[Topic Officiel] Peugeot 2008 II (2020)

[n72dw10]

https://www.netcarshow.com/Peu [...] 800-24.jpg

 

Ok et c’est donc un autre format que sur 3008/5008-II et 508-II berline ... pourquoi pas, au moins il revient

[Dedit]

Je trouve curieux que le moteur Puretech 110cv baisse ici à 100cv (mais le couple reste à 205Nm à 1500tr/mn). Est-ce pour mieux creuser l'écart avec la version 130cv et ainsi pouvoir mieux justifier l'écart de prix ?

Rappel : "La différence de puissance entre les deux versions se fait uniquement par une calibration moteur différente."

[Design1]

Allez parce que je suis gentil, voici les 1ères photos:

 

https://i.servimg.com/u/f25/17 [...] dfdc10.jpg

https://i.servimg.com/u/f25/17 [...] 2a6110.jpg

https://i.servimg.com/u/f25/17 [...] c6d110.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] t-2008.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-1.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-2.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-3.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-6.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-4.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-9.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-7.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 2008-8.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 008-19.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 008-20.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] 008-17.jpg

 

https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-2008/

 

https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-e-2008/

le profil arrière n'est vraiment pas réussi je trouve, c'est plus que compliqué, les plis latéraux de carrosseries pareil, c'est très bof.

L'avant et l'arrière ça va. Le tableau de bord pour les aficionados, comme d'hab, on aime ou pas. Mouais, peut mieux faire quoi.

[mike29b]

Photos en extérieur à l'usine PSA de Vigo:

https://www.farodevigo.es/mult [...] -2008.html

[mike29b]

[caffellatte]

Oups! Si je suis agréablement surpris de voir combien Peugeot a "previsiblement" suivit l'option "mini-3008", j'avoue que certains détails me laissent sceptique et j'attendrai de le voir en vrai: la face avant semble tout de même un peu trop haute (comme si on arrivait au paroxisme d'un trait du 3008 parfaitement maitrisé), la decoupe anguleuse sous le vitrage laterale rappel le Q2, et la ceinture de caisse remontante abruptement a l'arrière me fait penser a l'Arona. Wait and see...

[mike29b]

[Invité §Sof074XW]

https://pbs.twimg.com/media/D9f_wVGWwAEQKi8.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D9f_wVIXYAE-dVF.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D9f9LdGWsAAkFxG.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D9f6xv2XYAMqzk9.jpg

 

 

Franchement elle est terrible (dans le bon sens hein)...

 

Par contre je n'aime pas cette différence de couleur sur les bas de caisse...

 

C'est d'office tu penses?

[mike29b]

Spécifiques aux versions GT et GT Line à priori, les seules dont les photos ont été dévoilées, attendons de le voir en Active et Allure.

[Invité §Sof074XW]

Spécifiques aux versions GT et GT Line à priori, les seules dont les photos ont été dévoilées, attendons de le voir en Active et Allure.

 

 

Merci ?

[wankelis]

La partie AV... C'est du Peugeot !

La partie Ar, là je ne sais pas; Il y quelque chose de bricolé !

En vue latérale, ça passe, mais de 3/4 Ar, bon là... Pas convaincu !

___

Une 1ère image qui en dévoile un peu plus ! Et on remarque un 3/4 Av sans reproche !

https://www.km77.com/coches/pe [...] nformacion

 

2nde image (La bleue éclectique)

L'Ar

Ils ont emprunté un designer à Toyota : Oui, non

 

Nb : La longueur et la hauteur, ma foi, 4.30 m x 1.53 m (ou 1.55 m) : Bon, c'est cohérent

Un rappel 308-2... longueur 4.25 m

[paspapi]

comment dire ???????

