Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §elk427tO]

206 hdi à + de 200000 bornes, je vous envoie la tof dés que je peux . Ca bouffe de l'eau à tout va. Si quelqu'un a une piste concernant cette perte de LDR je suis preneur. Amitiés à tous

 

 

1.4 ou 2.0?

 

Vérifie ton radiateur, tes durites...

[brovi]

Sauf que la température de combustion de l'éthanol est moins chaude que celle du super...

Oui, je me suis mal emmêlé les pinceaux c'est bien ce paramètre de combustion qui a dégradé le moteur et qui a entraîné son remplacement.

[breizhman44]

Donc roulage très pauvre

[lord.anonymous]

Une camry peu kilométrée... V6 essence de 1995, je viens de lui remettre un embrayage neuf.

[PONTONDIESEL]

"Peu" ... kilométrée .. !! ?

[chaced]

"Peu" ... kilométrée .. !! ?

 

 

C'est une camry, donc oui c'est tres peut.

 

C'est comme une merco 200d en fiabilité.

[Calanque_power]

 

1.4 ou 2.0?

 

Vérifie ton radiateur, tes durites...

 

 

Ou l'échangeur de l'EGR, un grand classique.

[PONTONDIESEL]

Merci Chaced !

[Lionel67000]

 

C'est une camry, donc oui c'est tres peut.

 

C'est comme une merco 200d en fiabilité.

 

Un modèle de fiabilité sauf pour l'embrayage, visiblement

[chaced]

Un modèle de fiabilité sauf pour l'embrayage, visiblement

 

 

 

la l'embrayage, c'est tellement dépendant de ce que l'on fait avec... bon ok sauf sur les 1ere triplette ou il pouvait cramer en sortant de la concession

[lord.anonymous]

Un modèle de fiabilité sauf pour l'embrayage, visiblement

L'historique de cette voiture n'est pas clair. Elle pourrait avoir bien plus que ce qu'affiche le compteur, très facile de tricher là dessus.

Sinon, l'embrayage de ma camry 4 cylindres a 400.000 kms, en péri-urbain essentiellement.

[Invité §elk427tO]

Bon, la photo est juste immonde

 

Xsara 1.9 TD phase 1, 1ère main, entretien Citroën: 251.000km pour l'heure.

 

[PONTONDIESEL]

Voilà une Citroën qui est devenue bien rare sur nos routes de France.

[314116]

J'en vois encore plein des xsara

[PONTONDIESEL]

Peut-être encore un peu en campagne ..

[Invité §elk427tO]

Voilà une Citroën qui est devenue bien rare sur nos routes de France.

 

 

Elle commence à se raréfier en effet.

 

Il faut dire aussi que ce n'est pas un modèle qui a connu un succès démentiel. Un peu à l'instar de la 309, et un peu pour les mêmes raisons

[Supertiti]

La Xsara était très répandue début des années 2000 quand même..

[Invité §elk427tO]

La Xsara était très répandue début des années 2000 quand même..

 

 

On en voyait encore pas mal il y a 7-8 ans. À présent, elles sont un peu plus marginales. Elles sont encore assez prisées dans les quartiers populaires et chez les jeunes conducteurs.

 

Et au temps pour moi: je viens de voir les chiffres de production, et apparemment il s'est vendu 3.300.000 de Xsara, soit 2 fois plus que des 309. C'est loin d'être négligeable.

[n-bx]

Une camry peu kilométrée... V6 essence de 1995, je viens de lui remettre un embrayage neuf.

Une nouvelle Camry Lord ?

[lord.anonymous]

Une nouvelle Camry Lord ?

Je l'ai depuis 2010, mais elle roule peu.

[punto01]

 

On en voyait encore pas mal il y a 7-8 ans. À présent, elles sont un peu plus marginales. Elles sont encore assez prisées dans les quartiers populaires et chez les jeunes conducteurs.

 

Et au temps pour moi: je viens de voir les chiffres de production, et apparemment il s'est vendu 3.300.000 de Xsara, soit 2 fois plus que des 309. C'est loin d'être négligeable.

 

 

C'est surtout qu'elles ont du mal à survivre.

 

La faute aux trains arrière Gordini comme seul les faires PSA...

[gontran d_hulst]

Ben oui...

En dehors de ça ce sont de très bonnes bagnoles

[thib25]

Un ami avait une Xsara 1.9d dw8 (les dernières phase 1) qu'il a emmené à 350 000 km.

Partie à la casse car bouffée par la rouille.

[Invité §elk427tO]

 

C'est surtout qu'elles ont du mal à survivre.

 

La faute aux trains arrière Gordini comme seul les faires PSA...

 

 

Bien dommage. Nombreuses sont celles qui ont dû partir à la casse prématurément à cause de ça.

