[Topic Officiel] DS 7 (2018)

[Sullivan6824]

 

C'est vrai qu'il s'agit de photos en gros plan, tu fais bien de le préciser.

 

A voir en vrai donc

 

Ce qui me choque le plus est le GPS avec tous ces graphismes moches. La mode est à l'épuré concernant les écrans

Rien en vous empêche de mettre le mode épuré sur le cockpit il y a une photo en mode minimal dans mon reportage.

 

Il fait comme la concurrence, on ne peut pas dire que celui-ci soit épuré :

 

https://www.audi.co.uk/content [...] gation.jpg

 

Je pense que tout doit être configurable pour plaire à chacun

[Invité §Eri383OG]

Merci pour les photos Sullivan6824!

[majo59]

Rien en vous empêche de mettre le mode épuré sur le cockpit il y a une photo en mode minimal dans mon reportage.

 

Il fait comme la concurrence, on ne peut pas dire que celui-ci soit épuré :

 

https://www.audi.co.uk/content [...] gation.jpg

 

Je pense que tout doit être configurable pour plaire à chacun

 

 

Je parlais plutôt du graphisme de la clim, de la radio, autour des compteurs, etc. Pour moi le 3008 est très bon sur ce point là.

[Sullivan6824]

 

Je parlais plutôt du graphisme de la clim, de la radio, autour des compteurs, etc. Pour moi le 3008 est très bon sur ce point là.

 

Autant pour moi j'avais mal compris. Oui en effet, 2 styles différents, tous deux bien réussi.

[dufonrafal]

J’en ai enfin croisé un il y a 10 minutes. Sur l’autoroute de derrière (je suis dans la car).

 

Et bien cela a confirmé ce que je pensais. Tout l’arriere est gâché pour une petite économie d’echelle. Tout ce qu’on voit c’est ces immondes réfléchissent et répétiteurs de feux AR an ampoules. Cela aurait été si compliqué de les faire plus discret, avec des led? Je crois pas.

[damiien]

J’en ai enfin croisé un il y a 10 minutes. Sur l’autoroute de derrière (je suis dans la car).

 

Et bien cela a confirmé ce que je pensais. Tout l’arriere est gâché pour une petite économie d’echelle. Tout ce qu’on voit c’est ces immondes réfléchissent et répétiteurs de feux AR an ampoules. Cela aurait été si compliqué de les faire plus discret, avec des led? Je crois pas.

 

 

C'est bien ce qui m'embête aussi

[dufonrafal]

Surtout qu’ils vont la perdre leur économie avec les acheteurs que ça va détourner. Bah oui, il mise presque tout sur le look le DS7…

Et c’est aussi ce qui fait le plus penser au Q7.

[Invité §Lau620QA]

Attention, il s'agit de photos en gros plan sur des détails que l'on ne verra sans doute pas avec autant d'attention une fois dans l'habitacle. L'essentiel reste à la fois sobre et raffiné, et très réussi à mon goût, absolument pas too much dans son ensemble.

 

 

Quand on vise du premium proche du luxe, rien n'est jamais too much ! Et là clairement, le DS7 a des éléments empruntés au luxe sans pour autant proposer des véhicules à 100000 € passés, loin de là. Un jour peut-être.

 

Si le luxe français s'était construit que sur de la discrétion ou de la sobriété, ça se saurait !

[AutoCro]

Rayer un véhicule de la liste parce que les catadioptres sont moches, faut quand même en tenir une belle.

Mes critères d'achat sont multiples et plus ou moins objectifs, mais là, j'avoue que ça m'en bouche un coin.

 

En ce qui me concerne, je roule dans mes voitures, et je me fiche de ce que voient ou pensent les autres, surtout s'ils roulent derrière moi.

Alors je ne sais pas si mon choix se portera dans un peu moins de deux ans maintenant sur une DS 7 hybride, mais ce qui est certain c'est que ce ne sont pas des critères esthétiques externes qui dicteront le choix.

 

D'autant plus que si l'achat d'une DS5 en 2012 correspondait à un coup de cœur, ce ne sera pas le cas avec cette DS 7 effectivement banale, et ce seront des considérations plus techniques qui dicteront mon choix. C'est le contenu qui prime...

