[Présentation] Skoda Fabia Monte Carlo 110cv DSG7 d'Elsa 51

[enclume76]

Le 26/01/2024 à 18:11, Elsa 51 a dit :

j'étais justement en train  de regarder pour cela

 

Pas tout à fait les mêmes, regarde les caractéristiques et le dessin 

[Elsa 51]

Le 26/01/2024 à 18:56, enclume76 a dit :

 

Pas tout à fait les mêmes, regarde les caractéristiques et le dessin 

 

Dans ma monte en 215/45/17 il y en a pas en All Season Plus c'est remplacé par le " SF2 " moi 

Modifié 26 janvier par Elsa 51

[doubleti]

Le 26/01/2024 à 17:10, diesonne a dit :

J'utilise des VREDESTEIN quatrac (4 saisons labellisés) en 185/65 R15 92H durant la période hivernale (du 1er novembre au 31 mars). Ces 4 pneus sont installés sur des jantes PLATIN de 6X15.

Le reste de l'année, ma Fabia roule en pneus et jantes d'origine, à savoir des 195/55 R16 91V sur des jantes de 6X16..

On peut, en effet, installer - pour des raisons de coût moindre - des roues et des pneus plus petits, s'ils sont homologués par le constructeur (voir sticker pressions de gonflage). En principe, l'indice de poids ne doit pas être inférieur (92H vs 91V)..

Le fait d'avoir 4 pneus montés sur 4 jantes à part évite une usure trop rapide, et permet aux gommes de fonctionner dans leurs plages de températures de référence, puisque les saisons d'utilisations sont en accord avec leur conception.

 

T'es quand même étrange, tu me rentres fermement dedans quand j'exprime à @ELSA51 que 650 balles des 4 saisons quand il fait 15 degrés et qu'on ne sait pas comment sera la suite de l'hiver ! Et toi tu as des jantes tôles etc ... la formule que devrait choisir Elsa, avec de vrais pneus neige, car les 4 saisons ça fait le travail ni bien ni mal !

Elsa regarde à commander des jantes en 15 c'est pas excessif et tu auras pour qq années de vrais et bons équipements

[diesonne]

Le 26/01/2024 à 19:10, doubleti a dit :

T'es quand même étrange, tu me rentres fermement dedans quand j'exprime à @ELSA51 que 650 balles des 4 saisons quand il fait 15 degrés et qu'on ne sait pas comment sera la suite de l'hiver ! Et toi tu as des jantes tôles etc ... la formule que devrait choisir Elsa, avec de vrais pneus neige, car les 4 saisons ça fait le travail ni bien ni mal !

Elsa regarde à commander des jantes en 15 c'est pas excessif et tu auras pour qq années de vrais et bons équipements

Je suis "étrange", c'est vrai !

Parce que je parle de la solution pour laquelle j'ai opté.. Mais pas forcément celle qu'Elsa devrait choisir.

 

Je dis deux choses :

 

- pour utiliser depuis très longtemps des pneus hiver, aujourd'hui je suis sûr qu'on peut utiliser des pneus 4 saisons toute l'année, si on n'habite pas en montagne.

 

- habitant à 900m d'altitude, je roule assez régulièrement sur un peu de neige durant la saison froide : de bons pneus 4 saisons - de plus en bon état et, de préférence, pas trop larges (mon exemple est une largeur de 185 mm) - sont amplement suffisants pour ces conditions.

Parce que aujourd'hui, un bon pneu 4 saisons vaut largement un pneu hiver d'il y a 10 ans !

Parce qu'il y a moins de neige, moins longtemps.

Parce qu'enfin, l'avantage d'un pneu 4 saisons par rapport à un pneu hiver, c'est qu'on peut l'installer plus tôt ou l'enlever plus tard - en fonction des conditions météorologiques - du fait que sa plage idéale d'utilisation en températures plus large..

 

[enclume76]

Le 26/01/2024 à 19:08, Elsa 51 a dit :

Dans ma monte en 215/45/17 il y en a pas en All Season Plus c'est remplacé par le " SF2 " moi

 

Je viens de voir qu'elle n'existe pas (aujourd'hui) dans mes dimensions non plus alors que la monte existe bien 

Un truc de fournisseur sans doute.

 

Le 26/01/2024 à 20:42, diesonne a dit :

- pour utiliser depuis très longtemps des pneus hiver, aujourd'hui je suis sûr qu'on peut utiliser des pneus 4 saisons toute l'année, si on n'habite pas en montagne.

