Automobiles : vos envies et vos désirs

[cuda47]

Le 05/10/2022 à 16:25, Fripouille2 a dit :

Magnifique... A part les jantes !! 

=> Je les aime bien, puis bon, avec 500Cv sous le capot, y'a moyen "d'oublier" ce détail  

[Fripouille2]

Le 05/10/2022 à 16:28, cuda47 a dit :

=> Je les aime bien, puis bon, avec 500Cv sous le capot, y'a moyen "d'oublier" ce détail  

 

Ou de remettre les belles jantes AMG. 

[cuda47]

Le 05/10/2022 à 16:33, Fripouille2 a dit :

Ou de remettre les belles jantes AMG. 

=> pourquoi descendre en gamme?

 

 

[Fripouille2]

Le 05/10/2022 à 16:36, cuda47 a dit :

=> pourquoi descendre en gamme?

 

 

 

C'est une histoire subjective de goût !! 

[cuda47]

Le 05/10/2022 à 16:41, Fripouille2 a dit :

C'est une histoire subjective de goût !! 

=> j'ai toujours aimé ce style de jantes....

En moins chères, il y a celles-ci :

 

ou (pour Ax):

[Fripouille2]

Le 05/10/2022 à 16:44, cuda47 a dit :

=> j'ai toujours aimé ce style de jantes....

En moins chères, il y a celles-ci :

 

ou (pour Ax):

 

Je n'aime pas les "3 bâtons"... 

 

Pour moi les plus belles sont celles de la M5 E39... 

[SV_DIDIER]

Le 05/10/2022 à 14:12, Fripouille2 a dit :

 

Je veux bien te croire puisque je ne l'ai jamais essayée m'enfin jusqu'à l'arrivée de la C8 et p'être de la C7 à lire Didier, si elles n'étaient évidemment pas toutes pourries, elle ne rivalisaient pas avec les européennes en matière de tenue de route sur nos petites départementales... 

 

La montée à Briançon, c'est large encore... 

Bien sûr que si.

[Patxi 64]

Sympa ce topic, ça permet de voir des souhaits éclectiques...

Pour ma part, plein d'autos de styles très différents me feraient triper, essentiellement des plutôt anciennes, et plutôt italiennes  Voire anglaises...

Mais s'il y en a une à retenir, pour laquelle j'ai vraiment un gros kiff depuis des années, peut-être démesuré, c'est celle-ci : 

 

Alfa Romeo Spider "Coda Longa" de 1966-69, idéalement en version 1750.

Y a rien à faire, depuis que j'ai découvert cette auto, j'en suis juste raide dingue. La ligne avec ce cul rond est d'une pureté exceptionnelle à mes yeux.

 

Malheureusement, la cote a doublé depuis que je m'y intéresse, mais j'espère pouvoir m'en offrir une un jour...

 

Sinon, dans un futur un peu proche, en plus raisonnable, j'espère m'offrir ceci : une Giulia en 200 ch essence, boîte auto.

Depuis que je l'ai essayée... j'en veux une en daily, pour remplacer ma Giulietta.

 

 

 

[Fripouille2]

Le 05/10/2022 à 17:35, SV_DIDIER a dit :

Bien sûr que si.

 

Tu veux dire la C5 ? Parce que la C7 j'ai bien compris ton propos. 

[cuda47]

Le 05/10/2022 à 18:57, Fripouille2 a dit :

Tu veux dire la C5 ? Parce que la C7 j'ai bien compris ton propos. 

=> Faut savoir que la Corvette n'a plus de pont rigide depuis 1984.... Contrairement à la Mustang qui l'a abandonné en .... 2015....

Rien que ça, ça change la donne....

[Fripouille2]

Le 05/10/2022 à 19:22, cuda47 a dit :

=> Faut savoir que la Corvette n'a plus de pont rigide depuis 1984.... Contrairement à la Mustang qui l'a abandonné en .... 2015....

Rien que ça, ça change la donne....

 

Je vais te le dire ds l'autre sens... Fin des années 90, si tu voulais une caisse qui tient la route avec un bon châssis, tu ne t'orientais pas sur une Corvette... C'pas qu'il est mauvais mais y avait bcp mieux... 