 

un baby 3008 mais en pire (extérieur) ,par contre l'intérieur j'adore ,donc pour finir la 208 est plus sexy

 

je ne suis pas fan de l'exterieur de la 3008 mais elle s'est tres bien vendue donc mon jugement ne doit pas etre tres bon

[caffellatte]

Paspapi: très mauvais même

A sa sortie, le 3008 était le SUV que le marché attendait, pile dans le mille au bon moment: incarnation parfaite de la transformation du coeur du segment de 4x4 un peu pataud a berline familiale surelevée avec agrement de conduite dynamique dans sacrifier le confort. Quelques detail bling bling (trop de chrome, "saignée" d'aile pas necessaire), mais des proportions parfaites: face avant courte, haute et musclée, profil aceré et chute de pavillon gentiment coupé. Un chef d'oeuvre de design qui a incarné à la perfection son epoque.

[caffellatte]

Peugeot aura du mal a le renouvelé. Sans doute elle choisira de capitaliser sur son succes, en épurant le dessin par l'elimination des détails trop bling bling, et en adoucissant quelque trait très aceré. Dans 6 ans encore, au moment du 3008 3, se posera la question d'un vrai renouvellement du design, selon les chemins que le marché aura pris entretemps...

[paspapi]

Paspapi: très mauvais même

A sa sortie, le 3008 était le SUV que le marché attendait, pile dans le mille au bon moment: incarnation parfaite de la transformation du coeur du segment de 4x4 un peu pataud a berline familiale surelevée avec agrement de conduite dynamique dans sacrifier le confort. Quelques detail bling bling (trop de chrome, "saignée" d'aile pas necessaire), mais des proportions parfaites: face avant courte, haute et musclée, profil aceré et chute de pavillon gentiment coupé. Un chef d'oeuvre de design qui a incarné à la perfection son epoque.

 

 

 

 

méchant

[sayen]

Peugeot aura du mal a le renouvelé. Sans doute elle choisira de capitaliser sur son succes, en épurant le dessin par l'elimination des détails trop bling bling, et en adoucissant quelque trait très aceré. Dans 6 ans encore, au moment du 3008 3, se posera la question d'un vrai renouvellement du design, selon les chemins que le marché aura pris entretemps...

Non dans 3 ans tu veux dire, pas 6 ans

Le 3008-2 est sorti en 2016 déjà... Il est à mi-vie là et un léger restylage est en approche pour 2020.

[caffellatte]

Oui je voulais dire 3008 4 en fait, pardon

 

Pour paspapi: pas mechant, mais objectif: le 3008 se vend comme des petits pains...

[manixsv]

C'est plus sympa, la calandre noire de la gt line

Ils n'ont pas repris la version horizontale du 3008 plus jolie. Le noir masque ce défaut

[Yoyo_5]

Oui je voulais dire 3008 4 en fait, pardon

 

Pour paspapi: pas mechant, mais objectif: le 3008 se vend comme des petits pains...

Le 3008 4, s'il sort un jour, ce serait plutôt dans 9 ans. ^^

[RollingPat]

Photos en extérieur à l'usine PSA de Vigo:

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -30_g.jpeg

Curieux ce levier de vitesse en boite automatique ?

[manixsv]

En boite manuelle, non

[RollingPat]

En boite manuelle, non

 

 

Peut être le levier boite manuelle oui, vous devez avoir raison. Le levier de la boite auto, ne peut être que le même que sur la nouvelle 208 https://media.peugeot.fr/image [...] autocrop=1

[Invité §jan882dx]

Comme je trouvais ce 2008 assez inattendu, je me suis dit que j'allais lui consacrer un peu de temps, pour scruter plus en détail les photos (dont celles, très réussies, du Nouvel automobiliste), et je me suis un peu lancé dans l'analyse :

 

http://www.conduite-interieure [...] ne-plan-2/

[Invité §jan882dx]

Ensuite, je me suis intéressé à quelque chose à quoi on n'accorde généralement pas une grande attention : la vidéo de présentation, qui est vraiment bien faite :

 

http://www.conduite-interieure [...] 21/future/

[TDPeugeot]

En rouge il claque ce 2008

[caffellatte]

Alors vu que:

Le 2008 2 "change de categorie" en se plaçant dans la limite haute du B SUV (de 410 a 430 cm)