 

+1, j'ai longtemps permuté été/hiver pour finalement adopter définitivement du 4S toute l'année : un excellent compromis toute l'année pour ceux qui ne cherchent ni des pneus de courses en été, ni des pneus pour grimper aux arbres en hiver 

 

Modifié 26 janvier par enclume76

[diesonne]

Le 26/01/2024 à 21:28, enclume76 a dit :

 

Je viens de voir qu'elle n'existe pas (aujourd'hui) dans mes dimensions non plus alors que la monte existe bien 

Un truc de fournisseur sans doute.

 

 

+1, j'ai longtemps permuté été/hiver pour finalement adopter définitivement du 4S toute l'année : un excellent compromis toute l'année pour ceux qui ne cherchent ni des pneus de courses en été, ni des pneus pour grimper aux arbres en hiver 

 

Je suis complètement d'accord : "un excellent compromis" ! Moins de manipulations aussi, pas de soucis pour le stockage.

Hors zone de montagne, cela semble être LA solution..

[droopyus]

Le 27/01/2024 à 06:40, diesonne a dit :

Je suis complètement d'accord : "un excellent compromis" ! Moins de manipulations aussi, pas de soucis pour le stockage.

Hors zone de montagne, cela semble être LA solution..

hello, cela fait un moment que je me pose la question pour passer à des 4 saisons....comment est le rendu sur verglas ou quand c'est bien gelé ? c'est vrai plus vraiment de neige maintenant mais vers chez moi souvent route humide et des que temperature descend ben ça peut bien glisser 

[diesonne]

Le 27/01/2024 à 08:59, droopyus a dit :

hello, cela fait un moment que je me pose la question pour passer à des 4 saisons....comment est le rendu sur verglas ou quand c'est bien gelé ? c'est vrai plus vraiment de neige maintenant mais vers chez moi souvent route humide et des que temperature descend ben ça peut bien glisser 

C'est bien çà : moins de neige qu'auparavant, mais des routes humides qui peuvent geler au lever du jour, du givre, et même on l'a vu récemment, du verglas !

 

Je trouve que les pneus 4S s'en sortent plutôt bien : après 4 NOKIAN Weatherproof, j'utilise 4 VREDESTEIN Quatrac. Cela fait le 8ème hiver que je roule en 4 saisons, en période hivernale seulement comme je l'ai dit. 

en fait, il faut accepter de ne pas jouer à l'apprenti pilote quand on opte pour ce type de pneus, ce que dit très bien @enclume76..

Car, par définition, si un pneu est le résultat d'un compromis, les 4 saisons poussent ce concept à l'extrême, ce qui fait dire à certains qu'ils font tout mal et à d'autres qu'ils sont polyvalents.

Si on accepte leurs limites, en adaptant sa conduite, alors on peut vraiment dire que c'est une solution satisfaisante.

 

Les tests Suisse ne les apprécient pas tellement (ce que précise à raison @doubleti) - le pays étant tout de même très montagneux et plus froid que l'Espagne, autre pays très montagneux  - mais que ce soient pour autobild.de ou pour tyrereviews.co.uk, les pneus 4 saisons sont une vraie alternative.

[barney_]

Honnêtement, vu la chaleur de nos jours, plus grand intérêt de mettre des pneus hiver. J'habite en 74 et depuis 2019 je suis passé à des pneus été, l'été, et des pneus 4S (GY vector 2) l'hiver. Et ben même dans 20 cm de neige sur route non dégagée, je n'ai jamais eu de problème et, au moins, les 4S durent plus longtemps que les pneus hiver (NOKIAN WR D4) car à 15° en plein mois de janvier, les pneus hiver fondent comme  neige au soleil. Les pneus hiver restent uniquement utiles pour ceux qui habitent à + de 1000 m d'altitude.

[Elsa 51]

Bonjour

 

Aujourd'hui j'ai fini le rodage moteur qui était préconisé jusqu'à 1500kms sans passer au dessus des 3000trs/min 

 

 

Je vais bientôt pouvoir lui tirer dedans !

 

 

[doubleti]

Avec une boite automatique le rodage c’est pas du rodage comme avant, tu ne montes déjà pas les rapports, alors lui tirer dessus ce sera juste consommer plus,

[diesonne]

Le 01/01/2024 à 11:37, Elsa 51 a dit :

 

Salut

 

Non nous on est pas en loi montagne.  

 

Moi non plus je ne connaissais pas la marque KUMHO, bah ils ont une bonne tenue de route.

Eh bien, ces pneus Kumho, ils finissent tout de même troisièmes - et "très recommandés" - dans le test 2024 du TCS Suisse.. !

Pas si mal pour les enveloppes d'une marque reconnue comme marque "quality", pas même "premium".

