[Topic Officiel] Peugeot 208 GTI (2013-2018)

[lgjui]

On a oublié une rivale qui sort en 2013 en édition limitée :

 

La nouvelle Polo R WRC version route. Elle reprend le 2.0 TSi 220 ch. Ca risque de promettre sévère.

[Invité §ove811FG]

Le 2.0 tsi dans une polo ?

 

Purée, ca promet ! Ca va faire mal a la concurence !

[lgjui]

Puis qui dit R WRC dit version dépouille. Boite DSG 7 rapport pour 220 ch. Juste en parlant de performance ca risque de cogner dans la cours des grandes.

[Invité §bar880Qb]

Encore la DSG7 ?! Ils peuvent pas revenir à la 6 ?

[lgjui]

Bah j'imagine qu'ils vont l'exploités dessus. Je vois plus une boite 6 manuelle sur les tractions, ca reste des voitures fun et non chrono.

[vaudou74]

faudra prevoir des bidons d huiles dans le coffre

[Taisnej]

Puis qui dit R WRC dit version dépouille. Boite DSG 7 rapport pour 220 ch. Juste en parlant de performance ca risque de cogner dans la cours des grandes.

Qui dit "Polo" "R" "220" "DSG" dit 35/40K mini

[kinetic]

Je connais pas les DSG, mais qu'est-ce quelle a de moins bien la DSG 7 par rapport à la DSG6 ?

[Taisnej]

Je connais pas les DSG, mais qu'est-ce quelle a de moins bien la DSG 7 par rapport à la DSG6 ?

Fiabilité plus que douteuse de la DSG7...

[206_1.4_16V]

Qui dit "Polo" "R" "220" "DSG" dit 35/40K mini

 

Ça fait cher du pot de yaourt...

[Invité §Fol253Im]

Vache un 2 litre TFSI dans une Polo .

 

Pis 2014, suite au succès fulgurant de la 208 GTi, la GTi R fera son apparition, avec son hargneux 2 Litres THP 245 CV .

 

 

Arf c'est beau de rêver

[lolo13]

Vache un 2 litre TFSI dans une Polo .

 

Pis 2014, suite au succès fulgurant de la 208 GTi, la GTi R fera son apparition, avec son hargneux 2 Litres THP 245 CV .

 

Arf c'est beau de rêver

en principe, il y a la version 256ch du 1.6L en préparation, donc un 2L essence chez PSA, c'est a priori sans espoir

 

perso je n'y crois pas du tout à une gti-R, mais comme tu dis c'est beau de rêver

[jln]

Vache un 2 litre TFSI dans une Polo .

 

Pis 2014, suite au succès fulgurant de la 208 GTi, la GTi R fera son apparition, avec son hargneux 2 Litres THP 245 CV .

 

 

Arf c'est beau de rêver

 

Comme un 2.0l TDi 143cv sur Ibiza/A1/Mini SD.

On sent que les 208/DS3/C3 II ne suivent pas sur le coup ...

 

On a bon avoir un THP 200cv, le 2.0l TFSi peut monter plus haut et plus facilement ...

 

Pourquoi pas une DS3 R / 208 GTi 265cv ?

(et en HDi 160cv pour les rouleurs ?)

[Invité §C-R303Rw]

 

Pourquoi pas une DS3 R / 208 GTi 265cv ?

 

La question est surtout d'ordre de la rentabilité en ce moment.

 

Même si ce genre de véhicule, capable de frapper un gros coup face à la concurrence, ferait un bien fou en terme d'image.

 

Perso comme Lolo, je n'y crois pas un seul instant.

[jln]

La question est surtout d'ordre de la rentabilité en ce moment.

 

Même si ce genre de véhicule, capable de frapper un gros coup face à la concurrence, ferait un bien fou en terme d'image.

 

Perso comme Lolo, je n'y crois pas un seul instant.

