KONA EXECUTIVE 2021 HYBRIDE BOITE AUTOMATIQUE - 700 kms - 2 pannes

[Invité Gillou]

Sans vouloir vous contredire, je confirme de source sûre que Hyundai a changé de fournisseur pour son "actionneur d'embrayage", une pièce électronique défectueuse qui perturbe toute la cohérence du système embrayage/boîte...A l'heure actuelle, ce sont + de 140 véhicules en panne qui sont immobilisés en concessions et toutes les livraisons prévues qui sont interrompues. Aucune concession n'obtient d'informations claires de la part du siège qui a promis "une note d'incident" à l'ensemble des clients et concessionnaires. Des dires de certains chefs d'ateliers, les ingénieurs Hyundai n'ont toujours pas trouvé le nouveau fournisseur susceptible de fournir très rapidement des pièces fiables...Donc la situation risque de se prolonger quelques temps ! J'ai contacté la rédaction de caradisiac qui étudié l'opportunité de traiter le sujet...

[Ramses7420]

il y a 43 minutes, Invité Gillou a dit :

Sans vouloir vous contredire, je confirme de source sûre que Hyundai a changé de fournisseur pour son "actionneur d'embrayage", une pièce électronique défectueuse qui perturbe toute la cohérence du système embrayage/boîte...A l'heure actuelle, ce sont + de 140 véhicules en panne qui sont immobilisés en concessions et toutes les livraisons prévues qui sont interrompues. Aucune concession n'obtient d'informations claires de la part du siège qui a promis "une note d'incident" à l'ensemble des clients et concessionnaires. Des dires de certains chefs d'ateliers, les ingénieurs Hyundai n'ont toujours pas trouvé le nouveau fournisseur susceptible de fournir très rapidement des pièces fiables...Donc la situation risque de se prolonger quelques temps ! J'ai contacté la rédaction de caradisiac qui étudié l'opportunité de traiter le sujet...

Excellentes précisions. Merci pour ces informations 

[Yves CM]

merci ami du moment solidaire...

[Invité Bibi]

Bonjour.

De source sûre n'a aucune valeur juridique si vous ne citez pas les noms de vos interlocuteurs.

Sur ce forum il faut s'entraider, et non rapporter des rumeurs.

 

De plus Hyundai est une entreprise intégrée qui fabrique même son propre acier, et donc n'utilise pas de fournisseurs, à part les pneumatiques et autres accessoires.

 

Les concessions sont forcément tenues informées pour la raison simple qu'elles n'attendent qu'une seule chose de l'argent, votre argent, de ce fait garder des véhicules en stock, en attente, cela leur coûte cher.

Et si la vente était conclue avec une reprise, l'ancien véhicule va continuer à vieillir, et à rouler, et les kilomètres supplémentaires ne seront pas déduits si vous avez signé un bon de commande avec une marge.

Donc les concessions sont aussi les victimes et sont forcément de notre côté, pas par humanisme, mais pour de simples raisons comptables.

 

Une fois de plus, nous sommes clients, et nous ne devons pas transpirer, rechercher la panne à la place de Hyundai, laissez-les faire, surtout si il y a plus de cent véhicules, plus il y en aura, plus ils s'investiront.

 

Alors, tel boulon à changer, tel logiciel à paramétrer, tel actionneur d'embrayage à remplacer, tel fournisseur à répudier, telle date de réparation à prévoir, tel courrier à écrire, telles excuses à présenter, et passim, tout cela c'est pour Hyundai, nous, nous sommes les clients, c'est nous qui avons le bon rôle, nous devons dormir tranquilles.

 

Donc des faits, des noms, des dates, peu importe la cause de la panne.

 

 

[Invité §Dom542yB]

@Bibi Êtes-vous propriétaire d'une Kona 2021? Avez-vous vécu et subi un plantage dans les premières centaines de km?  rien dans vos interventions ne le dit...

@TousDire que c'est la même BAV que 2020 est faux : la boite qui équipe le nouveau modèle 2021 est une BAV à 7 vitesses, la D.C.T. 7 alors que celle qui équipait le modèle 2020 est une BAV à 6 vitesses, la D.C.T. 6.

