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Citroën : bady7 Ford : gazton3 Dacia : Ludo26wrc, 1 utilisateur anonyme et 108 utilisateurs inconnus
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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 02/03/2018 à 08:22:22  
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Reprise du message précédent :

rentmotion a écrit :

Bonjour,

nouvel acquéreur d'une BMW 320I E36 de 1997, je vais la remettre en état quand je trouve du temps. Peu et beaucoup à faire: capote en très bon état mais qui ne s'ouvre pas, remplacement lunette arrière, rénovation des cuirs, remplacement logos coffre et capot.

Équipement rapide pour ce que j'en ai vu: clim auto, ODB 18 touches, insert bois, cuir, sièges chauffants, régulateur de vitesse, volant bois.

Après pas mal de recherche, il m'a semblé qu'elle correspond en tous points aux équipements proposés par la Série Limité Mora, mais il n'y a pas de plaque :??:

Si vous avez un avis éclairé, je suis preneur :jap:


http://clu​b.caradisi​ac.com/ren​tmotion/bm​w-23604/ph​oto/unname​d-3-705187​1.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/ren​tmotion/bm​w-23604/ph​oto/unname​d-1-705186​9.html
http://clu​b.caradisi​ac.com/ren​tmotion/bm​w-23604/ph​oto/unname​d-2-705187​0.html
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Jolie :jap: Le cuir a l'air fatigué ou c'est juste une impression?

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---------------
Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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m88m50
  1. Posté le 02/03/2018 à 23:09:58  
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Bonjour tout le monde, je me présente ( je ne sais pas si c'est ici qu'il faut se présenter veuillez m'excuser ) j'ai 25 ans, passionné par BMW depuis bien longtemps. J'ai un problème de santé qui m'oblige à conduire uniquement en boîte automatique. J'aime particulièrement la E36, c'est pour cette raison que je suis ici. Mon objectif est de trouver une E36 coupé ou berline avec le pack m tecnic d'origine en boîte auto, une 325i ou 328i serait mon rêve. Par contre j'ai peur pour les problèmes que je risque de rencontrés avec une boìte automatique mais je n'ai pas le choix je veux en conduire une.

Merci de m'avoir lu.
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m88m50
  1. Posté le 02/03/2018 à 23:13:37  
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M technic pardon pour l'écriture par ailleurs je m'excuse d'avance pour les éventuelles fautes d'orthographe.

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Entre Munich et Stuttgart
Profil : Vétéran confirmé
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clkris
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  1. Posté le 03/03/2018 à 10:38:22  
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M88M50 a écrit :

Bonjour tout le monde, je me présente ( je ne sais pas si c'est ici qu'il faut se présenter veuillez m'excuser ) j'ai 25 ans, passionné par BMW depuis bien longtemps. J'ai un problème de santé qui m'oblige à conduire uniquement en boîte automatique. J'aime particulièrement la E36, c'est pour cette raison que je suis ici. Mon objectif est de trouver une E36 coupé ou berline avec le pack m tecnic d'origine en boîte auto, une 325i ou 328i serait mon rêve. Par contre j'ai peur pour les problèmes que je risque de rencontrés avec une boìte automatique mais je n'ai pas le choix je veux en conduire une.

Merci de m'avoir lu.
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Bienvenue à toi.

Pas de problème particulier avec cette bva, à condition qu'elle ait été correctement entretenue (c.a.d vidanges tous les 60.000 km) et qu'elle ne présente pas de mauvais signes lors de l'essai (patinage excessif, à-coups, passage des rapports difficile etc...).

Le plus compliqué sera de trouver la perle en Pack M d'origine...

Message édité par clkris le 03/03/2018 à 10:39:12

---------------
S500 w220 / ex CLK 320 w208
328i e36 (cab)
Profil : Nouveau membre
m88m50
  1. Posté le 03/03/2018 à 13:59:56  
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Merci @clkris pour ta réponse encourageante. Je sais que ça va être difficile d'en trouver une avec le pack m d'origine.