[paspapi]

dans le flot des voitures ,le ds7 se remarque tout de suite et les feux arrierres avec les clignotants defilants sont tres chouette

[Chicosaxo]

 

Je parlais plutôt du graphisme de la clim, de la radio, autour des compteurs, etc. Pour moi le 3008 est très bon sur ce point là.

 

La résolution de la tablette est superbe.

 

Bon sinon je reviens des deux jours de formation. Très riches en info! Nous avons pu dynamiquement le comparer à la concurrence ( X1, GLA, Q3, Evoque ) ainsi qu'en statique ( Q5, GLC ).

 

Il y a tellement de choses à dire que je ne sais pas trop par quoi commencer. Pour ce soir je me contenterai des quelques photos de mauvaises qualités que j'ai pu faire..

 

L'entrée de gamme en finition Chic, clairement pas le plus avenant esthétiquement. Je le trouve personnellement très moche, il me fait penser à un C4 Aircross. Entre la taille, la couleur des jantes, l'absence de canule d'échappement et les chromes soulignant les feux gris, il fait vraiment cheap, c'est pas la même auto.

 

 

 

 

 

 

 

Je n'apprécie pas non plus la couleur de l'inspiration bastille. En noir ça aurait été tout de suite mieux.. De même pour les compteurs analogiques de la finition Chic.. Pas jojo..

 

 

 

 

Bref passons, ce ne sera clairement pas une finition représentée dans les rues ! Il a quand même le mérite de proposer les Xénons de série..

 

Un beau bleu encre:

 

 

 

Un blanc nacrée, que j'ai adoré IRL:

 

 

 

Le fameux brun:

 

 

 

 

Le magnifique rouge absolu en performance line

 

 

 

 

 

 

 

 

L'inspiration Rivoli:

 

 

 

Et opéra:

 

 

 

En vrac:

 

- EAT8 excellente, fluide, précise voire même " sensible ". Elle répond au doigt et à l'oeil.

- Habitabilité excellente. C'est vraiment surprenant. A l'arrière on y est vraiment bien. Il est clairement au dessus du lot.

- La qualité de fabrication est au rendez-vous ( matériaux, finition, assemblage, insonorisation ). Sur certaines finitions ( opéra, rivoli.. ) je considère qu'on est plus dans l'univers du luxe (et pourtant je n'aime pas cette appellation) que dans le premium.

- La vision nocturne m'a bluffé, je pèse mes mots. Je m'attendais à un équipement assez gadget mais pas du tout. Nous avons pu rouler avec la nuit et il a détecté des piétons à plus de 100m qui m'étaient tout simplement impossible de distinguer même en plein phare.

- Je ne me prononcerai pas encore sur le comportement routier pour la simple et bonne raison qu'il s'agit de pré-série. Par expérience, lorsque l'on reçoit le véhicule en concession, le typage est totalement différent. J'ai d'ailleurs noté de grandes disparités à ce niveau entre les différents modèles que l'on a pu avoir entre les mains, sachant que pour une même dimension de pneu, on pouvait avoir du conti, du michelin et je ne sais plus quelle autre marque. Mais en tout cas tout en restant très souple et prévenant, j'ai trouvé la prise de roulis maîtrisée et la direction très précise.

[thematrix18]

Rayer un véhicule de la liste parce que les catadioptres sont moches, faut quand même en tenir une belle.

 

 

Big +1

[thematrix18]

 

La résolution de la tablette est superbe.

 

Bon sinon je reviens des deux jours de formation. Très riches en info! Nous avons pu dynamiquement le comparer à la concurrence ( X1, GLA, Q3, Evoque ) ainsi qu'en statique ( Q5, GLC ).

 

Il y a tellement de choses à dire que je ne sais pas trop par quoi commencer. Pour ce soir je me contenterai des quelques photos de mauvaises qualités que j'ai pu faire..

 

L'entrée de gamme en finition Chic, clairement pas le plus avenant esthétiquement. Je le trouve personnellement très moche, il me fait penser à un C4 Aircross. Entre la taille, la couleur des jantes, l'absence de canule d'échappement et les chromes soulignant les feux gris, il fait vraiment cheap, c'est pas la même auto.