[Elsa 51]

Une petite photo de la belle qui a passée le cap dès 2000kms ce matin et toujours un plaisir à regarder et à conduire !

 

 

 

[Tonton Seboun]

Coucou ! Je me pose ici aussi pour suivre les aventures d'Orangina. 😉 J'avais suivi le post de ta Micra à l'époque quand je cherchais des retours sur la cvt/xtronic pour la Clio 5 du paternel. Je roulais en Sandero à ce moment là et je suis passé chez Skoda moi aussi il y a 3 ans avec une Fabia Combi Style Tsi110/Dsg7, et c'est un bonheur à conduire ce combo moteur/boite. 🥰 Ta configuration est évidemment très sympa. 🤩

[Elsa 51]

Salut @Tonton Seboun

 

Bienvenue à toi

 

Ah je ne savais pas que tu avais suivie le Toppic de ma Micra mais j’ai eu des soucis au bout de 3mois avec celle ci mais bon je n’ai pas eu  de chance.

Elle n'est pas resté longtemps à la CC Skoda, elle est partie en moins de 2mois. 

 

Alors comme ça tu roules en Skoda aussi oui le 110cv dsg7 un pur bonheur c’est vraie. 

 

La mienne je la trouve unique car dans cette finition, il y en a pas beaucoup sur les routes. 

[Tonton Seboun]

La mienne est aussi un peu unique en son genre, dans cette combinaison Style + pas mal d'options. J'ai eu beaucoup de chance de tomber dessus à l'époque (occasion de 2 ans, 5000km 😮 ) et c'est toujours un plaisir au quotidien !

 

 

 

 

 

Modifié 3 mars par Tonton Seboun

[Elsa 51]

Le 03/03/2024 à 16:34, Tonton Seboun a dit :

La mienne est aussi un peu unique en son genre, dans cette combinaison Style + pas mal d'options. J'ai eu beaucoup de chance de tomber dessus à l'époque (occasion de 2 ans, 5000km 😮 ) et c'est toujours un plaisir au quotidien !

 

 

 

Oui très sympa aussi. 2ans et 5000kms une bonne affaire c’et clair 

 

Au départ je voulais en acheter une d’occasion aussi mais n’ayant pas de orange en stock  j’ai pas eu le choix que de la commander en véhicule neuf avant l’augmentation des prix...   mais très clairement ça n’a rien a voir avec la Micra et la BVA non plus. 

[diesonne]

Le 03/03/2024 à 16:34, Tonton Seboun a dit :

La mienne est aussi un peu unique en son genre, dans cette combinaison Style + pas mal d'options. J'ai eu beaucoup de chance de tomber dessus à l'époque (occasion de 2 ans, 5000km 😮 ) et c'est toujours un plaisir au quotidien !

 

 

 

 

 

Sur l'image, je vois qu'il y a l'option phares full LED 😀 sur ton combi..

Un vrai plus, car l'éclairage en codes de la F3, avant le FL, était juste juste !

 

Sur ma F4, version style, c'est top puisque c'est aussi du full LED. Seuls, les antibrouillards AV restent à halogène.. 

[Elsa 51]

Le 11/03/2024 à 14:51, diesonne a dit :

Sur l'image, je vois qu'il y a l'option phares full LED 😀 sur ton combi..

Un vrai plus, car l'éclairage en codes de la F3, avant le FL, était juste juste !

 

Sur ma F4, version style, c'est top puisque c'est aussi du full LED. Seuls, les antibrouillards AV restent à halogène.. 

 

Oui j'ai les phares full LEDS avec l'éclairage sur le coté pour la nuit c'est le top ça. 

[titmate974]

Le 11/03/2024 à 15:55, Elsa 51 a dit :

 

Oui j'ai les phares full LEDS avec l'éclairage sur le coté pour la nuit c'est le top ça. 

 

Je crois que diesonne s'adressait à Tonton Seboun  

 

Toujours aussi pétillante à regarder cette Orangina  

[Elsa 51]

Le 11/03/2024 à 16:12, titmate974 a dit :

 

Je crois que diesonne s'adressait à Tonton Seboun  

 

Toujours aussi pétillante à regarder cette Orangina  

 

Ah bah oui  je suis fatiguée moi 

 

Merci pour " Elle "   tiens je ne vais pas tarder à commander ses nouvelles plaques d'immatriculations personnalisées !  

[doubleti]

Le 11/03/2024 à 16:18, Elsa 51 a dit :

 

Ah bah oui  je suis fatiguée moi 

 

Merci pour " Elle "   tiens je ne vais pas tarder à commander ses nouvelles plaques d'immatriculations personnalisées !  

