[Topic Officiel] Peugeot 406 (1995-2004)

[mikmik]

Tu dois certainement avoir les energy en indice V alors.

 

Ouais c'est bien ça

[Invité §p40267Jt]

les miens sont en W, et pour les pneus hiver, ca m'embete pas mal... j'ai des pirelli Snowsport 210 dans la bonne taille mais en H (ils ont 5000 km à peine).

Légalement, je ne pense pas avoir le droit de les installer, mais ca me ferait suer de racheter 4 thermogommes en V ou W...

 

sinon, en pneus été, j'essaierais bien les derniers BF goodrich dans la gamme sport, ou les Yokohama.

 

Non justement a priori tous les constructeurs font des sous montes (tailles et indices) pour les pneus hivers.

Regarde dans le manuel tu as les montes préconisés pour les pneus hivers.

 

Edit. D'ailleurs il me semble que le coupé en 16 pouces ne peux âtre chainé.

[gronouillon]

il me semblait que légalement on pouvait descendre d'un indice de vitesse pour les thermogommes.

En dessous de W, c'est V

 

Je vérifierai ce soir.

[Invité §p40267Jt]

il me semblait que légalement on pouvait descendre d'un indice de vitesse pour les thermogommes.

En dessous de W, c'est V

 

Je vérifierai ce soir.

 

Va sur le site de michelin.

 

Tu as un truc pour rechercher ta taille de pneu ete et hiver.

[gronouillon]

c'est réglé, Michelin ne fait pas de 205/55/16 au dessus de l'indice H.

[Invité §p40267Jt]

c'est réglé, Michelin ne fait pas de 205/55/16 au dessus de l'indice H.

 

En pneu hiver c'est pas trop rentable, mais cela risque de changer avec la nouvelle loi allemande qui oblige le passage en pneus hivers lors de la saison froide.

[gronouillon]

ce qui, entre nous, n'est pas plus mal...

 

je chausse mes thermogommes chaque année entre le 15/11 et le 15/3.

[sim camile]

Ma charrette : 2.2 hdi griffe 2003

 

un régal pour les longs trajets autoroutiers....

 

 

 

 

 

En fait il n'y a que 2 photos sur les 4 qui correspondent à la mienne. Un détail les différencie... Mais il faut une vue de loupe pour le voir...

[Invité §p40267Jt]

ce qui, entre nous, n'est pas plus mal...

 

je chausse mes thermogommes chaque année entre le 15/11 et le 15/3.

 

 

Concernant l'obligation des pneus hivers, je suis un peu cotnre en France, tout le monde n'est pas concerné (PACA, Bretagne).

 

Par exemple cette année sur Montpellier nous n'avons eu de température négative que 2 jours.

[mikmik]

Moi jamais fait de changement spécial pour l'hiver , je reste tous le temp avec les mêmes gommes

 

Car ici y'à pas de gros changement climatique

[mikmik]

Térrible sim camile

[gronouillon]

Ma charrette : 2.2 hdi griffe 2003

 

un régal pour les longs trajets autoroutiers....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/griffe%20(1)4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/griffe%20(2)1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/griffe%20(4)1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/griffe.jpg

 

En fait il n'y a que 2 photos sur les 4 qui correspondent à la mienne. Un détail les différencie... Mais il faut une vue de loupe pour le voir...

 

très belle

 

je me demandais si j'allais pas rechercher ça, vu que j'allais faire pas mal de route.

mais vu le surcout par rapport à la mienne, va falloir que je fasse un gros paquet de bornes pour rentabiliser

[sim camile]

Il n' ya vait que 2 photos qui apparaissaient (rectifié)

 

alors pour le détail ? Qui a des bons yeux ?

[mikmik]

Poignée chromé

[sim camile]

Poignée chromé

 

 

error....

 

Il y en a une qui a l'intérieur en cuir fauve.... Ah c'est sur que même afflelou aurait du mal...

 

[206_1.4_16V]

La marque de pneus ?

[Invité §p40267Jt]

error....

 

Il y en a une qui a l'intérieur en cuir fauve.... Ah c'est sur que même afflelou aurait du mal...

 

Oui et le volant bicolore je crois aussi ?

 

[nightsurf]

Pour ma part, je suis en Continantal Premium Contact à l'avant (195/65 R15) et en "America" (marque Feu Vert je pense) à l'arrière.

J'avais une légère apréhension sur les pneus arrière mais en fait ils s'en sortent pas trop mal.

Les Continental sont bleuffants d'efficacité aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Ils sont également très silencieux.

