Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

6 novembre 2018

Salut Alexandre (@Audi17), je suis content de savoir que mon docteur exclusif ait réussi ses devoirs sur table. C'est vrai que la Bentley Continental Flying Spur est une petite pépite que je préfère à la grossière Rolls-Royce Phantom. Concernant la Ferrari Monza SP1, nous sommes également sur la même longueur d'onde, le rappel à la 750 Monza de 1954 est sublimé par cette édition limitée. Pour ce qui est de ta série de photographies à Cannes, je prendrai la Bentley Continental GTC, la Porsche 911 Targa bleue, l'Aston Martin DB9 Volante et le Mercedes-Benz G 55 AMG. Je sais que cela est une grosse commande mais je craque facilement sur les belles voitures. Par contre, avec quoi as-tu fait les photos de cette croisade ? Car elles ne sont pas d'une très bonne qualité... Quant à la BMW i8 Roadster, je ne vois pas en quoi elle constitue une révolution étant donné que l'hybridation existe chez Lexus depuis longtemps ? De plus, pour avoir pris le volant de la version coupé, je ne trouve pas beaucoup de plaisir à son volant. Je la considère plus comme un pétard mouillé que comme une sportive révolutionnaire ! La seule chose qui me plaît vraiment sur cette dernière, c'est son design qui est réussi, mais pour le reste, je passe mon chemin. Bien sûr, tu as le droit de ne pas être de mon avis, mais une automobile sportive sans sensations et sans bruits n'a pas sa place dans mon garage.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 037/122).

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Moi avec la Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 038/122).

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

Ferrari Monza SP1.

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Ferrari Portofino.

Moi avec la Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Salut Romaric, comment vas-tu?

Personnellement j'ai également une préférence pour les Benltey. Par contre je pense que la concurrente directe de la Rolls-Royce Phantom est la Mulsanne. La Continental Flying Spur serait plus face à la Ghost. Chez Rolls-Royce à l'heure actuelle je n'aime que la Ghost, la Wraith et la Dawn. Elles forment une gamme complète. La nouvelle Phantom est devenue caricaturale. La Mulsanne semble plus élégante.

Je suis navré pour la piètre qualité des mes photos, mais elles ont été réalisées au téléphone. J'ai fais tomber ce dernier il y a quelques temps et l'objectif de l'appareil a un peu souffert… La prochaine étape c'est Monaco, mais là je prendrai mon appareil pro.

Pour ce qui est de BMW, je parlais de révolution pour le constructeur. La technologie hybride existe depuis longtemps chez Lexus et Toyota, mais BM a cédé bien après à cette technologie. Personnellement j'ai des amis qui l'ont conduite et en terme de sensations ils étaient agréablement surpris. Après ce n'est pas comme une Ferrari c'est certain.

Pour ce qui est de Ferrari je trouve que le siège de la Monza SP1 est vraiment magnifique. Il me fait penser encore une fois aux vieux sièges en cuir des anciennes sportives. Ca fait plaisir de voir ça!

Fin de ma série sur Cannes, la prochaine fois je commencerai un autre reportage!

Mercedes GLS AMG:

Autobianchi Eden Rock:

Porsche Panamera Sport Turismo:

Porsche Panamera:

Mini:

Audi RS5:

Porsche 911 Série G:

daniel762 · 6 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Et chez toi, tout le monde va bien également ? Effectivement, cette Ferrari Monza SP1 m'a fortement tapé dans l'œil, mais ce n'est pas uniquement pour ça que j'ai fait autant de photographies. L'autre raison est que c'est peut-être la dernière fois que je vois cette rare et exclusive hypercar et je veux avoir un maximum de souvenirs d'elle. Pour ma part, j'aime bien la Ferrari Portofino, qui est la digne héritière de la California T. À contrario, je ne suis pas un fan de cette teinte de carrosserie qui est un peu trop triste et qui ne met pas le design de cette automobile en valeur. Après, tu as le droit d'avoir un avis négatif ou une impression de déjà-vu car chacun est libre de ses choix. Honnêtement, je suis conquis, et si j'en avais les moyens, je me ferai plaisir avec ce beau coupé cabriolet. Une chose est sûr, nous ne sommes plus dans les années '60 et '70 ou les Ferrari étaient belles à l'extérieur mais où les habitacles et les ajustements étaient catastrophiques...

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat aujourd'hui ? C'est vrai qu'il y avait beaucoup de monde derrière les barrières le jour où nous sommes allés au Mondial de l'automobile de Paris avec mon papa. C'est l'avantage de pouvoir rentrer sur les stands comme celui-ci ! Donc ne te fait pas de soucis, je pense que tu n'as pas besoin d'aller voir ton psychiatre. Je me doute que tu as du passer énormément de temps devant la Ferrari Monza SP1 pour faire de si belles photographies et en si grand nombre. Je t'avoue que j'ai encore passé du temps à regarder tes photos aujourd'hui car je suis impressionné par leur qualité. Encore une fois, je te tire mon chapeau, et c'est aussi valable pour les clichés de la Portofino. Mais si cette dernière t'a visiblement moins séduit ? Sinon, ne te fais pas de soucis concernant l'entrée de gamme de la firme au cheval cabré. J'ai eu le plaisir de la découvrir pour faire des photos d'elle en mode ''topless'' également. Un tuerie ce toit escamotable !

Bonjour @tenroc, comment vas-tu depuis la dernière fois que nous avons conversé ensemble ? Je suis heureux de savoir que pour l'instant nous sommes – selon-toi – à la meilleure page de mon reportage ! Il est vrai que trois nouvelles Ferrari sur une seule page est assez exceptionnel pour un topic comme le mien, mais il y a encore de belles surprises qui t'attendent concernant ce Mondial de l'automobile de Paris, et j'espère encore te surprendre à plus d'un titre ! Si tu veux, je peux envoyer un message à Ferrari pour demander s'il est possible d'échanger un Dacia Duster contre la voiture de ton choix, mais j'en doute. Plus sérieusement, c'est beau de rêver, et j'espère que grâce à mes photos tu y arrives un petit peu ! Je suis étonné par ce que j'apprends au sujet de ''Chantilly Cars Prestige'' car il s'agit d'une entreprise sérieuse de ce que j'en sais. Est-ce que cette affaire avec cette Ferrari 308 est réglée ou ton ami a toujours besoin d'un coup de main ? C'est honteux comme situation !

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 039/122).

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

Ferrari Portofino.

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Vidéo de la Ford GT40 réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2017.

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Ford GT40.

Ford GT40.

Ford GT40.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 040/122).

Ford GT40.

Ford GT40.

Ford GT40.

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Vidéo de la Ford GT40 réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2017.

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Ford Mustang Cabriolet.

Ford Mustang Cabriolet.

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Vidéo de la Ford Mustang ''Bullitt'' réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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Ford Mustang ''Bullitt''.

Ford Mustang ''Bullitt''.

Ford Mustang ''Bullitt''.

Ford Mustang ''Bullitt''.

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Vidéo de la Ford Mustang ''Bullitt'' réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GAC Enverge Concept.

Romaric !

Chez moi tout le monde va bien également, c'est gentil de t'en inquiéter.

Du lot, je retiens les Ford GT 40... Mais la "Le Mans 1966" c'est une réplique moderne où je confonds avec une autre ?

enclume76 · 6 novembre 2018

Pas de commentaires ce soir, ou très light alors, je regarde, je me régale les yeux en revisitant le salon et je pose juste quelques photos pour coller à l'actualité du salon

Mais promis, je répondrai à toutes les questions et donnerai un avis sur tout dans les prochains jours

Pour la GT 40, une sacré légende cette auto aimkdu13.gif.e46b9672f23bbf234fe9364e9e773184.gif

J'ai franchi les "barrières" incognito pendant l'heure de midi, profitant alors que les 2 personnes qui tenaient le stand s'étaient absentés, pour la photographier de plus près jey-jey.gif.9b9c77770bfd67ca5309e2e1cdc506ac.gif

Et la Chine qui s'invite au salon:

7 novembre 2018

Pas de commentaires ce soir, ou très light alors, je regarde, je me régale les yeux en revisitant le salon et je pose juste quelques photos pour coller à l'actualité du salon

Mais promis, je répondrai à toutes les questions et donnerai un avis sur tout dans les prochains jours
Pour la GT 40, une sacré légende cette auto

J'ai franchi les "barrières" incognito pendant l'heure de midi, profitant alors que les 2 personnes qui tenaient le stand s'étaient absentés, pour la photographier de plus près

Et la Chine qui s'invite au salon:

Belle auto. Réplique de la GT 40 Mk II de Jacky Ickx qui remporta les 24 Heures du Mans en 1969 et qui signa ainsi sa première victoire Mancelle.