La D.C.T.7 semblerait être (j'utilise le conditionnel!) une nouvelle boite non encore installée sur un autre modèle du constructeur.

Dire que c'est le même logiciel n'est pas tout à fait juste (euphémisme!)  puisqu'il ne s'agit pas de la même boite...

Selon une information glanée auprès des concessionnaires, la solution serait mise au point (encore le conditionnel!) cette semaine. Elle concernerait la synchro entre la BVA (moteur thermique) et le moteur électrique et se traduirait par : soit par la mise à jour du logiciel de gestion de cet ensemble, soit par la même solution + le changement d'embrayage selon les dégâts causés par la panne.

à suivre...

[Invité §Dom542yB]

Je suis en LOA et j'ai envoyé un RAR à mon financeur (CGI Finance, filiale de la SocGen) après conseil du service juridique de QUE CHOISIR. J'ai demandé un dédommagement au regard de la non disponibilité de l'objet de la location et du temps passé perdu en démarches diverses et des soucis induits par cette situation. Surtout ne pas bloquer les prélèvements sinon vous vous mettez à la faute.

J'ai demandé la même chose à la société qui fait la maintenance (Hyundai fait sous traiter à Icare) mais fin de non-recevoir. Compte tenu du montant (31€/mois) je me réserve ça pour plus tard.

MAIS je n'ai pas utilisé la location de voiture, ils me proposaient généreusement une Twingo ou une Aygo... cela s'appelle se foutre de la g... du monde

[Invité Gillou]

Alors pour "invité Bibi", mes sources sûres sont Hyundai France, Hyundai Finance et mon directeur régional du service après-vente : est-ce que ça vous suffit ? 

Par ailleurs je sors à l'instant de la concession qui me confirme avoir reçu ce matin une note interne du réseau les informant que le nouveau fournisseur a bien été trouvé, que la pièce va être commandée et que les réparations seront effectuées dès la semaine prochaine...C'est bon pour vous ???

[Yves CM]

Il y a 1 heure, DomdeVaucre a dit :

@Bibi Êtes-vous propriétaire d'une Kona 2021? Avez-vous vécu et subi un plantage dans les premières centaines de km?  rien dans vos interventions ne le dit...

@TousDire que c'est la même BAV que 2020 est faux : la boite qui équipe le nouveau modèle 2021 est une BAV à 7 vitesses, la D.C.T. 7 alors que celle qui équipait le modèle 2020 est une BAV à 6 vitesses, la D.C.T. 6.

La D.C.T.7 semblerait être (j'utilise le conditionnel!) une nouvelle boite non encore installée sur un autre modèle du constructeur.

Dire que c'est le même logiciel n'est pas tout à fait juste (euphémisme!)  puisqu'il ne s'agit pas de la même boite...

Selon une information glanée auprès des concessionnaires, la solution serait mise au point (encore le conditionnel!) cette semaine. Elle concernerait la synchro entre la BVA (moteur thermique) et le moteur électrique et se traduirait par : soit par la mise à jour du logiciel de gestion de cet ensemble, soit par la même solution + le changement d'embrayage selon les dégâts causés par la panne.

à suivre...

je te rejoins amigo...j'ai pas de souci LOA ou credit j'avais mis les sous de coté... ma frustration n'en est moins grande

 

[Invité Bibi]

Après consultation du site officiel de Hyundai, la boîte automatique sur le Kona Hybride, je dis bien hybride, version Exclusive, reste en 6 vitesses, et non 7 vitesses sur le modèle 2021.

 

J'ai effectivement commandé ce modèle et ma concession m'a informé qu'ils avaient reçu une note de service pour cette défectuosité.

 

A cette heure aucune solution.

[Ramses7420]

il y a 32 minutes, Invité Bibi a dit :

Après consultation du site officiel de Hyundai, la boîte automatique sur le Kona Hybride, je dis bien hybride, version Exclusive, reste en 6 vitesses, et non 7 vitesses sur le modèle 2021.

 

J'ai effectivement commandé ce modèle et ma concession m'a informé qu'ils avaient reçu une note de service pour cette défectuosité.

 

A cette heure aucune solution.

