[Topic Officiel] Honda CR-V 2 (2001-2006)

5 juillet 2005

Ah ces querelles de tailles de coffre et les différentes façons de les mesurer ! Personnellement, je ne regarde que de deux façons : en premier, j'observe attentivement ; en deux, lorsque j'obtiens le prêt de la voiture, j'essaie avec différentes valises.

5 juillet 2005

Ah ces querelles de tailles de coffre et les différentes façons de les mesurer ! Personnellement, je ne regarde que de deux façons : en premier, j'observe attentivement ; en deux, lorsque j'obtiens le prêt de la voiture, j'essaie avec différentes valises.

Avec une Maserati Quattroporte, pas de problème : le coffre ne fait que 450 dm3, mais il y a en option (3500 € quand même) une ligne de bagages sur mesures...

A ce prix là on doit bien trouver un petit artisan qui ferait une ligne pour le CR-V, non ?

5 juillet 2005

[citation]Le 05/07/2005 à 18:49, Kerprich-ar-Mor a écrit :

Avec une Maserati Quattroporte, pas de problème : le coffre ne fait que 450 dm3, mais il y a en option (3500 € quand même) une ligne de bagages sur mesures...

A ce prix là on doit bien trouver un petit artisan qui ferait une ligne pour le CR-V, non ?

[/citation]

Pourquoi pas ? cela pourrait être très intéressant et original.

5 juillet 2005

La question à te poser c'est quelle voiture va te donner un coffre plus grand ?

Ensuite tu compares le reste des deux voitures.

5 juillet 2005

Avec une Maserati Quattroporte, pas de problème : le coffre ne fait que 450 dm3, mais il y a en option (3500 € quand même) une ligne de bagages sur mesures...
A ce prix là on doit bien trouver un petit artisan qui ferait une ligne pour le CR-V, non ?

Il y a une ligne aussi pour la Toyota Aygo

6 juillet 2005

Il y a une ligne aussi pour la Toyota Aygo

Hi Aygo = 138 dm3

Soit 2 sacs = 1 sac à roulette, 1 sac à dos car le troisième de la "ligne" est... un sac "boîte à gants, conpact, versatile et déplaçable" (ça ne s'invente pas)

Il nous faudrait du plus consistant : 2 valise (Mr et Mme), sac à chaussures de marche, sac a dos randonnée, etc...

6 juillet 2005

... Pour le GPS, blocage du suivi trajet sur autoroute, il a fallu que, en ligne droite,je coupe le contact et le rétablisse pour le réinitialiser. Quelqu'un a-t-il eu le problème? ...

D'autres cas ?

Autre question GPS : quels sont les pays couverts ? visiblement l'ouest de l'Europe, si j'en crois limage sur la plaquette Honda. Italie oui, mais Grèce ?

desab · 6 juillet 2005

Autre question GPS : quels sont les pays couverts ? visiblement l'ouest de l'Europe, si j'en crois limage sur la plaquette Honda. Italie oui, mais Grèce ?

Pour le savoir, tu dézoomes au maximum la carte et tu verras toute l'Europe. Les pays couverts ne sont pas de la même couleur que les autres.

6 juillet 2005

Pour le savoir, tu dézoomes au maximum la carte et tu verras toute l'Europe. Les pays couverts ne sont pas de la même couleur que les autres.

Merci... mais mon CR-V je ne le reçois qu'en Septembre

desab · 6 juillet 2005

Merci... mais mon CR-V je ne le reçois qu'en Septembre

Je suis allé vérifier sur mon CRV. La Grèce n'y est pas. Mais l'Autriche y est (c'est le pays couvert le plus à l'Est).

P.S. Comment faites vous tous pour afficher des smileys ?

6 juillet 2005

Je suis allé vérifier sur mon CRV. La Grèce n'y est pas. Mais l'Autriche y est (c'est le pays couvert le plus à l'Est).

L'on doit pouvoir se procurer les DVD couvrant d'autres pays.

Le CRV équipé en GPS est vendu en Grèce :

http://www.honda.gr/honda/gallery.cfm?car_id=6&model_id=23

donc je suppose qu'il est livré avec la cartographie pour ce pays.

6 juillet 2005

[citation]Le 06/07/2005 à 16:59, danpy a écrit :

L'on doit pouvoir se procurer les DVD couvrant d'autres pays.

Le CRV équipé en GPS est vendu en Grèce :

http://www.honda.gr/honda/gallery.cfm?car_id=6&model_id=23

donc je suppose qu'il est livré avec la cartographie pour ce pays.

[/citation]

D'accord avec Desab. Je suis également allé vérifier.

Ok pour acheter d'autres DVD. Il suffit juste d'en connaître le montant (rien qu'à voir le prix de la mise à jour du DVD chez Honda France...).

