[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Combi (5E) (2013-2020)

[Chataigner]

je parlais de çà http://volkswagen-innovations. [...] es-pietons

[Invité §Ant658GP]

oui mais non, c'est une version différente de celle qui équipe l'O3

 

dans la doc de l'O3, il est précisé : "ne réagit pas face à des objets traversants ou arrivant dans le sens inverse"

 

par contre, en relisant, je me rend compte d'une nuance dans ce que j'ai dit, il est aussi précisé : "avertit des dangers de collision avec un obstacle se trouvant devant le véhicule, essaie d'éviter ... une collision par freinage ..."

 

donc qu'entendent-ils par "obstacle" ? étant précisé plus loin qu'un "objet traversant" n'est pas pris en compte (alors que c'est un obstacle en soit ...)

[Invité §win731Ay]

Je plussoie concernant le Front Assist que j'ai sur la mienne :

 

- 1er niveau d'alerte :

>> un petit symbole (dont l'affichage peut être viré dans les paramètres) pour alerter qu'on est "proche" du véhicule qu'on précède (PL, bus, auto... mais aussi bécanes je confirme)

 

- 2ème niveau d'alerte :

>> gros différentiel de vitesse entre toi et l'auto qui te précède (bouchon) ou qui déboite devant toi sans cligno ni contrôle (par chez moi, c'est la tradition sur le périph ) ou encore, pépère qui finalement décide de ne pas s'engager dans le rond point alors qu'il a le temps et que toi qui arrive sans trop freiner tu penses que tu pourras enquiller.. tu as un "biiiiiip" + symbole "rouge" à l'ODB (paramétrable aussi) qui t'avertit que si tu réagis pas en déboitant ou en freinant, tu joue le suppositoire....

 

Les cas que j'ai cité ci-dessus sont des cas rencontrés personnellement, et c'est pas du tout "invasif" car à ce moment, je réagis sur les frein et j'ai pas non plus besoin de piler comme un goret, le système laisse une belle marge de manoeuvre mais sans se déclencher au point où ça va t'emmerder.

Il m'est arrivé de ne pas être surpris par l'alerte car j'avais identifié que mon prédécesseur pilait... donc, le système réagit de façon cohérente.

 

- 3ème niveau d'alerte :

>> tu rencontres les cas suivants, t'es en mode "2 de tension" ou c'est ultra brusque et l'obstacle est très proche... trop proche... le système déclenche le frein à ta place.

Rencontré une fois lorsqu'un abruti a décidé de déboiter à 30 à l'heure sans cligno devant moi pour s'insérer sur une voie rapide ( ) alors que je comptais sortir et m'insérer sur la voie où il était avant de déboiter (vous me suivez? )... c'est passé près, mais y'avait de la marge... L'auto a freiné à ma place (combiné au prétentionneur du "Crew Protect Assistant que j'ai pris où la ceinture de sécurité te presser la vessie, c'est surprenant mais rassurant)

 

Les cas particuliers :

- Tu freines, mais pas assez d'après le système, il ajoute la pression nécessaire à un freinage optimal, au pire pour limiter la casse... Donc, c'est intéressant car tout le monde n'est pas habitué à freiner d'urgence

- En-dessous de 50 km/h, tu es en mode "ville" où le système "augmente" l'azimut du faisceau radar pour couvrir ce qui vient des côtés (plutôt que de se focaliser sur ce qu'il y a devant au-delà de cette vitesse)... le système va être plus sensible car le balayage est plus important. Les obstacles sont détectés en conséquence et n'incitent pas forcément à freiner, mais ça alerte.

 

Ces deux cas, je ne les ai pas expérimenté.

 

Juste deux surprises :

- un carrefour avec pépère qui s'est un peu avancé au stop... le système m'a averti je me suis décalé et plus rien.

- conduite dynamique en montagne (au grand dam de madame ), en arrivant sur une épingle à une vitesse "correct", le système a détecté le rapprochement rapide de la rambarde de sécurité ... pas de surprise, j'ai géré moi-même mon freinage car le système n'est pas intervenu à ma place, cette rambarde étant encore loin (50m)

 

Bref, aucun regret.

L'ACC, si on ne fait que de l'autoroute "fluide", il est justifié.