 

 

 

 

 

 

 

Je n'apprécie pas non plus la couleur de l'inspiration bastille. En noir ça aurait été tout de suite mieux.. De même pour les compteurs analogiques de la finition Chic.. Pas jojo..

 

 

 

 

Bref passons, ce ne sera clairement pas une finition représentée dans les rues ! Il a quand même le mérite de proposer les Xénons de série..

 

Un beau bleu encre:

 

 

 

Un blanc nacrée, que j'ai adoré IRL:

 

 

 

En vrac:

 

- EAT8 excellente, fluide, précise voire même " sensible ". Elle répond au doigt et à l'oeil.

- Habitabilité excellente. C'est vraiment surprenant. A l'arrière on y est vraiment bien. Il est clairement au dessus du lot.

- La qualité de fabrication est au rendez-vous ( matériaux, finition, assemblage, insonorisation ). Sur certaines finitions ( opéra, rivoli.. ) je considère qu'on est plus dans l'univers du luxe (et pourtant je n'aime pas cette appellation) que dans le premium.

- La vision nocturne m'a bluffé, je pèse mes mots. Je m'attendais à un équipement assez gadget mais pas du tout. Nous avons pu rouler avec la nuit et il a détecté des piétons à plus de 100m qui m'étaient tout simplement impossible de distinguer même en plein phare.

- Je ne me prononcerai pas encore sur le comportement routier pour la simple et bonne raison qu'il s'agit de pré-série. Par expérience, lorsque l'on reçoit le véhicule en concession, le typage est totalement différent. J'ai d'ailleurs noté de grandes disparités à ce niveau entre les différents modèles que l'on a pu avoir entre les mains, sachant que pour une même dimension de pneu, on pouvait avoir du conti, du michelin et je ne sais plus quelle autre marque. Mais en tout cas tout en restant très souple et prévenant, j'ai trouvé la prise de roulis maîtrisée et la direction très précise.

Une entrée de gamme moche, c'est le minimum. Sinon comment vendre la gamme du dessus et les option coûteuses. C'est aussi pour écrire dans les pubs le fameux à partir de ****€ ou des LOA au prix alléchant, mais que personne ne prend au final

[gazton3]

La finition chic ne me dérange pas en entrée de gamme, sauf les compteurs à aiguilles qui font vraiment cheap et semble sortis d'un véhicule d'il y a 15 ans. Je n'aime pas trop le design des jantes, surtout quand elles sont noire, c'est une faute de goût en ce qui me concerne. Je suis étonné que la finition performance Line n'ai pas non plus, en standard, les canules d'échappement (même si je trouve qu'elles sont exagérément grandes).

 

Sinon, c'est quand même un beau véhicule.

[dufonrafal]

Rayer un véhicule de la liste parce que les catadioptres sont moches, faut quand même en tenir une belle.

C'est pas ce qu'on dit, mais:

 

Les catadioptres sont vraiment immondes, c'est un petit détail qui gâche tout l'arrière du véhicule pour une petite économie d'échelle. Et le problème c'est qu'on parle d'un véhicule "premium" qui de plus, mise tout sur la ligne. Donc si ils se ratent sur la ligne, ils perdront des ventes forcement.

 

Si tu veux, c'est comme un morceau de nourriture coincé dans les dents, on ne vois que ça. Là on remarque d'abord ces trucs moches avant de voir les superbes feux arrière...

[parisbasque]

Pour ma part à propos des logos et des losanges en vrai, cela est tout autre, ça montre qu'il y a eu du travail dans cette voiture, que tout a été pensé et réfléchi.

 

Je n'ai à aucun moment eu l'impression de too much, au contraire ce sont des petites touches qui rendent la voiture plus luxueuse et "unique" en son genre.

 

J'ai expressément mis l'accent sur ces petites touches, comme il y a eu beaucoup de photos vous avez eu l'impression de trop mais je peux vous assurer qu'en vrai il y a pleins de choses qui se fondent dans la masse et qu'on y fait même plus attention.