Idem pour les 306, entre autres.

[punto01]

Ben oui...

En dehors de ça ce sont de très bonnes bagnoles

 

 

J'ai eu un break 2.0HDI 90 de 2001 exclusive avec GPS et sièges chauffant.

 

100 000km, 1ere main chef mécano citron.

 

Je l'avoue c'était une merde.......mais bon, je pense + sur une bagnole terminée un vendredi soir veille de jour férié.

 

- Autoradio H.S

- défaut d'ajustagement d'enfer à l'arrière

- faisceau coupé dans la portière conducteur

- GPS qui beuguait

- finition merdique à tout point de vue.

 

Par contre, le moulin était super et l'un des plus sobre que j'ai eu.

Performant, souple et pas trop bruyant.

Idem côté fiabilité. 30 000 en 6 mois, jamais eu un souci.

[twentyone_forever]

 

J'ai eu un break 2.0HDI 90 de 2001 exclusive avec GPS et sièges chauffant.

 

100 000km, 1ere main chef mécano citron.

 

Je l'avoue c'était une merde.......mais bon, je pense + sur une bagnole terminée un vendredi soir veille de jour férié.

 

- Autoradio H.S

- défaut d'ajustagement d'enfer à l'arrière

- faisceau coupé dans la portière conducteur

- GPS qui beuguait

- finition merdique à tout point de vue.

 

Par contre, le moulin était super et l'un des plus sobre que j'ai eu.

Performant, souple et pas trop bruyant.

Idem côté fiabilité. 30 000 en 6 mois, jamais eu un souci.

 

 

LE DW10 était un moteur bien né.

[yopyop]

Un très bon amis a eu ça comme première voiture, Xsara basique en 1.9D

 

Un bon tracteur, lâcher il y a 4 ans, avec courroie de distrib et embrayage à refaire, le reste avait pas trouvé bougé, avec un peut plus de 200 000 KM

 

Par contre il me semble que le 1.9D dans la ZX que je conduisait de temps en temps était un peut plus vivace (sans doute le surpoids de la Xsara en cause)

[Kimi 60]

 

Je précise avant, photo prise sur un terrain privé

 

206 1.4 HDI, embrayage changé à 280 000 km, train arrière HS (la roue bouge de 2 cm, elle a arraché les passages de roue)

 

Hormis ça elle roule bien.

[chaced]

Un très bon amis a eu ça comme première voiture, Xsara basique en 1.9D

 

Un bon tracteur, lâcher il y a 4 ans, avec courroie de distrib et embrayage à refaire, le reste avait pas trouvé bougé, avec un peut plus de 200 000 KM

 

Par contre il me semble que le 1.9D dans la ZX que je conduisait de temps en temps était un peut plus vivace (sans doute le surpoids de la Xsara en cause)

 

 

La zx a eu le xud increvable eut le dw un peut plus fragile il me semble.

[PONTONDIESEL]

Pour presque 300.000 kms, elle ne semble guère usée !!

 

Et j'aperçois "Peugeot 205 XAD - 415.000 kms" ... ?

Cette 205 roule-t-elle encore ! ?

[Kimi 60]

Pour presque 300.000 kms, elle ne semble guère usée !!

 

Et j'aperçois "Peugeot 205 XAD - 415.000 kms" ... ?

Cette 205 roule-t-elle encore ! ?

 

 

 

Ah oui la 205 roule même mieux que la 206 (train arrière toujours d'origine et ne montre pas de signe de faiblesse actuellement),

tout est d'origine sur cette voiture (amortisseurs, trains roulants, démarreur, alternateur) hormis l'embrayage changé vers

les 310 000 km (elle tracte pas mal).

[PONTONDIESEL]

Félicitations Kimi !

Presque rien de changé sur une 205 avec 400.000 kms - c'est tout de même rare, je suppose.

[Kimi 60]

Félicitations Kimi !

Presque rien de changé sur une 205 avec 400.000 kms - c'est tout de même rare, je suppose.

 

 

 

C'est réputé pour être costaud, surtout le moteur qui est réputé increvable, mais même la caisse est très endurante (pas de corrosion),

le principal défaut comme beaucoup de Peugeot de cette époque c'est le train arrière.

[PONTONDIESEL]

Aucune corrosion non plus ? Pour une auto de 30 ans d'âge environ, ça ne court pas les rues.

[BOSS Of Scandalz]

Les 205 sont moins sensibles à la rouille, qu'une super5/Clio 1 ou Fiesta de l'époque

 

Les XAD n'ont pas de train renforcés, juste de plus grosses barres stats et un rehaussement.

Et bizarrement ça tient mieux que des motorisations plus modestes

 

 

Sur ma 205, j en suis à son 3eme essieux ^^