Sinon, le Front Assist est amplement suffisant... Le régulo, ça se désactive avec une pichenette sur le comodo... c'est pas sorcier pour la génération playstation que nous sommes ...Le light assist, c'est un peu le même genre que l'ACC... une pichenette sur le comodo pour basculer plein phares ou revenir en feux de croisement, c'est à la portée de tout le monde... (et ce système n'aime pas le reflet des Xénons - obligatoires avec le light assist - sur les grand panneaux tout beaux tout neufs qui fleurissent pour annoncer une joli rond point payé par HSBC à crédit pendant 15 plombes ou un joli radar auto "double sens" si indispensable à notre $€CURIT€ )

[barney_]

Quand je lis vos posts, je me dis que je suis bien content de ne pas avoir ce truc

J'ai pris la F2 cet aprem' : quel bonheur de ne pas avoir de radars à l'avant

[r16 ts]

Quand je lis vos posts, je me dis que je suis bien content de ne pas avoir ce truc

J'ai pris la F2 cet aprem' : quel bonheur de ne pas avoir de radars à l'avant

 

Plutôt d'accord.

L'ACC c'est bien sur autoroute fluide, mais ça pourrait quand meme être mieux; et le reste du temps c'est pire que pas et en plus ça te prive du régulo classique...

Le Front assist... ce truc qui te serines quand tu arrives un peu optimiste face à un obstacle... un peu comme Madame, mais en permanence...

 

Au fait barney', tu sais que tu peux désactiver le son des capteurs avant n'est-ce pas?

[blearkbl]

Quand je lis vos posts, je me dis que je suis bien content de ne pas avoir ce truc

J'ai pris la F2 cet aprem' : quel bonheur de ne pas avoir de radars à l'avant

 

C'est l'inverse pour moi.

 

J'ai dû limiter les options pour tenir un budget, l'attelage est passé en priorité sur le front assist et la caméra... Dommage.

[Invité §Ant658GP]

Le Front assist... ce truc qui te serines quand tu arrives un peu optimiste face à un obstacle... un peu comme Madame, mais en permanence...

non, pas vraiment ... si j'ai pris la peine d'écrire que c'était très peu invasif, ce n'est pas pour rien

(les radars de stationnement, même si je suis content d'avoir pris cette option, je constate que c'est beaucoup plus invasif !!!)

 

l'alerte du front assist ne se déclenche vraiment que quand c'est abusé ! j'avais un truc équivalent sur mon astra (mais système uniquement passif, alerte uniquement) et là, c'était bien plus proche de ce que tu décris (en même temps, j'avais réglé au plus loin pour avoir le temps de réagir), le système se déclenchait vraiment tôt et parfois pour que dalle (genre une voiture qui arrive en face dans un virage ...).

 

le front assist est beaucoup plus précis ! il ne se déclenche pas "pour rien", pas plus que "pour pas grand chose" (et quand je dis ça, il faut tenir compte du fait que j'ai une conduite plutôt dynamique en général voir carrément "franche" dans certains cas !) donc non, ça ne se déclenche pas quand "tu arrives un peu optimiste face à un obstacle" mais plutôt quand "tu es limite carton", ce qui est très différent

 

pour reprendre ton image, il se déclenche plutôt quand madame ne dit plus rien parcequ'elle est trop occupée à serrer les miches

[r16 ts]

non, pas vraiment ... si j'ai pris la peine d'écrire que c'était très peu invasif, ce n'est pas pour rien

(les radars de stationnement, même si je suis content d'avoir pris cette option, je constate que c'est beaucoup plus invasif !!!)

 

l'alerte du front assist ne se déclenche vraiment que quand c'est abusé ! j'avais un truc équivalent sur mon astra (mais système uniquement passif, alerte uniquement) et là, c'était bien plus proche de ce que tu décris (en même temps, j'avais réglé au plus loin pour avoir le temps de réagir), le système se déclenchait vraiment tôt et parfois pour que dalle (genre une voiture qui arrive en face dans un virage ...).

 

le front assist est beaucoup plus précis ! il ne se déclenche pas "pour rien", pas plus que "pour pas grand chose" (et quand je dis ça, il faut tenir compte du fait que j'ai une conduite plutôt dynamique en général voir carrément "franche" dans certains cas !) donc non, ça ne se déclenche pas quand "tu arrives un peu optimiste face à un obstacle" mais plutôt quand "tu es limite carton", ce qui est très différent

 

pour reprendre ton image, il se déclenche plutôt quand madame ne dit plus rien parcequ'elle est trop occupée à serrer les miches

 

Bon, je note et réserve mon jugement (pour la prochaine voiture)...

Jamais eu besoin jusqu'ici, mais d'après vos dires, on comprend bien qu'il suffit d'une fois...