J'en avais trouvé une en version suisse une 325i coupe m technic Mauritiusblau je regrette un peu de ne pas l'avoir acheter, elle avait 170 000km et elle était de 94.

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Profil : Pilote
rentmotion
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  1. Posté le 03/03/2018 à 17:28:05  
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elkarakas a écrit :


Jolie :jap: Le cuir a l'air fatigué ou c'est juste une impression?
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Le cuir est fatigué, mais heureusement pas déchirer; il va être rénové d'ici quelques semaines. D'abord COC, CG, CT, révision, et remise en état de marche de la capote.
D'après ce que j'ai pu lire à droite à gauche, elle correspond en tous points à la série limité Mora au niveau des options.

Est-ce que vous pouvez m’indiquer précisément où est le numéro de coque? (pas le vin, ni moteur déjà identifiés) J ai regardé sous la baie de pare brise entre les essuies glaces mais rien vu de probant.

Message édité par rentmotion le 03/03/2018 à 18:07:19
Profil : Routard confirmé
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bigtony
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  1. Posté le 05/03/2018 à 11:43:42  
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Pour qui recherche une belle e36 coupé :)
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

oklm
Profil : Pilote assidu
liu
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  1. Posté le 05/03/2018 à 11:52:34  
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L'état int/ext à l'ai exceptionnel c'est clair. Sans parler de l'historique.

Bref véhicule très rare, mais même avec tout ça, je pense qu'elle ne partira pas à plus de 10/11K
Message édité par liu le 05/03/2018 à 11:52:53
rien
Profil : Pilote semi-pro
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ytsejamqt
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  1. Posté le 05/03/2018 à 11:56:29  
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Il y a déjà eu ce débat des milliers de fois, mais je trouve que c'est vraiment trop cher :bah:

D'accord, elle a une très belle configuration, elle a l'air en très bon état, c'est le 2.8L; mais 14,000€, je trouve que c'est vraiment excessif.

Après, si elle est vendue à ce prix tant mieux pour le vendeur... :jap:


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stalker_tn
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  1. Posté le 05/03/2018 à 12:18:25  
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C'est de la pure spéculation d'acheter une voiture comme celle-ci au prix fort.
Et je partage ton avis, c'est totalement sans rapport avec les qualités intrinsèques de la voiture, mais surtout ses qualités rapportés à des modèles disponibles à ce type de tarif (pour 14 000€ on trouve des modèles autrement plus exclusifs et intéressants).


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marzal
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  1. Posté le 05/03/2018 à 14:11:05  
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C'estétait le prix d'une M3 :o
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  1. Posté le 05/03/2018 à 14:13:27  
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marzal a écrit :

C'estétait le prix d'une M3 :o
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clair, j'ai vendu la mienne à peine plus et c'était il y a moins de trois ans

Message cité 1 fois

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http://www.forum-auto.com/marq [...] t16459.htm
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ytsejamqt
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  1. Posté le 05/03/2018 à 16:26:39  
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marzal a écrit :

C'estétait le prix d'une M3 :o
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alex670 a écrit :



clair, j'ai vendu la mienne à peine plus et c'était il y a moins de trois ans
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J'ai hésité à faire cette réflexion; maintenant pour quelques milliers de plus on peut avoir une M3, certes sans doute pas dans un état équivalent.

Mais une M3 n'a pas le même PRK qu'une 328is :bah:


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marzal
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  1. Posté le 05/03/2018 à 16:56:12  
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Ni la même cote en revente.


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camus
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  1. Posté le 05/03/2018 à 17:06:29  
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Pour ma culture, c'est quoi qui différencie une 328i d'une is ?
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Carpe diem

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ytsejamqt
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  1. Posté le 05/03/2018 à 17:09:19  
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C'est sûr... je voulais juste mettre en avant le fait que quelqu'un qui considère une 328i(s) ne considère peut-être pas un achat de M3.

Sinon, est-ce que l'un de vous a déjà tenté de monter un régulateur de vitesse sur une E36 M52 ? Cela semble être plus complexe que sur E46 étant donné que sur le TU la commande d'accélérateur est électroniques et non à câbles. J'aimerais bien en installer un sur ma 323ti si cela n'est pas trop complexe ni coûteux.