[pierregdlj]

Le 05/10/2022 à 16:23, cuda47 a dit :

Si j'avais de la tune

 

 

J'aime beaucoup aussi, sauf les jantes.

[Porsche the Best]

Le 05/10/2022 à 16:21, pierregdlj a dit :

 

C'est quand même prévu pour charger 900kg et monter un trottoir, non ?

 

On n'en revient aux problèmes des cabrios dont la baie de pare-brise craque en montant un trottoir. Le Scudo mini-van a tout de même une grande longueur entre les trains, et bien appuyé, tu as une roue du train av bien écrasée sous la contrainte, et l'opposée à l'arrière qui lève la patte à pas loin de 30 cm : le truc répété sur des bornes et des bornes, je comprends que ça puisse vriller un peu; je le comprends, mais je ne l'excuse pas

 

On peut mettre 900 kg dans le Scudo  Quelle idée saugrenue, déjà que ça avance pas des masses

 

PTB

[Porsche the Best]

Le 05/10/2022 à 15:46, oulianov a dit :

Aucune des deux ne sont des sportives destinées à l'arsouille; cette Escort me plait bien. Si bien entretenue , ce peut être une affaire sympa?

 

L'arsouille ! Tout de suite les grands mots

 

On peut bien avoir un accès de fièvre coloniale, au volant de n'importe quoi ! Y'a eu des mecs par chez moi, qui faisaient des courses avec les camions bennes à ordures sur la route de la décharge. Bon d'accord, ils n'étaient pas très doués, et le bilan c'est terminé par deux camions au tas (quasi neufs en plus), et les deux chauffeurs au chomdu, mais c'est pour dire un volant, deux ou trois pédales, 4 roues, et après ....

 

PTB

 

[cuda47]

Le 05/10/2022 à 18:39, Patxi 64 a dit :

Alfa Romeo Spider "Coda Longa" de 1966-69, idéalement en version 1750.

Y a rien à faire, depuis que j'ai découvert cette auto, j'en suis juste raide dingue. La ligne avec ce cul rond est d'une pureté exceptionnelle à mes yeux.

=> Curieusement, je n'arrive pas à en apprécier les lignes, peut être parce que je considère qu'une Alfa doit être un coupé, et pas un cabriolet

Là, je dis oui  

Là aussi:

 

ou:

 

Ou en berline 3 portes:

 

[Patxi 64]

Le 06/10/2022 à 16:47, cuda47 a dit :

=> Curieusement, je n'arrive pas à en apprécier les lignes, peut être parce que je considère qu'une Alfa doit être un coupé, et pas un cabriolet

Là, je dis oui  

Là aussi:

 

ou:

 

Ou en berline 3 portes:

 

Une Alfa doit être un coupé et non un cabriolet : c'est à relativiser, car le Spider, c'est une grosse partie de l'histoire d'Alfa Romeo.

Alfa a à peu près tout fait en fait : berlines, coupés, cabriolets, 4x4, fourgons, camions, bus...

 

Je peux comprendre que les lignes du Duetto divisent, personnellement : j'adore!

 

Je ne peux que plussoyer les autres propositions : le coupé Bertone est magnifique (de préférence, en 1750, plus joli à mes yeux), j'adore également l'Alfasud Sprint (dire qu'il y a peu, ça ne valait rien...)

Le GTV6, j'aime aussi, mais plutôt les premières séries sans protections latérales avec pare-chocs bruts, et si possible, posé sur des jantes Ronal à déport.

 

 

[cuda47]

Le 06/10/2022 à 17:25, Patxi 64 a dit :

Une Alfa doit être un coupé et non un cabriolet : c'est à relativiser,

=> Je n'ai pas dit que ça devait, je disais que j'avais du mal à me dire qu'une Afla pouvait être un cab, du coup, je n'accroche pas...

Ou alors, c'est l'inverse: j'accroche pas donc je pense que c'est pluSSe mieux en coupé, mais c'est ma façon de voir...

 

Le 06/10/2022 à 17:25, Patxi 64 a dit :

Je ne peux que plussoyer les autres propositions : le coupé Bertone est magnifique (de préférence, en 1750, plus joli à mes yeux), j'adore également l'Alfasud Sprint (dire qu'il y a peu, ça ne valait rien...)