Idem pour moi. La concession m'a appelé et le problème devrait être résolu 

[Invité Bibi]

Bon finalement tout va s'arranger, nous n'aurons plus qu'à éliminer la Covid 19.

 

Pour mon ami Gillou, les sources sûres " Hyundai France , Hyundai Finance et un directeur régional ne sauraient être reconnues du point de vue juridique que si et seulement si, les noms et fonctions sont cités.

 

Pour mon autre ami Yves CM, étant bourguignon, je suis prêt à parier une bonne bouteille sur le fait que la boîte de vitesses du nouveau Hyundai Kona hybride reste à 6 vitesses, souvenons-nous que sa vitesse est limitée à 161 kilomètres par heure, donc nul besoin d'une boîte à 7 vitesses.

 

J'ai possédé un Hyundai Santa Fé, puis un Hyndai IX 35, pour une durée de 5 ans chacun, soit au total 10 années, sans aucune panne, même pas la batterie, sauf un rappel pour le changement d'un boulon sur le IX 35, qui a été remplacé en une demi-heure, et j'en avais été informé par courrier.

 

Nous avons donc toutes et tous fait un bon choix avec ce Hyundai Kona Hybride.

[Invité §Dom542yB]

J'ai eu le chef d'atelier de ma concession (qui m'avait dit que la BVA du modèle Exclusive Hybride est à 7 vitesses) hier : le bug serait identifié et soigné, soit par la mise à jour du logiciel de gestion de la BVA/commutation thermique-électrique, soit la même chose + intervention sur l'embrayage et/ou sur un arbre de boite selon la gravité des dégâts au moment du plantage.

Il m'a indiqué que je devrais (conditionnel encore!) récupérer mon véhicule dans la semaine après réparation et essais.

Ceci étant, la bataille n'est pas terminée car quasiment 1 mois sans bagnole alors que les mensualités de la LOA + maintenance sont tombés,  je ne suis toujours pas d'accord

[Invité Bibi]

Bon finalement tout va s'arranger, nous n'aurons plus qu'à éliminer la Covid 19.

 

Pour mon ami Gillou, les sources sûres " Hyundai France , Hyundai Finance et un directeur régional ne sauraient être reconnues du point de vue juridique que si et seulement si, les noms et fonctions sont cités.

 

Pour mon autre ami Yves CM, étant bourguignon, je suis prêt à parier une bonne bouteille sur le fait que la boîte de vitesses du nouveau Hyundai Kona hybride reste à 6 vitesses, souvenons-nous que sa vitesse est limitée à 161 kilomètres par heure, donc nul besoin d'une boîte à 7 vitesses.

 

J'ai possédé un Hyundai Santa Fé, puis un Hyndai IX 35, pour une durée de 5 ans chacun, soit au total 10 années, sans aucune panne, même pas la batterie, sauf un rappel pour le changement d'un boulon sur le IX 35, qui a été remplacé en une demi-heure, et j'en avais été informé par courrier.

 

Nous avons donc toutes et tous fait un bon choix avec ce Hyundai Kona Hybride.

[Invité Bibi]

N'oubliez pas de vous faire offrir une bonne bouteille par votre Chef d'Atelier pour son assertion concernant la boîte 7 vitesses, bouteille que vous boirez à ma santé.

 

Bonne route.

[Ramses7420]

Voiture récupérée cet après-midi. Mise à jour système et réglages en ateliers.

 

Assez rapide, en tout cas pour moi

[Invité Rai123]

je fais partie des personnes qui ont eu un problème avec leur boîte de vitesse la solution a été trouvé par Hyundai je viens de récupérer mon véhicule il fonctionne à merveille

[Invité Guiom]

29 Brest, pas d'appel de la concession par rapport à la réparation ou mise à jours. Véhicule toujours bloqué.

[Poupxp]

Ce sujet fait peur

Je lorgne sur la i30 fastback 1.4 t-gdi DCT7 elle aussi

Ce véhicule est il épargné par ce soucis ou un risque existe ?

[Ramses7420]

Par contre j'ai une question hors boîte de vitesse.

À quel endroit peut on poser son badge d'autoroute ?