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ytsejamqt
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  1. Posté le 05/03/2018 à 17:11:28  
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Camus a écrit :

Pour ma culture, c'est quoi qui différencie une 328i d'une is ?
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Sauf erreur, autobloquant et châssis sport (suspattes + rabaissement) entre autres. Il me semble que les sièges sont spécifiques également.


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pierax
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  1. Posté le 05/03/2018 à 17:34:54  
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pierrau a écrit :

J'ai changé la calorstat et la pompe à eau et ça chauffe toujours et toujours pas de chauffage. J'ai vu que j'avais une fuite de liquide de refroidissement peut être au niveau du radiateur, ça peut venir de la ?
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Joint de culasse ! [:gui-93:13]


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Ma Lotus Elise S2 111R : [Présentation] Lotus Elise S2 111R !!!
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marzal
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  1. Posté le 05/03/2018 à 18:01:34  
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  1. Posté le 05/03/2018 à 20:40:35  
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marzal a écrit :
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Merci, à faire du tout seul c'est pas dans mes compétences :non:

A voir si mon garagiste local se sent de le faire ou si je vais chez un spécialiste BMW qui aura sans doute un peu plus l'habitude... J'appellerai pour savoir. :o


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  1. Posté le 05/03/2018 à 22:25:31  
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Camus a écrit :

Pour ma culture, c'est quoi qui différencie une 328i d'une is ?
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Normalement, rien, la dénomination "is" sur E36, hors 318, décrit un modèle "coupé" destiné aux marchés USA et Israël. :jap:
Il y a eu beaucoup, beaucoup, BEAUCOUP, d'abus de cette dénomination sur E36, et dans 99,9999% des cas, il s'agit juste d'une E36 "de base" avec deux trois options genre chassis sport et/ou autobloc'... :cyp:
Tout comme les "325is" E30 ne sont en réalité que de pov' "pré-325i pack sport" destinées uniquement au marché français vu que les acheteurs hexagonaux n'achetaient que très rarement ces options. Mais en réalité, juste de simples 325i avec deux-trois options. :bah:


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camus
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  1. Posté le 06/03/2018 à 06:44:38  
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Bon à savoir :)


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Profil : Vétéran
eric181
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  1. Posté le 07/03/2018 à 23:29:04  
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Salut les gars!
Des mois que je ne suis pas passé ici...un peu nostalgique de toutes ces heures passées sur cette page depuis les premières pages.
Bon, presque 7 ans que j'ai revendu ma M3 3,2.....ça se vendait à 12 000 euros....pour des modèles propres...
Salut Grogaz!
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Profil : Top Membre Fiat 2017
ladafan
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  1. Posté le 08/03/2018 à 11:19:07  
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Ola!

Je viens donner quelques nouvelles de ma bavaroise!

Elle se porte toujours comme un charme du haut de ses 22 ans et 146kkm. :)

Elle a eu droit à une grosse révision ces derniers jours :
- vidange moteur et filtre à huile
- vidange boîte et pont
- bougies
- plaquettes arrière en préventif.

Pour cet été, je l'emmenerai chez un pro pour changer :
- les amortos
- la courroie d'accessoires
- le liquide de freins.

Voilà le topo. :)

A bientôt!

20180307_164744Voir l'image en grand0 vote


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grogazenvue
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  1. Posté le 08/03/2018 à 23:24:35  
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eric181 a écrit :

Salut les gars!
Des mois que je ne suis pas passé ici...un peu nostalgique de toutes ces heures passées sur cette page depuis les premières pages.
Bon, presque 7 ans que j'ai revendu ma M3 3,2.....ça se vendait à 12 000 euros....pour des modèles propres...
Salut Grogaz!
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Yeeeaaahhh, salut Eric !!! :coucou:


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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
Profil : Vétéran
eric181
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  1. Posté le 09/03/2018 à 11:15:17  
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Quand je vois les tarifs hallucinants des E36, je crois que je n'ai plus les moyens d'en acheter une...lol
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Profil : Pilote assidu
diesel_power
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  1. Posté le 09/03/2018 à 12:36:09  
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bah si a credit :p

