[Topic Officiel] Hyundai Kona (2017-2023)

[Roland de Gilead]

C'est l'ironie de la chose. Pas de véhicules électriques à certains endroits, donc pas de recharge, mais si pas de recharge, pas de véhicules électriques

 

Mais c'est vrai que les choses évoluent, et l'évolution va très vite s'accélérer au vu des décisions gouvernementales actuelles sur l'automobile

[Invité §dav512aL]

Je suis d'accord sur le principe que tous le monde se renvoie la balle, jusqu'à ce que quelqu'un prenne une décision. Renault-Nissan à pousser les différents gouvernements à installer des bornes vu qu'ils aveint l'offre.

 

 

C'est un peu comme dire "pourquoi voulez-vous qu'on lance de l'hybride vu qu'il n'y a pas de demande ?" Pendent longtemps il n'y avait pas de demande car il y avait pas d'offre hormis la Prius.

 

 

Sauf qu'il existe des objectifs de CO² et de polluant à respecter et donc un moment donner les constructeurs poussent dans ce sens.

 

 

Pour en revenir au sujet, il y a un Kona EV à la concession de Rennes.

[Prepus]

Et pourtant il y a plus de bornes de recharge qu'il y a de station services.

 

 

Bornes seules ou groupe de bornes ?

 

Il faut comparer une station-service, qui a plusieurs pompes, à une station de recharge composée de plusieurs bornes.

[Invité §flo136SD]

Dans les grandes villes, oui, par contre, pour les villages et les départements peu peuplés de façon générale, l'offre est encore loin d'être suffisante, quand offre il y a.

 

Pas besoin de bornes à la campagne , presque tout le monde a du courant à la maison

[Psykobe]

Il en faut quand même un minimum pour ceux qui passent et tomberaient presque en rade dans une zone hors ville.

Probablement pas besoin d'une borne tous les kilomètres mais un minimum quand même.

[Roland de Gilead]

Pas besoin de bornes à la campagne , presque tout le monde a du courant à la maison

 

 

Attendre 8 heures (ou plus sur certains modèles) pour pouvoir faire le plein en l'absence de prise de recharge rapide (qui ne sont pas toutes "offertes" par le constructeur lors de l'achat du véhicule il me semble) reste un frein pour moi, en plus de l'autonomie.

Mais comme dit précédemment, l'électrique va se développer et se fiabiliser car quasiment tous les constructeurs se positionnent dessus comme énergie d'avenir et y mettent d'énormes moyens. Les pouvoirs publics suivront. D'ici 2 ans, je pense que tous ces désagréments seront réglés

[Invité §flo136SD]

Je te parle de mon expérience de 5 ans de VE et avec 200 km par jour

[Psykobe]

Je te parle de mon expérience de 5 ans de VE et avec 200 km par jour

 

 

Si tu fait 200 bornes avec aller et retour chez toi ça va ce serait plus j'imagine pour un usage ponctuel (genre location vacances ou transit par des zones paumée) plutôt dans une optique de dépannage que vraiment de faire un réseau costaud à usage intensif (quoi qu'ils avaient envisagé la possibilité d'utiliser des luminaires pour des recharges lente).

[Roland de Gilead]

Je te parle de mon expérience de 5 ans de VE et avec 200 km par jour

 

 

T'as un deuxième véhicule en parallèle ou pas ?

 

Pour mon cas perso, ce qui peux permettre de comprendre ma réticence à l'électrique sur ce point particulier, nous sommes à plus de 500 bornes d'une bonne partie de nos familles et belles familles, difficile dans ce cas de considérer une électrique comme viable, sauf à avoir un autre véhicule pour des trajets de cette longueur

[Invité §dav512aL]

Une charge rapide sur autoroute, le temps de se sustenter, et c'est repartis pour voir la famille/belle famille

[Zebdouille]

Sinon, il existe une autre solution : Ne plus aller voir sa Famille/Belle Famille !

[Psykobe]

Une charge rapide sur autoroute, le temps de se sustenter, et c'est repartis pour voir la famille/belle famille

 

ça fond vite non l'autonomie sur l'autoroute à 130? à moins de rouler derrière les camions ; en fait c'est un arbitrage entre rouler plus lentement mais longtemps ou plus vite mais en rechargeant plus

[Invité §dav512aL]

Avec le Kona on doit pouvoir faire 300km à 130km/h.

[Psykobe]

Ce serait justement des mesures intéressantes même si ça reste relatif à la proactivité du conducteur

[Invité §dav512aL]

Faut dire que les VE du groupe Hyundai/Kia sont très efficient.

[Psykobe]

Même en hybride ils sont juste en deçà de la référence Prius mais vraiment à un cheveux

[Alain8035]

Je ne m'est pas en cause hybride ou l'électrique Hyundai / Kia mais actuellement c'est beaucoup trop cher et le KONA n'est pas en hybride.

L'électrique un produit merveilleux peut être un jour. Personnellement trop cher, pas accès de KM et les bornes !!!!

Les bornes soit il y en a pas, soit elles sont prises, soit elles sont en pannes. C'est un vrai massacre. Lorsque vous allez partir en vacances et que vous passez par la nationale, vous allez commercez à prier pour avoir une borne en bonne état de marche.

Je soutiens Hyundai sur Hydrogène. Je pense que pour les long trajet c'est l'idéal. Pour autant toujours pareil, trop cher et pas de stations.

Que fait le gouvernement pour nous aider. Il fausse les taxes ainsi il s'en mais toujours dans la poche et nous on peut plus rouler.

