Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[ytsejamqt]

Le 10/07/2024 à 00:07, Patxi 64 a dit :

Tiens, une Lusso bien équipée: 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2766665117

 

Très chouette, t'as même un levier de négociation car il faudra faire le plein de lave glace, chez Alfa ça doit être dans les 200 balles MO incluse.

[Patxi 64]

Le 10/07/2024 à 00:18, ytsejamqt a dit :

 

Je ne savais pas que c'était un moteur bonus

La propal de la 280 c'était plus pour rester dans ces eaux de puissances. Je pensais pas que la 200 était strictement la même, avec en plus le bonus de la propulsion

 

Et pourtant si, tout est identique

meme chose en diesel d’ailleurs, il est décliné en 6 ou 7 puissances, mais c’est le même moteur avec la même boîte. 

Le 10/07/2024 à 00:20, ytsejamqt a dit :

 

Très chouette, t'as même un levier de négociation car il faudra faire le plein de lave glace, chez Alfa ça doit être dans les 200 balles MO incluse.

Ca m’avait été facturé sur la révision de la Giulietta  une quinzaine d’euros de mémoire. Ce qui est déjà relativement abusif pour un appoint de lave-glace, mais bon  

[breizhman44]

Le 09/07/2024 à 21:41, cuda47 a dit :

On en trouve des choses, des cabs, des breaks, des coupés, des berlines...

 

 

 

 

On trouve aussi beaucoup de choses à importer et à aller chercher en allemagne, avec malus à la clef, comme cette Cupra r

[breizhman44]

Le 10/07/2024 à 00:20, ytsejamqt a dit :

 

Très chouette, t'as même un levier de négociation car il faudra faire le plein de lave glace, chez Alfa ça doit être dans les 200 balles MO incluse.

Ce qui me choque c'est la zone rouge à 5500 tours

[gronimo]

Le 09/07/2024 à 15:59, pierregdlj a dit :

Bah si. La différence est évidente, en comparant des choses comparables. Ou alors trouve-moi un break équivalent à un Q7, par exemple.

 

C'est sur que le q7 est le plus vendu des suv... Et absolument pas mes 2008, 3008 et autres qui on parfaitement les break équivalent sur le marché.

 

Et tu parles de mauvaise fois ?

 

Le 09/07/2024 à 15:59, pierregdlj a dit :

Et oui, pourquoi pas un monospace, mais perso j'ai horreur de conduire des camionnettes.

 

On ne cherche pas tous le pilotage, c'est pas ce que tu disais juste avant ?

 

 

Le 09/07/2024 à 15:59, pierregdlj a dit :

 

Sauf qu'un Captur est à comparer avec une Clio 4 Estate... Bizarrement ça va être beaucoup moins flatteur pour la Clio.

Et sinon, un Captur est 6cm plus haut qu'une Clio 3, et 12cm plus haut qu'une Clio 4... Tu crois vraiment que c'est la garde au sol qui en a profité ?

 

Ben écoute, contrairement a toi, j'ai les 2 sous la main. Et je te garantie qu'ils mettaient bien plus facilement leurs bagages dans la clio.

 

Le 09/07/2024 à 15:59, pierregdlj a dit :

 

Ah bon, ton grand père a acheté un Captur pour l'image ?

 

Simplement parce qu'en neuf il n'y avait plus de clio break....

 

Le 09/07/2024 à 15:59, pierregdlj a dit :

 

Pas la peine de troller.

 

Je ne fais que répéter tes dires mon cher.

[breizhman44]

En parlant de 2008...

 

J'en suivais un en mode godasse de plomb, un neuf

 

Sorti du fait que cela semble pas mal marcher, il puait un truc de fou genre œuf pourri 🤮

[breizhman44]

Le 10/07/2024 à 00:20, ytsejamqt a dit :

 

Très chouette, t'as même un levier de négociation car il faudra faire le plein de lave glace, chez Alfa ça doit être dans les 200 balles MO incluse.

Dans un style différent mais que j'apprécie aussi, on trouve de la talisman 1.8 tce 225 ch

[meiji851]

Le 10/07/2024 à 07:28, breizhman44 a dit :

En parlant de 2008...

 

J'en suivais un en mode godasse de plomb, un neuf

 

Sorti du fait que cela semble pas mal marcher, il puait un truc de fou genre œuf pourri 🤮

 

Déjà en panne

 

Une odeur de soufre ou d'œuf pourri signale souvent un problème au catalyseur du système d'échappement. Elle trahit la présence d'hydrogène sulfuré dans le moteur, un gaz que le catalyseur devrait normalement convertir en dioxyde de soufre (inodore).