 

Pour revenir aux losanges je pense qu'il faut prendre ça comme leur marque de fabrique.

 

Nous avons 2 allemandes à la maison dont un SUV et je peux vous dire que la DS7 est tout à fait à la hauteur même plus haut niveau équipement.Je pense même qu'au niveau du confort il depasse le nouveau Q5 car rien qu'en statique le siège est plus confortable.

 

Je suis intéressé par la version la première car elle est juste imbattable niveau qualité perçue/équipements/prix

 

Si jamais vous avez des questions sur cette voiture n'hésitez pas je suis régulièrement en contact avec le vendeur et comme j'ai vu la voiture en vrai je peux peut-être vous répondre.

 

Bizarre d'avoir deux allemandes à la maisonpur un commercial de chez Citroen (DS excusez moi)

[Chicosaxo]

Une entrée de gamme moche, c'est le minimum. Sinon comment vendre la gamme du dessus et les option coûteuses. C'est aussi pour écrire dans les pubs le fameux à partir de ****€ ou des LOA au prix alléchant, mais que personne ne prend au final

La finition chic ne me dérange pas en entrée de gamme, sauf les compteurs à aiguilles qui font vraiment cheap et semble sortis d'un véhicule d'il y a 15 ans. Je n'aime pas trop le design des jantes, surtout quand elles sont noire, c'est une faute de goût en ce qui me concerne. Je suis étonné que la finition performance Line n'ai pas non plus, en standard, les canules d'échappement (même si je trouve qu'elles sont exagérément grandes).

 

Sinon, c'est quand même un beau véhicule.

Pour les canules je me suis posé la même question..

 

Bien qu'en vrai ça ne me choque pas.

 

D'ailleurs, au sujet des canules, moi qui pestais depuis des mois concernant le fait qu'elles soient verticales au lieu d'horizontales, en vrai ça passe plutôt bien.

 

Bon sinon toujours en Vrac:

 

- Le Q3... Il est vieux, c'est une évidence. On a pas l'impression d'être dans la même catégorie. Forcément il est plus petit donc moins habitable. Je trouve également l'interface multimédia datée. Confort dans la norme. Par contre:

 

- Je trouve le design de l'intérieur vraiment vilain. Je ne l'ai jamais apprécié. Après c'est purement personnel.

- La direction était très flou, pas du tout précise. Idem pour la pédale de frein. C'est quoi cette attaque Il faut appuyer à la moitié de la pédale pour avoir un semblant de frein.

 

C'est le leader de son segment et j'avoue que j'ai du mal à le comprendre. C'est clairement celui que j'apprécie le moins de tous.

 

J'ai bien aimé le X1. A l'intérieur il est très typé monospace. Il faut dire que le modèle d'essai avec un cuir crème ainsi qu'un toit ouvrant panoramique. L'atmosphère était très sympa. Un très bon compromis confort/tenue de route. Multimédia moderne, caméra d'excellente qualité.

PAR CONTRE, et là je me demande vraiment si le modèle essayé n'avait pas un problème: 0 confort à l'arrière. La banquette est aussi dure qu'un banc d'église. J'ai trouvé la finition dans la norme, sans plus. Équivalente à ce que peut proposer un évoque.

 

Concernant le GLA, pour moi il ne bosse pas dans la même catégorie. Un petit peu comme si on comparait une Sandero Stepway à un captur. C'est vraiment tout petit à l'intérieur. Il n'a d'SUV que le nom.

 

Pour l'évoque, un très bon confort de conduite. A l'arrière la banquette est très souple, comme sur le DS7. Dommage que les dossiers soient si droits. Forcément moins d'espace puisque plus petit. Finition baclée à certains endroits. Une connaissance en a une en full et pour l'avoir longuement détaillé j'ai été assez déçu. Surtout quand on voit le prix auquel il était affiché. 66 000€ Le plus cher de tous. X1, DS7, Q3, et GLA tournaient aux alentours des 53000€ dans leur finition respective.

 

C'est finalement en montant dans le Q5 et le GLC que j'avais vraiment l'impression de comparer des véhicules similaires avec le DS7. Car la sensation d'espace est vraiment flagrante.