En attendant , j'ai commandé un Kona executif 136CH DCT7 et oui un diesel car le malus sur le 177ch et franchement trop élevé.

[neutral2010]

Avec le Kona on doit pouvoir faire 300km à 130km/h.

Cela serait très étonnant

[Invité §dav512aL]

Cela serait très étonnant

 

 

 

 

En fait, grâce à une consommation électrique maîtrisée, on peut réellement compter sur 500 km en ville l’été et 300 km sur autoroute l’hiver (vitesse maxi : 167 km/h).

 

 

Dans cet essai ils font un long trajet entre Paris et Oslo, premier arrêt à Roubaix pour recharger soit 230km depuis le départ, ils ont gagné 20km d'autonomie en rechargeant, ils l'ont poussé jusqu'à Anvers soit 350km depuis Paris.

 

 

Donc 300km sur autoroute, je pense que c'est jouable.

[Prepus]

D'après le tableau ci-dessous, l'autonomie à 130 kmh est d'environ 250 km avec la batterie 64 kwh, ce qui correspond à environ 25 kwh/100. Le S.Cx du Kona est moyen (?)

 

 

[neutral2010]

Une autonomie entre 200 et 240 km max a 130 kmh serait déjà exceptionnelle actuellement sur ce type de véhicule à ce tarif...

Surtout qu'en France on a quelques autoroutes avec du relief ce qui va bien casser l'autonomie. le test a été réalisé sur un parcours plus plat.

Je ne parle même pas des conditions météo qui jouent également énormément (températures, vent..... )

Maintenant quand on a un véhicule de ce type on a tout intérêt de rester sur le réseau secondaire pour ménager son autonomie

[NyvetDuPiC]

Hyundai Kona Luxury Launch - Salon Automobile de Mouscron - 19 Octobre 2018

 

 

[Invité §dav512aL]

Je crois que je connais le type sur la photo

[NyvetDuPiC]

Tu penses ?

[Invité §dav512aL]

Hélas oui

[Invité §Ano800CB]

Bonsoir.

Je ne parviens pas à trouver de tests qui indiquent la conso réelle du kona en 177cv...auriez vous des informations de votre côté?

Je suppose qu'on atteint des sommets côté conso?

Je possède actuellement une golf 6 (10l en ville, 6.8 sur autoroute).

Merci d'avance.

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

[NyvetDuPiC]

Hyundai Kona Electric - Salon de Bruxelles - 18 Janvier 2019

 

 

[neutral2010]

Bonsoir.

Je ne parviens pas à trouver de tests qui indiquent la conso réelle du kona en 177cv...auriez vous des informations de votre côté?

Je suppose qu'on atteint des sommets côté conso?

Je possède actuellement une golf 6 (10l en ville, 6.8 sur autoroute).

Merci d'avance.

 

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=3

[Invité §man268DS]

Bonjour

 

Ayant renoncé à une Kona électrique ( 3 mois et aucune nouvelle ), je voudrais me débarrasser de quelques accessoires que j'avais acheté

 

 

pour ceux qui sont intéressés :

 

Pour créer un étage dans l'accoudoir ( que pour les thermiques ) :

 

 

5€

 

Pour mettre au fond des espaces de rangement :

 

 

 

10€

Des easy grip michelin : 215/55 x17 pouces

 

 

40€

Contactez-moi, je suis vers Bourges Nevers, je vais au Mont Dore dans 2 semaines et je pourrais faire un bout de chemin pour raccourcir votre route.

 

Merci et désolé du HS

[bab1c]

Bonjour

 

Ayant renoncé à une Kona électrique ( 3 mois et aucune nouvelle ), je voudrais me débarrasser de quelques accessoires que j'avais acheté

 

 

pour ceux qui sont intéressés :

 

Pour créer un étage dans l'accoudoir ( que pour les thermiques ) :

 

 

5€

 

Pour mettre au fond des espaces de rangement :

 

 

 

10€

Des easy grip michelin : 215/55 x17 pouces

 

 

40€

Contactez-moi, je suis vers Bourges Nevers, je vais au Mont Dore dans 2 semaines et je pourrais faire un bout de chemin pour raccourcir votre route.

 

Merci et désolé du HS

 

Hello,

 

 

Je serais éventuellement intéressé par l'élément pour le rangement de l'accoudoir si compatible avec mon i30 (modèle 2018)...

Le rangement mesure : 17,5cm x 14,5cm (a peu prêt).

[Zebdouille]

J'ai le même petit rangement pour l'accoudoir, et c'est archi top !

Je le conseille.

[Invité §man268DS]

à bab1c

 

 

cotes intérieures : 139/140 mm en largeur et 150 max ( arc de cercle sur le devant )

cotes extérieures : 155/156 mm 170 mm max

 

A voir : je vais essayer de voir chez Hyundai si i30 est présente en salle d'expo.

 

 

 

Pour les fonds de rangements je les mets à 5€

[bab1c]

à bab1c

 

 

cotes intérieures : 139/140 mm en largeur et 150 max ( arc de cercle sur le devant )

cotes extérieures : 155/156 mm 170 mm max

 

A voir : je vais essayer de voir chez Hyundai si i30 est présente en salle d'expo.

 

 

 

Pour les fonds de rangements je les mets à 5€

 

 

Merci,

Si cela colle je le prends.

 

Par contre ce sera envoi je pense (j'habite en charente..)

[Invité §oli112Zv]

ma Kona a un an

14000 km ( 9000 en ville et périphérie et 5000 routes et autoroutes )

conso 5,4

ravi de mon choix