[breizhman44]

C'est ce que je me suis dit

[cuda47]

Le 09/07/2024 à 22:49, ytsejamqt a dit :

En vrai, ça doit être super chouette à conduire

J'y ai pensé quelques temps, sans aller jusqu'à la Brabus, mais rien que la version 82 ch doit déjà être très très appréciable

=> Puis, la fiabilité de la Brabus....

 

Le 09/07/2024 à 22:50, ytsejamqt a dit :

C'te sleeper la Passat SW

=> 1.6 Tdi R-Line

 

Le 09/07/2024 à 23:01, pierregdlj a dit :

Toujours moins qu'une Mégane GT220 reprog, ou qu'une Focus ST break.

=> Euh....

T'as déjà vu une Mégane GT220?

C'est pas vraiment discret....

 

A noter que la Megané 3 existe en Tce 180/190 avec le F4Rt.

Mais aussi, que la Mégane GT n'a pas le train avant à pivots découplés de la RS, donc la motricité est bien moins bonne, et il y a du retour de coule dans le volant.

 

Le 09/07/2024 à 23:11, pierregdlj a dit :

Oui aussi. C'est clair que cette génération était franchement consensuelle.

=> Tu connais une génération qui ne le soit pas?

 

 

[cuda47]

Le 10/07/2024 à 05:58, breizhman44 a dit :

On trouve aussi beaucoup de choses à importer et à aller chercher en allemagne, avec malus à la clef, comme cette Cupra r

=> Je t'avoue que j'ai pas détaillé les annonces 😉

 

Le 10/07/2024 à 06:00, breizhman44 a dit :

Ce qui me choque c'est la zone rouge à 5500 tours

=> Normal:

C'est une essence qui fonctionne comme un Diesel:

Maintenant, les anti-Diesel ne peuvent plus prétendre à dépasser les 5000 tr/min

 

Le 10/07/2024 à 07:28, breizhman44 a dit :

Sorti du fait que cela semble pas mal marcher, il puait un truc de fou genre œuf pourri 🤮

=> Amorçage du cata

(Avec une potentielle surchauffe  )

 

[thib25]

Le 10/07/2024 à 07:28, breizhman44 a dit :

En parlant de 2008...

 

J'en suivais un en mode godasse de plomb, un neuf

 

Sorti du fait que cela semble pas mal marcher, il puait un truc de fou genre œuf pourri 🤮

 

J'ai remarqué que les dernières PSA essences neuves puaient, le temps que l'échappement "se fasse".

Testé sur un DS7 THP neuf.

 

[marzal]

Le 09/07/2024 à 21:32, cuda47 a dit :

Sinon

 

 

Une fois reprog moteur+boîte, les reprises sont diaboliques, et ce pour 5L/100km  

Quant au châssis à l'ancienne, il est très plaisant à emmener. J'ai juste eu le freinage en point négatif, ce qui est curieux vu le poids de l'engin  

J'aimerais bien l'avoir encore là, avec le beau temps c'est super appréciable. 

 

Le 10/07/2024 à 06:00, breizhman44 a dit :

Ce qui me choque c'est la zone rouge à 5500 tours

Testé en reprog 300ch sur le Ventoux, ça fait bizarre au début, mais le moteur et le châssis font le taf, sans éclat particulier  

Bon après en même temps un turbo récent...

 

[marzal]

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/hyundai-bayon-12-84-initia-2815789

 

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/mg-mg5-finition-comfort-dover-white-2815981

 

[breizhman44]

Le 10/07/2024 à 09:07, marzal a dit :

Une fois reprog moteur+boîte, les reprises sont diaboliques, et ce pour 5L/100km  

Quant au châssis à l'ancienne, il est très plaisant à emmener. J'ai juste eu le freinage en point négatif, ce qui est curieux vu le poids de l'engin  

J'aimerais bien l'avoir encore là, avec le beau temps c'est super appréciable. 

 

Testé en reprog 300ch sur le Ventoux, ça fait bizarre au début, mais le moteur et le châssis font le taf, sans éclat particulier  

Bon après en même temps un turbo récent...

 

Bah les turbo à l'ancienne avaient des zones rouges aussi basses

[pierregdlj]

Le 10/07/2024 à 06:44, gronimo a dit :

C'est sur que le q7 est le plus vendu des suv... Et absolument pas mes 2008, 3008 et autres qui on parfaitement les break équivalent sur le marché.

 

Et tu parles de mauvaise fois ?

Ah bon, fallait pas généraliser ?

C'est pourtant ce que tu faisais.

