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Renegade

[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)


Abarth 13
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Messages recommandés

Invité §fra086pT

alors tu peux transformer tes repetiteurs latéreaux ,en mode side marker à l'americaine, comme ca on te vois.

 

 

Mais ce sont les clignotants que je trouve peu visibles pas les feux de jour (qui ne sont pas indispensables selon moi) ;)

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Invité §DC 067Fs

Pour tes gros capteurs ... lits juste au dessus ;)

 

 

Oui, du coup, je préférai avant.

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Invité §fra086pT

Tiens le marron a été abandonné à l'intérieur, retour au noir avec cette nouvelle sellerie clair (s'agit de cuir aussi ?) ... sans doute.

Les contreforts de portières aussi sont bi-tons avec rappel de couleur de la sellerie.

Les rétroviseurs ne sont plus en gris alu sur cette version (une Limited)

 

Je trouve qu'elle fait plus cossue dans l'ensemble

 

J'aime vraiment bien ce restylage 2018 :sol:

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Invité §alf616fy

Moi aussi j'aime beaucoup. Surtout avec cet intérieur clair.

Hâte d'essayer les nouveaux moteurs essence.

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Tu as pensé à un cardan qui peut se barrer ? :D:lol:

 

Lol,même pas ,de plus je venais juste de descendre une weizen ,donc aucunes pensées négatives,après ma caisse est au top je l'inspecte tous les 2 jours, je suis maniac je sais.

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Lol,même pas ,de plus je venais juste de descendre une weizen ,donc aucunes pensées négatives,après ma caisse est au top je l'inspecte tous les 2 jours, je suis maniac je sais.

Régime moteur ?

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Invité §cel634Ng

La poignée du hayon de coffre etait dejà disponible sur notre version, je l'ai vu en concession sur le modele équipé du nouveau uconnect carplay. J'aurai du la prendre en photo

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Oui, lorsque j'ai été chercher ma Renegade d'occasion, le chef du SAV qui m'a fait faire le tour du propriétaire à cherché un moment là poignée ! Et pour finir me dit "à oui celle ci n'en a pas !

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Invité §Use378oL

Très déçu des évolutions à venir.

 

J'espérais vraiment qu'ils le fasse évoluer vers un mini wrangler, donc plus baroudeur et surtout pas sportif.

 

Je voulais plus de garde au sol, des pneus plus imposant et AT, des parcs chocs plus imposant...

 

Je vais donc plutôt continuer de faire évoluer la mienne avec par exemple un rehausse et si les pars chocs AVID pouvaient être à la norme CE ce serait top.

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Très déçu des évolutions à venir.

 

J'espérais vraiment qu'ils le fasse évoluer vers un mini wrangler, donc plus baroudeur et surtout pas sportif.

 

Je voulais plus de garde au sol, des pneus plus imposant et AT, des parcs chocs plus imposant...

 

Je vais donc plutôt continuer de faire évoluer la mienne avec par exemple un rehausse et si les pars chocs AVID pouvaient être à la norme CE ce serait top.

 

 

tout à fait d'accord. je trouve que le nouveau restylage fait perdre un peu de son âme au Renegade. On évolue vers une voiture type SUV urbain agressif et sportif… et plus du tout vers un 4x4 avec une histoire...

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Invité §alf616fy

Le trailhawk continue à exister et en prime en version essence...

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Invité §Mis304sh

Je voudrais un petit baroudeur, véritable 4x4, j'attends la déclinaison du petit frère du Renegade sans trop d'espoir. Sinon je me tournerais peut-être le nouveau Suzuki Jimny s'il reste dans la lignée de son aîné...

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Invité §Mis304sh

Le trailhawk continue à exister et en prime en version essence...

 

Gare au malus !

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Invité §alf616fy

La confirmation de la gamme MY2019 par pays est prévue avant la fin de juin. En tout cas ca c'est la gamme Europe.

Si avant un 2.4 litres atmo aurait été une folie avec nos malus, un tout nouveau 1.3 180ch turbo peut tenir la route.

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J'espère qu'ils gardent le 2.4 L pour les autres marchés mondiaux... Je veux mon Trailhawk Tigershark 2.4L atmo quand je serai en Nouvelle-Zélande, pas un turbo downsizé à la noix, comme on en subit déjà trop en France... Sinon, tant pis pour FCA, je l'achèterais en occasion.

 

Voiture parfaite pour moi là-bas (uniquement en Trailhawk) : de vrais capacités 4x4, tout en conservant une tenue de route acceptable (le Jimny est une horreur sur ce dernier point), un moteur atmo (je déteste les turbos) et 1000 kg de capacité de traction (très bien pour un petit bateau).

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La confirmation de la gamme MY2019 par pays est prévue avant la fin de juin. En tout cas ca c'est la gamme Europe.

Si avant un 2.4 litres atmo aurait été une folie avec nos malus, un tout nouveau 1.3 180ch turbo peut tenir la route.

 

 

Tu as changé ton véhicule de fonction ? T'avais un Compass 200ch non ? Du coup, 2 Stelvio à la maison ?!

 

Oui les détails techniques du Nouveau Renegade devraient être révélés durant la deuxième quinzaine de juin, nous verrons bien, mais j'ai des gros doutes sur l'intérêt (en terme de ventes) d'un Trailhawk essence. A suivre !

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Bonjour, si un trailhawk 1.3l 180ch sort, il faudra surtout comparer je pense le couple moteur par rapport au 2l 170ch.

 

Lorsque j'ai fait le Jeep Académy dernièrement, étant novice en 4x4 et franchissement, j'ai quand même constater que le couple est très important pour pouvoir se mouvoir lentement et sans à-coup.

 

A voir.

 

Sinon ,pensez-vous que les phares à Led comme sur la photo seront adaptable sur le modèle trailhawk MY18 ?

cordialement

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Invité §Mis304sh

À la Jeep Academy tu as pu apprécier les limites du Trailhawk....

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