A part le texte central arrière qu'on peut changer, la matière également, tout le reste est interdit ! Donc gaffe

[Elsa 51]

Petit cadeau en commande pour Orangina livraison jeudi  👌🏻

 

 

 

[guilc]

Faut aussi être prêt à ouvrir les garniture du coffre pour aller récupérer les rivets perdus dans la porte du coffre, sauf à accepter de vivre avec les bruits des rivets qui baladent (insupportable selon moi ).

[Elsa 51]

Le 11/03/2024 à 17:12, guilc a dit :

Faut aussi être prêt à ouvrir les garniture du coffre pour aller récupérer les rivets perdus dans la porte du coffre, sauf à accepter de vivre avec les bruits des rivets qui baladent (insupportable selon moi ).

 

J'ai eu le coup avec mon ancienne voiture.

[doubleti]

Le 11/03/2024 à 17:12, guilc a dit :

Faut aussi être prêt à ouvrir les garniture du coffre pour aller récupérer les rivets perdus dans la porte du coffre, sauf à accepter de vivre avec les bruits des rivets qui baladent (insupportable selon moi ).

Exactement !

Quand j’ai reçu la Toyota l’an dernier première chose dégarnir, comme on m’avait posé des WW pour 8 jours

Modifié 11 mars par doubleti

[Tonton Seboun]

Le 11/03/2024 à 14:51, diesonne a dit :

Sur l'image, je vois qu'il y a l'option phares full LED 😀 sur ton combi..

Un vrai plus, car l'éclairage en codes de la F3, avant le FL, était juste juste !

 

Sur ma F4, version style, c'est top puisque c'est aussi du full LED. Seuls, les antibrouillards AV restent à halogène.. 

Oui full LED avant/arrière avec fonction cornering aussi comme Elsa. 😉  C'est bien le full LED, ça met tout le monde d'accord quand tu fais des appels de phares ! 😆

[diesonne]

Le 17/03/2024 à 14:58, Tonton Seboun a dit :

Oui full LED avant/arrière avec fonction cornering aussi comme Elsa. 😉  C'est bien le full LED, ça met tout le monde d'accord quand tu fais des appels de phares ! 😆

Avec le full LED, je pense comme toi que tu as déniché un combi rare, qui combine plein de qualités !

 

Je suis persuadé qu'une Fabia IV combi aurait eu sa place, et quelle place !

Mais, commercialement parlant, elle allait faire de l'ombre au Kamiq, du coup le langage officiel a été de dire qu'il fallait laisser la place aux véhicules électriques au sein de l'usine où le combi serait assemblé..

 

Et pourtant, depuis, SKODA est la marque du groupe VAG qui est chargée de poursuivre la conception et la production des véhicules thermiques, tant que la demande sera là !

Alors, une Fabia combi peut-elle voir le jour au moment du facelift de la Fabia IV ? 😜

[Elsa 51]

Bonjour

 

Je suis allée refaire le plein tout à l'heure un vrai chameau cette voiture ! 

 

 

 

[Clampinus]

Bientôt elle va fabriquer de l'essence.

 

Faible conso et gros réservoir, tu ne dois plus trop fréquenter la station maintenant.

[Elsa 51]

Le 18/03/2024 à 19:42, Clampinus a dit :

Bientôt elle va fabriquer de l'essence.

 

Faible conso et gros réservoir, tu ne dois plus trop fréquenter la station maintenant.

 

Oh non c’est clair, j’ai presque tenu 4 semaines avec le plein là 

[doubleti]

Non ... demande à ta maman 😂 ! un chameau c'est ça !! Toi c'est normal 

[droopyus]

Le 18/03/2024 à 09:19, diesonne a dit :

Avec le full LED, je pense comme toi que tu as déniché un combi rare, qui combine plein de qualités !

 

Je suis persuadé qu'une Fabia IV combi aurait eu sa place, et quelle place !

Mais, commercialement parlant, elle allait faire de l'ombre au Kamiq, du coup le langage officiel a été de dire qu'il fallait laisser la place aux véhicules électriques au sein de l'usine où le combi serait assemblé..

 

Et pourtant, depuis, SKODA est la marque du groupe VAG qui est chargée de poursuivre la conception et la production des véhicules thermiques, tant que la demande sera là !

Alors, une Fabia combi peut-elle voir le jour au moment du facelift de la Fabia IV ? 😜

hello alors là si elle revient en combi , je signe direct   ....et je te rejoint cela fait de l'ombre au kamiq et scala donc .....

[Elsa 51]

Une petite photo avec Orangina et le Buffle ! Pour une fois qui sont garés l'un en face de l'autre. 

 

 

 

[Clampinus]

Le buffle.