Les Françaises valorisantes !

[yolaine]

Hello!

 

Je m'en vais profiter de mon (notre !) dernier jour a rouler a ...90km/h!

 

Bon,sinon,oubliez la marque de la voiture,(pour les anti-voitures Françaises),mais considérez juste le style...

 

 

 

 

http://www.motorstown.com/images/peugeot-508-active-04.jpg

 

http://www.feline.cc/photos/cache/modeles/peugeot-508/508-1/essais/essai-peugeot-508-1-feline-1-007_960.jpg

 

Perso,j'aime beaucoup cette ligne!

[Invité §6su164aD]

Et elle est encore plus jolie en break.

[Invité §oul767Da]

Hello!

 

Je m'en vais profiter de mon (notre !) dernier jour a rouler a ...90km/h!

 

Bon,sinon,oubliez la marque de la voiture,(pour les anti-voitures Françaises),mais considérez juste le style...

 

https://img.autoplus.fr/pictur [...] 1082.jpg?r

 

https://blogautomobile.fr/essa [...] -1-030_960

 

 

http://www.motorstown.com/imag [...] ive-04.jpg

 

http://www.feline.cc/photos/ca [...] 07_960.jpg

 

Perso,j'aime beaucoup cette ligne!

 

Moi aussi! Et sa remplaçante est encore plus réussie avec une ligne fantastique !

[yolaine]

Et elle est encore plus jolie en break.

Et surtout en version RHX!

 

http://img4.autodeclics.com/photo_article/64605/2123/1200-L-francfort-2011-peugeot-508-rxh.jpg

Moi aussi! Et sa remplaçante est encore plus réussie avec une ligne fantastique !

C'est vrai! Une voiture qui va sans doute terrasser la Talisman!!

 

 

 

[ytsejamqt]

La 508 actuelle n'a rien de valorisant, c'est une caisse de VTC. Elle reste encore plutôt jolie dans un style plutôt "classique" mais pour moi elle n'a rien de valorisante. La nouvelle par contre l'est quand même plus avec cette découpe "fastback".

[der elsasser]

C'est vrai! Une voiture qui va sans doute terrasser la Talisman!!

 

https://img.autoplus.fr/news/2 [...] 44c133.jpg

 

https://img.autoplus.fr/pictur [...] 00-800.jpg

 

https://i1.wp.com/theautomobil [...] &ssl=1

 

 

La 508 première génération était une belle voiture, un peu trop sage….

 

 

La 508 Deuxièmes génération est vraiment réussi, a part la face avant avec les crocs totalement inutile

 

La Talisman, par contre fait déjà daté, et on en voit pas des masses

[Invité §Lau620QA]

J'ai déjà roulé en 4L et du aller à la fac avec tous les jours. Plus jamais ça. Cette voiture est dangereuse, point barre.

 

 

Une auto dangereuse ne peut pas avoir quelque chose de valorisant à son niveau dans son look, sa valeur , son style ?

 

Mince la Porsche 550 de 1955 n'avait donc rien de valorisante ...

 

Quant au Laurent, il passe son temps à montrer qu'il a des revenus en parlant de ses très nombreuses vacances à tout va et dévalorise les voitures étrangères, spécialement allemandes, ainsi que prouvé maintes fois par ici. C'est peut-être même le fond de ce sujet créé par lui je vous le rappelle.

 

 

Que j'ai des revenus ? T'es vraiment atteint mon pauvre, qu'est-ce que tu racontes

 

Ici c'est justement un sujet sur les voitures françaises. Tu devrais relire avec le doigt le titre, ça t'éviterait d'être ridicule.

 

Et puis je commets le grave délit d'opinion de ne pas aimer les boîtospaces, spécialité française s'il en est. Cela dit même VW s'y sont mis...

 

 

Mais de quoi tu parles ? Quel rapport avec le sujet là encore ?

[Invité §Lau620QA]

 

On est sur le topic de Laurent, honorons le maitre des lieux: Dans mon coin j'en vois pas mal en Audi / BM.

 

 

C'est pas moi qui le dit, mais c'est très vrai ...

