[Topic Officiel] Jeep Wrangler [JL] (2018)

[Patand]

Il y a Dodge qui importe le RAM pour l'Europe via l'Allemagne .

Et , je pense qu'ils vont foutre un malus sur les utilitaires de + de 15 cv .

[Patand]

https://www.jeep.ch/fr/wrangler-jl

 

Annoncé en Suisse en 2.0 ess. et 2.2 diesel , 2 seules motorisations .

[Aâziz]

Faut pas rêver pour la France... Le JK a de beaux jours particulièrement les V6 essences... sans parler des 4.0litres qui ne cessent de grimper coté prix ...

[RVG avion]

Les premiers essais presse du 2l sont pour quand ???

[RVG avion]

https://www.caradisiac.com/ret [...] 169462.htm

Présentation demain en Autriche...

Malheureusement.... uniquement que le diesel dans un premier temps !

[Patand]

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wrangler_(JL)

[oli40000]

Version essence à suivre, c'est déjà pas si mal.

[RVG avion]

Version essence à suivre, c'est déjà pas si mal.

 

Oui mais quand????

[RVG avion]

Les essais en Autriche pour l’Europe commencent à sortir !!

[oli40000]

oui, vu.

 

Mais pour l'instant uniquement le diesel. Mais apparemment on est quand même quasi sur d'avoir au moins le 4 cylindres essence.

 

Pour le V6 rien n'est moins sur.

[abasc]

[infos officielles sur le Nouveau Wrangler]

 

Il y aura donc un écran TFT 3,5' ou 7', selon les finitions. L'écran tactile central sera de 7' ou 8,4', selon les finitions. Une finition Overland sera disponible, avec notamment des jantes 18', un intérieur en cuir, et des phares full-LED.

 

Côté motorisations, on aura droit à un nouveau Diesel MultiJet 2.2 de 200ch / 450Nm, ainsi qu'à un nouveau 2.0 Essence de 272ch / 400Nm (disponible début 2019). BVA8 pour tout le monde.

 

Communiqué de presse : http://www.jeeppress-europe.fr [...] p-wrangler

[Invité §BOB661ym]

Bonjour à tous j'envisage d'acheter le wrangler unlimited overland JL 2018 quelqu'un pourrait t il me dire si on sait quand sortira la gamme tarifaire

merci à tous cordialement

[oli40000]

On est au moins sur d'avoir un moteur essence, c'est déjà un bon point !

[pas2b]

Bonjour à tous j'envisage d'acheter le wrangler unlimited overland JL 2018 quelqu'un pourrait t il me dire si on sait quand sortira la gamme tarifaire

merci à tous cordialement

 

Je dirais entre 45 et 50K€ hors ecotaxe pour la version Unlimited.

[Invité §BOB661ym]

Je dirais entre 45 et 50K€ hors ecotaxe pour la version Unlimited.

Je te remercie pour la réponse le prix est compétitif au vue des prestations annoncées dommage de rajouter une écotaxe aussi élevée qui du coup rend la voiture beaucoup

moins attractive...... d'un point de vue financier à moins d'acheter un véhicule immatriculé par la concession j'ai l'impression que c'est une pratique courante chez Jeep......

[RVG avion]

Mon concessionnaire de Reims m’a dit véhicule visible à partir du 15 septembre

[Aâziz]

Je te remercie pour la réponse le prix est compétitif au vue des prestations annoncées dommage de rajouter une écotaxe aussi élevée qui du coup rend la voiture beaucoup

moins attractive...... d'un point de vue financier à moins d'acheter un véhicule immatriculé par la concession j'ai l'impression que c'est une pratique courante chez Jeep......

Le Wrangler comme pour les pickup peut échapper au malus, donc une première immatriculation en utilitaire, puis un changement de destination (demande d'une nouvelle carte d'immatriculation) avec cette fois les places arrières en changement. Cela est totalement légale, pas une magouille, et une pratique courante ce qui explique souvent des Jeep Wrangler ou Grand Cherokee notamment déjà immatriculés.

[RVG avion]

Le Wrangler comme pour les pickup peut échapper au malus, donc une première immatriculation en utilitaire, puis un changement de destination (demande d'une nouvelle carte d'immatriculation) avec cette fois les places arrières en changement. Cela est totalement légale, pas une magouille, et une pratique courante ce qui explique souvent des Jeep Wrangler ou Grand Cherokee notamment déjà immatriculés.

 

Oui effectivement mais me balader 6 mois avec 2 sièges à l’avant seulement... pas terrible

[thierry7817]

Pour une économie de 10000 euros on peut patienter

[RVG avion]

Pour une économie de 10000 euros on peut patienter

 

Suis d’accord.... mais comment fais tu pour les vacances, emmener les gamins à l’école ect.....

[Patand]

Suis d’accord.... mais comment fais tu pour les vacances, emmener les gamins à l’école ect.....

Il y a des CC qui font ça en 1 semaine ( c'était avant Ants ) mais tu peux te renseigner et surtout marchander .

[Patand]

Suis d’accord.... mais comment fais tu pour les vacances, emmener les gamins à l’école ect.....

Le CC sait qu'il ne va pas en vendre des tonnes avec ce malus , beaucoup , le prenne à leur charge en l'immatriculant ou sous forme de remise .

