[Topic Officiel] Peugeot 308 II GT (2014-2021)

[enclume76]

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/04/1421948480-wp-20150121-15-43-57-pro-1.jpg

 

Superbe ta voiture ....mais ce truc est carrément mesquin

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/04/1421947443-wp-20150121-16-04-14-pro-1.jpg

 

[bart22]

Superbe ta voiture ....mais ce truc est carrément mesquin

 

 

Si tu veux des vrais échappements c'est pas 30000 euros qu'il faut allonger.

[enclume76]

 

Si tu veux des vrais échappements c'est pas 30000 euros qu'il faut allonger.

 

 

Ce ne sont pas les échappements que je trouve mesquins mais belles et bien les fausses sorties, bling-bling limite tuning

[bart22]

 

Ce ne sont pas les échappements que je trouve mesquins mais belles et bien les fausses sorties, bling-bling limite tuning

 

 

Ben c'est exactement de quoi je parle...

 

Si tu veux des vrais échappements qui vont jusqu'au bout du pare-choc, bien chromés et pas des pseudos trucs chromés factices....

 

http://www.eisenmann-sportauspuff.de/__we_thumbs__/76672_7_Mercedes_Benz_W204_C63_AMG_frontal_Titelbild.jpg

[dufonrafal]

Les échappements des diesel doivent être orientés vers le bas non?

[enclume76]

 

Ben c'est exactement de quoi je parle...

 

 

 

Je n'avais pas compris cela

 

Accessoires totalement inutiles que je préférerais ne pas avoir quitte à avoir un arrière moins sportif ou avec une sortie unique réelle plutôt que de faire "comme si" avec ces bouts d'inox collés ...

 

Mais cela reste une belle voiture et au volant tu ne vois rien

[bart22]

Les échappements des diesel doivent être orientés vers le bas non?

 

 

C'est une norme révolue.

 

 

Et sur certaines voitures ils sont orientés vers le bas uniquement pour pas mettre le feu au pare-choc arrière ou à d'autres appendices présents à cet endroit.

[fox371]

Je n'avais pas compris cela

 

Accessoires totalement inutiles que je préférerais ne pas avoir quitte à avoir un arrière moins sportif ou avec une sortie unique réelle plutôt que de faire "comme si" avec ces bouts d'inox collés ...

 

Mais cela reste une belle voiture et au volant tu ne vois rien

 

 

Je suis d'accord avec toi, comme les bas de caisse bien grotesques (d'ailleurs souligné dans le dernier Auto Journal). Dommage, dommage ! car le reste de la voiture est vraiment une réussite

Certes on ne les voit pas quand on est au volant, mais le style kéké des bacs à sable, ça n'a jamais été mon truc.

Il reste heureusement la Féline qui disposera de moteurs presque aussi séduisants.

[Invité §eri221cC]

La 308 GT HDI 180 a été testée par Auto-Plus... Bilan :

 

 

 

[Benji74000]

J'ai pas compris le c'est raté...on peux m'expliquer?

[OHAZ]

bah le diesel fait un brui de diesel capot ouvert ! Etonnant non ?

[Invité §eri221cC]

Je ne comprends pas trop non plus le commentaire "c'est raté".

Qu'est ce que la "cadence" du diesel ?

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] eot-308-GT

[steph_92]

Bonjour,

 

Je trouve cette 308 GT maginfique et tres intéréssante surtout en essence.

Dommage qu'il n'y ai pas une boite automatique dispo car elle serait juste parfaite.

 

Par contre, ayant actuellement un Avantime V6, 3.0l qui développe la même puissance (+ 200 ch), je me demande vraiment ce qu'il en sera quand les 1.6 THP auront 100 000 km dans les pistons.

[jef_13]

Salut a tous, possesseur d'une 308 gti PH1 j'irai bien essayé cette 308 GT. Mais ce qui me fait le plus peur c'est l'histoire de la boite longue. Parce que sur les gti elle tire assez court ( 120 en 3eme ce qui permet d'aller tirer des reprises éclaires ) . Par contre je serais pas contre un peu plus de confort car la mienne est sacrément raide.

 

Sinon mon THP se porte comme un charme. 45000km et a part une bobine d'allumage ( et l'histoire de la sonde ) ce moteur marche super fort. J'ai vraiment hâte d'essayer cette GT.

 

Mon futur choix cette année sera surement une 308 GT SW THP ou une Focus ST SW. (envie de repasser sur du gros break)

[jef_13]

Salut a tous, possesseur d'une 308 gti PH1 j'irai bien essayé cette 308 GT. Mais ce qui me fait le plus peur c'est l'histoire de la boite longue. Parce que sur les gti elle tire assez court ( 120 en 3eme ce qui permet d'aller tirer des reprises éclaires ) . Par contre je serais pas contre un peu plus de confort car la mienne est sacrément raide.

 

Sinon mon THP se porte comme un charme. 45000km et a part une bobine d'allumage ( et l'histoire de la sonde ) ce moteur marche super fort. J'ai vraiment hâte d'essayer cette GT.

