[Sujet Officiel] Jaguar F-Pace [X761] (2015)

[Invité §vip062Kr]

Entre 650 et 700km.

Je fais 7.2L aux 100.

 

 

Bonjour vous avez le 180ch il me semble... ce kilométrage ça c'est en faisant de l'autoroute ? ou en conduite mixte ?

 

Bonne soirée

[Invité §kat134Qy]

Bonjour

J'ai acheté les tapis en plastique moulée WeatherTech couleur marron qui vont avec mon intérieur

[mig_lyon]

 

Bonjour vous avez le 180ch il me semble... ce kilométrage ça c'est en faisant de l'autoroute ? ou en conduite mixte ?

 

Bonne soirée

C'est du mixte.

Je fais pas mal de bouchons.

[Invité §vip062Kr]

Bonjour

 

Ha oui donc pas mal du tout pour un SUV .... je présume qu'en faisant que de l'autoroute (long trajet) vous devez faire au moins 100 à 200 km de plus (suivant la vitesse à laquelle vous roulez) ?

 

ex: moi sur ma Passat Tdi 140ch 750-800 km (en mixte) sur autoroute en roulant à 130km/h (avec régulateur), ça monte à 900 km d'autonomie env.) et en roulant à 120km/h alors là je passe à presque à 1200 km !! Bon le réservoir fait aussi 70 l env.

[mig_lyon]

Je crois qu'à 130 compteur ça tourne juste au-dessus de 6L.

[Invité §kat134Qy]

L'application Jaguar Remote permet de bien suivre, entre autre, la consommation :

 

Liste des trajets :

 

Détail d'un trajet :

[Invité §dug884WH]

 

J'ai une question aux proprios.. combien de kilomètres arrivez vous à faire avec un plein ?

 

Dans les mesquineries, j'inclus la capacité du réservoir (55 L).

 

Le 2.0d permet de faire 650 à 700 kms max en trajet autoroutier. Ce qui pour moi est largement insuffisant pour une voiture de ce type.

 

En trajet qui inclut beaucoup de nationales, on arrive à faire 800 kms avec un plein.

[fast doc]

55 litres maximum dans le réservoir du 2 litre D ?

 

Il y a donc déjà une certitude : le moteur essence a un réservoir plus grand puisque j'y ai déjà mis plus de 60 litres , quasi 62 litres

 

Mais le même problème d'autonomie indiscutablement insuffisante existe, 450 kms grand maximum en étant vraiment doux et que du trajet autoroutier.

Et à peine 350 kms si une (grande) remorque est derrière, même sur trajet a nette prédominance d'autoroute.

[zinzin46]

Le 2.0 diesel réservoir de 60 l

 

http://www.vroom.be/fr/prix-vo [...] -120168-10

[Invité §kat134Qy]

Le 3.0 diesel réservoir de 66 l

 

http://www.lacentrale.fr/fiche [...] -2017.html

[Invité §Ano385Sf]

55 litres maximum dans le réservoir du 2 litre D ?

 

Il y a donc déjà une certitude : le moteur essence a un réservoir plus grand puisque j'y ai déjà mis plus de 60 litres , quasi 62 litres

 

Mais le même problème d'autonomie indiscutablement insuffisante existe, 450 kms grand maximum en étant vraiment doux et que du trajet autoroutier.

Et à peine 350 kms si une (grande) remorque est derrière, même sur trajet a nette prédominance d'autoroute.

 

 

Bonjour... quoi 350km !!! Ha oui en effet pas terrible... vous avez qu'elle motorisation ? V6 340 ch ? Les versions essences on en effet un plus gros réservoir que les diesels. ..

[Invité §Bac088YS]

Dans les mesquineries, j'inclus la capacité du réservoir (55 L).

 

Le 2.0d permet de faire 650 à 700 kms max en trajet autoroutier. Ce qui pour moi est largement insuffisant pour une voiture de ce type.