 

Une DS3 RR THP 265cv au prix de la DS3R actuelle

[Invité §C-R303Rw]

Une DS3 RR THP 265cv au prix de la DS3R actuelle

 

 

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?not&t=Philippe%20Varin

[Invité §bar880Qb]

en principe, il y a la version 256ch du 1.6L en préparation, donc un 2L essence chez PSA, c'est a priori sans espoir

 

perso je n'y crois pas du tout à une gti-R, mais comme tu dis c'est beau de rêver

 

2.0 THP dispo en Chine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Comme un 2.0l TDi 143cv sur Ibiza/A1/Mini SD.

On sent que les 208/DS3/C3 II ne suivent pas sur le coup ...

 

On a bon avoir un THP 200cv, le 2.0l TFSi peut monter plus haut et plus facilement ...

 

Pourquoi pas une DS3 R / 208 GTi 265cv ?

(et en HDi 160cv pour les rouleurs ?)

 

Rien qu'un HDi 140 serait appréciable en finition Féline

 

 

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?not&t=Philippe%20Varin

 

 

[lolo13]

2.0 THP dispo en Chine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Rien qu'un HDi 140 serait appréciable en finition Féline

 

+1

[lolo13]

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?not&t=Philippe%20Varin

Non il préfère l'hybride diesel, la techno que toute la planète nous envie

[206_1.4_16V]

2.0 THP dispo en Chine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Rien qu'un HDi 140 serait appréciable en finition Féline

 

 

 

 

 

[Invité §bar880Qb]

 

 

 

 

 

Autant pour moi, je parlais du 1.8 et non 2.0 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[206_1.4_16V]

 

Autant pour moi, je parlais du 1.8 et non 2.0 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

[lgjui]

Je connais pas les DSG, mais qu'est-ce quelle a de moins bien la DSG 7 par rapport à la DSG6 ?

Un rapport de plus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif 7 vitesses tu peux avoir un étagement très court donc très performant.

 

Vache un 2 litre TFSI dans une Polo .

 

Pis 2014, suite au succès fulgurant de la 208 GTi, la GTi R fera son apparition, avec son hargneux 2 Litres THP 245 CV .

 

 

Arf c'est beau de rêver

 

Comme tu dis... Pourtant je l'ai aussi dans la tete la GTi-R...

en principe, il y a la version 256ch du 1.6L en préparation, donc un 2L essence chez PSA, c'est a priori sans espoir

 

perso je n'y crois pas du tout à une gti-R, mais comme tu dis c'est beau de rêver

 

Je pense pas qu'ils mettront cette puissance sur une 208. Ce sera reservé a la 301 GTi peut être http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

2.0 THP dispo en Chine http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Comme ca me dégoute de voir sa :/ on est vraiment a la rue

Non il préfère l'hybride diesel, la techno que toute la planète nous envie

Superbe

[ROUX30]

Puis qui dit R WRC dit version dépouille. Boite DSG 7 rapport pour 220 ch. Juste en parlant de performance ca risque de cogner dans la cours des grandes.

 

 

 

Je pense a la DSG 6 pour le 2.0 de la polo, ou si c'est une DSG 7 ça ne sera probablement pas celle des Polo/Ibiza/Fabia, car elle est limité autour des 300 N.m

 

 

 

Polo R "Wrc", boite méca, freins de S3, 220 cv, autobloc, des amortisseurs bien fait

Je signe

[Invité §C-R303Rw]

 

Polo R "Wrc", boite méca, freins de S3, 220 cv, autobloc, des amortisseurs bien fait

Je signe

 

 

Sans connaître le prix ?

[Invité §RFN117bz]

Un rapport de plus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif 7 vitesses tu peux avoir un étagement très court donc très performant.

 

 

 

 

Non c'est juste qu'en 15 mètres la DSG va passer les 6 rapports, pour ensuite en faire tomber 4 dans les 9 mètres qui suivent.

[Taisnej]

 

 

Non c'est juste qu'en 15 mètres la DSG va passer les 6 rapports, pour ensuite en faire tomber 4 dans les 9 mètres qui suivent.

Efficient

[kinetic]

C'est pas un peu frustrant autant de puissance dans une "simple" traction ?

 

Quel est votre avis ?

 

Une propulsion, c'est quand même plus sympa. J'ai franchement du mal à revenir à une traction (je parle de conduite dynamique, pas pour aller chercher ses gosses à l'école)

[Taisnej]

C'est pas un peu frustrant autant de puissance dans une "simple" traction ?