 

Mon futur choix cette année sera surement une 308 GT SW THP ou une Focus ST SW. (envie de repasser sur du gros break)

[fox371]

45000 kms et déjà 2 problèmes ?

[jef_13]

45000 kms et déjà 2 problèmes ?

 

 

La sonde est un problèmes très connu sur la le thp 200. Elle est mal sertie, c'est un problème de conception. Quant a la bobine d'allumage c'est une pièce qui vaut 50€ et qui peut griller sur n'importe quelle véhicule.

Ce sont des problèmes mineures. Bref...

[Invité §Ced710mZ]

bonjour a tous et a toutes

 

je vais commander une 308 sw gt line 130cv essence boite auto avec quelque options de la féline mais j'hésite encore sur la couleur entre le gris artense ou le le bleu magnetique.avait vous des sugestions ?merci

[Invité §eri221cC]

 

La sonde est un problèmes très connu sur la le thp 200. Elle est mal sertie, c'est un problème de conception. Quant a la bobine d'allumage c'est une pièce qui vaut 50€ et qui peut griller sur n'importe quelle véhicule.

Ce sont des problèmes mineures. Bref...

 

Effectivement la voiture est à peine rodée à 45 000 km, pour moi elle est quasi neuve. Ce qui prouve que le THP a des soucis de conception.

Sur mon diesel 1,6, mon premier pépin est arrivé après 200 000 km.

[jef_13]

Effectivement la voiture est à peine rodée à 45 000 km, pour moi elle est quasi neuve. Ce qui prouve que le THP a des soucis de conception.

Sur mon diesel 1,6, mon premier pépin est arrivé après 200 000 km.

 

 

Clairement le genre de post qui ne veut rien dire. Tu aurais eu un soucis a - de 50000km tu en aurais conclus que ce n'étais pas fiable ?

Et bien entendu le fait que tu n'ai eu un soucis qu'après 200 000 fait de toi juge de paix en matière de fiabilité. Faut arrêter un peu de lire quelque chose et de l'interpréter....

 

Et a peine rodée a 45000km.... sur un gasoil je veux bien...

 

Bref cette 308gt est sympa. On va rester sur le sujet principal. J'avais oublié qu'il fallait être très méticuleux sur ses posts ici...

[Invité §eri221cC]

Tu aurais eu un soucis a - de 50000km tu en aurais conclus que ce n'étais pas fiable ?

Oui absolument c'est intolérable un soucis avant 50 000 km, la voiture est neuve (même en essence).

Cela doit être pris en charge dans le réseau gratuitement, même après la garantie des 2 ans.

Toi tu estimes que ta voiture est fiable car seulement 2 pépins avant 50 000 km... ça prouve que tu as l'habitude d'avoir des voitures à problèmes alors.

[steph_92]

Autant on peut comprendre pour une bobine, autant le coup de la sonde c'est plus moyen si c'est un problème connu.

[Invité §eri221cC]

Autant on peut comprendre pour une bobine, autant le coup de la sonde c'est plus moyen si c'est un problème connu.

 

Non je ne comprends pas non plus pour la bobine, il n'y a aucune excuse à ce kilométrage... j'espère que tout a été changé gratuitement et avec les excuses du réseau (effectivement il aurait dû faire de la maintenance préventive concernant la sonde si c'est un problème connu).

[lgjui]

Les échappements des diesel doivent être orientés vers le bas non?

 

 

C'est une norme révolue.

 

 

Et sur certaines voitures ils sont orientés vers le bas uniquement pour pas mettre le feu au pare-choc arrière ou à d'autres appendices présents à cet endroit.

 

 

 

 

 

Ah je croyais que c'était toujours en vigueur

 

 

bah le diesel fait un brui de diesel capot ouvert ! Etonnant non ?

 

 

 

Moi ce qui me fait vraiment rire c'est quand ils testent le bruit d'un diesel WTF????? C'est un moteur de tracteur, en quoi le bruit est important? Coté confort pour pas trop que ça claque d'accord, mais en terme d'agréabilité la il faut passer a l'essence mes p'tits pères. Un diesel n'a jamais été agréable et ne le sera jamais.

Ah si peut-être une 908 HDi...

 

 

Bonjour,

 

Je trouve cette 308 GT maginfique et tres intéréssante surtout en essence.

Dommage qu'il n'y ai pas une boite automatique dispo car elle serait juste parfaite.

 

Par contre, ayant actuellement un Avantime V6, 3.0l qui développe la même puissance (+ 200 ch), je me demande vraiment ce qu'il en sera quand les 1.6 THP auront 100 000 km dans les pistons.

 

 

 

Oui c'est ce qui fera défaut a pas mal d'acheteur sur ce modèle essence. La boite auto. Autant sur une GTi j'arrive pas a comprendre comment on peut passer en boite auto, autant sur une GT c'est parfaitement adapté. Ca va venir je pense, mais pas tout de suite apparemment.

 

Tous les moteurs une fois passés un certains kilométrage sont rodés et ne cassent plus. Hormis défaut de conception C'est quand un moteur est jeune le plus dur a passer. Une fois que le moteur a travailler pendant 100 000 kms ou 10 ans il fonctionnera niquel après.