 

En trajet qui inclut beaucoup de nationales, on arrive à faire 800 kms avec un plein.

 

55 litres maximum dans le réservoir du 2 litre D ?

 

Il y a donc déjà une certitude : le moteur essence a un réservoir plus grand puisque j'y ai déjà mis plus de 60 litres , quasi 62 litres

 

Mais le même problème d'autonomie indiscutablement insuffisante existe, 450 kms grand maximum en étant vraiment doux et que du trajet autoroutier.

Et à peine 350 kms si une (grande) remorque est derrière, même sur trajet a nette prédominance d'autoroute.

 

Si je compare vos consos, avec le 2.0D ça nous fait du 7,5-8l/100 et avec l'essence tu es à...+ de 13l/100. Heureusement que le réservoir est un peu plus grand...mais il faudrait qu'il soit beaucoup plus grand !

 

A part ça, je constate quand même qu'on râle sur la taille du réservoir alors qu'on roule dans une voiture que 90% des gens ne peuvent pas s'offrir. On est quand même de gros "gâtés"

[Invité §Pib354zY]

L'application Jaguar Remote permet de bien suivre, entre autre, la consommation :

 

Liste des trajets :

 

Détail d'un trajet :

 

Il faut ajouter entre 0.5 et 0.6 l/100 km aux données de l'ODB pour avoir la conso réelle en ce qui me concerne.

[Invité §kat134Qy]

Il faut ajouter entre 0.5 et 0.6 l/100 km aux données de l'ODB pour avoir la conso réelle en ce qui me concerne.

Fort possible, là lors du 2ème plein j'ai mis à zéro le compteur et je vais faire une comparaison.

Ce week-end je monte à Lyon et je verrai sur un trajet complet la conso réelle et vous relaterai à mon retour.

[davidbugs]

Le 3.0 diesel réservoir de 66 l

 

http://www.lacentrale.fr/fiche [...] -2017.html

 

 

Bah avec 66 litres, je ne fais que 550 kms en roulant normalement .....

[mig_lyon]

Ben punaise ça pompe votre 3L ou alors vous avez le pied lourd

[Invité §Lor551ty]

sinon il y a cela :

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Aps517Tf]

Je reviens de mon test d'une r-design 2.0 180cv automatique 4x4.

Alors je suis agréablement surpris, certes y a un peu trop de plastique mais l'habitacle est assez agréable! Peux être qu'à mon âge on est moins regardant sur les petits détails.

Pour le test j'ai pris une partie d'autoroute bien dégradé et j'ai été dans des routes de villages où les routes sont pas top.

Et bien, je dois dire qu'on est quand même un cran au dessus de l'évoque enfin j'ose même dire deux crans... par rapport à ce que vous écriviez ici je trouve que c'est quand même une suspension contenue, certes ça secoue parfois mais franchement j'ai pas sentie de grosses secousses désagréable. Bizarre quand même.

 

D'autres points agréable, la tenue de route est optimale, j'ai essayer de la bouger mais elle est rassurante. Elle gardait la trajectoire.

Le toit panoramique ouvrable c'est pas mal en fait même à grande vitesse.

Le volant est doux, j'étais vraiment bien. Rien à dire non plus sur l'espace disponible même derrière.

Par contre j'ai vraiment eu du mal avec le GPS et les MP3, en gros j'ai eu du mal avec l'interface de l'écran. Dur de trouver les bonnes options j'ai deux m'arrêter 3x pour régler quelques points sur les trajets ou changer de dossier mp3.

Autre points un peu dérangeant, trop de bouton sur le volant, je vais jamais mis faire c'est fou.

 

Voilà mon ressentit sur mon petit test, désolé je suis brouillon mais les idées fusent.

Pour mon profil j'ai 33 ans marié et deux enfants, à la base je pense pas être la cible.

 

Ps: elle reste vraiment bien moins chers que la volvo xc60 II.