 

 

C'est pas ce qu'on dit, mais:

 

Les catadioptres sont vraiment immondes, c'est un petit détail qui gâche tout l'arrière du véhicule pour une petite économie d'échelle. Et le problème c'est qu'on parle d'un véhicule "premium" qui de plus, mise tout sur la ligne. Donc si ils se ratent sur la ligne, ils perdront des ventes forcement.

 

Si tu veux, c'est comme un morceau de nourriture coincé dans les dents, on ne vois que ça. Là on remarque d'abord ces trucs moches avant de voir les superbes feux arrière...

Je ne pense pas que ça bloque un acheteur lambda..

[Sullivan6824]

Bizarre d'avoir deux allemandes à la maisonpur un commercial de chez Citroen (DS excusez moi)

 

 

Je ne suis absolument pas un commercial, juste un fan d’automobile qui cherche une remplaçante pour une voiture de société.

 

Je pense que ce genre de piques à propos de Citroën/DS est typique d’une personne qui n’a pas encore vu ce DS7 et qui juge donc sur quelque chose qu’il ne connaît pas. Car si vous étiez au moins monté dedans vous auriez vu que c’est bien plus luxueux que Citroën.

[Invité §Eri383OG]

La finition chic ne me dérange pas en entrée de gamme, sauf les compteurs à aiguilles qui font vraiment cheap et semble sortis d'un véhicule d'il y a 15 ans. Je n'aime pas trop le design des jantes, surtout quand elles sont noire, c'est une faute de goût en ce qui me concerne. Je suis étonné que la finition performance Line n'ai pas non plus, en standard, les canules d'échappement (même si je trouve qu'elles sont exagérément grandes).

 

Sinon, c'est quand même un beau véhicule.

 

 

 

Sur le configurateur ( Belge ) on voit bien les canules chromés sur la version PERFORMANCE LINE.

Sur la version de base il n'y en a pas.

 

Peut-être des pré série sur les photos?

[Brodarg]

Merci Chicosaxo pour tes photos !

 

Est-ce que tu as pu essayer la ou les caméras de recul du DS7 ?

Étaient-ils équipé d'une vision 360° ?

 

Merci

[l_gars]

Elle va prendre cher avec la nouvelle classe A ...

 

Au moins concernant l'intérieur.

 

http://www.largus.fr/images/images/mercedes-classe-a-2018-7-.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90

 

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] tle-anchor

[gazton3]

sans doute la même que celle d'une souris d'ordinateur: défiler dans un menu et cliquer... A préciser

[majo59]

Elle va prendre cher avec la nouvelle classe A ...

 

Au moins concernant l'intérieur.

 

http://www.largus.fr/images/im [...] quality=90

 

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] tle-anchor

 

 

J'ai vu aussi, pas mal du tout !

[Yoyo_5]

Elle va prendre cher avec la nouvelle classe A ...

 

Au moins concernant l'intérieur.

 

http://www.largus.fr/images/im [...] quality=90

 

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] tle-anchor

 

Euh...moi je trouve ça dégueulasse...

[AutoCro]

Ceux qui trouvent que la DS 7 est "too much" ne devraient pas être décus...

 

Mais elle devrait permettre des activités très ludiques : Attention, un aspirateur Dyson es caché dans l'habitacle, sauras-tu le découvrir ? :lol:

[gazton3]

Comme dit Laurent, quand on vise Premium, presque luxe, rien n'est jamais too much...

[l_gars]

Même laisser des vulgaires ampoules au lieu de LED ...

[gazton3]

Même laisser des vulgaires ampoules au lieu de LED ...

 

Ca je ne sais pas, je laisse Laurent répondre, c'est lui le connaisseur en Premium presque luxe.

[Chicosaxo]

Merci Chicosaxo pour tes photos !

 

Est-ce que tu as pu essayer la ou les caméras de recul du DS7 ?

Étaient-ils équipé d'une vision 360° ?

 

Merci

Oui !

 

Alors, concernant le nombre de caméra, tout ce qui a pu être dit jusqu'à présent est faux... Ce n'est pas du 180°... Ni du 360° avec 4 caméras.

