[Sujet Officiel] Renault Talisman (2015-2022)

[Invité §dav512aL]

Si, économie à la conception.

Concevoir qu'une carrosserie plutôt que deux.

D'où l'abandon du coupé également.

 

Ça plus le co-développement des châssis/plateformes CMF avec NISSAN, le partage de 60% des pièces avec NISSAN (économie en achat vers les sous-traitants), les standards de qualité élevés pour peu de frais grâce à l'expertise de DAIMLER, le système multimédia entièrement repris de l'Espace 5 etc...

 

Tout ça, avec les économies sur la conception en ne faisant QUE malle, participent à ce que RENAULT soit peut-être rentable sur ce modèle de berline.

 

Moi je regrette l'absence d'une version coupé... peut-être RENAULT se rattrapera avec une version RS, si cette berline se vend correctement.

 

 

 

Moué, à part la France quelle pays aime bien les hayons ?

 

Il fut une époque au Renault avait sortie la Renault 7 juste pour le marché espagnol.

 

Les pays d'Afrique du nord, d'Amériques (Nord et Sud), la Russie, la Chine... préfèrent les version 4 portes. Il n'y a qu'avoir les déclinaisons 4 portes des constructeurs sur certains marchés. La DS5 LS (bon c'est un échec :ange La Thalia/Symbol/Logan, La Fiesta 4 portes pour le marché US (comme la Focus) Fiat Linea, la Jetta qu'on croise peu, est un carton aux USA (pas pour rien que VAG à présenté la nouvelle Jetta là bas)...

 

 

Puis bon quand on regarde les concurrentes la Passat depuis la B3 à une malle, la Mazda 6 une malle, la Toyota Avensis une malle, la C5 une malle, les 407/508/607... sont à malle

 

 

Alors effectivement, le hayon à ses avantages,tout comme les 4 portes,mais les chiffres de ventes ont parlés au moment de faire les choix.

 

Quand à la version R.S je crois qu'on peut faire une croix dessus. Déjà si la version GT serait reconduit ça serait pas mal. Puis bon une voiture de 4m85 en RS j'ai du mal à le croire

[Fripouille2]

 

 

Moué, à part la France quelle pays aime bien les hayons ?

 

Il fut une époque au Renault avait sortie la Renault 7 juste pour le marché espagnol.

 

Les pays d'Afrique du nord, d'Amériques (Nord et Sud), la Russie, la Chine... préfèrent les version 4 portes. Il n'y a qu'avoir les déclinaisons 4 portes des constructeurs sur certains marchés. La DS5 LS (bon c'est un échec :ange La Thalia/Symbol/Logan, La Fiesta 4 portes pour le marché US (comme la Focus) Fiat Linea, la Jetta qu'on croise peu, est un carton aux USA (pas pour rien que VAG à présenté la nouvelle Jetta là bas)...

 

 

Puis bon quand on regarde les concurrentes la Passat depuis la B3 à une malle, la Mazda 6 une malle, la Toyota Avensis une malle, la C5 une malle, les 407/508/607... sont à malle

 

 

Alors effectivement, le hayon à ses avantages,tout comme les 4 portes,mais les chiffres de ventes ont parlés au moment de faire les choix.

 

Quand à la version R.S je crois qu'on peut faire une croix dessus. Déjà si la version GT serait reconduit ça serait pas mal. Puis bon une voiture de 4m85 en RS j'ai du mal à le croire

 

 

 

Bizarrement BMW avec ses "5 GT" et "3 GT" s'est mis à faire des voitures avec un hayon... Je ne sais pas si elles se vendent bcp mais perso je les trouve très moches...

[Invité §dav512aL]

Les deux ne se vendent pas très bien.

[dansch67]

 

c'est bien quand meme les fly pour transporter le matos , je pensais pas que tu rentrerais autant dans ta lag , suis batteur pour moi le monospace ou ludospace s'impose , j'y mets encore les grattes dans le scénic des autres musicos mais je fait pas de miracle en longueur pourtant il y rentre dans le scénic , sauf que ce qui fait caguer c'est de devoir sortir les sièges si je veux charger profond , sa saoule car ils sont super lourd a force ,

 

Notre batteur a un Dacia Lodgy .... impressionnant le coffre ....

Capacité coffre Laguna 3 berline banquette AR rabattue : 1377L

[carl_60]

 

Ben pour des Chinois, c'est normal (cantonais)

ça va toi sinon........???

[carl_60]

Le refroidissement de la voiture ou les vibrations à cause du hayon sont des choses dépassées depuis longtemps

Non mais sûrement des histoires de volume... par contre niveau accès c'est pas trop ça...

