Restauration d'une SIMCA Rallye 3 d'origine

[Invité §a_l546dW]

Qui sait ... peut-être y'aura t-il une autre restauration plus tard

[Invité §fou450GN]

Salut olivier,

 

Vraiment magnifique, ça y est la fin est là.

Et maintenant que le bonheur commençe, quoi que faire une restauration reste quand même un bonheur avec le recul.

Bonne route.

[Invité §Oli781LO]

Merci à tous,

 

Oui, cette fois elle roule et il reste 2 ou 3 bricoles à fignoler dont les profils alu d'entrée de porte que je vais finir demain (1 sur 4 de posé) et le changement du collecteur qui est en fabrication. Actuellement c'est un vieux monté avec une virole INOX autour du premier silencieux.

 

Le RDV est pris lundi avec l'expert pour établir la valeur prise en compte par l'assurance.

 

Dans tous les cas, MERCI à tous ceux qui de près ou de loin m'ont aidé dans cette restauration, ne serais-ce que par l'intérêt porté à ce projet, et par les différents renseignements échangés.

J'aurais certainement encore l'occasion de poster quelques photos lors des sorties club.

 

Très A1000calement

 

Olivier

[Invité §a_l546dW]

Merci à toi aussi de nous avoir fait partager ta restauration

 

[Invité §taz762PM]

Je rejoins @lpine, merci à toi

[Invité §car672gK]

Bravo!! vraiment magnifique. Hâte de la voir en vrai!

 

Bonne route.

[Invité §Cam267bj]

Super elle est fini pour de bon, j'espère que l'expert la bien regardé pour te faire une valeur a la hauteur de ce que mérite une telle voiture.

 

Bonne route a tous les deux.

[Invité §Oli781LO]

Qui sait ... peut-être y'aura t-il une autre restauration plus tard

Une autre est en cours et va se terminer très prochainement car faut qu'il tourne le 5 mai à une fête.

 

Ouf, après tout ça, je devrais retrouver un rythme un peu moins soutenu.

 

 

Les photos sont assez longue à s'afficher

http://vieilles-soupapes.grafb [...] t=allgaier

 

Pour Carrera 4. La jante de R2 pour la roue de secours a été décapée à blanc et peinte. J'attend le pneu pour le monter. On sait jamais, si on crève...

[Invité §arn431Iy]

du tres beau boulot

 

je rejoins totoledingue pour la mettre dans le salon dans une boite dinky toys a l'echelle 1/1

[Invité §a_l546dW]

Une autre est en cours et va se terminer très prochainement car faut qu'il tourne le 5 mai à une fête.

 

Ouf, après tout ça, je devrais retrouver un rythme un peu moins soutenu.

 

 

Les photos sont assez longue à s'afficher

http://vieilles-soupapes.grafb [...] t=allgaier

 

Pour Carrera 4. La jante de R2 pour la roue de secours a été décapée à blanc et peinte. J'attend le pneu pour le monter. On sait jamais, si on crève...

C'est vraiment un travail extraordinaire que tu fais sur cette autre restauration. Je viens de lire les deux pages et je dois dire que ça été un vrai plaisir

Que dire du matériel que tu possèdes ... du pur bonheur. Sans oublier non plus bien sûr les qualités nul doute que tu as. Le tout, donne un travail de QUA-LI-TÉ

Je comprends mieux maintenant la superbe restauration de ta R3. Bravo à toi

 

[Invité §col053cO]

Je viens seulement de découvrir ce topic, dont j'ai lu, ou plutôt dévoré les pages d'une traite, c'est superbe, félicitations !!

 

Quel travail, précis, minutieux, tous les détails sont traités comme de l'orfèvre, vraiment top.

 

Grand bravo.

[chester]

Comme toujours j'étais en sous marin, mais là je ne peux m'empecher de poster !

 

Bravo, elle est magnifique !

[Invité §zor355Yr]

Quel boulot de dingue, bravo à toi !!!!!!

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Kenshiro79]

Félicitations http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Oli781LO]

Merci à tous pour vos commentaires.

 

Dans la rubrique des finitions, il restait à présenter le cric et la roue de secours.

Une pochette avec des vis pour la jante tôle accompagne ces accessoires.

 

 

 

Tout cela juste prêt pour la première grande sortie ce week end.

 

En effet, j'avais déjà effectué quelques trajets et je totalisais en cumul avant de partir environ 650 km.

 

Donc première grande sortie avec le club Simca Bertone et me voici arrivé à 1350 km. La période de rodage se poursuit ainsi.

 

 

[Invité §a_l546dW]

Profites en bien

[Invité §Oli781LO]

J'en profite bien tu penses !

 

D'ailleurs je me dis que je devrais livrer mes impressions sur cette voiture, un genre de rapport d'essai.

 

Encore des bricoles

Je viens de resserrer la culasse.

 

Autocollant pour le pression des pneus. Merci dom !

 

Et sur la lunette arrière

[Papadoce]

Alors là !!! Je suis scotché.

