Le zinc de la section moto

[Invité §cle806Gb]

J'ai 30000km de Prius II dans les pattes, et sachant que l'Auris 1 est meilleure sur tous les points (à la rigueur : sauf aérodynamisme), c'est pas compliqué. Et pour les diesels modernes :

 

Au niveau conso t'es un troll, la réalité elle est là : https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

Le dernier du classement est à 7,03L/100 de moyenne avec principalement de l'autoroute rapide.

Tous les autres sont bien en dessous.

Et ça c'est pour l'Auris 1. La 2 en phase 2 est, d'après tous ceux qui ont essayé les 2, nettement mieux encore sur tous les points.

Pour les relances insupportables, faut pas exagérer, au moins ça fait pas de bruit en permanence comme ton mazoil.

Et même quand ça gueule à fond, c'est encore tout à fait raisonnable au point de pouvoir discuter sans hausser la voix.

Testé par moi-même cet été, à 130 chrono sur l'A75 et chargé à mort.

 

Les compteurs, c'est vrai, ils sont très optimistes. Suffit de le savoir.

Perso je mets le régulateur à 140, ça tourne à 133 GPS et c'est parfait.

 

Sur autoroute, y'a mieux que le diesel : l'essence.

La vérité c'est plutôt que le diesel n'est bien que sur autoroute. C'est pas tout à fait pareil.

Et encore : t'as déjà essayé une Logan dci sur autoroute ?

 

 

 

OSB de la Prius, on parlait d'Auris

 

La Prius est bien mieux insonorisée

 

Pour la conso je maintiens, j'étais au-delà des 7 litres. Et c'est pas sur un seul trajet hein, ça a été notre seule voiture pendant presque 2 ans.

 

Sur longue durée mon ex était entre 4.7 et 5 litres, tous trajets confondus, moi j'avais réussi à descendre à 3 litres mais en faisant ultra attention.

 

Faut vraiment n'avoir jamais essayé une BVA8 ZF pour dire que l'HSD c'est bien sur autoroute

 

Après je suis d'accord pour l'Auris 2. J'avais pas fais attention à la conso quand je l'avais essayé (juste sur une journée), mais elle est nettement mieux insonorisée (moins bien qu'une Prius quand même).

 

Moins de 6L pour une compacte essence BVA de 136ch, je trouve ça excellent moi.

T'as quoi de mieux, objectivement ?

 

 

Je suis jamais monté à 6 litres avec mes diesels

[kopp]

 

T'en as réellement essayé ou c'est comme pour les diesels modernes "T'en as vu passer devant chez toi"© ?

 

 

Pour se retrouver devant chez lui faut que le gars soit invité, ou sacrément perdu

 

 

 

Plus de 7 litres pour une compacte, je trouve pas ça excellent du tout moi

 

Pour une compacte des années 80/90 non

Ma Clio 1 faisait environ 7L / 7.5L (pas d'oDB, mais trajet d'autoroute 400 bornes, depart en ville et arrivée en ville mais très peu, genre 5km au total, sinon voie rapide et autoroute dont montagne (Italie - France) c'était 28 à 30L)

La R21 Turbo bouffait entre 7.5 et 8L à l'ODB à 140 compteur

 

Alors 7L maintenant c'est pas tip top

 

La C3 de mes vieux est autour de 6.5 à 130 sur autoroute

 

 

 

Je suis jamais monté à 6 litres avec mes diesels

 

 

Sur autoroute ou en général ?

 

Le duster Dci passe les 6L sur autoroute ou même en mixte (carrément 7,5 ou 8)

 

J'ai roulé en C5 II Hdi et c'était assez souvent autour des 9 ou 10L mais sur autobahn

[Demonhill]

La Yaris cvt gueule pas autant, elle se colle au régime qui va bien et fait pas le yoyo sans raison

J'ai eu le malheur de faire l'essai sur une route de montagne, c'était une horreur.

Je m'attendais à avoir un confort de conduite accru sur l'hybride, j'ai été très déçu.