Profil : As du volant
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grogazenvue
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  1. Posté le 09/03/2018 à 13:58:56  
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eric181 a écrit :

Quand je vois les tarifs hallucinants des E36, je crois que je n'ai plus les moyens d'en acheter une...lol
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Vendre le cab' pour acheter une E36... :ange: :lol:

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
human compost
Profil : Routard
sboek
  1. Posté le 09/03/2018 à 14:00:57  
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ya une E36 325TD touring à 500€ dans le pas-de-calais, motif de la vente: "elle fume noire dans les tours" :D


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actuelles: BMW E36 316i Compact 1997 (Spritmonitor) ■ PEUGEOT 206 1.1 XR présence 2002
exs: RENAULT Clio 1.2 Chipie 1996 OPEL VECTRA 1.6i GL 1994 CHEVROLET AVEO 1.2 16v 2011 ■ OPEL ASCONA B 1600S Luxus 1979 ■ PEUGEOT 106 Kid 1.0 1994
Profil : Vétéran
eric181
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  1. Posté le 09/03/2018 à 14:24:13  
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grogazenvue a écrit :


Vendre le cab' pour acheter une E36... :ange: :lol:
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Le devis du moteur est plus important que le prix que j'ai vendu ma M3....

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Profil : As du volant
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grogazenvue
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  1. Posté le 09/03/2018 à 14:31:14  
  2. answer
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eric181 a écrit :

Le devis du moteur est plus important que le prix que j'ai vendu ma M3....
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Le devis du moteur? :voyons:
Sérieux, tu parles du soucis pour lequel tu l'avais mise chez un pro' quand je t'ai eu au tel'? :roll:
Tu avais pas déjà eu le coup du roulement en bout de vilo', bien connu sur ton type de moulin? :voyons:

Message édité par grogazenvue le 09/03/2018 à 14:32:57

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Gaaaaaaaaaazzzzzzzz!!!
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eric181
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  1. Posté le 09/03/2018 à 14:33:37  
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Sans doute....ES...15000 euros...
Le roulement n'avait pas de soucis, j'avais juste fiabilisé lors du remplacement de l'embrayage en installant un graissage forcé dessus.
Y'a des coussinets qui ont pris pour une autre raison sans doute.
Entre réparation et ES, les deux devis se valaient.. on est parti sur un ES en gardant les culasses qui ont été refaites.
Message édité par eric181 le 09/03/2018 à 20:49:37
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rentmotion
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  1. Posté le 10/03/2018 à 19:04:10  
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Afin de rénover mon cuir, savez-vous quelle est la référence de celui-ci: Beige Nappa ou Cremweiss?
Sachant que la référence est "individual cream white " réf: 2423 379 l9 cw j'ai peur de me planter et d'avoir une couleur camel ou un blanc cassé à la commande
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Message édité par rentmotion le 10/03/2018 à 19:16:22
Profil : Routard
pobelter
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  1. Posté le 11/03/2018 à 11:09:55  
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Je pense que c'est du creamwhite ce cuir, le même que sur ma e39



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Le beige Nappa est plus "blanc" et "clair", moins chaude comme couleur.


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Ex 528i e39 1996 / Street Triple 2008

540ia e39 - 2002
530d e39 - 2002
Profil : Pilote
rentmotion
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  1. Posté le 11/03/2018 à 12:02:46  
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Merci pour ton retour, ça ressemble effectivement. Je vais commander un kit complet ici: https://www.renovation-du-cuir [...] l#produits

Big Boss
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pierrau
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  1. Posté le 13/03/2018 à 00:51:31  
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Après avoir changé le calorstat, la pompe à eau et le radiateur j'ai toujours la voiture qui chauffe.
Un pote me l'a regardée et il pense à un joint de culasse. Pas de mayo mais quand on met le doigt dans le bocal du liquide de refroidissement, on sent légèrement le souffle de l'échappement.

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