6 juillet 2005

Ma femme est allé à Genève aujourd'hui elle a vu tout plein de CRV partout ... bien plus qu'à Annecy.

Parait même que les pompiers suisses sont équipés de CRV rouges avec gyrophares. vous confirmés ? Quelqu'un a des photos du modèle pimpon pour ma curiosité ? AoS ?

6 juillet 2005

j'ai trouvé sur le site des pompiers de Genève ...

7 juillet 2005

Bjr à tous

Je viens de prendre livraison de mon CRV (ES) gris cosmos.

Je l'ai acheté par le biais d'un mandataire, ce qui personnellement ne me choque pas car nous sommes dans un monde de libre concurrence et que j'habite une région (Tarn et Garonne) qui ne dispsoe pas d'un concessionnaire Honda.

Je suis très content de mon achat et je dois avouer avoir été bluffé par le confort du véhicule sur un trajet de 450 km (conso moyenne de 7,1l aux 100).

J'ai toutefois un problème: le code radio ne m'a pas été donné à la livraison. Le mandataire s'est engagé à le faire dans les plus brefs délais, qui dépassent aujourd'hui la semaine. Quelqu'un sait'il comment faire pour trouver ce fameux code?

Merci

7 juillet 2005

J'ai toutefois un problème: le code radio ne m'a pas été donné à la livraison. Le mandataire s'est engagé à le faire dans les plus brefs délais, qui dépassent aujourd'hui la semaine. Quelqu'un sait'il comment faire pour trouver ce fameux code?

Tu as vérifié dans tous les documents? Normalement, le code auto-radio est marqué sur une petite carte format carte de crédit. Sinon, je ne vois pas trop de solution.

Pour le nombre de CR-V en Suisse ... c'est vrai qu'il y en a pas mal. Il faut dire que l'absence de diesel jusqu'à il y a peu, était nettement moins handicapant en Suisse et les tarifs sont plus avantageux que le RAV-4 par exemple.

Sinon, la police genevoise dispose aussi de CR-V (de première génération):

http://www.etat-ge.ch/police/images/photos/autos/auto13.jpg

7 juillet 2005

[citation]Le 07/07/2005 à 06:38, JLK a écrit :

Bjr à tous

Je viens de prendre livraison de mon CRV (ES) gris cosmos.

Je l'ai acheté par le biais d'un mandataire, ce qui personnellement ne me choque pas car nous sommes dans un monde de libre concurrence et que j'habite une région (Tarn et Garonne) qui ne dispsoe pas d'un concessionnaire Honda.

Je suis très content de mon achat et je dois avouer avoir été bluffé par le confort du véhicule sur un trajet de 450 km (conso moyenne de 7,1l aux 100).

J'ai toutefois un problème: le code radio ne m'a pas été donné à la livraison. Le mandataire s'est engagé à le faire dans les plus brefs délais, qui dépassent aujourd'hui la semaine. Quelqu'un sait'il comment faire pour trouver ce fameux code?

Merci

[/citation]

Le code est effectivement inscrit sur une carte format carte de crédit.

Sinon, bienvenue dans le club des CR-Vistes.

Pourquoi devrions-nous être choqués par le fait que tu te sois procuré ton CR-V par un mandataire ? Personnellement, lors de mon achat en février (au moment de la sortie de la version diesel), peu de mandataires le proposaient. Les quelques offres n'étaient pas plus intéressantes que ce que me proposaient le concessionnaire. Le choix a donc été très rapide d'autant plus que je privilégie la relation privilégiée que l'on peut avoir avec un vendeur (même si ce n'est pas toujours le cas).

7 juillet 2005

Quelqu'un a-t-il des infos sur le nouveau CR-V qui arriverait en 2007 ? Il paraîtrait que Honda a présenté un prototype et j'aimerais bien voir quelques photos.

7 juillet 2005

Quelqu'un a-t-il des infos sur le nouveau CR-V qui arriverait en 2007 ? Il paraîtrait que Honda a présenté un prototype et j'aimerais bien voir quelques photos.

Très peu d'info pour l'instant à part ceci: http://www.hondapreview.com/crv/

Pas de photo en tout cas ... en général, Honda reste très secret et ne dévoile ses nouveaux modèles qu'assez tard.

La grande question c'est de savoir s'il y aura un modèle hybride ou pas? Un CR-V IMA avec les perfs du Lexus RX400h mais toujours au prix du CR-V, je suis pour

7 juillet 2005

Très peu d'info pour l'instant à part ceci: http://www.hondapreview.com/crv/

Pas de photo en tout cas ... en général, Honda reste très secret et ne dévoile ses nouveaux modèles qu'assez tard.