Le GTV6, j'aime aussi, mais plutôt les premières séries sans protections latérales avec pare-chocs bruts, et si possible, posé sur des jantes Ronal à déport.

=> Quand je pense que j'ai un copain qui a eu toute la gamme  

Y compris une Turbodelta  

[Patxi 64]

La vache, en Turbodelta, c'est pas commun!

[daniel762]

Le 06/10/2022 à 16:47, cuda47 a dit :

=> Curieusement, je n'arrive pas à en apprécier les lignes, peut être parce que je considère qu'une Alfa doit être un coupé, et pas un cabriolet

Là, je dis oui  

Là aussi:

 

ou:

 

Ou en berline 3 portes:

 

 

Je constate que nous avons les mêmes goûts en matière d'automobile. Et je rajoute l'Alfetta berline, parce que dans le temps j'ai eu une 2000 à carbus.

[cuda47]

Le 06/10/2022 à 19:49, daniel762 a dit :

Je constate que nous avons les mêmes goûts en matière d'automobile

Je doute... J'aime autant les Alfasud que les Cadillac de 6m de long avec de gros V8 qui glougloutent

 

[daniel762]

Le 06/10/2022 à 20:02, cuda47 a dit :

Je doute... J'aime autant les Alfasud que les Cadillac de 6m de long avec de gros V8 qui glougloutent

 

 

J'aime aussi, même si ma seule expérience de conduite d'une "vraie" US est celle d'une Lincoln Town Car après avoir été surclassé par un loueur de Miami en 1988. 

 

 

Modifié 7 octobre 2022 par daniel762
Orthographe

[emmanuel55]

Le 05/10/2022 à 10:23, Porsche the Best a dit :

 

Pour les versions avec toit, la qualité du train av, et par conséquent de la tenue de route étaient loin de faire l'unanimité, surtout pour les versions les plus puissantes style XR3 ou XR3I; bien que n'ayant jamais conduit la cabrio, je ne pense pas que les choses se soient arrangées avec la découpe.

 

Après, si c'est juste pour un usage promenade au soleil, çà peut peut être le faire.

 

PTB

 

 

[emmanuel55]

Le 05/10/2022 à 14:36, Porsche the Best a dit :

 

Oui, c'est bien ce que je crains

 

Une Megane cabrio, certes plus récentes, est tout de même mieux conçue à la base, que l'Escort, qui a pour elle une plastique plus sympathique à mon goût.

 

PTB

 

Bon à savoir, merci  

[emmanuel55]

Le 05/10/2022 à 15:46, oulianov a dit :

Aucune des deux ne sont des sportives destinées à l'arsouille; cette Escort me plait bien. Si bien entretenue , ce peut être une affaire sympa?

 

 

[emmanuel55]

Le 05/10/2022 à 18:39, Patxi 64 a dit :

Sympa ce topic, ça permet de voir des souhaits éclectiques...

Pour ma part, plein d'autos de styles très différents me feraient triper, essentiellement des plutôt anciennes, et plutôt italiennes  Voire anglaises...

Mais s'il y en a une à retenir, pour laquelle j'ai vraiment un gros kiff depuis des années, peut-être démesuré, c'est celle-ci : 

 

Alfa Romeo Spider "Coda Longa" de 1966-69, idéalement en version 1750.

Y a rien à faire, depuis que j'ai découvert cette auto, j'en suis juste raide dingue. La ligne avec ce cul rond est d'une pureté exceptionnelle à mes yeux.

 

Malheureusement, la cote a doublé depuis que je m'y intéresse, mais j'espère pouvoir m'en offrir une un jour...

 

Sinon, dans un futur un peu proche, en plus raisonnable, j'espère m'offrir ceci : une Giulia en 200 ch essence, boîte auto.

Depuis que je l'ai essayée... j'en veux une en daily, pour remplacer ma Giulietta.

 

 

 

 

Superbes  

[emmanuel55]

Si je devais partir sur de la sportive, je partirai sur un modèle un peu rare et bien conservé en état d'origine

 

 

Le combo de cette R11 est magnifique 

 

https://www.classicnumber.com/renault-11-14l-turbo-collection-a-vendre-89161.html

 

 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

Le 06/10/2022 à 22:48, emmanuel55 a dit :

Si je devais partir sur de la sportive, je partirai sur un modèle un peu rare et bien conservé en état d'origine

 

 

Le combo de cette R11 est magnifique 

 

https://www.classicnumber.com/renault-11-14l-turbo-collection-a-vendre-89161.html

 

 

 

 

 

 

 

J'ai eu presque la même, en deux portes, et sans le toit ouvrant... jadis...