[Patand]

https://www.promoneuve.fr/anno [...] 99734.html

 

Exemple de remise sur l'ancien modèle ( 15% ) et tu peux continuer à négocier , je pense .

[Aâziz]

Oui effectivement mais me balader 6 mois avec 2 sièges à l’avant seulement... pas terrible

C'est 3 mois tout au plus...

[pas2b]

Certains concessionnaires laissent la banquette arrière malgré tout.

[oli40000]

Sinon faut espérer que la version pick up sorte en France, et là y'aura 0 malus.

 

Je n'ai rien lu à ce sujet, mais ça ne serait pas une mauvaise idée, je pense que ça doperait bien les ventes de jeep.

[RVG avion]

Quelqu’un sait quand le configurateur sortira sur le site Jeep ??

[abasc]

Sinon faut espérer que la version pick up sorte en France, et là y'aura 0 malus.

 

Je n'ai rien lu à ce sujet, mais ça ne serait pas une mauvaise idée, je pense que ça doperait bien les ventes de jeep.

 

 

Un peu trop tôt pour en parler. Ce serait appréciable, c'est certain. A voir si c'est rentable d'importer ça en Europe. Les pick-ups sont très prisés aux USA.

 

Juste à titre d'information, Ford vend 800 à 900 000 pick-ups F-Series en un an aux Etats-Unis. Sur toute l'Europe, dans le même temps, Ford vend 35 à 45 000 pick-ups Ranger. Grosso modo, il s'en vend donc 20 fois plus là-bas qu'ici, alors même qu'il y a 50% d'habitants en plus en Europe.

 

L'hésitation serait donc légitime. Je pense que ça va aussi dépendre du fait de l'intégration technique, si c'est 'juste' un Wrangler amélioré il ne devrait pas y avoir trop de soucis à intégrer le PHEV et/ou le Diesel. Donc là, la vente en Europe parait possible. En revanche, si le PHEV est impossible (batteries, etc), alors peut-être que l'importer ici seulement en Diesel ou en gros essence, l'hésitation parait légitime... à suivre. Bien sur, j'espère qu'il sera commercialisé en Europe. Le fait que Mercedes ait lancé le Classe X aussi en Europe me rassure un peu, c'est qu'il y a un (petit) marché.

[oli40000]

Au contraire le marché n'est pas petit, il est énorme.

 

Depuis le durcissement du malus, le marché du pick up connaît une très grosse expansion en France. D'ailleurs on le voit, chaque constructeur veut avoir son pick up à vendre.

 

Il y a 2 ou 3 ans c'était anecdotique, mais maintenant ça ne fait qu'augmenter, jusqu'au jour ou ils mettrons des taxes...

[Patand]

Au contraire le marché n'est pas petit, il est énorme.

 

Depuis le durcissement du malus, le marché du pick up connaît une très grosse expansion en France. D'ailleurs on le voit, chaque constructeur veut avoir son pick up à vendre.

 

Il y a 2 ou 3 ans c'était anecdotique, mais maintenant ça ne fait qu'augmenter, jusqu'au jour ou ils mettrons des taxes...

+1

[Invité §Les721yy]

Je pense que les taxes ne vont pas tarder sur les pick-up en France...

Il ne faut pas les prendre pour des imbéciles quand ils vont voir l’importance des ventes hop taxes!!!!

[oli40000]

Pour moi ça restera toujours intéressant en tant que pro.

 

En prenant un double cabine essence, je ne récupère pas la TVA, mais je n'aurais pas de taxes + la possibilité d'amortir.

[abasc]

Au contraire le marché n'est pas petit, il est énorme.

 

Depuis le durcissement du malus, le marché du pick up connaît une très grosse expansion en France. D'ailleurs on le voit, chaque constructeur veut avoir son pick up à vendre.

 

Il y a 2 ou 3 ans c'était anecdotique, mais maintenant ça ne fait qu'augmenter, jusqu'au jour ou ils mettrons des taxes...

 

 

Le marché français est insignifiant ... On parle d'un segment de quelques dizaines de milliers de voitures ... VS des millions aux US Personne ne commercialise une voiture uniquement pour le marché français. C'est l'Europe ou rien.

[oli40000]

J'ai parlé du Malus en France car je ne sais pas comment ça se passe dans les autres pays à ce niveau, mais le développement du marché du pick up est bien Européen et non pas uniquement français.

 

Comme tu le dis, si par exemple Mercedes sort un pick up, ce n'est pas pour le vendre uniquement en France... Mais c'est bien une preuve que c'est un marché qui grossit, alors que ça commence à stagner du côté des SUV.

[Patand]

J'ai parlé du Malus en France car je ne sais pas comment ça se passe dans les autres pays à ce niveau, mais le développement du marché du pick up est bien Européen et non pas uniquement français.

 

Comme tu le dis, si par exemple Mercedes sort un pick up, ce n'est pas pour le vendre uniquement en France... Mais c'est bien une preuve que c'est un marché qui grossit, alors que ça commence à stagner du côté des SUV.

Il faut voir comment ça va se passer avec les nouvelles normes et ce CT annuel mais je pense qu'ils y réfléchissent .

 

Ne pas oublier qu'ils sont tous en diesel . Sont ils équipés de ces multifiltres anti pollution dans une flotte entreprise ?