 

 

45000 kms et déjà 2 problèmes ?

 

 

 

A mon boulot, un mec a une Golf 7 GTi Pack Performance acheté neuve il y a 1 an.

 

En moins de 15 000 kms il a eu des d’innombrable problème, elle a passer sa vie au garage, alors bien sur tout pris en charge part VW mais les défauts estimés a + de 2000 euros.

C'est ça la Deutch Qualitad

 

Pour dire que les problèmes, chez n'importe quel constructeur seront toujours présents. Quel que soit le modèle. Ca arrive.

 

 

 

 

Clairement le genre de post qui ne veut rien dire. Tu aurais eu un soucis a - de 50000km tu en aurais conclus que ce n'étais pas fiable ?

Et bien entendu le fait que tu n'ai eu un soucis qu'après 200 000 fait de toi juge de paix en matière de fiabilité. Faut arrêter un peu de lire quelque chose et de l'interpréter....

 

Et a peine rodée a 45000km.... sur un gasoil je veux bien...

 

Bref cette 308gt est sympa. On va rester sur le sujet principal. J'avais oublié qu'il fallait être très méticuleux sur ses posts ici...

 

 

 

Oui mais sur 100 000 modèles apparemment les 100 000 ne doivent avoir aucun soucis ca qui bien sur n'existe pas.

[fox371]

Il faut que les rouleurs en thp témoignent et donnent des exemples positifs. Car il y a une nébuleuse qui traîne sur ce moteur aussi agréable soit il lorsqu'il fonctionne.

Je n'ai pas l'habitude de me rendre au garage en dehors de l'entretien annuel et je n'ai pas envie que ça change en cas d'acquisition d'un thp.

[Invité §eri221cC]

Superbe ta voiture ....mais ce truc est carrément mesquin

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/04/1421948480-wp-20150121-15-43-57-pro-1.jpg

 

 

Clairement c'est une honte cet échappement (à vous dissuader d'acheter la GT)... il fallait faire un échappement à 2 tuyaux comme la Golf GTD et non ce tuning factice.

 

 

[denisb754]

Clairement c'est une honte cet échappement (à vous dissuader d'acheter la GT)... il fallait faire un échappement à 2 tuyaux comme la Golf GTD et non ce tuning factice.

 

 

 

 

 

oui mais là les " sorties d'échappement " restent propres..............

[latino16]

Pour dire que les problèmes, chez n'importe quel constructeur seront toujours présents. Quel que soit le modèle. Ca arrive.

 

personne est à l’abri, comme partout on est chanceux ou on l'es moins.

[206_1.4_16V]

Je ne comprends pas trop non plus le commentaire "c'est raté".

Qu'est ce que la "cadence" du diesel ?

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] eot-308-GT

 

 

Sans doute un nouveau terme inventé par un crétin de pseudo "passionné" journaliste auto qui ne trouve rien à redire sur une auto, sauf des choses qui n'existent pas...

[206_1.4_16V]

Oui absolument c'est intolérable un soucis avant 50 000 km, la voiture est neuve (même en essence).

Cela doit être pris en charge dans le réseau gratuitement, même après la garantie des 2 ans.

Toi tu estimes que ta voiture est fiable car seulement 2 pépins avant 50 000 km... ça prouve que tu as l'habitude d'avoir des voitures à problèmes alors.

 

 

 

Et aller c'est reparti... Décidément tu trolles très mal...

[latino16]

Clairement c'est une honte cet échappement (à vous dissuader d'acheter la GT)... il fallait faire un échappement à 2 tuyaux comme la Golf GTD et non ce tuning factice.

 

 

 

 

c'est vrai que cela n'étais pas grand chose à faire, deux petits embouts chromés et une petite découpe dans le pc arrière

[S-XVI]

Je ne comprends pas trop cette "polémique" sur l'échappement factice. A part quand la voiture est sur le pont, ça ne se voit pas, alors pourquoi en faire tout un plat ?

[bart22]

Je ne comprends pas trop cette "polémique" sur l'échappement factice. A part quand la voiture est sur le pont, ça ne se voit pas, alors pourquoi en faire tout un plat ?

 

 

Moi j'aime bien ces échappements factices. Il y en a sur DS5, 508,...

 

Et puis il n'y a pas beaucoup de monde à part les forumeurs qui savent qu'ils sont factices.

[Invité §sha533YJ]

L'hiver ça doit bien être ridicule les deux grosses sorties factices avec la fumée qui ne sort que d'un côté et carrément en dessous des fausses sorties.

 

Vraiment vraiment pas fan. Mais bon c'est le seul petit point noit à mon gout.

[bart22]

L'hiver ça doit bien être ridicule les deux grosses sorties factices avec la fumée qui ne sort que d'un côté et carrément en dessous des fausses sorties.

 

Vraiment vraiment pas fan. Mais bon c'est le seul petit point noit à mon gout.

 

Sur toutes les voitures du parc auto français qui en sont munies je n'y ai jamais prêté attention ni même remarqué ce phénomène. Je pense que vous vous casse la tête pour pas grand chose.