J'ai suivi une partie de ta restau sur un autre site, je suis venu la voir en vrai cet hiver dans ton garage, mais je n'avais pas encore découvert ce topic.... J'ai tout lu, c'est fou!!!!

 

Félicitations pour toutes tes explications et tes photos.... et pour la qualité de ton travail, ça m'impressionne pour la mienne.

 

J'espère que tu viendras me la montrer à l'ocasion.

[Invité]

Inimaginable, incroyable, cela fait quelques jours que je parcours ce forum, je reviens de voir de travail de cette qualité. Mon cœur est resté accroché aux 1000 après quelques rallyes dans les années 70. Je vous remercie beaucoup de faire revivre ces voitures qui m'ont donné tant de plaisirs.

En un mot, félicitation.

[Invité]

3 mots : magnifique - incroyable - époustouflant.

 

Sincères felicitations

[Invité §Oli781LO]

Bonjour,

 

Je suis de retour pour montrer le montage d'un 4 en 1 d'origine acquis il y a quelques semaines, mais pas le temps de s'en occuper jusqu'à maintenant.

 

Il s'agit d'une pièce neuve, mais corrodée en surface par les années. On voit encore les étiquettes dont celle Peugeot Talbot.

 

Donc pour commencer, un décapage soigné avant mise en peinture.

 

 

Peinture spéciale pour collecteur de chez Restom

 

 

Je profite de l'opération pour installer également le carter de protection du démarreur spécifique R3 réalisé d'après une pièce d'origine.

 

 

Et le montage

 

 

Plus qu'à repasser au banc.

Lors des essais, le 1294 a fournit 100cv

 

Il faut noter qu'un passage au banc sans boite à air a donné une puissance légèrement inférieure. Certainement par le fait d'un appauvrissement du mélange air / essence.

 

Je pense vous livrer les prochains résultats dans quelques semaines.

 

A1000calement

 

Olivier

[Papadoce]

Content de te relire Olivier.

 

Encore du travail soigné.... comme d'habitude.

[Invité §JMF632Uz]

Salut

 

Belle voiture, je l'ai vu au rallye de Champagne 2013, vraiment magnifique.

 

On se revoit cette année ??

 

http://img835.imageshack.us/img835/7038/f0l7.jpg

[Invité §Oli781LO]

Ben tiens, c'était précisément à l'endroit où va se tenir le salon de Reims prochainement.

Possible JMF61, mais pas forcément avec la même.

[Invité §taz762PM]

Magnifique !

[Invité §arn431Iy]

magnifique

 

tu compte aller au salon de Reims avec elle?

[Invité §Oli781LO]

Oui, et toi ?. J'ai jeté un œil sur tes pages : Beau coupé ! .J'ai eu une 205 GTI 1.9 à une époque.

[Invité §arn431Iy]

je vais egalement mais pas avec le coupé je vais avec la murena de mon père

[Invité §sim566Ou]

Une restau rencontrée dernièrement à Nantes (44)

C'est comme pour vous

Super boulot

 

Vraiment, beaucoup de plaisir à voir des gens faire revivre nos belles

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §sim566Ou]

encore une p'tite nouvelle

 

R2- R3 ?????

 

 

 

 

[Invité §JMF632Uz]

Ben tiens, c'était précisément à l'endroit où va se tenir le salon de Reims prochainement.

Possible JMF61, mais pas forcément avec la même.

 

 

Salut

 

Avec quoi ??? que je puisse te reconnaitre !!

[Invité §MaX308AP]

encore une p'tite nouvelle

 

R2- R3 ?????

 

 

 

 

 

c'est marqué R3 derrière... la vache tu pourrais manger à même le pot tellement ça brille...

[Invité §mon326Ry]

Bonjour,

 

Je suis de retour pour montrer le montage d'un 4 en 1 d'origine acquis il y a quelques semaines, mais pas le temps de s'en occuper jusqu'à maintenant.

 

Il s'agit d'une pièce neuve, mais corrodée en surface par les années. On voit encore les étiquettes dont celle Peugeot Talbot.

 

Donc pour commencer, un décapage soigné avant mise en peinture.

 

 

Peinture spéciale pour collecteur de chez Restom

 

 

Je profite de l'opération pour installer également le carter de protection du démarreur spécifique R3 réalisé d'après une pièce d'origine.

 

 

 

 

Et le montage

 

 

Plus qu'à repasser au banc.

Lors des essais, le 1294 a fournit 100cv

 

Il faut noter qu'un passage au banc sans boite à air a donné une puissance légèrement inférieure. Certainement par le fait d'un appauvrissement du mélange air / essence.

 

Je pense vous livrer les prochains résultats dans quelques semaines.

 

A1000calement

 

Olivier

 

 

 

Salut olivier, heureux d'avoir des nouvelles de toi et de ta 1000, je vois que la passion est toujours aussi présente alors cette bourse de Reims ??? Il a fait un temps magnifique, idéal pour chiner ....

[Invité §Oli781LO]

Salut monastella,

 

Oui super temps, ce qui n'est pas toujours le cas pour ce salon !

[oliv204]

magnifique travail, BRAVO