Le cvt seul est très agréable par contre je me demande pourquoi c'est pas plus généralisé sur nos voitures.

[Demonhill]

Et arrêtez de parler mazout, c'est un forum moto merde y'a des limites à la décence

[kan_]

Faut un gros moulin avec et puis c"est tout

[Invité guest527]

Moins de 6L pour une compacte essence BVA de 136ch, je trouve ça excellent moi.

T'as quoi de mieux, objectivement ?

 

 

Je suis à 8.5 aux 100 sur autoroute avec mon essence bva de 205 bourrins

[deathangel]

Suis a 9L avec mon 3.0 sur autoroute en bva au régulo

 

Bon en ville dans les bouchons c'est autre chose...

[Invité guest527]

Ouaip pareil, j'évite les bouchons

[kan_]

Dans les bouchons je tombe à 7 litres

[Invité §inu203Zi]

Moi, c'est simple, quand y a plus d'essence, je fais le plein...

[Kenshiro79]

Putains rentrer après quinze jours de vacances ça fait mal au cul

[Demonhill]

Putains rentrer après quinze jours de vacances ça fait mal au cul

 

Te plains pas, pense aux pauvres gens qui rentrent après 4 semaines

[Invité guest527]

Pauvres de vous

Moi j'ai pas eu de vacances depuis juin, prochaines vacances à noël ... pas de pb de reprise

[Kenshiro79]

Celles d'avant (deux semaines) dataient de l'été dernier, tu veux qu'on en parle aussi ou bien ?

[Invité §cle806Gb]

Putain les pleureuses

[FreudGT]

Les vacances c'est pour les feignasses.

[Invité guest527]

Celles d'avant (deux semaines) dataient de l'été dernier, tu veux qu'on en parle aussi ou bien ?

 

 

Quand je dis pas de vacances c'est pas de week-ends non plus tu veux qu'on en parle?

[kopp]

Te plains pas, pense aux pauvres gens qui rentrent après 4 semaines

 

Les vacances c'est pour les feignasses.

 

Moi j'ai pas de vacances

 

 

[pierregdlj]

 

OSB de la Prius, on parlait d'Auris

 

La Prius est bien mieux insonorisée

 

Pour la conso je maintiens, j'étais au-delà des 7 litres. Et c'est pas sur un seul trajet hein, ça a été notre seule voiture pendant presque 2 ans.

 

Sur longue durée mon ex était entre 4.7 et 5 litres, tous trajets confondus, moi j'avais réussi à descendre à 3 litres mais en faisant ultra attention.

 

Faut vraiment n'avoir jamais essayé une BVA8 ZF pour dire que l'HSD c'est bien sur autoroute

 

Après je suis d'accord pour l'Auris 2. J'avais pas fais attention à la conso quand je l'avais essayé (juste sur une journée), mais elle est nettement mieux insonorisée (moins bien qu'une Prius quand même).

 

Hé, je parle de la Prius II 2005, hein, la mienne. Pas la Prius 4...

Il se trouve que la mienne est ce qui s'est fait de pire niveau insonorisation (j'exclue la Yaris quand même, faut pas déconner ).

Entre temps y'a eu la P2 MC (2006+), la Prius 3, l'Auris 1, les 2 dernières restylées, puis l'Auris 2, puis la même restylée.

Sachant qu'à chaque évolution l'insonorisation s'est améliorée (dixit tous ceux qui ont essayé les différents modèles pour comparaison).

 

Pour les 7L, c'était donc ta moyenne pendant 2 ans ?

Sinon, alors moi aussi j'arrive à faire 7L/100 pendant 10 bornes en montée de col.

 

C'était sur quelle bagnole ta BVA8 ZF ? Une compacte avec un 1.8 atmo sans doute ?

Faut comparer ce qui est comparable.

Sinon une Tesla S c'est carrément mieux.