[Invité §p40267Jt]

Pour ma part, je suis en Continantal Premium Contact à l'avant (195/65 R15) et en "America" (marque Feu Vert je pense) à l'arrière.

J'avais une légère apréhension sur les pneus arrière mais en fait ils s'en sortent pas trop mal.

Les Continental sont bleuffants d'efficacité aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Ils sont également très silencieux.

 

Je ne suis pas trop partisan des mix entre les marques. Remarque je dis ça mais la punto est en michelin derrière et en norauto devant

[nightsurf]

Je ne suis pas trop partisan des mix entre les marques. Remarque je dis ça mais la punto est en michelin derrière et en norauto devant

 

En fait j'ai pas eu vraiment le choix.

Quand je l'ai achetée en février dernier, l'ancien propriétaire avait changé ceux de derrière (5000 km) et le garage où je l'ai achetée avait estimé que ceux de devant étaient limites et me les ont changé avant de me la livrer.

[Invité §p40267Jt]

En fait j'ai pas eu vraiment le choix.

Quand je l'ai achetée en février dernier, l'ancien propriétaire avait changé ceux de derrière (5000 km) et le garage où je l'ai achetée avait estimé que ceux de devant étaient limites et me les ont changé avant de me la livrer.

 

Ah ok, dans ce cas pas d'autre choix que de les user, j'ai une technique qui marche bien, même sur les BVA

[nightsurf]

Ah ok, dans ce cas pas d'autre choix que de les user, j'ai une technique qui marche bien, même sur les BVA

 

Ça doit être celle que je connais. Le seul soucis c'est qu'elle fait mal au portefeuille.

[Invité §p40267Jt]

Ça doit être celle que je connais. Le seul soucis c'est qu'elle fait mal au portefeuille.

 

On connait la même alors.

 

[mikmik]

C'est celle qui consiste à faire demi tour c'en freiné

[206_1.4_16V]

Oui et le volant bicolore je crois aussi ?

 

 

Exact.

 

Mais il est aussi sur les 2 dernières photos. Sauf que c'est noir et....... ben noir !

[206_1.4_16V]

C'est celle qui consiste à faire demi tour c'en freiné

 

 

Vu dans une vidéo de meeting jacky. Tu accroches l'auto par l'attache de remorquage et tu fais patîner les pneus avants jusqu'à ce qu'ils fument. Comme ça : pneus à changer, embrayage, moteur et le plein de connerie !

[RFN 93]

Désolé de vous déranger...juste une chose.

 

Les 406 PH2 sont toutes multipléxées.

 

 

 

 

Voili voilou.

 

 

[Invité §p40267Jt]

Désolé de vous déranger...juste une chose.

 

Les 406 PH2 sont toutes multipléxées.

 

Voili voilou.

 

Es tu sur de ça ?

 

Les phase II sont multiplexées que depuis la mi 2001.

[Invité §p40267Jt]

Enfin d'aprs ce que j'ai lu partout.

 

Modèle MP avec ESP, allumage phare auto.

[nightsurf]

J'ai pas l'ESP

[uyouss]

Les phase II sont multiplexées que depuis la mi 2001.

 

Plutot oui !!

 

 

[206_1.4_16V]

Non elles ne sont pas toutes multiplexées, en effet...

 

La Norwest de mon pote ne l'est pas.

[206_1.4_16V]

Enfin d'aprs ce que j'ai lu partout.

 

Modèle MP avec ESP, allumage phare auto.

 

 

Elles se remarquent surtout d'après leurs commodos et la couleur des aiguilles la nuit. Dans les non-MUX, ce sont des ampoules qui rendent les aiguilles un peu blanc/jaune. Dans les MUX, ce sont des diodes (blanc/bleuté ou rouge).

 

Par contre, l'ESP était une option, non ?

[Invité §p40267Jt]

Elles se remarquent surtout d'après leurs commodos et la couleur des aiguilles la nuit. Dans les non-MUX, ce sont des ampoules qui rendent les aiguilles un peu blanc/jaune. Dans les MUX, ce sont des diodes (blanc/bleuté ou rouge).

 

Par contre, l'ESP était une option, non ?

 

Exact mes commodos de regulateur et de radio sont ronds alors que les autres sont ovalisées.

[nightsurf]

Elles se remarquent surtout d'après leurs commodos et la couleur des aiguilles la nuit. Dans les non-MUX, ce sont des ampoules qui rendent les aiguilles un peu blanc/jaune. Dans les MUX, ce sont des diodes (blanc/bleuté ou rouge).

 

Par contre, l'ESP était une option, non ?

 

J'en ai bien peur. C'est une option que j'aurais aimé avoir.

On est jamais assez prudent