Belles photos également

7 novembre 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi petit frère, merci de prendre le temps de demander. Je suis vraiment ravi que la précédente page de mon topic te fasse plaisir à ce point là. J'espère qu'il y en aura d'autres dans un futur proche ! Je précise que la Ford GT40 est une réplique contrairement à celle de ma vidéo datant de l'édition 2017 du salon international de l'automobile de Genève. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, je trouve qu'il est réussi également, et que les autres voitures du stand sont de bonne facture. D'ailleurs, j'ai pris en photographies tous les modèles de cette marque chinoise qui a fait le déplacement à Paris à l'instar de Vinfast. Par contre, je n'ai pas fait l'effort de me rendre sur l'espace de Tesla, que je ne considère pas comme étant intéressant. Aujourd'hui, tu fais carton plein puisque je te commande les deux Lotus Elise ainsi que la Talbot Samba. J'ajoute que cette dernière est particulièrement propre pour une ancienne et que tes clichés sont superbes !

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien en ce moment, et en sus, samedi c'est mon anniversaire ! Franchement, Rolls-Royce est tellement surfait comme marque automobile, qu'à mes yeux, même la Bentley Continental Flying Spur équivaut aujourd'hui à la Phantom. La Bentley Mulsanne est bien au dessus des limousines de chez Rolls-Royce ! Ce n'est qu'un avis purement subjectif bien entendu. Pourquoi ne prends-tu pas ton appareil photos avec toi à chaque fois que tu fais des visites de ce genre ? Car à Cannes et Monaco, il y a toujours de belles automobiles, et c'est dommage d'avoir une définition d'image aussi médiocre, sans vouloir te manquer de respect. Concernant la BMW i8, il faut croire que tout le monde n'a pas mon niveau d'exigence alors... Pour le prix, c'est surprenant ! Parlons peu mais parlons bien désormais. Aujourd'hui, je vais te commander l'Autobianchi Eden Rock et la Porsche Panamera Sport Turismo ainsi que l'Austin Mini. Je te laisse les autres modèles !

Salut Daniel (@daniel762), je suis heureux de savoir que tout le monde se porte bien chez toi aussi ! Je me doutais que dans ma précédente série de photographies ce serait la Ford GT40 de 1966 qui allait attirer ton attention. Pour répondre à ta question, c'est le modèle d'origine, il ne s'agit en aucun cas d'une copie. Ford avait frappé très fort en 2017 lors du salon international de l'automobile de Genève, avec cette magnifique voiture de collection et d'autres Ford GT plus modernes dont une version du Mans. À contrario, la GT40 que j'ai présenté hier sur mon topic est une pure réplique de la voiture de Jacky Ickx qui remporta les 24 heures du Mans en 1969 comme le souligne notre ami @tenroc. Je le remercie, au passage, pour cette précision qui tombe au bon moment ! Aujourd'hui, je ne sais pas si tu vas autant apprécier mon article, car je tiens à mettre en avant le constructeur GAC qui avait fait le déplacement depuis la Chine. Dis moi honnêtement ce que tu en penses s'il-te-plaît.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré par cette journée glaçante ? Cela me fait plaisir que tu revisites le salon à travers mes photographies et moi à travers les tiennes. Qu'est ce que tu as pensé du constructeur GAC et de son concept-car Enverge ? Pour ma part, j'ai pris des photos de tous les modèles exposés sur le stand pour mettre en avant cette firme qui nous a fait l'honneur d'être présente cette année, là où d'autres grandes marques étaient absentes pour de tristes raisons. Je constate que tu as pris ton temps devant cette réplique de la Ford GT40 de Jacky Ickx, tout comme moi et mon papa. Il faut dire qu'elle était particulièrement réussie et que la Ferrari 488 Spider qui était derrière elle avait attiré mon regard. Alors comme ça, tu te permets de franchir les barrières quand les demoiselles de l'accueil de ce stand sont absentes ? Quel coquin tu fais ! Je me doutais bien que c'était toi le touriste qui était devant la voiture que j'essayais de prendre en photos.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 041/122).

GAC Enverge Concept.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 042/122).

GAC Enverge Concept.

GAC GA4.

GAC GE3.

GAC GM8 320 T.

daniel762 · 7 novembre 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi petit frère, merci de prendre le temps de demander. Je suis vraiment ravi que la précédente page de mon topic te fasse plaisir à ce point là. J'espère qu'il y en aura d'autres dans un futur proche ! Je précise que la Ford GT40 est une réplique contrairement à celle de ma vidéo datant de l'édition 2017 du salon international de l'automobile de Genève. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, je trouve qu'il est réussi également, et que les autres voitures du stand sont de bonne facture. D'ailleurs, j'ai pris en photographies tous les modèles de cette marque chinoise qui a fait le déplacement à Paris à l'instar de Vinfast. Par contre, je n'ai pas fait l'effort de me rendre sur l'espace de Tesla, que je ne considère pas comme étant intéressant. Aujourd'hui, tu fais carton plein puisque je te commande les deux Lotus Elise ainsi que la Talbot Samba. J'ajoute que cette dernière est particulièrement propre pour une ancienne et que tes clichés sont superbes !

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien en ce moment, et en sus, samedi c'est mon anniversaire ! Franchement, Rolls-Royce est tellement surfait comme marque automobile, qu'à mes yeux, même la Bentley Continental Flying Spur équivaut aujourd'hui à la Phantom. La Bentley Mulsanne est bien au dessus des limousines de chez Rolls-Royce ! Ce n'est qu'un avis purement subjectif bien entendu. Pourquoi ne prends-tu pas ton appareil photos avec toi à chaque fois que tu fais des visites de ce genre ? Car à Cannes et Monaco, il y a toujours de belles automobiles, et c'est dommage d'avoir une définition d'image aussi médiocre, sans vouloir te manquer de respect. Concernant la BMW i8, il faut croire que tout le monde n'a pas mon niveau d'exigence alors... Pour le prix, c'est surprenant ! Parlons peu mais parlons bien désormais. Aujourd'hui, je vais te commander l'Autobianchi Eden Rock et la Porsche Panamera Sport Turismo ainsi que l'Austin Mini. Je te laisse les autres modèles !

Salut Daniel (@daniel762), je suis heureux de savoir que tout le monde se porte bien chez toi aussi ! Je me doutais que dans ma précédente série de photographies ce serait la Ford GT40 de 1966 qui allait attirer ton attention. Pour répondre à ta question, c'est le modèle d'origine, il ne s'agit en aucun cas d'une copie. Ford avait frappé très fort en 2017 lors du salon international de l'automobile de Genève, avec cette magnifique voiture de collection et d'autres Ford GT plus modernes dont une version du Mans. À contrario, la GT40 que j'ai présenté hier sur mon topic est une pure réplique de la voiture de Jacky Ickx qui remporta les 24 heures du Mans en 1969 comme le souligne notre ami @tenroc. Je le remercie, au passage, pour cette précision qui tombe au bon moment ! Aujourd'hui, je ne sais pas si tu vas autant apprécier mon article, car je tiens à mettre en avant le constructeur GAC qui avait fait le déplacement depuis la Chine. Dis moi honnêtement ce que tu en penses s'il-te-plaît.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré par cette journée glaçante ? Cela me fait plaisir que tu revisites le salon à travers mes photographies et moi à travers les tiennes. Qu'est ce que tu as pensé du constructeur GAC et de son concept-car Enverge ? Pour ma part, j'ai pris des photos de tous les modèles exposés sur le stand pour mettre en avant cette firme qui nous a fait l'honneur d'être présente cette année, là où d'autres grandes marques étaient absentes pour de tristes raisons. Je constate que tu as pris ton temps devant cette réplique de la Ford GT40 de Jacky Ickx, tout comme moi et mon papa. Il faut dire qu'elle était particulièrement réussie et que la Ferrari 488 Spider qui était derrière elle avait attiré mon regard. Alors comme ça, tu te permets de franchir les barrières quand les demoiselles de l'accueil de ce stand sont absentes ? Quel coquin tu fais ! Je me doutais bien que c'était toi le touriste qui était devant la voiture que j'essayais de prendre en photos.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 041/122).

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 042/122).

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC Enverge Concept.

GAC GA4.

GAC GA4.

GAC GA4.

GAC GE3.

GAC GE3.

GAC GM8 320 T.

Romaric, papa, maman et les boules de poils !

Je suis un peu largué sur les GT 40... Pour moi, la bleue à bande orange (aux couleurs du pétrolier Gulf si je ne m'abuse) est authentique, mais je m'interrogeais sur la noire de la vidéo, qui me semblait avoir un arrière un peu trop "moderne" au niveau des feux pour être d'époque, c'est pourquoi je pensais à la version "revival" présentée par Ford il n'y a pas longtemps.