[Invité §Lau620QA]

Et vu que la 4L parisienne coûterait le prix de plusieurs XJ6, doit-on en déduire que l'application 4L vers XJ6 est surjective ? J'aurais pourtant pensé qu'elle était une fonction bijective à décroissance exponentielle.

 

Et pourtant, dans ton cas, la variation de ta fonction est complètement erronée

 

 

Puis alors quelques problèmes concernant la définition de la surjectivité d'une application, il faut retourner faire tes colles.

[yolaine]

 

La 508 première génération était une belle voiture, un peu trop sage….

 

 

La 508 Deuxièmes génération est vraiment réussi, a part la face avant avec les crocs totalement inutile

 

La Talisman, par contre fait déjà daté, et on en voit pas des masses

Hello!

 

Au tout départ,la 508 avait été conçue pour plaire aux nouveaux marchés qui s'ouvraient,et la Chine était la cible N°1.

 

Il en est résulté une ligne moins stylée que la 407 par exemple,que je trouve personnellement réussie dans le dessin!

 

 

 

 

http://ailerondulion.fr/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/i/aileron-407-4.jpg

 

 

Ce manque de caractère de la 508 premier opus ne l'a pas empêché de rencontrer un réel succès,et le restylage lui a fait gagner beaucoup en agressivité...

 

http://peugeot508.free.fr/FR/PEUGEOT_508_2011/508_BERLINE/PEUGEOT_508_2011_508_BERLINE_05.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-gt-line-01.jpg

 

Pour moi,elle reste une belle Peugeot!

[SolarWinds]

Apprenez à lire...

 

Vous êtes-vous disputé avec votre épouse ce soir ? Ou abusé d'alcool ?

[Invité §Lau620QA]

Hello!

 

Au tout départ,la 508 avait été conçue pour plaire aux nouveaux marchés qui s'ouvraient,et la Chine était la cible N°1.

 

Il en est résulté une ligne moins stylée que la 407 par exemple,que je trouve personnellement réussie dans le dessin!

 

 

https://www.larevueautomobile. [...] 07_001.jpg

 

https://www.larevueautomobile. [...] 07_001.jpg

 

http://ailerondulion.fr/media/ [...] -407-4.jpg

 

 

Ce manque de caractère de la 508 premier opus ne l'a pas empêché de rencontrer un réel succès,et le restylage lui a fait gagner beaucoup en agressivité...

 

http://peugeot508.free.fr/FR/P [...] INE_05.jpg

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ine-01.jpg

 

Pour moi,elle reste une belle Peugeot!

 

 

Jamais eu de coup de coeur pour la 508, pourtant, je l'ai essayée et à motorisation égale, je l'avais trouvé plus légère, plus dynamique que ma C5 de l'époque.

 

La nouvelle 508 que j'ai eu la chance de voir 2 fois est juste magnifique.

[yolaine]

Apprenez à lire...

 

Vous êtes-vous disputé avec votre épouse ce soir ? Ou abusé d'alcool ?

Je suppose que ce message ne m'est pas adressé!

[SolarWinds]

Évidemment !

[daniel762]

 

 

J'ai déjà roulé en 4L et du aller à la fac avec tous les jours. Plus jamais ça. Cette voiture est dangereuse, point barre.

 

 

 

J'ai roulé tous les jours en 4 L pendant 15 ans pour le boulot, je ne vois vraiment pas ce qui te fait dire ça...

[SolarWinds]

Les essuie-glace sont inutiles lors de fortes pluies comme il en arrive régulièrement dans l'Hérault.

La ventilation n'est pas exactement efficace non plus.

 

La tenue de route n'est pas géniale non plus, heureusement que la puissance est limitée.

 

La boîte est très lente aussi.

 

Que des gens s'en soient contentés, parce qu'ils n'ont pu ou voulu acheter mieux, est une chose. Dire que c'est une voiture sûre ou agréable est faux.

 

La génération des Clio 1, et des 106 et Saxo a vraiment changé la donne en terme de sécurité active et passive des citadines françaises, sans parler du confort.

[jaio]

une 4l plus valorisante qu'une jaguar ! merci pour ce fou rire.

 

Je pense que la notion de valorisante n'est pas perçue de la même manière par tous .