 

Sinon, les gens achètent un 2008 pour remplacer une 308.

Les chiffres :

2008 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/2008/Ii/2024/Break+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+E-Dcs6-2828356.html

4m30, 1m55 (tu parles d'un SUV ), 1297kg, 434L de coffre.

 

308 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/308/Iii/2024/Berline+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+Pack+E-Dcs6-2850795.html

4m37, 1m44 (super l'habitabilité ), 1450kg, 412L de coffre (et encore, y'a moins de hauteur sous plafond).

 

Bref, que faut-il en conclure ?

 

Le 10/07/2024 à 06:44, gronimo a dit :

 

On ne cherche pas tous le pilotage, c'est pas ce que tu disais juste avant ?

J'ai écris "conduire", pas "piloter".

Caramba, encore raté.

 

Le 10/07/2024 à 06:44, gronimo a dit :

Ben écoute, contrairement a toi, j'ai les 2 sous la main. Et je te garantie qu'ils mettaient bien plus facilement leurs bagages dans la clio.

Les chiffres sont les chiffres.

Et les vieux n'aiment jamais changer leurs habitudes, j'ai les mêmes chez moi.

 

Le 10/07/2024 à 06:44, gronimo a dit :

Simplement parce qu'en neuf il n'y avait plus de clio break....

Y'avait pourtant la Clio 4 en parallèle du Captur 1.

 

Le 10/07/2024 à 06:44, gronimo a dit :

Je ne fais que répéter tes dires mon cher.

Ah bon, j'ai parlé de Twingo 1 pour comparer avec des SUV ?

 

Le 10/07/2024 à 08:09, meiji851 a dit :

 

Déjà en panne

 

Une odeur de soufre ou d'œuf pourri signale souvent un problème au catalyseur du système d'échappement. Elle trahit la présence d'hydrogène sulfuré dans le moteur, un gaz que le catalyseur devrait normalement convertir en dioxyde de soufre (inodore).

Ou alors le cata n'était pas chaud ?

 

Le 10/07/2024 à 08:24, cuda47 a dit :

=> Euh....

T'as déjà vu une Mégane GT220?

C'est pas vraiment discret....

 

A noter que la Megané 3 existe en Tce 180/190 avec le F4Rt.

Mais aussi, que la Mégane GT n'a pas le train avant à pivots découplés de la RS, donc la motricité est bien moins bonne, et il y a du retour de coule dans le volant.

Franchement à part les jantes, le reste c'est une Mégane 3...

Les non connaisseurs ne la remarqueront même pas.

 

Le 10/07/2024 à 08:24, cuda47 a dit :

=> Tu connais une génération qui ne le soit pas?

C'pas faux, mais les suivantes ont quand même un peu plus de gueule.

[cuda47]

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

ranchement à part les jantes, le reste c'est une Mégane 3...

=> ....

GT

 

"normale":

 

=> Le GT a un kit carrosserie spécifique, des jantes en 18, coques de rétro gris alu,, et dedans, sièges baquets, compteur full analogique....

 

 

[Ze Fifi]

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

Ah bon, fallait pas généraliser ?

C'est pourtant ce que tu faisais.

 

Sinon, les gens achètent un 2008 pour remplacer une 308.

Les chiffres :

2008 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/2008/Ii/2024/Break+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+E-Dcs6-2828356.html

4m30, 1m55 (tu parles d'un SUV ), 1297kg, 434L de coffre.

 

308 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/308/Iii/2024/Berline+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+Pack+E-Dcs6-2850795.html

4m37, 1m44 (super l'habitabilité ), 1450kg, 412L de coffre (et encore, y'a moins de hauteur sous plafond).

 

Bref, que faut-il en conclure ?

 

 

Que c'est le véhicule à la mode, comme l'a été le monospace pendant 20 ans. En choisissant le Q7 tu prends un produit particulier du fait des 7 places, or, de tête, depuis la CX et la 505 familiales il ne doit pas y avoir eu beaucoup d'offre (peut être Laguna1 et 406??) car c'était la mode du monospace. Donc aujourd'hui le concurrent du Q7  hormis le classe V ou la caravelle carat il n'y a pas (et surement pas un trafic passenger ou autres teepee ) Après si tu n'a pas besoin des 7 places un break classe E, serie 5 ou Volvo V90 (pour rester en "prémium") auront des arguments à faire valoir

[pierregdlj]

Le 10/07/2024 à 09:53, cuda47 a dit :

=> ....

GT

 

"normale":

 

=> Le GT a un kit carrosserie spécifique, des jantes en 18, coques de rétro gris alu,, et dedans, sièges baquets, compteur full analogique....

