Sandero 2 - Vis de goulotte GPL qui rouille

[petitnicolas]

Bonjour,

Possesseur d'une Sandéro 2 GPL(ECO-G donc), j'ai rapidement constaté que la vis inférieurs de la goulotte de remplissage GPL rouille et s'écaille.

Renault me l'a déjà remplacé, mais en moins d'un mois c'est revenu.

Ce problème est-il connu ? Faut-il essuyer la goulotte après le plein ?

Je trouve ça étrange...

[armand jamot]

Bonsoir,

Il y a présence d'eau et d'oxygène. Ces 2 là ont une action sur le fer. Ensemble, ils l'oxydent. Je suppose donc que la petite vis a empreinte Torx contient du fer. Et que parfois de l'eau réside. En tout cas de l'oxygène.

Un petit coup de chiffon! Une vis inox?

Modifié 14 avril 2021 par armand jamot

[petitnicolas]

Normalement il ne doit pas y avoir d'eau à cet endroit là, il y a un capuchon à visser...

Y aurait-il de l'eau dans le gaz ? (Si je puis me permettre !)

[look386]

Bsr 

on voit bien sur la photo , qu une bande en bas est plus " couleur rouille" que le haut ! donc trace ou d eau ou d un produit oxydant , bizarre quand même si la vis a déjà été changée .

Trouver la même en Inox à voir .

[dingdongtoy]

Salut , condensation due au gaz qui passe a travers les clapets lors du remplissage et provoque du froid , ce qui condense l'humidité de l'air

[petitnicolas]

Ah oui, ça c'est une bonne piste.

Mais je suis le seul à constater ce phénomène ?

La solution c'est d'essuyer à chaque plein je suppose ?

[dingdongtoy]

tu fait toujours le plein au même endroit??? ou tu laisse le réservoir se vider quasi totalement??

[petitnicolas]

Oui je laisse généralement le réservoir se vider(pas totalement mais presque) et pour les pompes je vais chez Carrefour ou Auchan qui sont les moins chères et pas trop loin de chez moi.

[dingdongtoy]

essaye de moins laisser le réservoir ce vider  ça fera peut être moins de condensation , idem si tu fait le plein le matin ou les jour humide ça peut influencer.....

Mais en théorie , c'est prévue pour

[petitnicolas]

D'un point de vue économique, c'est moins intéressant de faire le plein plus souvent car les pompes sont un peu éloignées de chez moi.

J'y vais pas spécialement la matin ou per temps humide.

Je vais retourner chez Renault me plaindre, les questionner et laisser un petit chiffon pour essuyer la goulotte.

 

Merci 🙂

[petitnicolas]

Bonjour,

Même si je doute d'être le seul à rencontrer ce problème, j'ai trouvé la solution moi même : il ne faut pas serrer le bouchon à fond pour que de l'air puisse y passer et que la condensation se soit pas "piégée" sur la goulotte.

Ou alors je n'ai pas le bon modèle de bouchon, je ne sais pas.

Je leur ferai remarquer lors de l'entretien à ces blaireaux de chez Renault...

 

[Jerr]

Le 15/04/2021 à 19:58, petitnicolas a dit :

Ah oui, ça c'est une bonne piste.

Mais je suis le seul à constater ce phénomène ?

La solution c'est d'essuyer à chaque plein je suppose ?

Hello, non, tu n'es pas le seul - je le constate également sur mes 2 Dusters GPL - exactement les mêmes symptômes. Je vais tester donc ta solution. 

[petitnicolas]

Ah ben tu me rassure !

J'ai enlevé l'eau et la rouille au coton tige et du WD40.

J'enlèverai le restant dans les recoins de la vis avec une brosse à dents.

Si dans ton cas la vis noire s'est écaillée avec la rouille, demande son remplacement sous garantie et repars "au propre" avec mon astuce.

Modifié 17 juillet 2021 par petitnicolas

[Invité jean paul]

bjr j ai acheté un duster eco g le 15 /09/21 la je vient d aller chez renault j ai rv avec un exper .car j ai aussi ce meme probleme.

[Invité olivier]

Le 15/04/2021 à 19:58, petitnicolas a dit :

Ah oui, ça c'est une bonne piste.

Mais je suis le seul à constater ce phénomène ?

La solution c'est d'essuyer à chaque plein je suppose ?

bonjour,non vous n'étes pas seul à avoir ce soucis.Mon duster eco g a le meme  phenomene.

[petitnicolas]

Bonjour,

2ème changement de l'ensemble sous garantie, et oui les vis ne se détaillent pas d'après mon garage(c'est merveilleux).

Surprise, les vis ne sont plus noires mais grises, j'ose espérer que Renault a corrigé le tir en mettant des vis en inox et non plus des vis peintes en noir.

 

[treborpj]

Le 23/10/2022 à 16:58, petitnicolas a dit :

Bonjour,

2ème changement de l'ensemble sous garantie, et oui les vis ne se détaillent pas d'après mon garage(c'est merveilleux).

Surprise, les vis ne sont plus noires mais grises, j'ose espérer que Renault a corrigé le tir en mettant des vis en inox et non plus des vis peintes en noir.

 

Bonjour,

Trop cher, des galvanisées.

 

[petitnicolas]

Tu penses que c'est du galvanisé ?

[treborpj]

Le 23/10/2022 à 17:12, petitnicolas a dit :

Tu penses que c'est du galvanisé ?

Si un aimant colle c'est de l'acier, sinon de l'inox.

L'inox est un chromé mate

Modifié 23 octobre 2022 par treborpj

[petitnicolas]

Manque de chance, je n'ai pas d'aimant assez petit pour viser juste les vis.