M'enfin, on ne déménage pas non plus une gazinière toutes les semaines.

T'as pas de LAG break, toi ...???

[Invité §ema413sf]

je reviens sur cette question: regardez bien le profil de la Superb et celui de la Talisman: la forme de l'arrière est proche (profil semi-fastback avec petit dérochement tout à l'arrière) l'une a un hayon, l'autre pas. Il y a sans doute une question de rigidité, mais un "encadrement" spécifique n'était-il pas possible pour une variante avec le même profil mais comportant un ouvrant incluant la lunette arrière?

Les Français ne sont pas les seuls amateurs de hayon, car il existe désormais des Audi avec hayon, la nouvelle Mondéo existe en 5 portes, etc.

 

Par ailleurs, pour la Chine, il existe depuis trois ans une version rebadgée de Samsung SM7 (à malle) déjà nommée Talisman. Une variante Samsung légèrement différente du nouveau modèle est envisageable.

[Invité §Nou614yL]

je reviens sur cette question: regardez bien le profil de la Superb et celui de la Talisman: la forme de l'arrière est proche (profil semi-fastback avec petit dérochement tout à l'arrière) l'une a un hayon, l'autre pas. Il y a sans doute une question de rigidité, mais un "encadrement" spécifique n'était-il pas possible pour une variante avec le même profil mais comportant un ouvrant incluant la lunette arrière?

Les Français ne sont pas les seuls amateurs de hayon, car il existe désormais des Audi avec hayon, la nouvelle Mondéo existe en 5 portes, etc.

 

Par ailleurs, pour la Chine, il existe depuis trois ans une version rebadgée de Samsung SM7 (à malle) déjà nommée Talisman. Une variante Samsung légèrement différente du nouveau modèle est envisageable.

 

 

 

Ainsi que l'Insigna. Rappelons d'ailleurs qu'Opel proposait sa routière en 4 et 5 portes et qu'ils ont finalement supprimé la 4 portes car tout le monde achetait la 5 portes à hayon...

 

De toute façon, la Talisman est en 4 portes et si ça doit changer, ça ne se fera pas avant quelques années

[dansch67]

En plus personne n'a demandé à changer ça, chacun exprime juste ses besoins et ses gouts personnels.

 

Pas de quoi alarmer Renault

[Jisse33]

 

Perso je trouve l'A7 magnifique comparé à une A6 ou A8.

 

 

L'A7 avec son aileron motorisé

[Jisse33]

 

 

Moué, à part la France quelle pays aime bien les hayons ?

 

Il fut une époque au Renault avait sortie la Renault 7 juste pour le marché espagnol.

 

Les pays d'Afrique du nord, d'Amériques (Nord et Sud), la Russie, la Chine... préfèrent les version 4 portes. Il n'y a qu'avoir les déclinaisons 4 portes des constructeurs sur certains marchés. La DS5 LS (bon c'est un échec :ange La Thalia/Symbol/Logan, La Fiesta 4 portes pour le marché US (comme la Focus) Fiat Linea, la Jetta qu'on croise peu, est un carton aux USA (pas pour rien que VAG à présenté la nouvelle Jetta là bas)...

 

 

Puis bon quand on regarde les concurrentes la Passat depuis la B3 à une malle, la Mazda 6 une malle, la Toyota Avensis une malle, la C5 une malle, les 407/508/607... sont à malle

 

 

Alors effectivement, le hayon à ses avantages,tout comme les 4 portes,mais les chiffres de ventes ont parlés au moment de faire les choix.

 

Quand à la version R.S je crois qu'on peut faire une croix dessus. Déjà si la version GT serait reconduit ça serait pas mal. Puis bon une voiture de 4m85 en RS j'ai du mal à le croire

 

 

Y'avait déjà pas de Lag 3 RS...et la GT a ete abandonnée en cours de route...

[Jisse33]

ça va toi sinon........???https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1

 

 

hello Carl, moi ça va bien...en perm, donc ça va toujours

[dansch67]

 

L'A7 avec son aileron motorisé

Presque 5m de long l'engin ....

[Invité §Nou614yL]

 

L'A7 avec son aileron motorisé

 

 

Et son arrière latin, qui fait penser à une voiture italienne

Presque 5m de long l'engin ....

 

 

Ca participe justement grandement à la réussite de son design. Je trouve que l'A7 est plus jolie qu'une A5 Sportback.

[dansch67]

Ca participe justement grandement à la réussite de son design. Je trouve que l'A7 est plus jolie qu'une A5 Sportback.