Ce que je pense des GAC ? Aïe aïe aïe, je vais encore avoir la dent dure...

Le concept "Enverge", au nom pas très heureux pour les pays francophone, ben je le trouve aussi bling-bling que la majorité des représentants de l'espèce. Et comme plus je suppose qu'il a un moteur de machine à laver, je n'y trouve aucun intérêt.

Quand aux deux autres voitures présentées, que je suppose de série, je n'en parlerai que sous l'angle esthétique faute de connaître leurs qualités routières. Et là aussi je vais être dur, car je trouve la berline fadasse et sans originalité avec sa face avant copiée sur certaines VW, et de même pour le SUV qui lui, a copié son avant sur certaines Ford...

Je sais, c'est sévère, mais que veux-tu, j'avais prévenu !

Marc22v8 · 7 novembre 2018

Bonsoir Romaric,

Je suis ravi de savoir que ma précédente série t'a plu, avant de passer au ''gigantesque" rassemblement de Bordeaux la Bastide (la taille de la ville et de l'Agglo fait que le rassemblement était très grand et très fréquenté!) je vais publier quelques découvertes en ville.

Le concept est pas mal, pour les autres productions je n'ai pas grand chose à dire.

Porsche Cayman S (c'est rare que je photographie les Porsche Cayman etc):

Et une belle Maserati Grand Sport V8 :

conduite à droite

daniel762 · 7 novembre 2018

Elle me plait bien la Porsche... Et la Maserati aussi même si je regrette l'abandon des feux arrières boomerang des premières versions, parce que les Américains leur ont refusé l'homologation !

Mais pour toutes les deux, je préférerais des couleurs plus vives et plus gaies. Je verrais bien la Porsche en bleu métallisé ou pourquoi pas en jaune qui pète, et la Maserati en rouge métallisé.

enclume76 · 7 novembre 2018

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat aujourd'hui ? C'est vrai qu'il y avait beaucoup de monde derrière les barrières le jour où nous sommes allés au Mondial de l'automobile de Paris avec mon papa. C'est l'avantage de pouvoir rentrer sur les stands comme celui-ci ! Donc ne te fait pas de soucis, je pense que tu n'as pas besoin d'aller voir ton psychiatre. Je me doute que tu as du passer énormément de temps devant la Ferrari Monza SP1 pour faire de si belles photographies et en si grand nombre. Je t'avoue que j'ai encore passé du temps à regarder tes photos aujourd'hui car je suis impressionné par leur qualité. Encore une fois, je te tire mon chapeau, et c'est aussi valable pour les clichés de la Portofino. Mais si cette dernière t'a visiblement moins séduit ? Sinon, ne te fais pas de soucis concernant l'entrée de gamme de la firme au cheval cabré. J'ai eu le plaisir de la découvrir pour faire des photos d'elle en mode ''topless'' également. Un tuerie ce toit escamotable !

Salut Tonton,

Commentaires rapides ce soir

Non je ne peux pas dire que je n'aime pas la Portofino, elle est même plutôt sympathique malgré son gris tristounet: je n'ai pas abusé des photos car cela n'aurait rien donné d'en prendre sans faire le tout complet de l'auto.

Pas possible de photographier correctement et trop loin = Service minimum en attendant mieux !

Plus jolie d'ailleurs sans le toit qu'avec personnellement.

Bonsoir Romaric, je vais bien et toi ?

@tenroc a raison, cette page est particulièrement jolie entre la belle Portfolio (un peu triste dans cette couleur), la SP1 qui est une véritable beauté (la ligne est vraiment pure et les formes sont douces comparées aux autres production de la firme italienne), le seul petit défaut que je trouve à la SP1 c'est sa taille (je chipote). Ensuite, la ford gt40 est de toute beauté comme la Bullitt.
Alors je vais peut-être t'étonner, mais le concept GAC ne me déplait pas car il est très original. Et je voudrais te faire remarquer que la présence de ce constructeur chinois est d'après moi très importante - idem pour Tesla et Vinfast - pour l'avenir automobile: tandis que certains grands et anciens constructeurs autos ne sont pas venus au mondial (raisons financières je crois), d'autres comme GAC Motors (les SUV ne sont pas élégants mais avec de bons prix ils peuvent faire de la concurrence) Vinfast ou même Tesla sont venus alors qu'ils ne sont pas/peu présents sur le territoire fr/européen (dans le futur ils pourraient peut-être remplacer certains anciens constructeurs qui ont du mal…) J'ai pris le temps de regarder chaque modèle présent sur le stand (et des vidéos montrant d'autres marques chinoises) et je me dis que les chinois sont au point…

Allez j'arrête d'écrie et voici les dernières photos de ce reportage avec 2 Lotus Elise et une mignonne Talbot Samba:

Salut Marc,

Superbe série, même la samba est craquante

Salut Romaric, comment vas-tu?

Personnellement j'ai également une préférence pour les Benltey. Par contre je pense que la concurrente directe de la Rolls-Royce Phantom est la Mulsanne. La Continental Flying Spur serait plus face à la Ghost. Chez Rolls-Royce à l'heure actuelle je n'aime que la Ghost, la Wraith et la Dawn. Elles forment une gamme complète. La nouvelle Phantom est devenue caricaturale. La Mulsanne semble plus élégante.

Je suis navré pour la piètre qualité des mes photos, mais elles ont été réalisées au téléphone. J'ai fais tomber ce dernier il y a quelques temps et l'objectif de l'appareil a un peu souffert… La prochaine étape c'est Monaco, mais là je prendrai mon appareil pro.

Mini:

Audi RS5:

Porsche 911 Série G:

Salut Alexandre,

C'est dur la vie à Cannes au nombre de voitures au m² rencontrés !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi petit frère, merci de prendre le temps de demander. Je suis vraiment ravi que la précédente page de mon topic te fasse plaisir à ce point là. J'espère qu'il y en aura d'autres dans un futur proche ! Je précise que la Ford GT40 est une réplique contrairement à celle de ma vidéo datant de l'édition 2017 du salon international de l'automobile de Genève. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, je trouve qu'il est réussi également, et que les autres voitures du stand sont de bonne facture. D'ailleurs, j'ai pris en photographies tous les modèles de cette marque chinoise qui a fait le déplacement à Paris à l'instar de Vinfast. Par contre, je n'ai pas fait l'effort de me rendre sur l'espace de Tesla, que je ne considère pas comme étant intéressant. Aujourd'hui, tu fais carton plein puisque je te commande les deux Lotus Elise ainsi que la Talbot Samba. J'ajoute que cette dernière est particulièrement propre pour une ancienne et que tes clichés sont superbes !

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré par cette journée glaçante ? Cela me fait plaisir que tu revisites le salon à travers mes photographies et moi à travers les tiennes. Qu'est ce que tu as pensé du constructeur GAC et de son concept-car Enverge ? Pour ma part, j'ai pris des photos de tous les modèles exposés sur le stand pour mettre en avant cette firme qui nous a fait l'honneur d'être présente cette année, là où d'autres grandes marques étaient absentes pour de tristes raisons. Je constate que tu as pris ton temps devant cette réplique de la Ford GT40 de Jacky Ickx, tout comme moi et mon papa. Il faut dire qu'elle était particulièrement réussie et que la Ferrari 488 Spider qui était derrière elle avait attiré mon regard. Alors comme ça, tu te permets de franchir les barrières quand les demoiselles de l'accueil de ce stand sont absentes ? Quel coquin tu fais ! Je me doutais bien que c'était toi le touriste qui était devant la voiture que j'essayais de prendre en photos.

re Tonton

Oui, c'est sympa de revisiter le salon avec d'autres regards, je sais que Marc en a fait aussi de très belles (@Marc22v8 ) pour les avoir vu mais il semble ici faire son timide

Sympa la Bullit et ce vert est absolument sublime.

Bien aimé la GT 40 même si j'ignorai qu'il s'agissait d'une réplique, merci à toi et à @tenroc pour toutes vos précieuses informations: je n'ai qu'une piètre culture automobile, j'aime quand c'est beau mais je n'imprime pas le reste, je me souviens et puis j'oublie vite tout simplement...

Pas vu le Spider, cela devait être lui qui était sous une bâche lorsque je suis rentré dans le stand, coquin sans doute aucun mais pas au point de toucher et soulever pour regarder dessous: je dis toujours que je touche avec les yeux et j'suis pas un touriste

Le constructeur GAC, j'ai aimé mais sans plus le concept (j'ai largement préféré, pour rester dans le SW asiatiques, les protos Hyundai et Lexus que nous verrons plus tard j'imagine) et j'ai complètement zappé le reste de la gamme.

enclume76 · 7 novembre 2018

Le concept "Enverge", au nom pas très heureux pour les pays francophone, ben je le trouve aussi bling-bling que la majorité des représentants de l'espèce. Et comme plus je suppose qu'il a un moteur de machine à laver, je n'y trouve aucun intérêt.