 

 

Tu compares la phase 1 avec la phase 2...

 

Le bloc compteur et la sellerie, depuis l'extérieur le français moyen s'en cogne un peu.

 

Le 10/07/2024 à 10:08, Ze Fifi a dit :

Que c'est le véhicule à la mode, comme l'a été le monospace pendant 20 ans. En choisissant le Q7 tu prends un produit particulier du fait des 7 places, or, de tête, depuis la CX et la 505 familiales il ne doit pas y avoir eu beaucoup d'offre (peut être Laguna1 et 406??) car c'était la mode du monospace. Donc aujourd'hui le concurrent du Q7  hormis le classe V ou la caravelle carat il n'y a pas (et surement pas un trafic passenger ou autres teepee ) Après si tu n'a pas besoin des 7 places un break classe E, serie 5 ou Volvo V90 (pour rester en "prémium") auront des arguments à faire valoir

Tu peux retourner le problème dans tous les sens : à longueur égale le SUV est quasi toujours plus spacieux que le break (hors SUV coupé ou truc mal branlé).

Modifié 10 juillet par pierregdlj

[marzal]

Le 10/07/2024 à 09:28, breizhman44 a dit :

Bah les turbo à l'ancienne avaient des zones rouges aussi basses

Je parlais pas de la ZR, mais de la courbe de couple ultra plate

[tobix79]

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

Franchement à part les jantes, le reste c'est une Mégane 3...

Les non connaisseurs ne la remarqueront même pas.

 

Et la couleur !

Mais elle a existé en blanc. Pur sleeper

 

 

[tobix79]

Le 10/07/2024 à 10:51, pierregdlj a dit :

Tu compares la phase 1 2 avec la phase 2 3...

 

[pierregdlj]

Le 10/07/2024 à 10:55, tobix79 a dit :

Possible.

Ça ne change rien.

 

[meiji851]

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

Ah bon, fallait pas généraliser ?

C'est pourtant ce que tu faisais.

 

Sinon, les gens achètent un 2008 pour remplacer une 308.

Les chiffres :

2008 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/2008/Ii/2024/Break+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+E-Dcs6-2828356.html

4m30, 1m55 (tu parles d'un SUV ), 1297kg, 434L de coffre.

 

308 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/308/Iii/2024/Berline+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+Pack+E-Dcs6-2850795.html

4m37, 1m44 (super l'habitabilité ), 1450kg, 412L de coffre (et encore, y'a moins de hauteur sous plafond).

 

Bref, que faut-il en conclure ?

 

 

Qu'on s'installe plus facilement dans un 2008 (c'est combien la moyenne d'âge d'un acheteur en neuf?), qu'on a une position de conduite surélevée plus agréable, et surtout, qu'on a une voiture plus légère, plus performante (regarde tes fiches avec le doigt  ), qui est plus facile a garer et en plus c'est moins cher ...

 

 

Modifié 10 juillet par meiji851

[thib25]

Le 10/07/2024 à 09:19, marzal a dit :

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/hyundai-bayon-12-84-initia-2815789

 

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/mg-mg5-finition-comfort-dover-white-2815981

 

 

Pas fan du Bayon.

 

Et sinon tu viens de me faire repenser que je n'ai pas rappelé le vendeur de samedi qui voulait me vendre cette MG.

[ytsejamqt]

Dossier de financement accepté par Toy

Y a plus qu'à signer les papiers définitifs et planifier une date de livraison

 

Si c'est pas expéditif ça : voiture repérée dans la semaine, coup de fil passé vendredi, réservation faite et je l'aurai sans doute la semaine prochaine

Modifié 10 juillet par ytsejamqt

[cuda47]

Le 10/07/2024 à 10:51, pierregdlj a dit :

Tu compares la phase 1 avec la phase 2...

=> Oui et non...

Sont présentées une phase 2 et une phase 3.

 

Le 10/07/2024 à 10:57, pierregdlj a dit :

Possible.

Ça ne change rien.

 

=> EN effet:

Peu importe: la GT a un kit carrosserie spécifique quelle que soit la phase....

 

Le 10/07/2024 à 10:51, pierregdlj a dit :

Tu peux retourner le problème dans tous les sens : à longueur égale le SUV est quasi toujours plus spacieux que le break (hors SUV coupé ou truc mal branlé).

 

Versus 

*pour hybride

 

 

 

Versus:

 

 

[cuda47]

Le 10/07/2024 à 11:08, meiji851 a dit :

Qu'on s'installe plus facilement dans un 2008 (c'est combien la moyenne d'âge d'un acheteur en neuf?), qu'on a une position de conduite surélevée plus agréable, et surtout, qu'on a une voiture plus légère, plus performante (regarde tes fiches avec le doigt  ), qui est plus facile a garer et en plus c'est moins cher ...