Du coup, celui que j'ai adhère colle à la goulotte entière 🙂

 

[Invité pat]

ce  probleme est bien connu de dacia.je viens de faire remplacé les 2 vis de la goulotte sur mon duster eco g d'avril 2022 car elles commençaient a rouiller.de l eau stagne en permanence a cette endroit. le système de fermeture devrait etre revu car il n'est pas étanche.je viens de mettre un joint spy a cette endroit pour voir si cela est plus étanche. il serais bien que Dacia reconnaisse le problème car éventuellement lors du contrôle technique cela pourrais jouer pour une contre visite. affaire a suivre

[Invité pat donc voila plus d'eau dans la goulotte gr]

Le 10/01/2023 à 16:32, Invité pat a dit :

ce  probleme est bien connu de dacia.je viens de faire remplacé les 2 vis de la goulotte sur mon duster eco g d'avril 2022 car elles commençaient a rouiller.de l eau stagne en permanence a cette endroit. le système de fermeture devrait etre revu car il n'est pas étanche.je viens de mettre un joint spy a cette endroit pour voir si cela est plus étanche. il serais bien que Dacia reconnaisse le problème car éventuellement lors du contrôle technique cela pourrais jouer pour une contre visite. affaire a suivre

 

Le 10/01/2023 à 16:32, Invité pat a dit :

ce  probleme est bien connu de dacia.je viens de faire remplacé les 2 vis de la goulotte sur mon duster eco g d'avril 2022 car elles commençaient a rouiller.de l eau stagne en permanence a cette endroit. le système de fermeture devrait etre revu car il n'est pas étanche.je viens de mettre un joint spy a cette endroit pour voir si cela est plus étanche. il serais bien que Dacia reconnaisse le problème car éventuellement lors du contrôle technique cela pourrais jouer pour une contre visite. affaire a suivre

 

[Invité pat]

donc voila problème résolu grâce  a l 'ajout d'un joint spy sur le filetage  du bouchon de remplissage. depuis 3 semaines aucune pénétration d'eau dans la goulotte et plus de rouille

[manmen]

Bonjour...

Pourrais tu nous mettre une photo..

Un joint spy dans le filetage du bouchon de remplissage n'empêche pas l'eau de stagner ...je ne comprends pas très bien

Merci

A+

[dingdongtoy]

Salut ce ne serait pas plutôt l'inverse? , le bouchon serait trop étanche et la condensation qui se forme lors du remplissage ne peut s’évacuer ?

[Invité pat]

Le 26/01/2023 à 20:18, manmen a dit :

Bonjour...

Pourrais tu nous mettre une photo..

Un joint spy dans le filetage du bouchon de remplissage n'empêche pas l'eau de stagner ...je ne comprends pas très bien

Merci

A+

comme dit plus haut juste un petit joint spy d environ 1 cm  de  diamètre sur le filetage de ton bouchon et l étanchéité est faite . la condensation passe par le filetage. maintenant cela fait 1 mois que j'ai fait cela et aucune infiltration.

[manmen]

Bonjour..

Je ne vois toujours pas....!!!

Ce qui rouille..ce sont les 2 vis noires??

A+

[rq3zqtb]

Salut, 

Un petit joint torique de 1cm de diamètre ...

Diamètre intérieur ?

Diamètre du tore ?

@+

[manmen]

RE..

Je ne vois pas comment un joint torique mis sur le filetage du bouchon du réservoir GPL peut protéger les 2 vis noires et les empêcher de rouiller..!!!!!

C'est un joint type celui de la photo??

A+

 

 

Modifié 13 février 2023 par manmen

[Invité pat]

Le 13/02/2023 à 18:16, rq3zqtb a dit :

Salut, 

Un petit joint torique de 1cm de diamètre ...

Diamètre intérieur ?

Diamètre du tore ?

@+

oui diametre interieur pour que l etancheité se face et quand  on referme le bouchon le joint plaque entre le bouchon et la goulotte

[Invité pat]

Le 13/02/2023 à 18:19, manmen a dit :

RE..

Je ne vois pas comment un joint torique mis sur le filetage du bouchon du réservoir GPL peut protéger les 2 vis noires et les empêcher de rouiller..!!!!!

C'est un joint type celui de la photo??

A+

 

 

les 2 vis rouilles quand il y a de l eau et ce sont elles qui abime la goulotte. Pour le joint spy oui c'est un comme ca mais on le met sur le filetage du bouchon

[manmen]

Bonjour..

Merci..

Mais ce joint n'empêche pas l'eau d'aller sur les vis noires...on est bien d'accord??

Sur mon jogger GPL, j'ai mis de la graisse sur les 2 vis.

A+

[Invité pat]

Le 13/02/2023 à 19:09, manmen a dit :

Bonjour..

Merci..

Mais ce joint n'empêche pas l'eau d'aller sur les vis noires...on est bien d'accord??

Sur mon jogger GPL, j'ai mis de la graisse sur les 2 vis.

A+

ah si depuis que j ai mis ce joint je n est plus aucune trace  d'eau dans la goulotte puisque le joint une fois le bouchon fermé applique contre le haut du remplissage et fait l étanchéité

[Invité Rq3zqtb]

Soir 

Sur mon Jogger, les 2 vis sont grise et ne rouillent pas (encore...)

@+

[tam74]

Le 13/02/2023 à 19:44, Invité Rq3zqtb a dit :

Soir 

Sur mon Jogger, les 2 vis sont grise et ne rouillent pas (encore...)

@+

Pareil sur le mien de 12/2023.

Pour info, le diamètre extérieur de la coupelle fait ~53mm.

 

Au cas où... Bouchons ronds en caoutchouc de silicone blanc et noir, joint de protection, joint anti-poussière, couvercle d'extrémité pour tuyau

Modifié 1 avril par tam74