Salut Daniel

Tu ne crois pas si bien dire, de l'autre côté de l'allée il y avait les séries EQ de Mercedes, tout sous la ceinture

daniel762 · 7 novembre 2018

Salut Daniel

Tu ne crois pas si bien dire, de l'autre côté de l'allée il y avait les séries EQ de Mercedes, tout sous la ceinture

Bonsoir Eric

Tu crois que ce sont des messages publicitaires subliminaux ?

7 novembre 2018

Je suis un peu largué sur les GT 40... Pour moi, la bleue à bande orange (aux couleurs du pétrolier Gulf si je ne m'abuse) est authentique, mais je m'interrogeais sur la noire de la vidéo, qui me semblait avoir un arrière un peu trop "moderne" au niveau des feux pour être d'époque, c'est pourquoi je pensais à la version "revival" présentée par Ford il n'y a pas longtemps.

Bonsoir à tous,

je n'interviens pas souvent mais là, je peux te répondre que la noire de Chris Amon- Bruce McLaren est une MkII alors que la bleue "Gulf" de Jacky Yckx- Jacky Oliver est une MkI. Si tu les regardes bien, tu verras que les feux ne sont pas la seule différence, la MkII a des écopes supplémentaires sur les côtés et à l'arrière. Mais la principale différence reste le moteur, la MkII recevant le V8 7litres, le fameux 427 des Cobra de Shelby alors que la MkI n'avait qu'un V8 4,7 litres, le non moins célèbre 289 Cube Inch présent également sur les premières Cobra. Ce qui est paradoxal, c'est que la MkII a remporté les 24H avant son ainée la MkI.

Je suis un peu long mais j'adore ces voitures ( GT 40, Cobra et Cobra Daytona ), mais pas que, j'ai vu passer quelques beautés ici ces derniers temps dont une magnifique 275 GTB jaune sublime.

1600 S · 7 novembre 2018

Romaric, papa, maman et les boules de poils !

Je suis un peu largué sur les GT 40... Pour moi, la bleue à bande orange (aux couleurs du pétrolier Gulf si je ne m'abuse) est authentique, mais je m'interrogeais sur la noire de la vidéo, qui me semblait avoir un arrière un peu trop "moderne" au niveau des feux pour être d'époque, c'est pourquoi je pensais à la version "revival" présentée par Ford il n'y a pas longtemps.

Ce que je pense des GAC ? Aïe aïe aïe, je vais encore avoir la dent dure...

Le concept "Enverge", au nom pas très heureux pour les pays francophone, ben je le trouve aussi bling-bling que la majorité des représentants de l'espèce. Et comme plus je suppose qu'il a un moteur de machine à laver, je n'y trouve aucun intérêt.

Quand aux deux autres voitures présentées, que je suppose de série, je n'en parlerai que sous l'angle esthétique faute de connaître leurs qualités routières. Et là aussi je vais être dur, car je trouve la berline fadasse et sans originalité avec sa face avant copiée sur certaines VW, et de même pour le SUV qui lui, a copié son avant sur certaines Ford...
Je sais, c'est sévère, mais que veux-tu, j'avais prévenu !

as tu remarqué l'immatriculation de la GT 40,si elle avait été en France,cette auto authentique,ça se saurait.

Vous pouvez commencer à vendre un de vos organes, la Ford GT40 livrée Gulf est à la vente aux enchères. Les amateurs du genre sont invités à venir dépenser leurs économies.

Une supercar de légende avec cette décoration, ça va déclencher des achats compulsifs, c’est certain. C’est donc une Superformance GT 40 Mk.I. de 2012 qui est présentée ici pour une vente aux enchères.[h2]Superformance GT40, renaissance de la Ford[/h2]

C’est la société américaine Superformance LLC basée à Irvine qui fabrique des répliques de Ford GT40 Mk.II A. En l’occurrence il s’agit de celles ayant trusté les trois premières places des 24 Heures du Mans en 1966. Ces répliques sont faites dans un châssis monocoque, avec 90% des pièces qui sont interchangeables avec celle de l’origine. Son état proche de l’originale lui permet d’être éligible aux cours historiques.

La Superformance GT40 intègre discrètement un système de climatisation et un freinage modernisé. Le poste de pilotage peut être à droite comme à gauche, ce dernier est le modèle GT40/R. Pour les conducteurs plus grands que la moyenne, la carrosserie peut recevoir une bosse « Gurney ».

Le moteur est un V8 de 6,9l de 550ch associé à une boite manuelle ZF. Cette réplique affiche à son compteur 598 miles (moins de 1 000 km), elle est livrée avec les documents complets du Royaume-Uni. Si vous êtes intéressé elle sera exposée au salon privé du Silverstone Auctions Events avec une estimation entre 168.000 et 206.000 $.

7 novembre 2018

Bonjour Romaric, j'ai pris un peu de retard sur la lecture de ton topic et les publications vont très vite…...Je vais réagir par rapport à tes remarques sur la SP1 .J'ai bien regardé avec attention les photos de la SP1 monza et je n'aime toujours pas désolé .Je sais que tu m'as dis quelle était différente et beaucoup plus belle en vraie mais je ne m'y fait pas. Et puis je ne sais pas si je te l'ai déjà dis mais j'aime beaucoup plus les coupé que les spider .Je ne peux pas te dire pourquoi mais je n'aime pas trop les spider .Pour moi il manque quelques chose…...le toit par exemple . Cela me permets de te dire que j'aime bien la portofino .

Au début je n'aimais pas trop la California et pour en avoir vu quelques unes , je la trouve belle. La portofino est réussie même si quelques détails ne me plaisent pas trop.(je trouve la calandre trop grosse et pas élégante)..quoi je suis difficile. Par contre je trouve que c'est LA Ferrari idéale et je vais t'expliquer pourquoi. Pour avoir vu bon nombre de reportage et lu beaucoup de choses, elle est ultra polyvalente .Tu peux avoir une conduite cool et cruiser par exemple le long des plages bretonnes (mais toit fermé quand même vu le temps là bas :lol: :lol: ) et puis avoir une conduite hyper sportive (600 Cv/1545kg: poids à vide > 2,57 kg/cv ca déménage !!!!. Et 30% plus rigide que la California. Vu l'efficacité de la California, cela doit être top.

Donc tu as une routière (avec un coffre: 292 litres et deux enfants)

un coupé

un spider

une ultra sportive

Que demander de mieux

Pour la 488, je trouve l'arrière particulièrement réussit et j'aime bien l'idée du refroidissement à côté des feux (sur la version que tu présentes c'est en plastique, c'est abusé pour une voiture à 200.000 euros !!) et le feux type F1 c'est très laid .Ca je n'ai jamais aimé, je trouve que c'est un peu "posé" parce que l'on voulait un gadget..Et que dire de la sortie des pots à mi hauteur, j'adore…...j'ai aimé depuis la scudéria, c'est très joli surtout lorsque la sortie de pot est propre.Lorsque c'est propre tu peux faire de belles photos car il y a un beau contraste entre le gris "inox" et la grille noire..En plus tu n'as pas besoin de te contorsionner pour prendre la photo comme beaucoup d'autres voitures LOL Je sais tout le monde s'en moque à part les photographes.

Quand à la lusso, elle est atypique de part sa forme qui reprends un peu pour moi le concept de break de chasse de jaguar. Après ce n'est pas ce que je préfère mais il faut reconnaître quelle est un peu atypique...Après si tu me l'offres je la prendrais en bleu TDF et intérieur clair (la classe quoi )

Que dire de la 812(en rouge ou je te laisse trouver l'autre couleur , elle est bestiale cette voiture , que dire de plus.C'est un monstre sur route et elle est l'évolution de modèles très sympa que tu connais bien mieux que moi

Tiens à propos comme on arrive bientôt à noel, je te fais ma liste pour le père noel, àl'échelle 1 bien sûr, une seule me suffit et pas obligatoirement la plus chère .

