[Présentation] Saab 9-3 turbo se 2001

[Gumball3000]

Je deviens dingue avec ces tuyaux de couleur et les goulottes d une autres le tout avec trois couches de peinture différentes j'adore

[Gumball3000]

Stage 1 commandé.

En fait cela vient direct de Suède donc ca implique 40€ de fdp que j'ai fait quelque peu réduire.

 

Il s'est vexé quand je lui ai demandé si il avait déjà eu de mauvais retours.

[GNOMONIEN]

Lors de la reprog , assure toi d'avoir une batterie bien chargee car il faut mettre le contact et si la tension chute de trop ...

Bin ca foire et apres tu es dans la merde .

 

Au pire avec des cables branche une 2 e batterie comme quand on cable pour demarrer une voiture avec batterie hs

[Gumball3000]

Merci du conseil je vais brancher sur ma c5.

Mais je la démarre et la saab reste en position contact correct ?

[GNOMONIEN]

Juste ponter sur la batterie du C5 ( moteur a l'arret et contact sur off ) suffira

 

Tu disposeras de la reserve de deux batteries ( la 9-3 et la C5 ) pour maintenir la tension lors de la reprog

[Gumball3000]

D'accord merci pour la précision.

Cela ne pose pas de problème si auparavant j'ai utilisé sur le véhicule un elm odb Bluetooth afin de réinitialiser les Codes défauts.

Rbm a le monopole maptun mais je trouve que les prix appliqués restent élevés de plus il y a 40€ de fdp.

Pour info j'avais réussi à avoir les fdp gratuits mais j'ai été vite contacté. Car c'est une défaillance du site.

[GNOMONIEN]

Quand tu effaces les codes erreurs tu effaces aussi les valeurs d'adaptation du calculateur a ta conduite .

 

Je sais que j'avais efface mon code erreur de sonde de ldr et 60 kms apres je suis passe au ct , la valise du ct n a pas voulu se connecter de suite ( alors que c'etait la meme deux ans auparavant et ras ) .

 

Je dirais que l'ideal est de faire 100 kms sans code erreur avant reprog voir meme je dirais plus avoir une base saine donc pas de soucis de codes aleatoires durant un bon moment avant de la reprogrammer

[Gumball3000]

Ça doit être le cas j'ai du faire pas loin des milles km depuis.

Ça va me changer la vie l'ethanol car je roule pas mal en ce moment.

[Gumball3000]

J'ai une question suite à des avis que j'ai pu entendre.

Le voyant d'huile doit s'éteindre des que l'on démarre autrement cela peut faire penser à un pb de crépine.

 

Pour ma part il s'éteint une fois que j'ai relâché la clés, soit peut être une demi seconde moteur demarré enfin il me semble.

 

C'est vraiment un détail impressionnant ?

Comme le symptôme d'entendre le moteur siffler ?

 

J'entends pas mal de truc bizarrement j'essaie de faire le tri.

[breizhman44]

Le témoin peut pas s'éteindre avant d'être en route donc à me choque pas

 

Pour la reprog bon conseil de gnome sinon tu niques l'ecu :/

[Gumball3000]

Bon nickel alors, depuis le changement de k7 je n'ai plus eu de voyant moteur allumé inutile de recontroler donc ?

 

J'ai trouvé un lien vidéo sympa pour un nettoyage crépine sur 93.

En anglais mais bon la vidéo parle d'elle même.

Les seuls choses qui me paraissent bizarre après avoir vu pas mal de tutoriel.

Il démonté le support moteur avant gauche et non avant droit (au niveau de la courroie accessoire) comme précisé sur les forums et il fait un joint dégueulasse et un nettoyage assez léger.

 

Voici le lien

 

[GNOMONIEN]

https://youtu.be/w8ircaQclew

 

Voici le demarrage de ma 9-5 , si tu veux comparer

 

Je regarderais ton lien ce midi

[Gumball3000]

C'est similaire le démarrage.

[thurbault]

il est plutôt bien son tuto

 

il ferait mieux de filmer avec un vrai appareil sur pied (un compact à 150 balles et le pied flexible à 10€ feraient parfaitement l'affaire) et c'est dommage de se donner tout ce mal à causer anglais pour que se soit des français qui regardent sa vidéo mais bon

 

défaire le support de boite et lever par le coté conducteur n'est pas idiot, puisque tu fais basculer le carter en utilisant la poulie du vilebrequin comme point de pivot

 

s'il y a des trucs que tu n'as pas compris, on peut te faire une traduction

 

les deux joints à changer vont sur les tuyaux, celui avec la crépine (le bout qui s'emmanche dans le trou tout à droite quand il nettoie) et sur le goulot de remplissage (le trou à l'extérieur du carter, en bas de l'image)

[Gumball3000]

'' Le trou sur l'extérieur du carter '' je n'ai pas ce joint. Ni vu d'ailleurs. Je regarderai sur epc

Et pour anticiper je prend quoi comme vis susceptible de péter...?