 

Quant à la 4l c'est à remettre dans son contexte. C'est une voiture amusante voir attachante. Mais sur nos routes en 2018 c'est totalement obsolète et dépassé. Déjà que je qualifie ma Renault Clio 1 de cercueil roulant...

[daniel762]

Les essuie-glace sont inutiles lors de fortes pluies comme il en arrive régulièrement dans l'Hérault.

La ventilation n'est pas exactement efficace non plus.

 

La tenue de route n'est pas géniale non plus, heureusement que la puissance est limitée.

 

La boîte est très lente aussi.

 

Que des gens s'en soient contentés, parce qu'ils n'ont pu ou voulu acheter mieux, est une chose. Dire que c'est une voiture sûre ou agréable est faux.

 

La génération des Clio 1, et des 106 et Saxo a vraiment changé la donne en terme de sécurité active et passive des citadines françaises, sans parler du confort.

 

 

Je n'ai jamais eu de problèmes avec les essuie-glace, et pour la ventilation il suffit de penser à ouvrir la trappe sous le pare-brise et/ou à entrebailler une vitre. Et je n'ai jamais rien eu à lui reprocher à la boîte ni en tenue de route, même à bonne allure.

[SolarWinds]

Je connais l'existence de cette trappe, merci !

 

Quant à devoir ouvrir les fenêtres pour ventiler c'est un défaut de conception quand ça arrive sur une voiture moderne. Ou alors on le fait quand il ne pleut pas fort et qu'on n'a pas envie d'allumer la ventilation comme sur un court trajet.

 

À propos de fenêtres d'ailleurs, le système d'ouverture de la 4L est fort économique mais peu pratique et dangereux tiens. On doit au moins pivoter l'épaule et on perd du temps si on a besoin de replacer les mains sur le volant, action que même un simple mécanisme manuel à poignée rotative simplifie.

[der elsasser]

Ah, la 4l, mon père en avait une de société quand j'étais môme, et une estafette(que je préférais nettement...), je voulais pas monté dans la 4l, j'arrivais pas a ouvrir la porte pour sortir.

 

Des années plus tard c'est moi qui avais le droit de prendre la R4F6 du garage pour allé faire les courses(quand il manquait des pièces pour les clients c'était l'apprenti qui allait les chercher....), un cauchemar, la boîte devant le moteur, donc grille inversée + levier au milieu du tableau de bord, vitre coulissante sans compter que le clebard du patron dormait dedans la nuit, un vrai cauchemar

[Invité §shu041Vl]

tu oublies le roulis geant , le sous virage important et les freins médiocres ( sauf les dernieres avec disques ,,sans assistance ) , l'eclairage était nul , la corrosion forte .

 

ultra dépassée aujourd'hui , c'est les sixties quoi

[der elsasser]

J'ai un cousin peu illuminé, qui avait la triplette magique, 2cv, 4L Savane puis Fiat Panda, que du bon

[yolaine]

J'ai un cousin peu peu illuminé, qui avait la triplette magique, 2cv, 4L Savane puis Fiat Panda, que du bon

Fiat Panda,j'ai eu,il y a......presque 30 ans!

 

Un "jouet" (tout est dans l'expression!)...

 

J'ai osé une pointe une fois a 140km/h sur autoroute,en descente,j'ai cru que la voiture allait éclater comme une pastèque!

 

Tout bougeait ,j'ai cru que les portes allaient s'arracher........et je suis vite revenu a des vitesses "raisonnables"!

 

Mais bon,je me suis bien marré avec!!

[Invité §shu041Vl]

enorme progres pour la panda actuelle par rapport à celle de 1980, en tout ( freins ,insonorisation , boite de vitesses ,finition )

[jEANMARIE]

Je viens de voir une SMS immatriculéee en Irlande sur un parking, étrange cette voiture étant immense à l'époque et sur les photos mains maintenant paraît petite à côté des voitures actuelles

[SolarWinds]

J'ai un cousin peu illuminé, qui avait la triplette magique, 2cv, 4L Savane puis Fiat Panda, que du bon

 

 

Ah la FIAT Panda, je me rappelle en avoir croisé une qui m'avait doublé en Italie il y a une quinzaine d'années. J'étais mort de rire. Ils devaient être à 130 pied au plancher. Pourtant j'étais en Saxo diesel donc pas un foudre de guerre mais je m'étais juste calé à la LV à 110. Ça devait bien trembler dans cette Panda !