- 250 gto

-la 250 testarossa: au passage elle me fait penser un peu à la sp1 monza mais en plus classe …

-la 250LM

-la testarossa (pour que celle de Stef puisse avoir une copine )

-la 288 GTO

-F40 je te laisse le choix, la normale, la LM ou la compétizione

-La F50-la 360 CS

-la 430 scuderia

-la Enzo

- la 599 GTO

-la 458 challenge

-La Ferrari

-la 458 spéciale

et une GT4 lusso pour la famille

Comme je sais que tu connais très bien Ferrari, elles ont toutes un point commun sauf la testarossa et la lusso, je te laisse chercher ;-)

daniel762 · 8 novembre 2018

Bonsoir à tous,
je n'interviens pas souvent mais là, je peux te répondre que la noire de Chris Amon- Bruce McLaren est une MkII alors que la bleue "Gulf" de Jacky Yckx- Jacky Oliver est une MkI. Si tu les regardes bien, tu verras que les feux ne sont pas la seule différence, la MkII a des écopes supplémentaires sur les côtés et à l'arrière. Mais la principale différence reste le moteur, la MkII recevant le V8 7litres, le fameux 427 des Cobra de Shelby alors que la MkI n'avait qu'un V8 4,7 litres, le non moins célèbre 289 Cube Inch présent également sur les premières Cobra. Ce qui est paradoxal, c'est que la MkII a remporté les 24H avant son ainée la MkI.

Je suis un peu long mais j'adore ces voitures ( GT 40, Cobra et Cobra Daytona ), mais pas que, j'ai vu passer quelques beautés ici ces derniers temps dont une magnifique 275 GTB jaune sublime.

Merci !

8 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Le message a bien été transmis à mon papa, ma maman, ainsi qu'aux boules de poils ! Concernant les Ford, je t'assure que la version ''Gulf'' est une simple réplique, tel que le commentaire d'Henri (@1600 S) le fait bien comprendre. À dire vrai, son message explique très bien l'origine de cette dernière. Pour ce qui est de la Ford GT40 noire, il faut que tu te tournes vers le commentaire de Jean-Jacques (@jjsnakeCale) qui en dit un peu plus sur l'histoire de cette américaine pure souche et sur la différence entre les deux exemplaires. Mais pour faire simple, celle de Paris est une réplique et celle de Genève une authentique GT40 ! Au sujet du constructeur chinois GAC, je me doutais que ça ne te plairait pas et je t'avoue que c'est pour ça que je t'ai posé la question. Je suis totalement d'accord avec toi concernant la motorisation de machine à laver du Enverge Concept mais pas du tout à propos de son design que je trouve – surtout de la part d'une marque chinoise – séduisant. Il en va de même pour les autres modèles de série que je trouve plutôt réussis et disposant d'un rapport qualité/prix très intéressant. Après, tu es sévère certes, mais tu es sincère, et j'apprécie.

Salut Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère se porte bien ? J'ai hâte de voir tes photos du rassemblement de voitures dans le quartier de la Bastide de Bordeaux, mais en attendant, je vais me contenter de tes découvertes dans les rues de cette belle ville. Je te laisse la Porsche Cayman S car je trouve qu'il manque un peu de charisme et que sa teinte de carrosserie grise est vraiment triste. En revanche, je ne serai pas contre une petite Maserati GranTurismo V8 GranSport, même si j'aimais davantage cette sportive quand elle avait ses feux en forme de boomerang, dont les américains n'ont pas voulu. Si possible, je préférerai aussi que le volant revienne sur la gauche car je n'aime pas trop la conduite à l'anglaise. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, j'aime bien son design mais pas du tout sa motorisation comme je l'ai écrit dans ma réponse à Daniel. À contrario, la gamme du constructeur chinois est complète et de bonne facture d'après mes premières constatations sur place.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? Je trouve que la Ferrari Portofino est plus jolie sans le toit également, mais comme j'ai eu la chance de la prendre en photographies dans sa version ''coupé'', je me suis permis de rabattre le toit de la belle pour ensuite faire des clichés du ''cabriolet''. Un petit plaisir que je ne pouvais pas laisser de côté ! Ne t'inquiète pas, je suis sûr et certain qu'un jour tu pourras voir cette belle italienne de près et faire toutes les photos que tu désires. Concernant la Ford GT40 que tu as magnifiquement bien photographié, il s'agit effectivement d'une réplique et non d'une voiture d'époque. Mais cela n'enlève vraiment rien à son charme quand on l'ignore... Pour répondre à ton interrogation, la Ferrari 488 Spider était juste derrière cette dernière, et je ne te considère pas comme un touriste, c'était une boutade ! À ta place, avec personne pour surveiller le stand, j'aurai regardé sous la bâche pour faire un ou deux clichés ! Au sujet du GAC Enverge Concept, j'ai apprécié son style, mais je ne suis pas en adéquation avec sa motorisation électrique bien évidemment. Par contre, pour être honnête, je ne suis pas allé sur le stand de Hyundai que j'ai complètement oublié. Et en ce qui concerne Lexus, tu parles de qu'elle concept-car ? Car il n'y avait pas grand chose de nouveau chez la marque de prestige de Toyota !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu en ce moment mon ami ? Ne t'inquiète pas pour le retard sur la lecture de mon topic, ce n'est pas très grave, il y a des choses pires que ça dans la vie. Comme tu l'as écrit, il faut dire que les choses se font très vite sur mon topic ! Concernant la Ferrari Monza SP1, ce n'est pas important que nous soyons du même avis ou pas, mais par contre, ce n'est pas un spider mais une barquette, ce qui n'est pas du tout la même chose. À contrario, je suis ravi que tu apprécies la Portofino, même si je ne comprends pas ta remarque sur sa calandre car cette dernière est plus petite que sur la California T. D'ailleurs, j'aimerai rebondir sur le fait qu'il s'agisse à tes yeux de la Ferrari idéale, car extrêmement polyvalente. C'est vrai qu'elle est aussi à l'aise en ville que sur piste, mais selon-moi, la Ferrari qui est la plus adaptée en toute circonstance est la GTC4 Lusso. Bien sûr, ce n'est qu'un avis purement subjectif ! Pour ta liste au Père Noël, il n'y a aucun problème puisque j'ai déjà vu toutes les Ferrari que tu cites, par contre, je ne vois aucun rapport entre tous ces modèles... Je donne ma langue au chat pour le coup ! Ou plutôt ma langue à Opium...

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 043/122).

GAC GM8 320 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS4 235 T.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 044/122).

GAC GS4 235 T.

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GAC GS5 270 T.

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GAC GS8 320 T.

daniel762 · 8 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Le message a bien été transmis à mon papa, ma maman, ainsi qu'aux boules de poils ! Concernant les Ford, je t'assure que la version ''Gulf'' est une simple réplique, tel que le commentaire d'Henri (@1600 S) le fait bien comprendre. À dire vrai, son message explique très bien l'origine de cette dernière. Pour ce qui est de la Ford GT40 noire, il faut que tu te tournes vers le commentaire de Jean-Jacques (@jjsnakeCale) qui en dit un peu plus sur l'histoire de cette américaine pure souche et sur la différence entre les deux exemplaires. Mais pour faire simple, celle de Paris est une réplique et celle de Genève une authentique GT40 ! Au sujet du constructeur chinois GAC, je me doutais que ça ne te plairait pas et je t'avoue que c'est pour ça que je t'ai posé la question. Je suis totalement d'accord avec toi concernant la motorisation de machine à laver du Enverge Concept mais pas du tout à propos de son design que je trouve – surtout de la part d'une marque chinoise – séduisant. Il en va de même pour les autres modèles de série que je trouve plutôt réussis et disposant d'un rapport qualité/prix très intéressant. Après, tu es sévère certes, mais tu es sincère, et j'apprécie.