 

 

Je suis jamais monté à 6 litres avec mes diesels

Mouais. Sur autoroute y'a pas de miracle non plus, c'est le SCx qui compte épicétou.

Moi j'arrive à dépasser 6L/100 avec ma Logan.

Si.

En tractant une 4L sur un plateau à 110 sur voie rapide.

 

Pour se retrouver devant chez lui faut que le gars soit invité, ou sacrément perdu

Forcément, c'est une impasse.

D'ailleurs, celui qui vient sans être invité, n'est jamais sûr de repartir.

Y'a plein de place au fond du jardin, les voisins sont sourds et aveugles, y'a pas de témoins.

 

Pour une compacte des années 80/90 non

Ma Clio 1 faisait environ 7L / 7.5L (pas d'oDB, mais trajet d'autoroute 400 bornes, depart en ville et arrivée en ville mais très peu, genre 5km au total, sinon voie rapide et autoroute dont montagne (Italie - France) c'était 28 à 30L)

La R21 Turbo bouffait entre 7.5 et 8L à l'ODB à 140 compteur

 

Alors 7L maintenant c'est pas tip top

 

La C3 de mes vieux est autour de 6.5 à 130 sur autoroute

 

 

Ma R9 faisait 8,5L/100 à 140 compteur, et ma 406 faisait 8L/100 dans les mêmes conditions.

Ma Prius fait entre 6 et 6,5L/100 dans les mêmes conditions, avec 50% à 75% d'éthanol. Sinon, 1L de moins.

 

 

Sur autoroute ou en général ?

 

Le duster Dci passe les 6L sur autoroute ou même en mixte (carrément 7,5 ou 8)

 

J'ai roulé en C5 II Hdi et c'était assez souvent autour des 9 ou 10L mais sur autobahn

Ah non, impossible, un diesel ne dépasse jamais 6L/100 sur autoroute. © Clem30

 

La Yaris cvt gueule pas autant, elle se colle au régime qui va bien et fait pas le yoyo sans raison

J'ai eu le malheur de faire l'essai sur une route de montagne, c'était une horreur.

Je m'attendais à avoir un confort de conduite accru sur l'hybride, j'ai été très déçu.

Le cvt seul est très agréable par contre je me demande pourquoi c'est pas plus généralisé sur nos voitures.

On y vient, mais le public a beaucoup de mal à changer ses habitudes.

 

Ceci dit, faut encore faire quelques progrès côté mécanique, pour permettre de passer de forts couples sur une CVT.

Quand ça sera fait, on pourra commencer à trouver des moteurs turbo couplés à des CVT.

Bon, y'en a déjà, mais ce sont des exceptions rares.

[Camus]

Ouais mais on en revient toujours au même problème : avec une boîte CVT (sur hybride ou non) ben t'as juste l'impression de conduire un gros scooter

 

Pour moi ça reste totalement rédhibitoire...

[biker521]

Cool d'aller voir les ISDE !

Fait des photos !

 

 

 

en 2018, c'est au Chili, entre Valparaiso et Santiago

 

bon, sinon, apéro Cantalou

 

retrouver sa bagnole par hasard

 

choisir de dormir dedans pour pas rentrer "à l'aveuglette"

 

cérémonie d'ouverture

 

retrouver ses potes français, belges, québecois et australiens

 

le bonheur en 4 lettres, I S D E

[kopp]

Forcément, c'est une impasse.

D'ailleurs, celui qui vient sans être invité, n'est jamais sûr de repartir.

Y'a plein de place au fond du jardin, les voisins sont sourds et aveugles, y'a pas de témoins.

 

 

Flute, j'ai zappé la quote et j'ai cru qu'il répondait au post de @Demonhill juste avant. C'est lui que je voulais charrier

 

Ma R9 faisait 8,5L/100 à 140 compteur, et ma 406 faisait 8L/100 dans les mêmes conditions.

Ma Prius fait entre 6 et 6,5L/100 dans les mêmes conditions, avec 50% à 75% d'éthanol. Sinon, 1L de moins.