 

Quel est votre avis ?

 

Une propulsion, c'est quand même plus sympa. J'ai franchement du mal à revenir à une traction (je parle de conduite dynamique, pas pour aller chercher ses gosses à l'école)

Non, quand c'est une auto efficace

 

Le train avant à pivot découplé permet de passer la puissance au sol plus aisément.

C'est plus conciliant, plus "facile" pour M. tout le monde aussi ...

 

J'ai hâte de voir les chrono face à la GT86

[kinetic]

ouais ça peut etre sympa effectivement de comparer les 2, j'ai vu la brz en concession avant hier, et elle est plutot pas mal et donner envie de faire un petit tour avec. Avec 100 cv de plus ça doit être trés rigolo

 

J'ai eu l'occasion d'essayer l'alfa 156 gta, traction de 250cv, et c'est vrai que patiner en 1er et en 2de c'est marrant au debut, mais pas efficace du tout.

aprés, perso je n'aime pas la sensation de sous virage propre aux tractions, je trouve que ça se rattrape moins bien que du survirage avec une propulsion.

en cas de perte d'adhérence du train avant avec une traction, on pert la direction et la motricité.

 

Par contre jamais essayé de 4RM.

[Taisnej]

ouais ça peut etre sympa effectivement de comparer les 2, j'ai vu la brz en concession avant hier, et elle est plutot pas mal et donner envie de faire un petit tour avec. Avec 100 cv de plus ça doit être trés rigolo

 

J'ai eu l'occasion d'essayer l'alfa 156 gta, traction de 250cv, et c'est vrai que patiner en 1er et en 2de c'est marrant au debut, mais pas efficace du tout.

aprés, perso je n'aime pas la sensation de sous virage propre aux tractions, je trouve que ça se rattrape moins bien que du survirage avec une propulsion.

en cas de perte d'adhérence du train avant avec une traction, on pert la direction et la motricité.

 

Par contre jamais essayé de 4RM.

Tu devrais essayer une peugeot

 

Traction qui survire qui se rattrape en contre braquage + accélération

[Invité §RFN117bz]

ouais ça peut etre sympa effectivement de comparer les 2, j'ai vu la brz en concession avant hier, et elle est plutot pas mal et donner envie de faire un petit tour avec. Avec 100 cv de plus ça doit être trés rigolo

 

J'ai eu l'occasion d'essayer l'alfa 156 gta, traction de 250cv, et c'est vrai que patiner en 1er et en 2de c'est marrant au debut, mais pas efficace du tout.

aprés, perso je n'aime pas la sensation de sous virage propre aux tractions, je trouve que ça se rattrape moins bien que du survirage avec une propulsion.

en cas de perte d'adhérence du train avant avec une traction, on pert la direction et la motricité.

 

Par contre jamais essayé de 4RM.

 

 

Les GTA ne sont pas le "bon exemple" en motricité sur une traction.

[Invité §RFN117bz]

Tu devrais essayer une peugeot

 

Traction qui survire qui se rattrape en contre braquage + accélération

 

 

Les Citroën peuvent être bien pire.

 

Les gens ne sont jamais content...c'est soit trop vif, soit trop aseptisé. Les 205-309-405-206-306 c'était trop, les 207 pas assez.

[lolo13]

Tu devrais essayer une peugeot

 

Traction qui survire qui se rattrape en contre braquage + accélération

Oui c'était un peu le principe des peugeot sportives "ancienne géné" (205, 309, 306)

 

Est-ce toujours le cas sur les modèles actuels, je ne sais pas

[lgjui]

 

Les GTA ne sont pas le "bon exemple" en motricité sur une traction.

 

 

Je confirme

 

Essai une Megane RS déja la je pense que tu devrais vite changer d'avis. Et excuse moi mais c'est plus facile de rattraper une traction qu'une prop tout de même. Pour être parti plusieurs fois du c.. avec ma 306 je trouve sa bien plus facile que la 350Z de mon collègue juste bonne a faire du drift