Salut Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère se porte bien ? J'ai hâte de voir tes photos du rassemblement de voitures dans le quartier de la Bastide de Bordeaux, mais en attendant, je vais me contenter de tes découvertes dans les rues de cette belle ville. Je te laisse la Porsche Cayman S car je trouve qu'il manque un peu de charisme et que sa teinte de carrosserie grise est vraiment triste. En revanche, je ne serai pas contre une petite Maserati GranTurismo V8 GranSport, même si j'aimais davantage cette sportive quand elle avait ses feux en forme de boomerang, dont les américains n'ont pas voulu. Si possible, je préférerai aussi que le volant revienne sur la gauche car je n'aime pas trop la conduite à l'anglaise. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, j'aime bien son design mais pas du tout sa motorisation comme je l'ai écrit dans ma réponse à Daniel. À contrario, la gamme du constructeur chinois est complète et de bonne facture d'après mes premières constatations sur place.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? Je trouve que la Ferrari Portofino est plus jolie sans le toit également, mais comme j'ai eu la chance de la prendre en photographies dans sa version ''coupé'', je me suis permis de rabattre le toit de la belle pour ensuite faire des clichés du ''cabriolet''. Un petit plaisir que je ne pouvais pas laisser de côté ! Ne t'inquiète pas, je suis sûr et certain qu'un jour tu pourras voir cette belle italienne de près et faire toutes les photos que tu désires. Concernant la Ford GT40 que tu as magnifiquement bien photographié, il s'agit effectivement d'une réplique et non d'une voiture d'époque. Mais cela n'enlève vraiment rien à son charme quand on l'ignore... Pour répondre à ton interrogation, la Ferrari 488 Spider était juste derrière cette dernière, et je ne te considère pas comme un touriste, c'était une boutade ! À ta place, avec personne pour surveiller le stand, j'aurai regardé sous la bâche pour faire un ou deux clichés ! Au sujet du GAC Enverge Concept, j'ai apprécié son style, mais je ne suis pas en adéquation avec sa motorisation électrique bien évidemment. Par contre, pour être honnête, je ne suis pas allé sur le stand de Hyundai que j'ai complètement oublié. Et en ce qui concerne Lexus, tu parles de qu'elle concept-car ? Car il n'y avait pas grand chose de nouveau chez la marque de prestige de Toyota !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu en ce moment mon ami ? Ne t'inquiète pas pour le retard sur la lecture de mon topic, ce n'est pas très grave, il y a des choses pires que ça dans la vie. Comme tu l'as écrit, il faut dire que les choses se font très vite sur mon topic ! Concernant la Ferrari Monza SP1, ce n'est pas important que nous soyons du même avis ou pas, mais par contre, ce n'est pas un spider mais une barquette, ce qui n'est pas du tout la même chose. À contrario, je suis ravi que tu apprécies la Portofino, même si je ne comprends pas ta remarque sur sa calandre car cette dernière est plus petite que sur la California T. D'ailleurs, j'aimerai rebondir sur le fait qu'il s'agisse à tes yeux de la Ferrari idéale, car extrêmement polyvalente. C'est vrai qu'elle est aussi à l'aise en ville que sur piste, mais selon-moi, la Ferrari qui est la plus adaptée en toute circonstance est la GTC4 Lusso. Bien sûr, ce n'est qu'un avis purement subjectif ! Pour ta liste au Père Noël, il n'y a aucun problème puisque j'ai déjà vu toutes les Ferrari que tu cites, par contre, je ne vois aucun rapport entre tous ces modèles... Je donne ma langue au chat pour le coup ! Ou plutôt ma langue à Opium...

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 043/122).

GAC GM8 320 T.

GAC GM8 320 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 044/122).

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

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GAC GS5 270 T.

GAC GS5 270 T.

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GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

Romaric !

Bon ben pour les GT40, je me suis lamentablement planté alors . Merci à ceux qui ont éclairé ma lanterne et corrigé mes erreurs, je ne me ferai plus avoir la prochaine fois !

Et les GAC, je ne les regarde même pas...

Marc22v8 · 8 novembre 2018

Bonsoir Romaric, je vais bien et toi ?

Je suis du même avis que @daniel762 (et toi) au sujet de la Porsche et de la Maserati : elles seraient plus jolies en "couleur"... Néanmoins je trouve la Maserati très jolie, largement plus que la Porsche.

Je vais t'étonner mais mes découvertes se terminent aujourd'hui! Je n'ai pas eu l'occasion de photographier bcp de modèles (et je ne photographie pas les Porsche 911/panamera ou autre Audi S/BMW M etc c'est assez rare).

Donc suite et fin avec cette belle Lancia 9000 CD (très propre grâce à l'aide d'un propriétaire très sympathique) :

enclume76 · 8 novembre 2018

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? Je trouve que la Ferrari Portofino est plus jolie sans le toit également, mais comme j'ai eu la chance de la prendre en photographies dans sa version ''coupé'', je me suis permis de rabattre le toit de la belle pour ensuite faire des clichés du ''cabriolet''. Un petit plaisir que je ne pouvais pas laisser de côté ! Ne t'inquiète pas, je suis sûr et certain qu'un jour tu pourras voir cette belle italienne de près et faire toutes les photos que tu désires. Concernant la Ford GT40 que tu as magnifiquement bien photographié, il s'agit effectivement d'une réplique et non d'une voiture d'époque. Mais cela n'enlève vraiment rien à son charme quand on l'ignore... Pour répondre à ton interrogation, la Ferrari 488 Spider était juste derrière cette dernière, et je ne te considère pas comme un touriste, c'était une boutade ! À ta place, avec personne pour surveiller le stand, j'aurai regardé sous la bâche pour faire un ou deux clichés ! Au sujet du GAC Enverge Concept, j'ai apprécié son style, mais je ne suis pas en adéquation avec sa motorisation électrique bien évidemment. Par contre, pour être honnête, je ne suis pas allé sur le stand de Hyundai que j'ai complètement oublié. Et en ce qui concerne Lexus, tu parles de qu'elle concept-car ? Car il n'y avait pas grand chose de nouveau chez la marque de prestige de Toyota !

Salut Tonton,

Comment va le beau gosse et ses enfants adorés ?

Petit saut pour remarquer les jolies couleurs des voitures du jour et un petit commentaire.

Cool de déshabiller la Portofino: tu as du bien te régaler sur ce stand.

Je confirme, la GT 40, toute réplique qu'elle était m'a bien plu.

Pour la Hyundai j'ai une série sympathique du "fil rouge" qui en dehors de sa motorisation électrique est un concept car que j'ai bien aimé: si tu as zappé la marque il va falloir que tu me dises quand je vais pouvoir partager ici

Pour la Lexus, je pense à l'énorme LF-1 Limitless, tu dois l'avoir vu sur son plateau tournant au milieu du stand: pas obligatoirement très beau mais des détails - dont sa couleur - m'ont bien plus. Agréable à prendre en photo.

Non, pas soulevé la bâche et pas vu l'auto qui se cachait dessous, même si j'ai du passer pas trop loin de ce stand plusieurs fois, mais trop occupé à papillonner à droite et à gauche sans doute dans ce pavillon 1 !!

Bonsoir Romaric, je vais bien et toi ?

Je suis du même avis que @daniel762 (et toi) au sujet de la Porsche et de la Maserati : elles seraient plus jolies en "couleur"... Néanmoins je trouve la Maserati très jolie, largement plus que la Porsche.
Je vais t'étonner mais mes découvertes se terminent aujourd'hui! Je n'ai pas eu l'occasion de photographier bcp de modèles (et je ne photographie pas les Porsche 911/panamera ou autre Audi S/BMW M etc c'est assez rare).

Donc suite et fin avec cette belle Lancia 9000 CD (très propre grâce à l'aide d'un propriétaire très sympathique) :

C'est pas bien Marc de trainer dans les rues à ton âge

Continue de nous régaler

8 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762) ! Le message a bien été transmis à mon papa, ma maman, ainsi qu'aux boules de poils ! Concernant les Ford, je t'assure que la version ''Gulf'' est une simple réplique, tel que le commentaire d'Henri (@1600 S) le fait bien comprendre. À dire vrai, son message explique très bien l'origine de cette dernière. Pour ce qui est de la Ford GT40 noire, il faut que tu te tournes vers le commentaire de Jean-Jacques (@jjsnakeCale) qui en dit un peu plus sur l'histoire de cette américaine pure souche et sur la différence entre les deux exemplaires. Mais pour faire simple, celle de Paris est une réplique et celle de Genève une authentique GT40 ! Au sujet du constructeur chinois GAC, je me doutais que ça ne te plairait pas et je t'avoue que c'est pour ça que je t'ai posé la question. Je suis totalement d'accord avec toi concernant la motorisation de machine à laver du Enverge Concept mais pas du tout à propos de son design que je trouve – surtout de la part d'une marque chinoise – séduisant. Il en va de même pour les autres modèles de série que je trouve plutôt réussis et disposant d'un rapport qualité/prix très intéressant. Après, tu es sévère certes, mais tu es sincère, et j'apprécie.

Salut Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère se porte bien ? J'ai hâte de voir tes photos du rassemblement de voitures dans le quartier de la Bastide de Bordeaux, mais en attendant, je vais me contenter de tes découvertes dans les rues de cette belle ville. Je te laisse la Porsche Cayman S car je trouve qu'il manque un peu de charisme et que sa teinte de carrosserie grise est vraiment triste. En revanche, je ne serai pas contre une petite Maserati GranTurismo V8 GranSport, même si j'aimais davantage cette sportive quand elle avait ses feux en forme de boomerang, dont les américains n'ont pas voulu. Si possible, je préférerai aussi que le volant revienne sur la gauche car je n'aime pas trop la conduite à l'anglaise. Pour ce qui est du GAC Enverge Concept, j'aime bien son design mais pas du tout sa motorisation comme je l'ai écrit dans ma réponse à Daniel. À contrario, la gamme du constructeur chinois est complète et de bonne facture d'après mes premières constatations sur place.