=> Je défie un gars de la carrure de @punto01 de monter dans une 308.

On est pulus proche d'un Audi TT 1  en terme d'accès à bord et de vision périphérique que d'une compacte "classique".

 

 

 

[chaced]

Le 10/07/2024 à 09:19, marzal a dit :

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/hyundai-bayon-12-84-initia-2815789

 

@thib25  

 

https://www.dealabs.com/bons-plans/mg-mg5-finition-comfort-dover-white-2815981

 

 

interessant la MG5

[gronimo]

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

Ah bon, fallait pas généraliser ?

C'est pourtant ce que tu faisais.

 

 

Je parle de 80% des cas au moins, tu prends un suc élitiste... C'est pareil, ok.

 

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

Sinon, les gens achètent un 2008 pour remplacer une 308.

Les chiffres :

2008 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/2008/Ii/2024/Break+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+E-Dcs6-2828356.html

4m30, 1m55 (tu parles d'un SUV ), 1297kg, 434L de coffre.

 

308 : https://www.largus.fr/fiche-technique/Peugeot/308/Iii/2024/Berline+5+Portes/12+Hybrid+136+Active+Pack+E-Dcs6-2850795.html

4m37, 1m44 (super l'habitabilité ), 1450kg, 412L de coffre (et encore, y'a moins de hauteur sous plafond).

 

Bref, que faut-il en conclure ?

 

 

Un volume ne donne pas ce que tu peux mettre dedans facilement ou pas. Si l'espace perçu...

En volume la twingo 1 de ma soeur est moins grande que la Mégane 3 de ma copine, mais pourtant t'en met plus dedans.

 

Les chiffres, ça ne fait pas tout.

 

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

J'ai écris "conduire", pas "piloter".

Caramba, encore raté.

 

Tu t'enfonce 😁

 

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

Les chiffres sont les chiffres.

Et les vieux n'aiment jamais changer leurs habitudes, j'ai les mêmes chez moi.

 

C'est sur... Ils ont eu une r19 berline, une Mégane 1 break et une clio 3 break... Pourtant ils savent pas changer d'habitude ?

A chaque fois ils ont ete content. Sauf la. Et je ne parle que de l'habitabilité, pas de la motorisation et conso...

 

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

Y'avait pourtant la Clio 4 en parallèle du Captur 1.

 

J'ai parlé de captur 1 ?

J'ai dis au moment de leur achat il n'y avait plus de clio break neuve, c'est tout.

 

Le 10/07/2024 à 09:30, pierregdlj a dit :

 

Ah bon, j'ai parlé de Twingo 1 pour comparer avec des SUV ? 

 

Tu as dis qu'à gabarit extérieur égal, un suv est plus habitable ... Donc un gabarit égale, un suv de la taille d'un twingo 1 serait plus habitable... 

[cuda47]

Le 10/07/2024 à 11:31, gronimo a dit :

Les chiffres, ça ne fait pas tout.

=> Je cherche encore les 505L annoncés sur la P+

 

[gronimo]

Je reste quand même traumatisé par le peu de places dans les suv...

Entre le capteur et la clio 3 break, c'est flagrant.

 

Le fait qu'un vélo rentre mieux dans une C3 1 que dans un range rover evoque...

 

Ou le peu de place dans un XC90 qui fais la taille et le poids de mon Classe V...

[gronimo]

Le 10/07/2024 à 11:34, cuda47 a dit :

=> Je cherche encore les 505L annoncés sur la P+

 

 

Si tu rempli de flotte, tu les as... Avec des valises, non 🤣

 

Mais les chiffres sont là

[Ze Fifi]

Le 10/07/2024 à 10:51, pierregdlj a dit :

Tu compares la phase 1 avec la phase 2...

 

Le bloc compteur et la sellerie, depuis l'extérieur le français moyen s'en cogne un peu.

 

Tu peux retourner le problème dans tous les sens : à longueur égale le SUV est quasi toujours plus spacieux que le break (hors SUV coupé ou truc mal branlé).

Et moins qu'un monospace 😁

[thib25]

Le problème des SUV c'est aussi les ouvertures de coffre et la forme du toit.

 

J'ai souvenir d'un Q7 ou d'un 3008 II sur un parking de magasin de bricolage qui galeraient à rentrer respectivement une douche et un frigo.

 

Pendant ce temps avec nos breaks bien carrés on rentrait tranquille un congélateur.