[gti48]

La 4l n'avait pas une grille inversée.

[der elsasser]

C'est pour ça que j'arrivais pas a passé la première

 

Grille inversée ou pas, c'était pénible cette espèce de manche de parapluie trop haut pour laisser la mains dessus

[gti48]

La 4l était ma première voiture et même si c'était pas un foudre de guerre niveau châssis et moteur, elle a tout de même son '' charme ''.

[daniel762]

C'est pour ça que j'arrivais pas a passé la première

 

Grille inversée ou pas, c'était pénible cette espèce de manche de parapluie trop haut pour laisser la mains dessus

 

 

 

Fallait le retourner façon "queue de vache" comme sur les Traction. C'était facile, la barre de commande des vitesses est en deux parties assemblées par un unique boulon et il suffisait de le dévisser, de faire pivoter le levier vers le bas et de remettre le boulon.

 

Et en prime, comme ça tu aurais eu la "grille inversée", avec la première en haut à droite

 

Des collègues facétieux m'avaient fait la farce un jour, sur une 4 L de service que j'allais utiliser. Il m'avait fallu moins d'une minute pour piger le truc et l'avantage, c'est qu'ensuite j'avais la voiture à ma disposition exclusive car quand quelqu'un me demandait "Tu n'as pas les clés d'une 4 L ?" il me suffisait de répondre "Oui, mais c'est celle qui a les vitesses à l'envers..." pour qu'il parte en chercher une autre. Hélas, elle a été remise en conformité dès son passage suivant au garage...

 

Puis les vitesses passaient bien quand même, et avec l'habitude et au bon régime sauf pour la première il n'y avait même pas besoin de débrayer...

[glitter]

une 4l plus valorisante qu'une jaguar ! merci pour ce fou rire.

 

Je pense que la notion de valorisante n'est pas perçue de la même manière par tous .

 

Quant à la 4l c'est à remettre dans son contexte. C'est une voiture amusante voir attachante. Mais sur nos routes en 2018 c'est totalement obsolète et dépassé. Déjà que je qualifie ma Renault Clio 1 de cercueil roulant...

 

 

Oui, il n'y a eu aucune tentative de définir le terme donc chacun y va de ses propres gouts en la matière.

 

Au moins sur le vieux topic du premium ont avait tenté d'y répondre.

[Invité §oul767Da]

 

Oui, il n'y a eu aucune tentative de définir le terme donc chacun y va de ses propres gouts en la matière.

 

Au moins sur le vieux topic du premium ont avait tenté d'y répondre.

 

Certes, mais quelque soient ses qualités une 4L est tout sauf valorisante! Faut pas exagérer!

[daniel762]

Certes, mais quelque soient ses qualités une 4L est tout sauf valorisante! Faut pas exagérer!

 

 

Ca dépend de la 4L... Si une 4L pas fraîche des années 80 ne l'est pas, celui qui arrive au volant d'une "trois vitesses" impeccablement restaurée, d'une Parisienne ou pour les connaisseurs à celui d'une R4 Super ou d'une rarissime R3 aura bien une voiture valorisante !

[celtagaz]

A la limite la 4L est bien adaptée au trafic actuel

Même surpuissante a 80 avec la 4L tu as envie de doubler

[SolarWinds]

Certes, mais quelque soient ses qualités une 4L est tout sauf valorisante! Faut pas exagérer!

 

 

Ca dépend de la 4L... Si une 4L pas fraîche des années 80 ne l'est pas, celui qui arrive au volant d'une "trois vitesses" impeccablement restaurée, d'une Parisienne ou pour les connaisseurs à celui d'une R4 Super ou d'une rarissime R3 aura bien une voiture valorisante !

 

 

Ou alors tu mets ton pognon dans une X308 et tu pars en vacances avec. C'est peut-être moins valorisant mais c'est certainement très gratifiant.

Avec la 4L aussi rare soit-elle, le trajet risque fort d'être, disons, moins agréable...