Le VW T-Cross (limite basse) demarre a 19000 roros

Le VW T-Roc (tranche haute a 424 cm) demarrait a 22000 roros a son lancement, et là il est dans les 23/4000 roros de mémoire

On peut supposer que ce 2008 2 demarrera a 21/22000 rore gacnt depouillé

[caffellatte]

Je termie (ça,veux pas corriger)

Le 2008 2 demarrera dans les 22000 roros, et lassera la place a un 1008 (qui prendra en faite la place du 2008 actuel) a partir de 19000 roros

[Baptiste469]

Photos en extérieur à l'usine PSA de Vigo:

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -35_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -33_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -34_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -32_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -29_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -25_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -24_g.jpeg

https://imagenes-cdn.farodevig [...] -30_g.jpeg

https://www.farodevigo.es/mult [...] -2008.html

Le 3/4 arrière est vraiment réussi.

[RollingPat]

Comme je trouvais ce 2008 assez inattendu, je me suis dit que j'allais lui consacrer un peu de temps, pour scruter plus en détail les photos (dont celles, très réussies, du Nouvel automobiliste), et je me suis un peu lancé dans l'analyse :

 

http://www.conduite-interieure [...] ne-plan-2/

Bien vu ! Merci pour votre analyse.

[RollingPat]

Ce pare-choc arrière, mon dieu qu'il est proéminent...

Mais sinon globalement, elle est plutôt pas mal.

 

 

https://www.challenges.fr/asse [...] 16-jpg.jpg

Comme moi aussi ce pare-choc m'interpellait, j'ai chercher le pourquoi du comment et j'ai trouvé ça :

[...]

Qu’est-ce qui a motivé le choix d’avoir un pare-chocs qui déborde à l’arrière ?

Thierry Dufaure de la Prade : Un véhicule Peugeot doit être esthétique et fonctionnel. Ce qui est important, on part du 2008 première génération dont le seuil de coffre est bas, et très apprécié par les clients car c’est pratique pour le charger. Quand on fait ça, on prend le risque que le volet de coffre soit touché en cas de choc, d’accident. Pour éviter d’avoir des réparations élevées en cas de choc, il faut protéger le volet et vous comprenez pourquoi nous avons un pare-choc proéminent.

[...]

https://lenouvelautomobiliste. [...] e-produit/

 

Du coup j'ai également ma réponse sur la hauteur du seuil du coffre qui devrait être bas... Et ça c'est intéressant pour mon épouse

[caffellatte]

Le seuil de coffre très bas était un atout majeur du 2008 1. je me souviens en cc l'avoir particulierement apprecié, on ouvre, on tombe les dossier, et on a une belle surface de chargement basse et plane. Je suis content que Peugeot ai choisit de conserver cet aspect pratique

[RollingPat]

Le seuil de coffre très bas était un atout majeur du 2008 1. je me souviens en cc l'avoir particulierement apprecié, on ouvre, on tombe les dossier, et on a une belle surface de chargement basse et plane. Je suis content que Peugeot ai choisit de conserver cet aspect pratique

 

Confirmé dans le dernier N° de l'auto-journal (du 20 juin au 17 juillet). Le seuil de chargement ne change pas.

[Invité §ric428Kg]

J'ai vu dans Autoplus que le prix de départ serait vers 20000 €. Il est sympa mais je ne suis pas fan des "bébés". C'est une mini 3008. Pourquoi pas mais bon. La taille a augmenté, mais je reste sur mon C4 Picasso.

[jsjeannot]

je croyais avoir trouvé ma future voiture jusqu’à ce que je vois cette "marche d'escalier" qui lui sert de pare choc arrière, et là, c'est le drame .

[paspapi]

je croyais avoir trouvé ma future voiture jusqu’à ce que je vois cette "marche d'escalier" qui lui sert de pare choc arrière, et là, c'est le drame .

 

 

 

Si tu recules assez vite dans un mur cela devrait s'arranger

 

Travail du lundi matin