 

Il y en a une à l'avant, et une à l'arrière. Donc il y a bien la vue vol d'oiseau pour se situer dans l'espace, mais pas de vision directe de ce qu'il se passe sur les côtés.

 

En tout cas pas sur les pré-série dont nous disposions. A confirmer lorsque nous recevrons le modèle en concession.

 

 

Elle va prendre cher avec la nouvelle classe A ...

 

Au moins concernant l'intérieur.

 

http://www.largus.fr/images/im [...] quality=90

 

 

 

http://www.largus.fr/actualite [...] tle-anchor

L'intérieur de la classe A sera à comparer à celui de la future DS4. Pas du DS7..

 

Pour régler le volume de la radio.

[gazton3]

Intérieur Classe A = intérieur futur GLA. Tout comme un intérieur de Q3 provient d'une ancienne A3, et sera donc aussi bientôt renouvelé.

 

C'est la cible du DS7, c'est parfaitement la cible.

 

 

Il y aura une future ds4? Quand?

[And so]

Oui !

 

Alors, concernant le nombre de caméra, tout ce qui a pu être dit jusqu'à présent est faux... Ce n'est pas du 180°... Ni du 360° avec 4 caméras.

 

Il y en a une à l'avant, et une à l'arrière. Donc il y a bien la vue vol d'oiseau pour se situer dans l'espace, mais pas de vision directe de ce qu'il se passe sur les côtés.

 

En tout cas pas sur les pré-série dont nous disposions. A confirmer lorsque nous recevrons le modèle en concession.

 

C'est bizarre, sur la photo de rétroviseur postée en page précédente c'est quoi qu'on voit si c'est pas une caméra ?

[Invité §Lau620QA]

 

La résolution de la tablette est superbe.

 

Bon sinon je reviens des deux jours de formation. Très riches en info! Nous avons pu dynamiquement le comparer à la concurrence ( X1, GLA, Q3, Evoque ) ainsi qu'en statique ( Q5, GLC ).

 

Il y a tellement de choses à dire que je ne sais pas trop par quoi commencer. Pour ce soir je me contenterai des quelques photos de mauvaises qualités que j'ai pu faire..

 

L'entrée de gamme en finition Chic, clairement pas le plus avenant esthétiquement. Je le trouve personnellement très moche, il me fait penser à un C4 Aircross. Entre la taille, la couleur des jantes, l'absence de canule d'échappement et les chromes soulignant les feux gris, il fait vraiment cheap, c'est pas la même auto.

 

 

 

Même si je ne suis pas fan des SUV, je reconnais que cette entrée de gamme est pas mal. Quand un SUV est esthétiquement réussi - à mon sens ce DS7 l'est - la version la moins chère peut garder un côté baroudeur et pour moi c'est le cas ici

[Invité §Lau620QA]

C'est pas ce qu'on dit, mais:

 

Les catadioptres sont vraiment immondes, c'est un petit détail qui gâche tout l'arrière du véhicule pour une petite économie d'échelle. Et le problème c'est qu'on parle d'un véhicule "premium" qui de plus, mise tout sur la ligne. Donc si ils se ratent sur la ligne, ils perdront des ventes forcement.

 

Si tu veux, c'est comme un morceau de nourriture coincé dans les dents, on ne vois que ça. Là on remarque d'abord ces trucs moches avant de voir les superbes feux arrière...

 

 

Sauf ... en rouge !

 

[Invité §Lau620QA]

Ca je ne sais pas, je laisse Laurent répondre, c'est lui le connaisseur en Premium presque luxe.

 

 

Le problème est comme très souvent que tu ne comprends pas les discussions en cours.

 

 

Le DS7 vise clairement le niveau haut du premium pour son esthétique intérieur et extérieur. Pas pour ses motorisations par contre.

 

On est loin d'un vulgaire Q3 qui représente le bas du bas du premium actuellement. ( mais il est en fin de vie, faudra voir le remplaçant )

[Sullivan6824]

 

 

Je vous confirme que celle-ci sert bien à diminuer/augmenter le volume de la radio.