 

 

 

PTB

[pierregdlj]

Le 06/10/2022 à 23:12, Porsche the Best a dit :

 

J'ai eu presque la même, en deux portes, et sans le toit ouvrant... jadis...

 

 

 

PTB

Un peu préparée niveau moteur, ou même pas ?

[Invité §oul767Da]

Le 06/10/2022 à 16:47, cuda47 a dit :

=> Curieusement, je n'arrive pas à en apprécier les lignes, peut être parce que je considère qu'une Alfa doit être un coupé, et pas un cabriolet

Là, je dis oui  

Là aussi:

 

ou:

 

Ou en berline 3 portes:

 

Tout à fait d'accord  ayant possédé moi même plusieurs Alfa dont le coupé 2000 en haut et la version d'avant en1750.

[cuda47]

Le 07/10/2022 à 08:54, pierregdlj a dit :

Un peu préparée niveau moteur, ou même pas ?

=> Quand tu vois ce qu'on peut faire avec ce moteur, ça serait dommage de s'en priver 

 

[Invité §oul767Da]

Le 07/10/2022 à 09:20, cuda47 a dit :

=> Quand tu vois ce qu'on peut faire avec ce moteur, ça serait dommage de s'en priver 

 

Est ce que le train AV va suivre l'augmentation de puissance?

[cuda47]

Le 07/10/2022 à 11:47, oulianov a dit :

Est ce que le train AV va suivre l'augmentation de puissance?

=> c'esr plutôt entre les 2que ça coince

 

[Porsche the Best]

Le 07/10/2022 à 08:54, pierregdlj a dit :

Un peu préparée niveau moteur, ou même pas ?

 

Léger, pression de turbo à 1 bar pour environ 130 ch, supports moteur Renault Sport, et c'est tout pour la partie mécanique.

 

Certain roulait avec 1,4 bar, (160 ch à l'estime avec l'essence avgas), mais après c'est la boite de vitesses, les cardans, le turbo, l'échangeur et le haut moteur, qui dégustent.

 

J'avais pas les moyens de me payer une révision de boite tous les 200 km de spéciales...je préférais faire des grands rallyes plutôt que la mécanique préventive.

 

 

PTB

[SV_DIDIER]

Le 07/10/2022 à 11:59, Porsche the Best a dit :

 

Léger, pression de turbo à 1 bar pour environ 130 ch, supports moteur Renault Sport, et c'est tout pour la partie mécanique.

 

Certain roulait avec 1,4 bar, (160 ch à l'estime avec l'essence avgas), mais après c'est la boite de vitesses, les cardans, le turbo, l'échangeur et le haut moteur, qui dégustent.

 

J'avais pas les moyens de me payer une révision de boite tous les 200 km de spéciales...je préférais faire des grands rallyes plutôt que la mécanique préventive.

 

 

PTB

Sympa le rallye, j’y ai pensé à une époque mais il aurait fallu qu’on m’emmène en hélicoptère au départ de la spéciale, que la voiture soit déjà préparée, bref, je n’étais pas du tout assez motivé.

Dans le genre caisse de rallye, je viens d’acheter une focus rs mk2, c’est marrant comme tout.

Tu as une Porsche sinon ?

[Porsche the Best]

Le 07/10/2022 à 11:47, oulianov a dit :

Est ce que le train AV va suivre l'augmentation de puissance?

 

Oui, avec l'amortissement qui va bien, et des pneus de bonne qualité. Elle a l'avantage d'avoir des jantes en 14'' par rapport à la R5 GT qui se contentait de 13"".

 

Sur les premiers modèles, c'est plutôt le train ar, un poil archaïque avant l'arrivée du multibras de la version Zender, et les tambours (toujours à l'arrière), qui sont indignes.

 

Mais sinon, par rapport aux mêmes bombinettes de l'époque, c'est plutôt une auto facile à emmener à la limite; au-delà, les règles de la physique s'appliquent comme toujours

 

PTB