grave

[Invité §X1A148zx]

TOKYO (Reuters) - Nissan et son allié Renault visent d'ici trois à cinq un total de plus de 10 millions de véhicules vendus par an, rapporte le journal Mainichi citant Carlos Ghosn, président des deux constructeurs automobiles.

Cet objectif représente une hausse de plus de 37% par rapport au total de 7,3 millions de voitures écoulés par les groupes japonais et français en 2010.

En termes de volumes, l'ensemble Renault-Nissan a été l'an dernier le troisième constructeur mondial, derrière Toyota et General Motors.

Cité par le quotidien Nikkei, Carlos Ghosn pense que l'usine de Nissan de Fukushima, située non loin de l'épicentre du séisme qui a frappé le nord-est du Japon le 11 mars, devrait bientôt retrouver un rythme de production normal.

La catastrophe naturelle, qui a contraint la plupart des constructeurs automobiles japonais à suspendre leur production pendant plusieurs semaines, ne devrait pas empêcher Nissan d'essayer d'atteindre son objectif d'atteindre sur l'exercice 2011-2012 une hausse annuelle de ses volumes de ventes mondiales pour la deuxième année de suite, ajoute le journal, citant toujours Carlos Ghosn.

L'usine de Fukushima, qui fournit des moteurs aux sites d'assemblage de Nissan au Japon et à l'international, est le site automobile japonais qui a été le plus endommagé par le séisme, poursuit le Nikkei.

Carlos Ghosn a dit la semaine dernière s'attendre à un retour à la normale de la production de Nissan au Japon en octobre.

Renault a dit jeudi que Nissan, dont il détient 43%, avait contribué à hauteur de 93 millions d'euros à ses résultats du premier trimestre au 31 mars 2011.

[glitter]

J"espère juste que cette usine est à plus de 30 voir 40km de la centrale maintenant célèbre.

[Invité §car448kt]

http://www.latribune.fr/entreprise [...] nault.html

 

la fronde des carlos

[Invité §nou418ps]

J"espère juste que cette usine est à plus de 30 voir 40km de la centrale maintenant célèbre.

 

 

Tu es pas au courant de la derniere ?

 

Juqu'a 270 km de la centrale les légumes sont trop irradié pour être consommés (selon les normes internationals).

Alors bosser en 3/8 dans ces conditions....

 

Mais bons les japonais sont volontairement maintenant dans l'ignorance, donc tout vas bien.

 

La seule info intéressante à retenir, c'est que si ca pete chez nous, faudras cherchez des infos partout ailleurs que sue les medias francais.

[Invité §Sol751DF]

Le record établi par la R26-R sera-t-il battu?

Réponse le 17...

 

http://www.youtube.com/watch?v=E22S3XH82Fw?fs=1&hl=fr_FR

 

[Invité §car448kt]

Le record établi par la R26-R sera-t-il battu?

Réponse le 17...

 

http://www.youtube.com/watch?v=E22S3XH82Fw?fs=1&hl=fr_FR

 

 

 

je pense sinon il n'y aurai pas tout ce suspens

[Invité §nou418ps]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

 

 

 

Tiens , mois je pensais que la futur Clio IV ressemblerait plutot à ca :

 

http://img.over-blog.com/500x404/3/59/78/01/voiture-vehicules-transport/zoe_renault_electrique.jpg

[likefactionman]

Un entretien avec un concessionnaire Renault plutôt critique sur les choix stratégiques de la marque.

 

On sent bien que Renault a voulu prendre la première place sur ce marché de l'électrique mais qu’en termes de moyens, cela ne suit pas vraiment, pour l’instant. Je ne vous cache pas que chez les concessionnaires, nous sommes plus qu’inquiets sur cette stratégie. Surtout que Renault n’a pas la roue de secours de l’hybride, comme PSA par exemple. Et c’est pourtant aussi une grande attente des clients. Nous savons bien que nous avons deux années de souffrance devant nous.[/quotemsg]

 

Le groupe sait faire de très beaux produits, même s’il reste sur le haut de gamme derrière les marques allemandes. Mais, là, il n’y a que l’électrique au programme.[/quotemsg]

 

Ce qui me déçoit dans le nouveau plan présenté par Carlos Ghosn, c’est qu’il ne fasse pas mention du réseau. Il faut en finir avec la dialectique maître / esclaves. Il faut repenser en termes d’intérêts communs. Les constructeurs ne sont que des assembleurs désormais. Ce qui fait la différence entre eux, c’est leur réseau. Il faut donc qu’ils réfléchissent aux moyens de rendre le réseau fidèle.[/quotemsg]

 

Entretien intégral ici : http://www.usinenouvelle.com/article/deux-ans-de-souffrance-a-venir-dans-les-concessions-renault.N151152

 

 

[Breton]

 

 

Tiens , mois je pensais que la futur Clio IV ressemblerait plutot à ca :

 

http://img.over-blog.com/500x404/3/59/78/01/voiture-vehicules-transport/zoe_renault_electrique.jpg

 

 

Ce serait un trop gros choc pour Mme Dugenoux, coeur de cible de Renault ... elle irait direct chez VW.

[Invité §nou418ps]

Un entretien avec un concessionnaire Renault plutôt critique sur les choix stratégiques de la marque.

 

...

 

Ce qui me déçoit dans le nouveau plan présenté par Carlos Ghosn, c’est qu’il ne fasse pas mention du réseau. Il faut en finir avec la dialectique maître / esclaves. Il faut repenser en termes d’intérêts communs. Les constructeurs ne sont que des assembleurs désormais. Ce qui fait la différence entre eux, c’est leur réseau. Il faut donc qu’ils réfléchissent aux moyens de rendre le réseau fidèle.

 

 

Entretien intégral ici : http://www.usinenouvelle.com/article/deux-ans-de-souffrance-a-venir-dans-les-concessions-renault.N151152

 

 

 

 

Le commercial Renault qui sort ca devrait etre viré purement et simplement.

 

SI il ne voit pas en quoi les Renault sont différentes de la concurrence comment peut il le faire comprendre à un client ?

[Invité §nou418ps]

 

Ce serait un trop gros choc pour Mme Dugenoux, coeur de cible de Renault ... elle irait direct chez VW.

 

 

 

Ce dessin ne me semble pas plus révolutionnaire que celui de la Clio III à sa sortie.

[Invité §Nik017Hy]

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013805358326.jpg

http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/14/110514013906651867.jpg

 

 

Pas mal du tout

[Breton]

Vous croyez vraiment qu'un jour Renault lancera une Renault belle et cossue ? (ce qui n'est pas arrivé depuis la R16 ) moi je dis fake !

(bon ok la Laguna 1 était pas mal)