La grande question c'est de savoir s'il y aura un modèle hybride ou pas? Un CR-V IMA avec les perfs du Lexus RX400h mais toujours au prix du CR-V, je suis pour

Le futur CRV devrait en fait etre la version europeenne du futur acura RDX presenté a detroit dont on a pu voir le style general. De plus il sera fabriqué au etat-unis(l'usine anglaise fera autrechose) dans une nouvelle usine commune pour les 2 modeles.

Une motorisation hybride etant sur (ca été annonce par acura) la version rdx ,elle sera sans doute dispo sur le CRV. On peut aussi esperer une version V6 (pour concurrencer le futur RAV4 V6) et une simple version 4x2.

7 juillet 2005

[citation]Le 07/07/2005 à 11:14, phil a écrit :

Le futur CRV devrait en fait etre la version europeenne du futur acura RDX presenté a detroit dont on a pu voir le style general. De plus il sera fabriqué au etat-unis(l'usine anglaise fera autrechose) dans une nouvelle usine commune pour les 2 modeles.

Une motorisation hybride etant sur (ca été annonce par acura) la version rdx ,elle sera sans doute dispo sur le CRV. On peut aussi esperer une version V6 (pour concurrencer le futur RAV4 V6) et une simple version 4x2.

[/citation]

Dommage pour les photos. Je me contenterai pour le moment du futur ACURA RDX.

Et vivement la version hybride...

7 juillet 2005

Le futur CRV devrait en fait etre la version europeenne du futur acura RDX presenté a detroit dont on a pu voir le style general. De plus il sera fabriqué au etat-unis(l'usine anglaise fera autrechose) dans une nouvelle usine commune pour les 2 modeles.
Une motorisation hybride etant sur (ca été annonce par acura) la version rdx ,elle sera sans doute dispo sur le CRV. On peut aussi esperer une version V6 (pour concurrencer le futur RAV4 V6) et une simple version 4x2.

Tu as lu cela où?

J'ai lu également que le CR-V allait être construit aux Etats-Unis en plus des centres de production actuels (Japon et UK) pour 2 raisons:

- le dollar qui rend les importations peut avantageuses pour les américains

- le fait que les ventes de CR-V en Europe sont en forte hausse (avec l'arrivée du diesel).

Mais je n'avais pas entendu parler du lien entre le CR-V et l'RDX. En plus, j'aime pas trop le style du RDX

7 juillet 2005

[citation]Le 07/07/2005 à 11:23, AoS a écrit :

Tu as lu cela où?

J'ai lu également que le CR-V allait être construit aux Etats-Unis en plus des centres de production actuels (Japon et UK) pour 2 raisons:

- le dollar qui rend les importations peut avantageuses pour les américains

- le fait que les ventes de CR-V en Europe sont en forte hausse (avec l'arrivée du diesel).

Mais je n'avais pas entendu parler du lien entre le CR-V et l'RDX. En plus, j'aime pas trop le style du RDX

[/citation]

J'avais un magazine dans lequel il y avait des photos du RDX mais je ne le retrouve pas. En attendant, sur quel site puis-je trouver des photos ?

7 juillet 2005

Pour photos google RDX en faisant gaffe que ce soit le rdx de 2005(qui annonce clairement les lignes definitive) et pas le proto de 2003 ..

Les infos sont (etaient??) disponibles sur les sites officiels honda et acura usa et je crois meme que honda UK avait annonce le transfert de la production du crv en 2006.

7 juillet 2005

Voici un lien avec des photos du RD-X:

http://automobilemag.com/auto_shows/naias_2005/0501_acura_rdx/

Concernant la production du CR-V aux US, voici l'annonce de Honda:

http://www.hondanews.com/CatID1008?mid=2005011745918&mime=asc

Il semble que le CR-V et le RD-X seront produits dans 2 usines différentes donc je doute qu'il s'agisse du même modèle.

J'ai découvert au passage que les CR-V étaient aussi produits en Chine et à Taiwan.

7 juillet 2005

Voici un lien avec des photos du RD-X:
http://automobilemag.com/auto_shows/naias_2005/0501_acura_rdx/

Concernant la production du CR-V aux US, voici l'annonce de Honda:
http://www.hondanews.com/CatID1008?mid=2005011745918&mime=asc
Il semble que le CR-V et le RD-X seront produits dans 2 usines différentes donc je doute qu'il s'agisse du même modèle.

J'ai découvert au passage que les CR-V étaient aussi produits en Chine et à Taiwan.

Tu as raison j'avais lu ohio sans faire le detail qu'il y avait 2 usines!

Par contre dans un autre article du magazine cars je crois je suis sur d'avoir lu que le new crv et le new acura aurait la meme base et beaucoup de traits communs comme les acura tsx et accord europe

.

7 juillet 2005

Par contre dans un autre article du magazine cars je crois je suis sur d'avoir lu que le new crv et le new acura aurait la meme base et beaucoup de traits communs comme les acura tsx et accord europe

Il me semble aussi avoir lu que la plateforme serait la même (le CR-V actuel utilise la plateforme de la Civic) ... pour le reste je ne sais pas.