[mig_lyon]

Merci pour ton retour et content qu'elle t'ait plu.

Comme je le disais, je pense que ma voiture n'est pas complètement saine donc possible que mon ressenti au niveau de la suspension soit différent de celui des autres.

Et pour le prix, j'ai configuré correctement un XC60 II et j'arrivais dans les mêmes eaux que mon F-Pace.

[Invité §Aps517Tf]

Peut être que volvo Belgique est moins généreux dans les ristourne ?

[mig_lyon]

Je parle des prix catalogues

[Invité §Aps517Tf]

Autant pour moi

[zinzin46]

On verra dans quelques mois si Volvo garde la qualité ?

 

En effet ils vont importer les Volvo de Chine vers Anvers pour les distribuer en Europe.

 

Que va devenir Volvo Belgium ? un Parking ?

 

 

 

http://www.lalibre.be/economie [...] 8a9d5eb147

[Invité §Bac088YS]

Je reviens de mon test d'une r-design 2.0 180cv automatique 4x4.

Alors je suis agréablement surpris, certes y a un peu trop de plastique mais l'habitacle est assez agréable! Peux être qu'à mon âge on est moins regardant sur les petits détails.

Pour le test j'ai pris une partie d'autoroute bien dégradé et j'ai été dans des routes de villages où les routes sont pas top.

Et bien, je dois dire qu'on est quand même un cran au dessus de l'évoque enfin j'ose même dire deux crans... par rapport à ce que vous écriviez ici je trouve que c'est quand même une suspension contenue, certes ça secoue parfois mais franchement j'ai pas sentie de grosses secousses désagréable. Bizarre quand même.

 

D'autres points agréable, la tenue de route est optimale, j'ai essayer de la bouger mais elle est rassurante. Elle gardait la trajectoire.

Le toit panoramique ouvrable c'est pas mal en fait même à grande vitesse.

Le volant est doux, j'étais vraiment bien. Rien à dire non plus sur l'espace disponible même derrière.

Par contre j'ai vraiment eu du mal avec le GPS et les MP3, en gros j'ai eu du mal avec l'interface de l'écran. Dur de trouver les bonnes options j'ai deux m'arrêter 3x pour régler quelques points sur les trajets ou changer de dossier mp3.

Autre points un peu dérangeant, trop de bouton sur le volant, je vais jamais mis faire c'est fou.

 

Voilà mon ressentit sur mon petit test, désolé je suis brouillon mais les idées fusent.

Pour mon profil j'ai 33 ans marié et deux enfants, à la base je pense pas être la cible.

 

Ps: elle reste vraiment bien moins chers que la volvo xc60 II.

 

Bonjour Apsilon et merci pour ton avis après essai.

 

Pour le maniement du GPS et de la musique, il m'a fallut aussi quelques temps d'adaptation. Le multimedia n'est pas parfait ni totalement ergonomique, mais je le trouve très bien quand même.

 

Pour les boutons sur le volant, il n'y en n'a pas plus que sur les autres voitures il me semble. Et si tu la choisis, tu t'y feras, pas de soucis

 

Et pourquoi ne serais-tu pas la cible ? Si c'est ce genre de véhicule que tu recherches et que tu as le budget pour l'assumer, peu importe ton âge et ta situation familiale.

 

Au fait, est-ce que madame est toujours fan après l'essai ?

[Invité §Aps517Tf]

Bonjour Apsilon et merci pour ton avis après essai.

 

Pour le maniement du GPS et de la musique, il m'a fallut aussi quelques temps d'adaptation. Le multimedia n'est pas parfait ni totalement ergonomique, mais je le trouve très bien quand même.

 

Pour les boutons sur le volant, il n'y en n'a pas plus que sur les autres voitures il me semble. Et si tu la choisis, tu t'y feras, pas de soucis

 

Et pourquoi ne serais-tu pas la cible ? Si c'est ce genre de véhicule que tu recherches et que tu as le budget pour l'assumer, peu importe ton âge et ta situation familiale.