Merci 

[Invité Guiom]

Pour info c'est une dct6 sur le modèle 2021

[Ramses7420]

il y a 7 minutes, Invité Guiom a dit :

Pour info c'est une dct6 sur le modèle 2021

Je confirme et pour le vérifier, il suffit de passer en mode sport et là, on ne voit que 6 vitesses

[Invité Bibi]

Bonjour.

 

Je suis sincèrement heureux pour Ramses7420 et Rai 123.

 

Pour ceux qui sont toujours en liste d'attente, pouvez-vous nous dire ce que l'atelier a constaté et surtout fait sur vos véhicules ?

 

Merci.

[Ramses7420]

il y a 25 minutes, Invité Bibi a dit :

Bonjour.

 

Je suis sincèrement heureux pour Ramses7420 et Rai 123.

 

 

Je me permets de reposer ma question, car elle est passée inaperçue.

 

Où peut-on coller le badge de télépéage ?

 

Merci

[Invité magefro81]

Il y a 2 heures, Invité Bibi a dit :

Bonjour.

 

Je suis sincèrement heureux pour Ramses7420 et Rai 123.

 

Pour ceux qui sont toujours en liste d'attente, pouvez-vous nous dire ce que l'atelier a constaté et surtout fait sur vos véhicules ?

 

Merci.

Bonjour

Ma concession m'a appelé ce matin pour m'expliquer que le soucis était logiciel.

Ma voiture ayant été une des premières à être tombée en panne, hyundai avait demandé un démontage de la boîte. Il s'avère que l'embrayage et le volant moteur ont une usure anormal.

Ils attendent maintenant de recevoir les pièces.

[Invité §Bou164II]

Sommes concernés boîte de vitesse sur kona hybride

[Invité Aris75]

Meme souci sur hybrid neuve voiture remorquee au bout de 800KM

Toujours au garage....

[adminskynet]

Bonjour à tous,

Il serait peut-être intéressant que les utilisateurs ayant eu des problèmes de DCT6 nous indique les 3 premiers caractères de leur code VIN (rubrique E de la carte grise) afin de voir si cela concerne toutes les usines du Kona.

[Ramses7420]

Voilà pour moi : KMH

Modifié 1 avril 2021 par Ramses7420

[Invité Aris75]

Meme probleme sur Kona executive neuve,retour en atelier paris Goncourt

[Invité Bibi]

Bonjour Ramsès, j'ai lu ta question mais n'ayant pas encore mon kona je suis dans l'impossibilité de te répondre.

 

Je réitère la mienne, pour la communauté, qu'ont-ils fait exactement sur ton véhicule ?

[Invité Bibi]

Bonjour Dom de Vaucre.

 

As-tu récupéré ta voiture ?

[Ramses7420]

il y a 5 minutes, Invité Bibi a dit :

Bonjour Ramsès, j'ai lu ta question mais n'ayant pas encore mon kona je suis dans l'impossibilité de te répondre.

 

Je réitère la mienne, pour la communauté, qu'ont-ils fait exactement sur ton véhicule ?

Pour le badge, j'ai eu le sav de ma concession et on peut le mettre où l'on veut. 

 

Qd à ma voiture, ils ont fait une mise à jour système et les réglages qui vont avec.

[Invité Pat]

Propriétaire d'un kona hybride édition #1 2020,
Le réglage électronique de la boite DCT6 pose également quelques problèmes : sur-régime sur autoroute avec régulateur en fonction ( rétrograde de 2 vitesses à la fois en montée épuisant très vite la batterie ),
en descente rétrograde également de 2 vitesses à la fois en usant de la palette pour utiliser le frein moteur ).
Agaçant au début, mais avec l'habitude on s'organise.
Quant au badge de télépéage, j'ai mis le mien presque collé au boitier du rétro, dans la partie bleue du haut du pare-brise athermique et ça fonctionne très bien.

[Ramses7420]

Merci Pat pour les renseignements du badge.

 

Et pour la boîte, ils pensent faire quelque chose ??

[Invité retour kona]

appel concession de brest cet apm, la voiture est réparée,

je la récupère samedi...dommage je ne verrais pas le responsable de l'atelier