 

Ouais bref on en a déjà parlé ici, les gros progrès en conso ne se sont pas fait à régime stabilisé, mais sur toutes les autres phases.

[Kenshiro79]

Et sinon sebaba et hulk sont passés où ? (non, pas dans mon cul )

Ca fait un bail qu'on les a plus vus passer

[kan_]

Sebabite a enfin été arreté pour bourrinerie aggravée sur des personnes

 

Hulkinou continue à butter du vampires dès le petit déjeuner, il va bientôt redémarrer les 2 et 3

[Kenshiro79]

Si Bio avait pas fait réviser son char d'assaut allemand notre ami tueur de vampire aurait eu le temps de faire au moins la #2 avant de disparaitre

[kan_]

Tu lis dans mes pensées

[Invité §cle806Gb]

Hé, je parle de la Prius II 2005, hein, la mienne. Pas la Prius 4...

 

 

Je parle bien de la tienne. Mieux insonorisée que l'Auris 1

 

Il se trouve que la mienne est ce qui s'est fait de pire niveau insonorisation (j'exclue la Yaris quand même, faut pas déconner ).

Entre temps y'a eu la P2 MC (2006+), la Prius 3, l'Auris 1, les 2 dernières restylées, puis l'Auris 2, puis la même restylée.

Sachant qu'à chaque évolution l'insonorisation s'est améliorée (dixit tous ceux qui ont essayé les différents modèles pour comparaison).

 

 

Non, l'Auris 1 est mal insonorisée.

 

Pour les 7L, c'était donc ta moyenne pendant 2 ans ?

Sinon, alors moi aussi j'arrive à faire 7L/100 pendant 10 bornes en montée de col.

 

 

J'ai jamais dit ça, je parlais bien de parcours autoroutier.

 

C'était sur quelle bagnole ta BVA8 ZF ? Une compacte avec un 1.8 atmo sans doute ?

Faut comparer ce qui est comparable.

Sinon une Tesla S c'est carrément mieux.

 

 

 

Je vais faire du Pierre: Non, la ZF c'était sur une compacte 2 litres, ça devrait donc consommer plus

[Invité §Beg706hr]

Si Bio avait pas fait réviser son char d'assaut allemand notre ami tueur de vampire aurait eu le temps de faire au moins la #2 avant de disparaitre

 

Tu lis dans mes pensées

 

Il veut pas s'occuper de ma K1200GT avant?

[pierregdlj]

Ouais mais on en revient toujours au même problème : avec une boîte CVT (sur hybride ou non) ben t'as juste l'impression de conduire un gros scooter

 

Pour moi ça reste totalement rédhibitoire...

Franchement, on s'y habitue, plutôt vite, et ensuite on ne veut plus rien d'autre.

C'est un peu étrange au début, et après on trouve ça carrément logique.

Ensuite, quand on arrête d'écouter le moteur, on se rend compte qu'en fait on avance carrément bien, et sans y faire gaffe.

 

Alors c'est vrai qu'en conduite sportive, pour les sensations, etc... c'est pas fait pour.

Mais une fois passé le premier jour où on veut "tester les limites", au quotidien ensuite c'est que du bonheur.

 

C'est un pas à sauter, certes.

Perso ça m'aide à me calmer au volant.

Quoique j'arrive toujours à rouler comme un con.

 

Ouais bref on en a déjà parlé ici, les gros progrès en conso ne se sont pas fait à régime stabilisé, mais sur toutes les autres phases.

Et le Cx. On fait quand même maintenant des voitures bien mieux profilées qu'il y a 30 ans.

La Citroen CX avait un Cx de 0,37, et à l'époque c'était limite révolutionnaire...

Il y a 10 ans, une bête Clio 3 faisait déjà mieux.

Maintenant, les berlines taquinent les 0,25 (ce que faisait la Prius 3).

 

Niveau moteur, disons qu'en stabilisé, un essence 4T c'est un essence 4T, et un diesel 4T c'est un diesel 4T. Que ce soit carbu ou injection, c'est pareil si c'est bien réglé.