 

Au fait, est-ce que madame est toujours fan après l'essai ?

Bonjour back & zen ,

-oui je suis d'accord pour le multimédia , il faut juste le temps , je le trouve aussi bien (notamment le skin du programme) je pense avoir été un peu déstabilisé.

 

-les boutons au volant, effectivement , mea culpa, y en a autant que sur l'évoque, sur le coup j'ai vraiment eut cette impression d'en avoir plus.

 

-Pour ce qui est de la cible, on va pas se cacher qu'il est rare de voir un jeune gars de 35 ans et moins dans une jaguar. J'avais cette idée comme quoi Jaguar c'est le prix d'une Porsche ou d'une Maserati entrée de gamme.

Pour ce qui est du budget, oui l'offre est vraiment bien en dessous de ce que je m'étais accordé . Belle surprise donc

[mig_lyon]

Si ça peut te rassurer j'ai eu le mien un tout petit peu avant mes 33 ans donc bientôt 34 et personne ne m'a fait de remarque sur le fait que c'était une voiture de vieux. Plutôt l'inverse.

 

Pour le volant, c'est surtout que certaines fonctions sont de l'autre côté du volant par rapport à l'Evoque.

[Invité §dug884WH]

Je reviens de mon test d'une r-design 2.0 180cv automatique 4x4.

 

 

Et as-tu prévu de tester le XC60 II sur le même itinéraire ? L'idéal aurait été de le faire le même jour l'un puis l'autre, ou l'autre puis l'un

 

Suis curieux !

 

 

 

Pour le volant, c'est surtout que certaines fonctions sont de l'autre côté du volant par rapport à l'Evoque.

 

... et de l'autre côté par rapport à une forme (personnelle) de bon sens (et au XC60 qui précédait)

Je dois vraiment me concentrer pour appuyer du bon côté du volant sur le F-Pace. Y a rien à faire, je trouve plus logique de commander l'audio (fonction accessoire) à droite, et le régulateur de vitesse (fonction motrice donc principale) à gauche.

Pourquoi ?

Parce que ma main gauche est toujours sur la volant. Celle de droite parfois ailleurs (levier vitesse, console centrale, ... non non, je n'écrirai pas cuisse de madame )

[mig_lyon]

J'utilise autant si ce n'est plus la partie audio que la partie régulateur donc ça ne me dérange pas :-)

[Invité §kat134Qy]

Mais les butons volant ce sont du même côté que l'évoque : régulateur à droite et son et téléphone à gauche !

[SolarWinds]

Comme sur X Type quoi ! On s'y fait. Quand on règle le régulateur, on n'est pas normalement en train de changer de rapport...

[Invité §Aps517Tf]

Je pense pas tester la xc60, je pense faire le bon choix et elle remplie parfaitement les critères.

[mig_lyon]

Mais les butons volant ce sont du même côté que l'évoque : régulateur à droite et son et téléphone à gauche !

Je raconte des conneries effectivement

Le truc qui change c'est le management de l'ODB qui se faisait à droite sur l'Evoque si je ne m'abuse.

[davidbugs]

 

Juste pour le plaisirs

 

La plus part des fonctions identiques au f-pace, interface multimedia revu ( plus sobre / austère ) rendu gloss brillant , ( comparativement à l écran mat du f pace) , beaucoup de nouvelle fonction, comme siège massant .

Mais sinon même espace Interieur, même châssis, même motorisation.

Très beau Velar , avec un ticket à 110,000 euro pour une finition PAs mal

[Invité §sav362PU]

Ils ont fait TRÈS fort.

J'ai hâte de voir ce que sera le remplaçant de L405... ça va être une tuerie.

[mig_lyon]

Clair qu'il est réussi mais le tarif est vraiment élevé...