[Invité §Ant658GP]

de toutes façons, je pense qu'on ne prend pas cette option "par besoin" mais simplement "au cas où"

 

quand on connait les conséquences financières d'un accrochage responsable (perso je paye déjà mon assurance très cher et avec "grosse" franchise car j'ai mis très longtemps avant d'être assuré à mon nom (quel c*n !)), on se dit qu'il suffit d'une fois pour largement rentabiliser le coût de l'option, et dans le cas d'un accident plus grave, je ne m'étendrais pas sur l'intérêt de l'éviter voir même seulement d'en limiter les conséquences ...

[Invité §win731Ay]

Je suis de ton avis Antho

 

Perso, je l'ai pris "au cas où" car jugé peu intrusif et il m'a déjà averti plusieurs fois où devant ça freinait ou ça ne s'engageait pas et que je ne l'avais pas détecté parce que je contrôlais un angle mort ou que je regardais un rond point dégagé.

 

Franchement, en 15 000km, il a dû se déclencher moins de 10 fois dont 2 où il a agi sur les freins car la situation était critique. Dans tous les cas, j'avais réagi en freinant ou en corrigeant ma trajectoire.

 

Ce système est là pour aider, mais comme il n'est pas intrusif, il apporte à mes yeux une surveillance supplémentaire qui n'influe pas sur une "baisse de vigilance parce que le système est là pour la remplacer".

 

Exemple typique et pourtant ça fait un bail que je l'avais noté :

- un gars à qui j'ai failli griller la priorité... de nuit en agglo éclairée, auto noire, feux éteints...

>> je l'interpelle en lui disant qu'il n'a pas ses feux et qu'il n'est pas visible

>> sa réponse : on m'a prêté la voiture, la mienne est au garage et elle a les feux automatiques j'ai pas pensé à les activer...

Voilà... CQFD...

 

C'est bien l'assistance au confort et/ou à la sécurité, mais si c'est pour perdre réflexes et vigilance, je dis clairement "NON".

[barney_]

Plutôt d'accord.

L'ACC c'est bien sur autoroute fluide, mais ça pourrait quand meme être mieux; et le reste du temps c'est pire que pas et en plus ça te prive du régulo classique...

Le Front assist... ce truc qui te serines quand tu arrives un peu optimiste face à un obstacle... un peu comme Madame, mais en permanence...

 

Au fait barney', tu sais que tu peux désactiver le son des capteurs avant n'est-ce pas?

. Ben non. J'ai juste mis au minimum mais je n'ai pas réussi à supprimer totalement les bip...Je regarde cet après-midi

[gueriop]

Barney, c est un TOC cette histoire de radar AV ?

 

ma Combi attend 2016 à la concession, il reste a definir la date exacte suivant l'acheteur "furtif" de la Passat...

Dernier gros trajet fait le we dernier avec celle ci, elle va me manquer quand meme !

[r16 ts]

. Ben non. J'ai juste mis au minimum mais je n'ai pas réussi à supprimer totalement les bip...Je regarde cet après-midi

 

Oups. Désolé de t'avoir fait une fausse joie. Je pensais qu'au mini c'était off.

[barney_]

Barney, c est un TOC cette histoire de radar AV ?

 

ma Combi attend 2016 à la concession, il reste a definir la date exacte suivant l'acheteur "furtif" de la Passat...

Dernier gros trajet fait le we dernier avec celle ci, elle va me manquer quand meme !

 

Ce n'est qu'un de mes TOC

[Chataigner]

je préfère avoir un mini bip qu'une bosse, une rayure ou un parechoc fendu.

[barney_]

J'ai le compas dans l'oeil, moi

[gueriop]

J'ai le compas dans l'oeil, moi

 

 

dommage pour les nombreux TOCs !

 

aie l'oeil !!!

[Chataigner]

J'ai le compas dans l'oeil, moi

 

 

moi oui, ma femme m'a déjà rayé une jante ...

[Invité §xan305Ow]

Ok, merci pour ces témoignages.

La commande est partie avec le front assistant et sans l'adaptatif.

 

Réception en mars. . .

[fx17]

Ok, merci pour ces témoignages.

La commande est partie avec le front assistant et sans l'adaptatif.

 

Encore deux questions:

 

La qualité d'une huile 100% synthése est, AMHA entièrement définie par sa

fourchette d'indice de viscosité (5W30 par ex).

Les homologations (VW 504.00/507.00 par ex) ressemblent plus des accords

commerciaux qu'à des propriétés spéciales de ces huiles.

Votre avis ?

 

De la même manière, (toujours AMHA) une batterie au plomb de 12 V est entièrement définie par sa

capacité (60 Ah par ex) et par l'intensité max qu'elle peut délivrer (200 A par ex).

Or d'après ce que j'ai pu lire, le start & stop nécessiterait une batterie spéciale

uniquement disponible chez le constructeur. . .