En essence, le seul progrès "de fond" c'est le cycle Atkinson (dit 5T), mais en vrai ça ne date pas d'hier.

En diesel, heu...

Le reste, c'est la chasse aux pertes (downsizing, pompe à huile variable, traitements de surfaces, etc...)

 

Par contre, pour les phases transitoires, c'est clair que les progrès sont énormes.

 

 

Je parle bien de la tienne. Mieux insonorisée que l'Auris 1

 

Tu oublies juste une chose : la Prius 2 a un moteur 1.5 de 77ch, l'Auris 1 a un moteur 1.8 de 99ch.

Dans les faits, ça joue niveau bruit.

La mienne est très mal insonorisée. Par rapport à ce qui se fait maintenant j'entends. Surtout niveau bruits de roulement.

La version restylée est déjà mieux, j'ai testé.

 

 

Non, l'Auris 1 est mal insonorisée.

 

Entre temps de l'eau a coulé.

Je ne conseillais pas une Auris 1 en fait, mais une Auris 2.

 

 

J'ai jamais dit ça, je parlais bien de parcours autoroutier.

 

Bah alors sur autoroute qui monte.

 

 

Je vais faire du Pierre: Non, la ZF c'était sur une compacte 2 litres, ça devrait donc consommer plus

Ok, développe. Marque, modèle, moteur, etc...

 

Alors attends, tu parles bien d'une compacte à moteur 2.0 atmo 136ch, BVA ZF 8, le tout pour 25k€ ?

[Invité §cle806Gb]

Tu oublies juste une chose : la Prius 2 a un moteur 1.5 de 77ch, l'Auris 1 a un moteur 1.8 de 99ch.

Dans les faits, ça joue niveau bruit.

La mienne est très mal insonorisée. Par rapport à ce qui se fait maintenant j'entends. Surtout niveau bruits de roulement.

La version restylée est déjà mieux, j'ai testé.

 

 

J'ai roulé qu'avec celle de mon cousin, je sais pas si c'est une phase 1 ou 2

 

L'auris 2 est au même niveau en insonorisation, pour ce qui est des bruits aéro et de roulement

 

Bah alors sur autoroute qui monte.

 

 

 

Ouais, dans la grande montée entre Marseille et Nîmes, que j'empruntais toutes les semaines

 

Ok, développe. Marque, modèle, moteur, etc...

 

Alors attends, tu parles bien d'une compacte à moteur 2.0 atmo 136ch, BVA ZF 8, le tout pour 25k€ ?

 

 

J'ai pas précisé.

[pierregdlj]

 

J'ai roulé qu'avec celle de mon cousin, je sais pas si c'est une phase 1 ou 2

 

L'auris 2 est au même niveau en insonorisation, pour ce qui est des bruits aéro et de roulement

 

Je te confirmerai ça en 2018.

 

 

Ouais, dans la grande montée entre Marseille et Nîmes, que j'empruntais toutes les semaines

 

Connais pas assez le coin.

 

 

J'ai pas précisé.

Bah précise.

[kan_]

Il veut pas s'occuper de ma K1200GT avant?

 

 

Tu prends ton ticket comme tout le monde

[Invité §cle806Gb]

Connais pas assez le coin.

 

 

 

Bin il doit bien y avoir 10 mètres de dénivelé en cumulé quoi

[pierregdlj]

 

Bin il doit bien y avoir 10 mètres de dénivelé en cumulé quoi

 

Et combien de vent ?

[deathangel]

@pierregdlj fonce la bas je pense que tu peux déclencher un choc anaphylactique en un post de conseil

 

 

Conseil achat voiture "classe" pour nouvelle conductrice parisienne

 

 

Limite tu fais ton entrée au Guiness

, pour les autres si vous voulez contempler la misère humaine de la jeunesse française parisienne dans toute sa splendeur.... mais c'est violent