[thurbault]

55355266 et 9138009

les deux références

 

 

le joint 16 et j'ai un doute sur l'emplacement du deuxième, je dirais le 44, je me souviens bien d'un tuyau coudé à défaire mais il y a un détail qui m'échappe

 

 

[Gumball3000]

J'ai déjà le joint 16 en effet.

Le second ce n'est pas le conduit qui descend à l'arrière du carter, celui qu'il ne faut pas pincer au remontage ?

[Gumball3000]

Bonjour,

 

Avez vous une idée du délai de livraison pour le maptun ?

Car on paye rbm mais il est envoyé directement chez mou préféré une boîte suédoise.

Fdp de 40€ tout de même.

[GNOMONIEN]

Demande a Sentronic le sien vient de la

 

Pour le joint a faire gaffe au montage c'est celui de la pipe de crepine

[Gumball3000]

C'est bie' celui que j'ai commandé.

Je trouve sa technique de démontage bien plus facile à faire.

 

A titre info j'ai un ab droit à vendre si ça intéresse.

[Gumball3000]

Mardi stage 1

 

J'attends toujours le coup de téléphone du gars pour mes anti brouillard

[Gumball3000]

On a fait une belle photo de ma saab.

 

Un radar... Vitesse retenue 51 !

 

 

Si ça intéresse quelqu'un contact par mp.

[Gumball3000]

J'ai l'impression que quand le ventilateur se déclenche, assez souvent des que je suis sur clim auto, la voiture tourne mal ça vibre beaucoup.

[Gumball3000]

Et également est-ce risqué de rouler avec la soupape de recirculation débranchée celle ci été cassé et ma réparation sommaire n'as pas tenue dans l attente du kit recirculation.

[GNOMONIEN]

Bah ce n'est pas le top de rouler comme ca mais si tu n'as pas le choix

Limite quand meme les trajets

 

Cette prise d'air d'ailleurs peut expliquer tes tremblements moteur vu que si ma memoire est bonne tu as la petite durite qui rejoins l'admission d'air avant le turbo

[Gumball3000]

Oui c'est exact.

[Gumball3000]

Dans l'attente de ma commande je peux peut être virer cette soupape et '' connecter'' les deux durites de dépression entre elles.

[GNOMONIEN]

Mouais je ne sais pas trop, je te dirais plutot d attendre la piece

J'avais eu le meme soucis apres l avoir demontee mais Skandix me l'avait livree en 48h ( bon 18e de frais de port )

[Gumball3000]

Oui j'en ai marre de l'abattage au niveau des fdp.

J'ai remarqué chez rbm pour l'expédition c'est OK conforme à ce qu'ils prétendent mis le délai de préparation de la commande est trop long à mon goût.

Exemple pour le maptun alors que ce sont juste eux qui facture il prennent déjà trois jours pour rien.

[Gumball3000]

Photo du jour,

 

 

 

Après une petite vérification visuelle des durites j'ai décelé deux traces bien grasses à deux endroits distincts j'ai effectué un nettoyage afin de voir si cela réapparaît ou pas.

 

Réparation de la soupape en attendant les pièces qui n'a pas tenu.

 

La première trace derrière le bloc au dessus de l'alternateur

 

La seconde à l'avant droit

 

 

 

 

 

 

L'intérieur

 

 

L'intérieur

 

 

Mon antenne qui se désintègre

 

 

Mes stickers sur les portes

 

 

 

J'ai regardé comment accéder à l'antenne radio qui ne fonctionne plus, il faut sans doute degarnir le coffre, cela a du déjà être fait (mal) avec un mauvais remontage.

 

Et mon becquet que je compte réparer et repeindre, je suis au stade de la recherche de bons conseils.

Il ne fait plus appui sur l'extrémité droite, en espère qu'il ne soit pas déformé avec le temps.

 

[GNOMONIEN]

Pour le suintement au dessus de l'alternateur ca correspond a l emplacement du tendeur de distrib et aux deux joints indique plus haut ( attention la taille de la douille pour le devisser change selon les versions de moteur )

 

Pour devant a droite a surveiller mais a part le joint de culbus ou par l'ext du JDC ?

 

L'antenne a toi de voir avec qu'elle modele tu la remplaces

 

Pour celle de la radio je n'en ai jamais demonte donc je ne sais pas

[Gumball3000]

Devant à droite c'est vraiment très bas en dessous de l'optique un amat de graisse seche.

 

 

J'ai eu un message entretien recommandé au démarrage aujourd'hui.

[Gumball3000]

Pour les joints du tendeur de chaîne la moi de fausse manipulation peut engendrer de gros problème ?

C'est faisable soit même ?

[GNOMONIEN]

Oui mais il faut etre tres meticuleux et avancer avec reflexion

[Gumball3000]

Méticuleux

Réflexion.....

 

Je vais contrôler régulièrement vu que j'ai nettoyé dans un premier temps ahah.

 

Pour le message entretien recommandé ça correspondant à un kilométrage donné ou du à une défaillance ?