Qu'est-t-il écrit sur la batterie d'une octavia ?

Bon, d'accord, je le saurai en mars en ouvrant le capot, mais j'aime bien savoir. . .

 

Au dela de l'indice de viscosité, les huiles répondent à des normes internationales et à des normes propres à certains constructeurs.

C'est le cas pour l'huile dédiée aux moteurs VW.

Il faut donc que tu respectes impérativement la norme 504.00 (essence longlife) ou 507.00 (diesel longlife) suivant ton moteur.

Il y a en revanche des accords commerciaux entre les constructeurs et les pétroliers pour que Castrol par exemple fournisse l'huile à l'usine. L'année d’après, en fonction des partenariats, cela peut être une autre marque.

Il ne faut donc se fier qu'à la norme et aux indices de viscosités.

 

Les voitures avec le stop & start utilisent effectivement des batteries spéciales.

Il y a deux types de batterie pour S&S, celle de type AGM et celle de type EFB (Enhanced Flooded Battery), toutes deux plus cher que les batteries standard.

Pour un véhicule équipé d'origine d’une batterie AGM, le remplacement doit se faire à l'identique.

En revanche, pour un véhicule équipé d’une batterie EFB de série, le remplacement peut se faire avec une batterie EFB ou AGM.

Lors du changement, il faut parfois paramétrer l'ordinateur de la voiture pour définir le type de batterie, le niveau de charge, charger la batterie avant de l'installer etc.

[Invité §xan305Ow]

Oui, j'avais trouvé en cherchant un peu plus, c'est pourquoi j'ai effacé les questions . . .

 

Merci pour les précisions.

 

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

[gueriop]

Bonnes fetes et felicitations pour ton achat !

[r16 ts]

Je passe du coq à l'âne...

J'ai suivi une O3 combi Bleu Pacific semaine dernière pas loin de Blagnac

Encore heureux que j'étais dans la mienne sinon, je tirais un frein devant lui et je sortais la MagLite pour récupérer ma caisse

 

En fait, quelques détails qui la différentiaient de ma gendarmette :

- feux AR "classiques" et non à "signature LED"

- Jantes Teron alors que j'ai les Denom

- plus haute sur pattes donc pas de châssis sport

- intérieur sombre...

- éclairage "jaunifié" donc pas Xénons

 

En tout cas, sur le coup, j'ai été content de croiser un gars qui prenais cette couleur relativement rare j'ai l'impression

S'il se reconnaît, je lui passe le bonjour

 

Vue ma première O3 Combi bleu pacific ce matin, rond point des Ulis. Trop loin pour voir le département mais une plaque Midi Pyrénées ou Languedoc Roussillon.

T'aurais pas fait un tour en RP, @winglet1981 ?

[Invité §win731Ay]

Pas du tout cher ami

J'étais plus dans la région paloise ce matin... à me remettre du réveillon

 

D'ailleurs, j'en profite pour souhaiter mes meilleurs voeux à tous les pocesseurs d'O3

 

J'ai passé hier soir la barre symbolique des 15 000km.

Titine bien chargée, 4 personnes à bord.

Ceux de derrière ont apprécié l'espace, le confort et le silence à bord tout en écoutant du Dylan ou encore ACDC

 

Calé à 135 compteur au régulo + départ en trombe des péages, elle m'a gratifié d'un 7,4l au 100

[gueriop]

meilleurs voeux à tous !

 

winglet1981, t es commercial pour skoda ? ;-)

 

journée rangement ou plutot deblayage (vive noel et les enfants ) avant la reprise

[Invité §win731Ay]

Nan, pas du tout

[gueriop]

quand on aime, on ne compte pas, c est ca ??

[Invité §win731Ay]

J'aime bien cette voiture car elle correspond bien à ce que j'attend d'un break

En attendant, je suis pas marié à cette marque, tout dépendra du besoin lorsqu'il faudra changer...

[gueriop]

je m'en doute, je taquine ;-)

[Invité §win731Ay]

Mais c'est qu'il est taquin le gueriop hein?

Pas de sushi

[gueriop]

je m'occupe en attendant de peut etre avoir mon Octavia...

[AntaresTTH]

je m'occupe en attendant de peut etre avoir mon Octavia...

 

 

ah, toi aussi ?

 

Pour moi la semaine suivante va être looooongue, en attendant le coup de fil pour fixer la date de livraison...

[gueriop]

ouais... ca c'est la 2eme etape, d abord apres les congés il faut que je relance mon acheteur....

[gueriop]

croisez les doigts pour moi, normalement la passat devrait partir demain !!

[barney_]

Cool :-)