Avec 25cm d'écart ? étonnant :D

 

Et la Merco Classe S encore plus avec ses 5m11 ..... et la xxxx encore + .... etc etc ....

 

C'est sûr que l'on pourrait aller loin comme ça

[Invité §Tre478hO]

 

Et son arrière latin, qui fait penser à une voiture italienne

 

 

 

Ca participe justement grandement à la réussite de son design. Je trouve que l'A7 est plus jolie qu'une A5 Sportback.

Certes... Mais pour revenir sur Terre[h1]A partir de EUR 59.790[/h1]

 

soit 1,5 Talisman haut de gamme ou 2 Talisman entrée de gamme...

[dansch67]

ça y est on l'a perdu

[Invité §Nou614yL]

Avec 25cm d'écart ? étonnant :D

 

Et la Merco Classe S encore plus avec ses 5m11 ..... et la xxxx encore + .... etc etc ....

 

C'est sûr que l'on pourrait aller loin comme ça

 

 

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Je trouve que le hayon va mieux à l'A7 qu'à l'A5 car l'A7 (plus longue) apparait plus élancée et plus élégante.

Hors-sujet avec la S qui est une tricorps.

Certes... Mais pour revenir sur Terre[h1]A partir de EUR 59.790[/h1]

 

soit 1,5 Talisman haut de gamme ou 2 Talisman entrée de gamme...

 

 

Et ? Chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

[Invité §Tre478hO]

 

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Je trouve que le hayon va mieux à l'A7 qu'à l'A5 car l'A7 (plus longue) apparait plus élancée et plus élégante.

Hors-sujet avec la S qui est une tricorps.

 

 

 

Et ? Chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Certes ! Mais sauf erreur de ma part le topic s'intitule "Renault Talisman". Et l'Audi A7 est peut-être un peu "hors-sujet" (au moins autant sinon plus que la classe S...). Sinon dans le même ordre d'idée, on peut comparer une Twingo III et une Porsche Boxster (propulsions à moteur arrière toutes les 2 )

[dansch67]

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire. Je trouve que le hayon va mieux à l'A7 qu'à l'A5 car l'A7 (plus longue) apparait plus élancée et plus élégante.

Hors-sujet avec la S qui est une tricorps.

Fallait p'têt le préciser cher ami .... nous ne sommes pas devins

Soit .... parenthèse fermée.

[blek le roc]

C'est pas beau de vieillir, hein Dansch, c'était parfaitement clair!!!!

 

Et pour terminer le HS je n'aime pas du tout l'A7.

[Invité §Nou614yL]

Certes ! Mais sauf erreur de ma part le topic s'intitule "Renault Talisman". Et l'Audi A7 est peut-être un peu "hors-sujet" (au moins autant sinon plus que la classe S...). Sinon dans le même ordre d'idée, on peut comparer une Twingo III et une Porsche Boxster (propulsions à moteur arrière toutes les 2 )

 

 

 

Alors toi tu pars encore plus loin.

On parlait des berlines à hayon car c'était la tournure que le topic avait pris. Et on a jamais comparé l'A7 à la Talisman, il faut bien lire les messages...

C'est pas beau de vieillir, hein Dansch, c'était parfaitement clair!!!!

 

Et pour terminer le HS je n'aime pas du tout l'A7.

 

 

[dansch67]

C'est pas beau de vieillir, hein Dansch, c'était parfaitement clair!!!!

 

Et pour terminer le HS je n'aime pas du tout l'A7.

 

J'ai du mal avec certains de tes messages ( humour spécial )... je préfère ne pas répondre

[KingCarl1983]

Certes ! Mais sauf erreur de ma part le topic s'intitule "Renault Talisman". Et l'Audi A7 est peut-être un peu "hors-sujet" (au moins autant sinon plus que la classe S...). Sinon dans le même ordre d'idée, on peut comparer une Twingo III et une Porsche Boxster (propulsions à moteur arrière toutes les 2 )

 

 

 

Plutôt avec une 911 !

[SiriusRST]

J'ai été gâté aujourd'hui.

Un KADJAR noir me suivait pendant au moins 15km et j'étais garé à côté d'un ESPACE 5.

 

Les RENAULT en jettent dans la rue, beaucoup plus qu'en photo !

Mention spéciale pour le KADJAR, il a vraiment de la gueule quand on le voit nous suivre dans le rétro.

Je pense que les gens vont vraiment commencer à apprécier RENAULT quand il sera plus massivement répandu "dans nos rétroviseurs"

 

Du coup... hâte de voir ce que va donner TALISMAN. C'est déjà la plus alléchante en photo alors dans la rue...