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat en chocolat aujourd'hui ? Je trouve que la Ferrari Portofino est plus jolie sans le toit également, mais comme j'ai eu la chance de la prendre en photographies dans sa version ''coupé'', je me suis permis de rabattre le toit de la belle pour ensuite faire des clichés du ''cabriolet''. Un petit plaisir que je ne pouvais pas laisser de côté ! Ne t'inquiète pas, je suis sûr et certain qu'un jour tu pourras voir cette belle italienne de près et faire toutes les photos que tu désires. Concernant la Ford GT40 que tu as magnifiquement bien photographié, il s'agit effectivement d'une réplique et non d'une voiture d'époque. Mais cela n'enlève vraiment rien à son charme quand on l'ignore... Pour répondre à ton interrogation, la Ferrari 488 Spider était juste derrière cette dernière, et je ne te considère pas comme un touriste, c'était une boutade ! À ta place, avec personne pour surveiller le stand, j'aurai regardé sous la bâche pour faire un ou deux clichés ! Au sujet du GAC Enverge Concept, j'ai apprécié son style, mais je ne suis pas en adéquation avec sa motorisation électrique bien évidemment. Par contre, pour être honnête, je ne suis pas allé sur le stand de Hyundai que j'ai complètement oublié. Et en ce qui concerne Lexus, tu parles de qu'elle concept-car ? Car il n'y avait pas grand chose de nouveau chez la marque de prestige de Toyota !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu en ce moment mon ami ? Ne t'inquiète pas pour le retard sur la lecture de mon topic, ce n'est pas très grave, il y a des choses pires que ça dans la vie. Comme tu l'as écrit, il faut dire que les choses se font très vite sur mon topic ! Concernant la Ferrari Monza SP1, ce n'est pas important que nous soyons du même avis ou pas, mais par contre, ce n'est pas un spider mais une barquette, ce qui n'est pas du tout la même chose. À contrario, je suis ravi que tu apprécies la Portofino, même si je ne comprends pas ta remarque sur sa calandre car cette dernière est plus petite que sur la California T. D'ailleurs, j'aimerai rebondir sur le fait qu'il s'agisse à tes yeux de la Ferrari idéale, car extrêmement polyvalente. C'est vrai qu'elle est aussi à l'aise en ville que sur piste, mais selon-moi, la Ferrari qui est la plus adaptée en toute circonstance est la GTC4 Lusso. Bien sûr, ce n'est qu'un avis purement subjectif ! Pour ta liste au Père Noël, il n'y a aucun problème puisque j'ai déjà vu toutes les Ferrari que tu cites, par contre, je ne vois aucun rapport entre tous ces modèles... Je donne ma langue au chat pour le coup ! Ou plutôt ma langue à Opium...

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 043/122).

GAC GM8 320 T.

GAC GM8 320 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS3 200 T.

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 044/122).

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

GAC GS4 235 T.

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GAC GS5 270 T.

GAC GS5 270 T.

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GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

GAC GS8 320 T.

Salut Romaric, c'est vrai que tu as raison de préciser que la SP1 est une barchette ..il faut être précis .Alors je vais l'être comme toi.Je prèfère avoir un toit au dessus de ma tête et je n'aime pas trop les découvrables et les barchettes LOL

Pour le point commun, ce sont toutes des "séries limitées" LOL

Et pour la lusso, je pense que l'empattement doit être plus long..lorsque je vois les photos donc moins agile sur route sinueuse . Dis moi si tu as l'info

9 novembre 2018

Romaric !

Bon ben pour les GT40, je me suis lamentablement planté alors . Merci à ceux qui ont éclairé ma lanterne et corrigé mes erreurs, je ne me ferai plus avoir la prochaine fois !

Et les GAC, je ne les regarde même pas...

Ce n'est pas toujours facile de les identifier, d'autant plus que les modèles originaux, très rares ou uniques ont souvent été copiés (ou répliqués) voire ont été transformés d'une saison à l'autre à leur époque. Ce fut particulièrement le cas chez Ferrari avec les séries des 250 GT ou P, ou encore des 330 P3- P3/P4 et P4.

Aujourd'hui les propriétaires très fortunés de ces voitures font souvent reproduire leur modèle original qu'ils conservent à l'abri et ne sortent ou exposent que la copie, comme on a pu le voir au Mans en 2015 et 2016 ou la 250 GTO # 24 exposée n'était qu'une réplique. Tout cela entretient facilement la confusion car on n'a pas tous connu les voitures qui ont couru il y a 50 ans ou plus...

Pour en revenir à la GT 40 Superformance, je suis surpris de la voir immatriculée (en région parisienne où elle a fait l'objet d'un reportage dans Turbo il y a 4 ou 5 ans), car si elle est homologuée sur les routes britanniques, je crois qu'en France c'est quasiment impossible. On voit comme ça de temps en temps des autos qui n'ont jamais été homologuées sur routes comme la Jaguar C Type et qui sont vendues aux enchères dans notre contrée. Initialement elles sont achetées en Angleterre et importées en France; mais pour les assurer les propriétaires doivent recourir à un subterfuge... Ceci est à vérifier.

Marc22v8 · 9 novembre 2018

C'est pas bien Marc de trainer dans les rues à ton âge
Continue de nous régaler

Ne soit pas jaloux, toi aussi tu feras de belles rencontres…

C'est un plaisir 1371665142_v6injection.gif.3a4facbe0a3328dae2b649c6c475731d.gif

9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 045/122).

GAC GS8 320 T.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GFG Sibylla.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GMC Acadia AWD.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 046/122).

Gordini Type 16.

Hispano-Suiza J 12.

9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 045/122).

GAC GS8 320 T.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GMC Acadia AWD.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 046/122).

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Cette Gordini, :love: :love: :love: :love:

Merci pour le partage de ces superbes photos.

enclume76 · 9 novembre 2018

Je pose ma Gordini ainsi que l'Hispano Suiza et je repars

9 novembre 2018

Je pose ma Gordini ainsi que l'Hispano Suiza et je repars

COOL ! cette Gordini est à tomber....

Merci !

Je la verrais bien au grand prix des remparts

daniel762 · 9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 045/122).

GAC GS8 320 T.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GMC Acadia AWD.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 046/122).

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Romaric, et toute ta famille à deux et quatre pattes dont j'espère qu'ils vont tous bien ! Et toi aussi, ai-je besoin de le préciser.

Côté météo, ça va, il a même fait beau ces derniers jours. Par contre demain sur Rouen ils annoncent pas terrible, ça m'étonne parce que sur Dieppe ils annoncent plutôt beau et généralement c'est l'inverse. Et chez toi, ça s'annonce comment ?

La bonne nouvelle par contre, c'est que le weekend suivant on ne devrait pas avoir de pluie sur Dieppe pour la Foire aux harengs. Et foire à la brocante aussi, comme son nom ne le dit pas. Car sans compter que la pluie fait fuir le client, quand tu fais 05h30-19h30 deux jours de suite, c'est important !

Quand j'ai dit que je n'avais pas regardé les GAC c'est une expression, car j'ai bien sûr regardé les photos. Mais il n'y a rien à faire, je ne suis pas revenu sur ma première impression.

je me suis intéressé à la GFG Sybilla, j'aimerais assez la face arrière à condition de lui retirer l'appendice aérodynamique de bas de caisse et aussi, une vitre arrière qui remonte un peu plus haut. Mais pour le reste je ne suis pas fan, avec un avant comme toujours trop compliqué et un habitacle "bulle" que je n'ai jamais aimé.

Puis aussi, je ne suis pas fan de ce genre de jantes chromées qui brillent trop...

daniel762 · 9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 045/122).

GAC GS8 320 T.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

GFG Sibylla.

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Vidéo de la GFG Sibylla Concept réalisée au salon international de l'automobile de Genève en 2018.

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GMC Acadia AWD.

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Mondial de l'automobile de Paris 2018 (partie 046/122).

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Gordini Type 16.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Hispano-Suiza J 12.

Je pose ma Gordini ainsi que l'Hispano Suiza et je repars

La Gordini, c'est un morceau de notre légende automobile. Et comment ne pas saluer ce "petit" qui se battait contre les "gros" avec des moyens très limités ? J'ai lu des articles ou il était question de voitures terminées la veille même des courses, ou rafistolées à la hâte avec les moyens du bord pour pouvoir les aligner au départ une fois encore...

Quant à l'Hipano-Suiza, c'est aussi un monument. Mais un monument trop gros pour mon goût, je préfère les carrosseries plus légères et surtout, par rapport à la décennie précédente je trouve que le style s'empâte et s'alourdit...

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] %27Hispano

Je n'ai ni lu le livre, ni vu les deux films qui en ont été tirés...