Ca pourrait être sympa vu qu'ils parlent du système SH-AWD (introduit sur la nouvelle Legend) sur le RD-X. Ce système est, sur papier du moins, bien supérieur au RT-4WD qui équipe le CR-V actuellement mais plus cher aussi

7 juillet 2005

Il me semble aussi avoir lu que la plateforme serait la même (le CR-V actuel utilise la plateforme de la Civic) ... pour le reste je ne sais pas.

Ca pourrait être sympa vu qu'ils parlent du système SH-AWD (introduit sur la nouvelle Legend) sur le RD-X. Ce système est, sur papier du moins, bien supérieur au RT-4WD qui équipe le CR-V actuellement mais plus cher aussi

Et totalement inutile sur un 4x4... le SH est là pour Super Handling, donc un système qui améliore les qualités dynamiques d'une voiture, franchement sans grand intérêt pour une voiture comme le CRV.

De plus le système actuel est à mon avis le meilleur sur la neige, quand je vois ou le CRV passe alors que de vrais purs et durs restent posés comme des merdes!

desab · 7 juillet 2005

Un test de l'ESP sur une 607. Rien à voir avec le CRV, direz-vous ? Mais l'ESP et le VSA, c'est la même chose. Ca donne une idée du fonctionnement et des possibilités.

http://www.canalauto.com/Info-Plus/Archive2000/22022000-1.asp

Merci à Kerprich-ar-Mor

desab · 7 juillet 2005

La sécurité chez Honda :

http://www.honda.ca/HondaCorpFre/PressRoom/PressReleases/HondaAutomotive/040211-HC-07.htm

8 juillet 2005

Et totalement inutile sur un 4x4... le SH est là pour Super Handling, donc un système qui améliore les qualités dynamiques d'une voiture, franchement sans grand intérêt pour une voiture comme le CRV.

De plus le système actuel est à mon avis le meilleur sur la neige, quand je vois ou le CRV passe alors que de vrais purs et durs restent posés comme des merdes!

Le RT-4WD ne fait que répartir du couple entre l'essieu avant et l'essieu arrière en cas de perte d'adhérence alors que le SH-AWD répartit de manière permanente et optimale le couple sur chaque roue.

Le CR-V peut donc rester bloqué avec 2 roues dans le "mou" alors qu'une voiture avec le SH-AWD, tu peux avancer "sur 1 roue".

Ok, tout cela c'est de la théorie ... en pratique, c'est vrai que sur ma HR-V, avec des pneus M+S, je ne suis jamais resté bloqué dans la neige.

Sur le CR-V par contre, avec le couple du diesel, je trouve que le VSA se déclenche assez souvent (sur mouillé et de temps en temps sur sec). Je préfèrerais que ce soit la transmission 4x4 qui agisse de manière préventive que le VSA qui est un système réactif.

8 juillet 2005

C'est clair que le Rtawd du crv est limite dans certaines circonstances (normal vu le principe) et si je compare a mon harrier qui comme le rav4 est un 4x4 permanent la difference est flagrante . L'esp ne se declenche jamais sur route mouillee et sur sol glissant il n'y a aucun temps mort dans le transfert de puissance .Ca n'empeche pas le crv de bien se debrouille sur route enneigee a la montee ,mais a la descente c'est moi bien.

8 juillet 2005

Ca n'empeche pas le crv de bien se debrouille sur route enneigee a la montee ,mais a la descente c'est moi bien.

C'est sûr mais à la descente il y a peu de 4x4 qui se débrouillent bien ... ou mieux que des voitures traditionelles. Seuls des systèmes électroniques comme le HDC de Land Rover peuvent éventuellement aider.

8 juillet 2005

C'est sûr mais à la descente il y a peu de 4x4 qui se débrouillent bien ... ou mieux que des voitures traditionelles. Seuls des systèmes électroniques comme le HDC de Land Rover peuvent éventuellement aider.

Non a la descente tous les 4x4 integraux se debrouillent mieux a poids et pneus egaux car le couple moteur est reparti aux 4 roues et donc on beneficie d'un bon frein moteur reparti sur 4 roues , ce qui n'est pas le cas de systeme enclenchable (qui ne fonctionne qu'a l'acceleration). Mais bon le gain est biensur limite car l'adherence au moindre freinage au frein est la meme dasn tous les cas.

8 juillet 2005

Une petite vidéo trouvée dans un autre topic qui montre la montée de quelques 4x4 sur une piste de ski

http://www.x3area.com/video1/monteneige/Test%20neige.avi

Le système Quattro d'Audi est clairement le meilleur dans cet exercice. Dommage qu'il n'y ait pas eu de Honda dans le test pour comparer

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