[roland3511]

 

Ça ...plus la chine qui ne jure que par la malle et qui serait un gros pourcentage des ventes ?

 

 

 

Beaucoup d'eau passera sous les ponts avant que Talisman soit industrialisé en Chine

[thematrix18]

Le Kadjar doit ouvrir le bal en 2016 en Chine. Cela pourrait être donc assez rapide. Au pire Samsung pourrait la reprendre car au vu de leur talisman cela ne serait pas une mauvaise chose.

[blek le roc]

J'ai du mal avec certains de tes messages ( humour spécial )... je préfère ne pas répondre

 

 

 

Ok, je ne pensais pas que tu étais susceptible sur l'âge, je ne le ferai plus, désolé!

[dansch67]

Ok, je ne pensais pas que tu étais susceptible sur l'âge, je ne le ferai plus, désolé!

Cette phrase prouve que tu n'as rien compris .... je ne suis pas susceptible sur mon âge, d'une manière générale je m'en tape de ce que pensent les autres à mon sujet .... c'est ça aussi l'avantage d'avoir un âge avancé.

 

Le feeling passe ? ok parfait .... le feeling ne passe pas ? pas grave, on ne peut pas plaire à tout le monde .... ça c'est ma façon de voir les choses, en réel et sur le Net.

 

Perso je ne plaisante jamais sur l'âge et sur le physique, c'est trop facile, c'est un principe chez moi. Donc j'en attends la même chose des autres.

Surtout que toi et moi, on se connait depuis pas mal d'années, et je ne vois pas l'intérêt de ce genre de choses.

 

PS: Pour l'A7, je n'ai pas soulevé le sujet, j'ai juste indiqué sa longueur.

Mais merci quand même de me donner l'info comme quoi tu n'aimes pas ce modèle.

 

Fin du HS .... désolé pour les autres.

[croustx]

Pour la malle de coffre.

 

La raison est ... une raison de sécurité.

 

Si vous stocké des objets dans votre laguna 3, il suffit de casser une vitre pour accéder au contenu.

 

Avec une malle de coffre, c'est en théorie plus compliqué. Vous pouvez donc vous en servir réellement comme coffre.

 

Et ça, certains pays y sont très sensible.

[laurnet78]

Pour la malle de coffre.

 

La raison est ... une raison de sécurité.

 

Si vous stocké des objets dans votre laguna 3, il suffit de casser une vitre pour accéder au contenu.

 

Avec une malle de coffre, c'est en théorie plus compliqué. Vous pouvez donc vous en servir réellement comme coffre.

 

Et ça, certains pays y sont très sensible.

 

 

Sauf que les dossiers AR sont rabattables et ne se verrouillent pas... (sauf sur les Xsara )

[Invité §Tre478hO]

Pour la malle de coffre.

 

La raison est ... une raison de sécurité.

 

Si vous stocké des objets dans votre laguna 3, il suffit de casser une vitre pour accéder au contenu.

 

Avec une malle de coffre, c'est en théorie plus compliqué. Vous pouvez donc vous en servir réellement comme coffre.

 

Et ça, certains pays y sont très sensible.

Oui et non... Sur la Talisman comme sur la majorité des berlines à malle de coffre, la banquette arrière est rabattable... Donc en cassant une vitre, on accède tout autant au contenu du coffre.

[Invité §Tre478hO]

 

Sauf que les dossiers AR sont rabattables et ne se verrouillent pas... (sauf sur les Xsara )

Vous m'avez grillé de 19 secondes

[furygan57]

il en faut pour tout les gouts , tout les peuples ne sont pas pareil et n'ont pas la meme mentalité , les allemands préfèrents les males et ceux qui ont des animaux les breaks , les français sont plus hayon et monospaces et abandonnent leurs animaux pour les vacances

[blek le roc]

je ne suis pas susceptible sur mon âge, d'une manière générale je m'en tape de ce que pensent les autres à mon sujet .... c'est ça aussi l'avantage d'avoir un âge avancé.

 

 

Perso je ne plaisante jamais sur l'âge et sur le physique, c'est trop facile, c'est un principe chez moi. Donc j'en attends la même chose des autres.

Surtout que toi et moi, on se connait depuis pas mal d'années, et je ne vois pas l'intérêt de ce genre de choses.

 

 

?? Mmhh.... Ca sent le vieux paradoxe quand même, ça!!!!

Mais ce n'était qu'une boutade, pas plus, hein.............

 

 

Mais merci quand même de me donner l'info comme quoi tu n'aimes pas ce modèle.

 

 

 

De rien! Quelle horreur!