9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Bonsoir Romaric je dois te dire que aujourd'hui est un jour top car j ai pu faire des choses que je n'ai pas pu faire depuis longtemps et celà me fait plausurpation. ....Même si je sais que je vais le payer demain. .Un peu comme toi

c'est vrai que la 458 challenge n'est pas un modèle limitée mais je l'aime bien car c'est une version " course"donc différentes de la version de base.
Et ne t'inquiète pas je ne prends pas mal le fait que tu le dises que c'est une barquette. .Cela faisait au moins 20 ans que je n'avais pas entendu ce terme pour une voiture. Cela me replonge dans mes souvenirs de jeunesse lorsque j accompagnait mes parents à des courses de côtes. ..Et qu'ils étaient sur le bord de la route avec leurs combinaisons blanches .

Bon ok tu m'as convaincu pour la Lusso donc pour moi c'est bleu TDF intérieur clair, disque de frein jaune et scudeto carbone .Je te donne l'adresse pour la livraison en MP .
[/quotemsg]

9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

---------------

Bonsoir Romaric je dois te dire que aujourd'hui est un jour top car j ai pu faire des choses que je n'ai pas pu faire depuis longtemps et celà me fait plausurpation. ....Même si je sais que je vais le payer demain. .Un peu comme toi

c'est vrai que la 458 challenge n'est pas un modèle limitée mais je l'aime bien car c'est une version " course"donc différentes de la version de base.
Et ne t'inquiète pas je ne prends pas mal le fait que tu le dises que c'est une barquette. .Cela faisait au moins 20 ans que je n'avais pas entendu ce terme pour une voiture. Cela me replonge dans mes souvenirs de jeunesse lorsque j accompagnait mes parents à des courses de côtes. ..Et qu'ils étaient sur le bord de la route avec leurs combinaisons blanches .

Bon ok tu m'as convaincu pour la Lusso donc pour moi c'est bleu TDF intérieur clair, disque de frein jaune et scudeto carbone .Je te donne l'adresse pour la livraison en MP .
[/quotemsg]

9 novembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec ce temps mitigé ? Ce n'est pas grave de faire une erreur de temps en temps et ça arrive à tout le monde, comme le souligne et l'explique très bien @tenroc ! En plus, il y a de nombreuses répliques de Ford GT40, et certaines sont tellement bien faites qu'il est assez simple de tomber dans le panneau. Et puis, le fait que ce soit une copie n'empêche pas que la voiture en elle-même soit belle, même si je ne suis pas pour ce genre de pratique. Par contre, je regrette que tu n'aies même pas pris le temps de regarder les GAC, et encore moins le nouveau GS5 270 T que j'ai pris en vidéo. Je ne suis pas un grand fan de cette marque que j'ai découvert au Mondial de l'automobile de Paris, mais je suis ravi qu'elle ait fait le déplacement alors que d'autres comme Opel ou Nissan, n'ont même pas fait l'effort de venir. Je ne sais pas ce que tu en penses mais je trouve que c'est intéressant de découvrir une nouvelle firme automobile ! Pour ma part, j'ai passé un bon moment sur ce stand rempli d'espace.

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi même si c'est la veille de mon anniversaire, merci de me poser la question. Les années défilent tellement vite que ça me fait peur parfois, mais je me sens toujours jeune dans ma tête, donc il va falloir me supporter encore quelques temps sur le forum. Je suis du même avis que toi et Daniel concernant la Porsche et la Maserati et j'ai une large préférence pour cette dernière. Malgré tout ça, j'aime bien aussi quand elle dispose d'une teinte de carrosserie blanche par exemple, car cela lui donne un effet très classieux. Pourquoi ne prends-tu pas en photos les Porsche 911 et Panamera ou autres ? Car c'est dommage que cela s'arrête déjà ! Aujourd'hui, je te commande la Saab 9000 CD – ce n'est pas une Lancia comme c'est écrit dans ton commentaire – car elle est vraiment propre en apparence et qu'elle devient de plus en plus rare sur nos routes. Du coup, nous attendons tous les premières photographies du rassemblement que tu as vu à Bordeaux.

Bonjour Éric (@enclume76), je vais bien merci, tout comme mes boules de poils adorées. Et toi mon auvergnat en sucre, comment vas-tu à la veille de ce week-end ? Visiblement les GAC n'ont pas eu un succès fou sur mon topic alors je vais passer directement à la suite. Effectivement, déshabiller la Ferrari Portofino est un luxe qui est fort sympathique, surtout quand le vendeur te donne les clés du bolide pour ce faire ! Si le concept-car de Hyundai pour cette édition du Mondial de l'automobile de Paris cette année était le ''Fil Rouge'' alors je n'ai rien raté car je l'ai déjà vu au salon international de l'automobile de Genève cette année. D'ailleurs, il y a beaucoup de photos de ce concept sur mon reportage de l'époque et j'ai une vidéo que je pourrai mettre sur celui-ci afin que tu saches quand mettre tes clichés. Concernant le Lexus LF-1 Limitless, j'ai fais des photographies à Paris et j'ai une vidéo qui date du salon de Genève 2018 également. Donc, je n'ai rien raté à part le concept-car de Mercedes-Benz que je ne pouvais pas approcher ! Au sujet de la Ferrari 488 Spider, je ne suis pas étonné que tu n'aies pas soulevé la bâche, car même moi, je n'aurai pas osé le faire... Par respect !

Bonjour Nicolas (@niler), comment vas-tu aujourd'hui mon ami tifosi ? Je voulais juste préciser que la Monza SP1 est une barquette et non un spider car beaucoup de personnes ne font pas vraiment la différence, mais ça n'avait rien de personnel. Je comprends tout à fait que tu préfères avoir un toit sur la tête, les découvrables étant une philosophie que l'on aime, ou pas. Je t'avoue que je n'avais pas vraiment pensé que c'était toutes des séries limitées car c'est une évidence selon-moi, mais c'est bien vu, je n'avais pas fait le rapprochement. Par contre la 458 Challenge n'était pas vraiment une édition limitée car tant qu'il y avait des clients pour l'acheter, elle était produite. Quant à la Ferrari GTO, il est inutile de mettre un 288 devant son patronyme car ça n'existe pas ! À contrario, il est vrai que la GTC4 Lusso est bien plus grande que la Portofino, mais elle offre une habitabilité plus importante. C'est vraiment le vaisseau amiral de la flotte de Maranello, sans l'ombre d'un doute !

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Bonsoir Romaric je dois te dire que aujourd'hui est un jour top car j ai pu faire des choses que je n'ai pas pu faire depuis longtemps et celà me fait plausurpation. ....Même si je sais que je vais le payer demain. .Un peu comme toi

c'est vrai que la 458 challenge n'est pas un modèle limitée mais je l'aime bien car c'est une version " course"donc différentes de la version de base.
Et ne t'inquiète pas je ne prends pas mal le fait que tu le dises que c'est une barquette. .Cela faisait au moins 20 ans que je n'avais pas entendu ce terme pour une voiture. Cela me replonge dans mes souvenirs de jeunesse lorsque j accompagnait mes parents à des courses de côtes. ..Et qu'ils étaient sur le bord de la route avec leurs combinaisons blanches .

Bon ok tu m'as convaincu pour la Lusso donc pour moi c'est bleu TDF intérieur clair, disque de frein jaune et scudeto carbone .Je te donne l'adresse pour la livraison en MP .
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9 novembre 2018

Bonjour Romaric je suis content d'être le premier à te souhaiter un très bon anniversaire mon ami

9 novembre 2018

Bonsoir à tous,
je n'interviens pas souvent mais là, je peux te répondre que la noire de Chris Amon- Bruce McLaren est une MkII alors que la bleue "Gulf" de Jacky Yckx- Jacky Oliver est une MkI. Si tu les regardes bien, tu verras que les feux ne sont pas la seule différence, la MkII a des écopes supplémentaires sur les côtés et à l'arrière. Mais la principale différence reste le moteur, la MkII recevant le V8 7litres, le fameux 427 des Cobra de Shelby alors que la MkI n'avait qu'un V8 4,7 litres, le non moins célèbre 289 Cube Inch présent également sur les premières Cobra. Ce qui est paradoxal, c'est que la MkII a remporté les 24H avant son ainée la MkI.

Je suis un peu long mais j'adore ces voitures ( GT 40, Cobra et Cobra Daytona ), mais pas que, j'ai vu passer quelques beautés ici ces derniers temps dont une magnifique 275 GTB jaune sublime.

Voilà le podium de 1966 (shooté aux 24 Heures du Mans de 2016). On distingue bien les écopes arrières et la prise d'air sur le capot avant des MK II.

Ce sont les originales de 1966.

9 novembre 2018

Hello Romaric,

Bon anniversaire à toi, plein de chevaux cabrés (en second apparemment).

10 novembre 2018

Joyeux anniversaire mon petit !!!

simousmcfly63.gif.986dc72ac70379c394d81895c7d28e0d.gif mitchoufr.gif.acbfbe746c112a11547cb22891b42801.gif papy17.gif.cb3603307444da812e61dfbe86be2aed.gif

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